本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)的一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿，包括鏡桿，所述鏡桿上活動(dòng)連接有鏡子組件一和鏡子組件二，所述鏡子組件一設(shè)于鏡子組件二的上端，所述鏡桿上連接有固定組件一和固定組件二，所述固定組件一設(shè)于鏡子組件一的上端，所述固定組件二設(shè)于鏡子組件二的上端。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)屬于卡車(chē)后視鏡鏡桿的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿，便于安裝的后視鏡，在遇到顛簸時(shí)，能夠減少偏移。能夠減少偏移。能夠減少偏移。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿
[0001]本技術(shù)屬于卡車(chē)后視鏡鏡桿的
，尤其涉及一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿。
技術(shù)介紹
[0002]在卡車(chē)進(jìn)行倒車(chē)或者行駛的過(guò)程中，需要注意后方有無(wú)來(lái)車(chē)，因此需要使用到后視鏡進(jìn)行使用，在安裝后視鏡的過(guò)程中需要使用到后視鏡鏡桿，市場(chǎng)上的后視鏡鏡桿的種類(lèi)有很多，但是，都存在一定的不足之處：在使用的過(guò)程中，后視鏡不能快速的對(duì)其進(jìn)行安裝，并且在汽車(chē)行駛不平整路段時(shí)，后視鏡可能會(huì)發(fā)生一定的偏移，進(jìn)而不方便司機(jī)的使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)提供一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿，便于安裝的后視鏡，在遇到顛簸時(shí)，能夠減少偏移。
[0004]本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿，包括鏡桿，所述鏡桿上活動(dòng)連接有鏡子組件一和鏡子組件二，所述鏡子組件一設(shè)于鏡子組件二的上端，所述鏡桿上連接有固定組件一和固定組件二，所述固定組件一設(shè)于鏡子組件一的上端，所述固定組件二設(shè)于鏡子組件二的上端，所述固定組件一和固定組件二的結(jié)構(gòu)相同，在此僅對(duì)其中進(jìn)行介紹，所述固定組件一包括固定板，所述固定板設(shè)于鏡桿上，鏡桿對(duì)固定板進(jìn)行支撐和固定，所述鏡桿上活動(dòng)連接有推板，所述推板上設(shè)有插桿，所述插桿活動(dòng)貫穿固定板和鏡子組件一設(shè)置。
[0005]其中，所述固定板上設(shè)有插孔，所述插桿設(shè)有多組，多組所述插桿呈環(huán)形等間隔均勻設(shè)于推板上，所述插孔設(shè)有多組，多組所述插孔呈環(huán)形等間隔均勻設(shè)于固定板上，所述插孔與插桿相對(duì)設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步地，所述鏡子組件一和鏡子組件二結(jié)構(gòu)相同，在此僅對(duì)其中一組進(jìn)行介紹，所述鏡子組件一包括鏡子連接件，所述鏡子連接件活動(dòng)卡接設(shè)于鏡桿上，所述鏡子連接件設(shè)于固定板下端，所述鏡子連接件上連接有鏡子一。
[0007]優(yōu)選地，所述鏡子連接件一上設(shè)有通孔，所述通孔設(shè)有多組，多組所述通孔呈環(huán)形等間隔均勻設(shè)于鏡子連接件一上，多組所述通孔與插孔相對(duì)設(shè)置，所述插桿貫穿插孔設(shè)于通孔內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述鏡桿上設(shè)有卡槽一和卡槽二，所述卡槽一設(shè)于卡槽二的上端，所述鏡子組件一活動(dòng)卡接設(shè)于卡槽一內(nèi)，所述鏡子組件二活動(dòng)卡接設(shè)于卡槽二內(nèi)。
[0009]其中，所述鏡桿的上端連接有固定連接板一，所述鏡桿的下端連接有固定連接板二，所述固定連接板一上設(shè)有固定孔一，所述固定連接板二上設(shè)有固定孔二，螺栓通過(guò)固定孔一和固定孔二將鏡桿固定在車(chē)體兩側(cè)。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本技術(shù)有益效果如下：固定組件一和固定組件二的設(shè)置，能
夠?qū)φ{(diào)整好角度的鏡子進(jìn)行固定，在顛簸路段能夠減少鏡子的偏移，同時(shí)固定孔一和固定孔二便于將鏡桿固定在車(chē)體兩側(cè)。
附圖說(shuō)明
[0011]附圖用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。
[0012]圖1為本技術(shù)提出的一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本技術(shù)提出的一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿軸測(cè)圖；
[0014]圖3為本技術(shù)提出的一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿后側(cè)軸測(cè)圖。
[0015]在附圖中：1、鏡桿，2、鏡子組件一，3、鏡子組件二，4、固定組件一，5、固定組件二，6、固定板，7、推板，8、插桿，9、插孔，10、鏡子連接件，11、鏡子一，12、通孔，13、卡槽一，14、卡槽二，15、固定連接板一，16、固定連接板二，17、固定孔一，18、固定孔二。
具體實(shí)施方式
[0016]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例；基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0017]需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類(lèi)的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
[0018]如圖1
?
