一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置，包括底座，所述底座上滑動安裝有固定桿，所述底座上固定安裝有滑軌，所述滑軌上固定安裝有弧形滑板，所述弧形滑板上滑動安裝有固定盤二，所述固定盤二上開設有與弧形滑板相配合的環槽。優點在于：可同時對發動機葉片的兩端進行夾持固定，大大提高了發動機葉片得到穩定性，同時也降低發動機葉片發生變形的概率，同時還可對不同長度的發動機葉片進行夾持固定，擴大了適用范圍。擴大了適用范圍。擴大了適用范圍。

【技術實現步驟摘要】
一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置


[0001]本技術涉及發動機葉片制作
，尤其涉及一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置。

技術介紹

[0002]發動機葉片是一項精密度較高的葉片，尤其是航空發動機葉片，其對葉片的加工精密程度要求更加嚴格，發動機葉片加工包含鍛造、打磨以及切割等，其中打磨和切割都需要對發動機葉進行固定，固定需要使用固定夾具方可完成。
[0003]現有的固定夾具由夾緊裝置以及外殼構成，其中加緊裝置由夾板以及螺桿螺母組成，通過螺母來改變夾板之間的間距來進行夾持，在具體使用過程中存在以下不足之處：1、只對發動機葉片的一端進行固定，另一端則是使用支撐桿支撐，穩定性差；2、如果支撐桿向上移動則會造成發動機葉片變形。
[0004]因此可采用一種新型的用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置來解決現有技術的不足之處。