圖3所示，一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿，包括鏡桿1，鏡桿1上活動(dòng)連接有鏡子組件一2和鏡子組件二3，鏡子組件一2設(shè)于鏡子組件二3的上端，鏡桿1上連接有固定組件一4和固定組件二5，固定組件一4設(shè)于鏡子組件一2的上端，固定組件二5設(shè)于鏡子組件二3的上端，固定組件一4和固定組件二5的結(jié)構(gòu)相同，在此僅對(duì)其中進(jìn)行介紹，固定組件一4包括固定板6，固定板6設(shè)于鏡桿1上，鏡桿1對(duì)固定板6進(jìn)行支撐和固定，鏡桿1上活動(dòng)連接有推板7，推板7上設(shè)有插桿8，插桿8活動(dòng)貫穿固定板6和鏡子組件一2設(shè)置；固定板6上設(shè)有插孔9，插桿8設(shè)有多組，多組插桿8呈環(huán)形等間隔均勻設(shè)于推板7上，插孔9設(shè)有多組，多組插孔9呈環(huán)形等間隔均勻設(shè)于固定板6上，插孔9與插桿8相對(duì)設(shè)置。
[0019]鏡子組件一2和鏡子組件二3結(jié)構(gòu)相同，在此僅對(duì)其中一組進(jìn)行介紹，鏡子組件一2包括鏡子連接件10，鏡子連接件10活動(dòng)卡接設(shè)于鏡桿1上，鏡子連接件10設(shè)于固定板6下端，鏡子連接件10上連接有鏡子一11；鏡子連接件10一上設(shè)有通孔12，通孔12設(shè)有多組，多組通孔12呈環(huán)形等間隔均勻設(shè)于鏡子連接件10一上，多組通孔12與插孔9相對(duì)設(shè)置，插桿8貫穿插孔9設(shè)于通孔12內(nèi)。
[0020]鏡桿1上設(shè)有卡槽一13和卡槽二14，卡槽一13設(shè)于卡槽二14的上端，鏡子組件一2活動(dòng)卡接設(shè)于卡槽一13內(nèi)，鏡子組件二3活動(dòng)卡接設(shè)于卡槽二14內(nèi)；鏡桿1的上端連接有固
定連接板一15，鏡桿1的下端連接有固定連接板二16，固定連接板一15上設(shè)有固定孔一17，固定連接板二16上設(shè)有固定孔二18，螺栓通過(guò)固定孔一17和固定孔二18將鏡桿1固定在車(chē)體兩側(cè)。
[0021]具體使用時(shí)，螺栓通過(guò)固定孔一17和固定孔二18將鏡桿1固定在車(chē)體兩側(cè)，根據(jù)需要調(diào)整鏡子一11和鏡子二的角度時(shí)，先將鏡子一11上端的推板7上推，推板7帶動(dòng)插桿8沿固定板6上移，脫離鏡子連接件10后，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)鏡子一11，鏡子一11旋轉(zhuǎn)調(diào)整角度后，將推板7放下后，推板7帶動(dòng)插桿8下移插進(jìn)鏡子連接件10內(nèi)，同理，鏡子組件二3也是按照上述方法進(jìn)行調(diào)整。
[0022]盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。總而言之如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本技術(shù)創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿，包括鏡桿，所述鏡桿上活動(dòng)連接有鏡子組件一和鏡子組件二，所述鏡子組件一設(shè)于鏡子組件二的上端，其特征在于，所述鏡桿上連接有固定組件一和固定組件二，所述固定組件一設(shè)于鏡子組件一的上端，所述固定組件二設(shè)于鏡子組件二的上端，所述固定組件一和固定組件二的結(jié)構(gòu)相同，所述固定組件一包括固定板，所述固定板設(shè)于鏡桿上，所述鏡桿上活動(dòng)連接有推板，所述推板上設(shè)有插桿，所述插桿活動(dòng)貫穿固定板和鏡子組件一設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿，其特征在于，所述固定板上設(shè)有插孔，所述插桿設(shè)有多組，多組所述插桿呈環(huán)形等間隔均勻設(shè)于推板上，所述插孔設(shè)有多組，多組所述插孔呈環(huán)形等間隔均勻設(shè)于固定板上，所述插孔與插桿相對(duì)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快裝式卡車(chē)后視鏡鏡桿，其特征在于，所述鏡子組件一和鏡子組件二結(jié)構(gòu)相同...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓旭慶，李升良，袁超，孫元文，華麗光，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：青島云東來(lái)工貿(mào)有限公司，
類(lèi)型：新型
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