技術實現思路

[0005]本技術的目的是為了解決現有技術中存在問題，而提出的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置。
[0006]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0007]一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置，包括底座，所述底座上滑動安裝有固定桿，所述底座上固定安裝有滑軌，所述滑軌上固定安裝有弧形滑板，所述弧形滑板上滑動安裝有固定盤二，所述固定盤二上開設有與弧形滑板相配合的環槽，所述滑軌上安裝有與固定盤二相配合的鎖定機構，所述固定桿上固定安裝有固定盤一，所述固定盤一以及固定盤二上均固定安裝有一個螺母一，兩個所述螺母一上均螺紋轉動安裝有一個螺桿一，所述固定盤一以及固定盤二上均滑動安裝有兩個夾板，兩個所述夾板上均固定安裝有一個滑塊一，兩個所述螺桿一與對應的兩個滑塊一之間為轉動連接，相配合的兩個滑塊一之間安裝有連動機構。
[0008]在上述的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置中，所述固定桿上固定安裝有滑塊二，所述底座上開設有與滑塊二相配合的滑槽二，所述底座上安裝有與滑塊二相配合的調節結構。
[0009]在上述的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置中，所述調節結構包括螺桿二以及螺母二，所述底座上固定安裝有螺母二，所述螺母二上螺紋轉動安裝有螺桿二，所述螺桿二與滑塊二之間為轉動連接。
[0010]在上述的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置中，所述螺桿二上固定安裝有轉塊，所述轉塊上開設有多個球槽，每個所述球槽上均滾動安裝有一個滾珠，所述滑塊二上開設有與多個滾珠均相配合的轉槽。
[0011]在上述的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置中，所述連動機構包括齒條以及齒輪，每個所述滑塊一上均固定安裝有一個齒條，所述固定盤一以及固定盤二上均轉動安裝有一個與對應兩個齒條相嚙合的齒輪。
[0012]在上述的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置中，所述鎖定機構包括卡槽、卡干、拉桿以及彈簧，所述滑軌上滑動安裝有卡桿，所述卡桿貫穿弧形滑板，所述固定盤二上開設有多個與卡桿相配合的卡槽，所述卡桿上固定安裝有拉桿，所述拉桿與滑軌之間固定安裝有多個彈簧。
[0013]與現有的技術相比，本技術優點在于：
[0014]1：通過設置固定盤一、固定盤二以及夾板，可同時對發動機葉片的兩端進行夾持固定，大大提高了發動機葉片得到穩定性，同時也降低發動機葉片發生變形的概率。
[0015]2：通過設置螺桿二以及螺母二，可調節固定盤一與固定盤二之間的間距，以便于對不同長度的發動機葉片進行夾持固定，擴大了適用范圍，同時配合卡甘、卡槽、拉桿以及彈簧的使用，可改變固定盤二的角度，以便于對發動機葉片(發動機葉片為螺旋狀，兩個平行的夾板無法對其進行夾持)進行夾持固定。
[0016]綜上所述，本技術可同時對發動機葉片的兩端進行夾持固定，大大提高了發動機葉片得到穩定性，同時也降低發動機葉片發生變形的概率，同時還可對不同長度的發動機葉片進行夾持固定，擴大了適用范圍。
附圖說明
[0017]下面結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：
[0018]圖1為本技術提出的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置的結構示意圖；
[0019]圖2為圖1中A部分的放大結構示意詳圖；
[0020]圖3為圖1中螺桿二部分的部分放大結構示意詳圖。
[0021]圖中：1底座、2固定桿、3固定盤一、4夾板、5防滑板、6螺母一、7螺桿一、8滑塊一、9齒條、10齒輪、11螺母二、12螺桿二、13滑軌、14環槽、15弧形滑板、16卡槽、17卡桿、18拉桿、19彈簧、20轉塊、21球槽、22滾珠。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]參照圖1
?
3，一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置，包括底座1，底座1上滑動安裝有固定桿2，底座1上固定安裝有滑軌13，滑軌13上固定安裝有弧形滑板15，弧形滑板15上滑動安裝有固定盤二，固定盤二上開設有與弧形滑板15相配合的環槽14，滑軌13上安裝有與固定盤二相配合的鎖定機構，固定桿2上固定安裝有固定盤一3，固定盤一3以及固定盤二上均固定安裝有一個螺母一6，兩個螺母一6上均螺紋轉動安裝有一個螺桿一7，固定盤一3以及固定盤二上均滑動安裝有兩個夾板4，兩個夾板4上均固定安裝有一個滑塊一
8，兩個螺桿一7與對應的兩個滑塊一8之間為轉動連接，相配合的兩個滑塊一8之間安裝有連動機構；
[0024]上述值得注意的有以下幾點：
[0025]1、固定桿2上固定安裝有滑塊二，底座1上開設有與滑塊二相配合的滑槽二，底座1上安裝有與滑塊二相配合的調節結構，這樣設置的作用是為了使固定桿2在底座1上滑動得更加順暢。
[0026]2、調節結構包括螺桿二12以及螺母二11，底座1上固定安裝有螺母二11，螺母二11上螺紋轉動安裝有螺桿二12，螺桿二12與滑塊二之間為轉動連接，這樣設置的作用是為了調節固定盤一3與固定盤二之間的間距，以便于對不同長度的發動機葉片進行夾持固定。
[0027]3、螺桿二12上固定安裝有轉塊20，轉塊20上開設有多個球槽21，每個球槽21上均滾動安裝有一個滾珠22，滑塊二上開設有與多個滾珠22均相配合的轉槽，這樣設置的作用是為了防止螺桿二12與滑塊二之間直接接觸，有效的延長螺桿二12的使用壽命，同時滾珠22設置的租用是為了減小摩擦力，使螺桿二12與滑塊二之間轉動得更加順暢。
[0028]4、連動機構包括齒條9以及齒輪10，每個滑塊一8上均固定安裝有一個齒條9，固定盤一3以及固定盤二上均轉動安裝有一個與對應兩個齒條9相嚙合的齒輪10，這樣設置的作用是為了使本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上滑動安裝有固定桿(2)，所述底座(1)上固定安裝有滑軌(13)，所述滑軌(13)上固定安裝有弧形滑板(15)，所述弧形滑板(15)上滑動安裝有固定盤二，所述固定盤二上開設有與弧形滑板(15)相配合的環槽(14)，所述滑軌(13)上安裝有與固定盤二相配合的鎖定機構，所述固定桿(2)上固定安裝有固定盤一(3)，所述固定盤一(3)以及固定盤二上均固定安裝有一個螺母一(6)，兩個所述螺母一(6)上均螺紋轉動安裝有一個螺桿一(7)，所述固定盤一(3)以及固定盤二上均滑動安裝有兩個夾板(4)，兩個所述夾板(4)上均固定安裝有一個滑塊一(8)，兩個所述螺桿一(7)與對應的兩個滑塊一(8)之間為轉動連接，相配合的兩個滑塊一(8)之間安裝有連動機構。2.根據權利要求1所述的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置，其特征在于，所述固定桿(2)上固定安裝有滑塊二，所述底座(1)上開設有與滑塊二相配合的滑槽二，所述底座(1)上安裝有與滑塊二相配合的調節結構。3.根據權利要求2所述的一種用于加工航空發動機葉片夾具中的壓緊裝置，其特征在于，所述調節結構包括螺桿二(12)以及螺母二(11)，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李曼，王中華，
申請(專利權)人：李曼，
類型：新型
國別省市：