一種混凝土預制構件運輸架制造技術

本實用新型專利技術涉及預制墻運輸技術領域，且公開了一種混凝土預制構件運輸架，包括鋼架，其主要用于對混凝土預制構件中的預制墻板進行運輸，所述鋼架的頂部設有兩個U型夾緊條，兩個U型夾緊條通過驅動機構與鋼架連接，兩個U型夾緊條在鋼架頂部橫向分布，且關于鋼架的中軸線左右對稱。該混凝土預制構件運輸架，通過在鋼架的頂部橫向設置兩個U型夾緊條，兩個U型夾緊條在鋼架的頂部左右移動，便可將位于鋼架內部的預制墻板進行左右夾持固定，防止預制墻板在鋼架內部出現晃動不穩情況，且對U型夾緊條進行移動，便可適用不同尺寸的預制墻板，提高了該裝置的適用范圍。該裝置的適用范圍。該裝置的適用范圍。

【技術實現步驟摘要】
一種混凝土預制構件運輸架


[0001]本技術涉及預制墻運輸
，具體為一種混凝土預制構件運輸架。

技術介紹

[0002]混凝土預制件是指在工廠中通過標準化、機械化方式加工生產的混凝土制品，是一種應用于建筑、交通、水利等領域的構件；預制墻板便是混凝土預制構件中的一種，采用預制混凝土墻板建造裝配式大板建筑，可以提高工廠化、機械化施工程度，減少現場濕作業，節約現場用工，克服季節影響，縮短建筑施工周期，預制墻板在輸送時，可以放置在運輸架內部，通過運輸架來對預制墻板進行輸送。
[0003]中國專利CN218199899U公開了一種種混凝土預制構件運輸架，涉及預制板運輸領域，技術方案為，包括兩個平行設置的支撐桿，每個支撐桿的兩端部分別固定設置一個安裝座，每個支撐桿的一端均固定設置一個軸套，同軸的兩個軸套上轉動設置一個支撐架，支撐架為圓管框架結構，兩個支撐架之間通過調節機構連接；調節機構包括圓形管狀的套管，套管的兩端分別轉動連接一個螺母，每個螺母內螺紋連接一個絲桿，每個絲桿遠離套管的一端固定設置弧形的固定板，固定板的圓心一側遠離絲桿。本技術的有益效果是：結構簡單，使用方便，能夠適應不同寬度的預制板，整體便于整理收納，便于轉運。
[0004]但通過上述技術方案中的支撐架來到與預制墻板進行放置輸送時，并不能對預制墻板進行固定，預制墻體傾斜放置在支撐架上，容易持續前后晃動和左右移動情況；該運輸架在對預制墻板進行輸送時，如遇到磕碰抖動情況時，預制墻板便容易在支撐架上出現晃動不穩情況，進而造成預制墻板表面的磨損破壞，鑒于此，本技術提出一種混凝土預制構件運輸架。

技術實現思路

[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種混凝土預制構件運輸架，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種混凝土預制構件運輸架，包括鋼架，其主要用于對混凝土預制構件中的預制墻板進行運輸，所述鋼架的頂部設有兩個U型夾緊條，兩個U型夾緊條通過驅動機構與鋼架連接，兩個U型夾緊條在鋼架頂部橫向分布，且關于鋼架的中軸線左右對稱，兩個U型夾緊條在鋼架上移動對放置于鋼架內部的預制墻板形成夾緊。
[0007]優選的，所述驅動機構包括安裝在鋼架正面的伺服驅動電機，以及設置在鋼架上的雙向絲桿，所述雙向絲桿與鋼架左右兩側內壁轉動連接，所述U型夾緊條的內部固定連接有內螺紋套，所述雙向絲桿與U型夾緊條內部的內螺紋套螺紋連接。
[0008]優選的，所述伺服驅動電機通過傳動機構與雙向絲桿連接，所述傳動機構包括傳動帶和兩個傳動輪，兩個傳動輪分別與伺服驅動電機的輸出端和雙向絲桿固定連接，兩個傳動輪通過傳動帶傳動連接。
[0009]優選的，所述鋼架上固定連接有導向桿，所述導向桿與雙向絲桿關于U型夾緊條對稱分布，所述導向桿與U型夾緊條內部活動插接，所述U型夾緊條的底部與鋼架頂部搭接。
[0010]優選的，所述U型夾緊條的內部固定連接有多個固定板，相鄰兩個固定板之間設有梯形夾塊，所述梯形夾塊通過彈簧與固定板連接，兩個梯形夾塊分別位于預制墻板的前后兩側。
[0011]優選的，所述U型夾緊條的內側壁開設有T型滑槽，所述梯形夾塊靠近U型夾緊條的一側固定連接有T型滑塊，所述梯形夾塊與T型滑槽的內部滑動連接，所述T型滑塊與U型夾緊條的內側壁搭接。
[0012]與現有技術相比，本技術提供了一種混凝土預制構件運輸架，具備以下有益效果：
[0013]1、該混凝土預制構件運輸架，通過在鋼架的頂部橫向設置兩個U型夾緊條，兩個U型夾緊條在鋼架的頂部左右移動，便可將位于鋼架內部的預制墻板進行左右夾持固定，防止預制墻板在鋼架內部出現晃動不穩情況，且對U型夾緊條進行移動，便可適用不同尺寸的預制墻板，提高了該裝置的適用范圍。
[0014]2、該混凝土預制構件運輸架，通過在U型夾緊條內部設置梯形夾塊，并在彈簧的作用下，帶動相鄰的兩個梯形夾塊向中間移動，當預制墻板位于相鄰兩個梯形夾塊之間時，便可對預制墻板進行夾持固定，避免對多個預制墻板進行運輸時出現接觸碰撞情況。
附圖說明
[0015]為了更清楚地說明本技術的實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。
[0016]本說明書所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本技術可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本技術所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本技術所揭示的
技術實現思路
得能涵蓋的范圍內。
[0017]圖1為本技術完整結構示意圖；
[0018]圖2為本技術俯視結構示意圖；
[0019]圖3為本技術U型夾緊條與雙向絲桿連接結構示意圖；
[0020]圖4為本技術鋼架結構示意圖；
[0021]圖5為本技術U型夾緊條俯視結構剖視圖。
[0022]其中：1、鋼架；2、U型夾緊條；3、伺服驅動電機；4、雙向絲桿；5、固定板；6、梯形夾塊；7、彈簧；8、T型滑槽；9、T型滑塊。
實施方式
[0023]為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本技術，但下述實施例僅僅為本技術的優選實施
例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本技術的保護范圍。下述實施例中的實驗方法，如無特殊說明，均為常規方法，下述實施例中所用的材料、試劑等，如無特殊說明，均可從商業途徑得到。
[0024]請參閱圖1
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5，一種混凝土預制構件運輸架，包括鋼架1，其主要用于對混凝土預制構件中的預制墻板進行運輸，鋼架1通過多個工型鋼焊接構成，鋼架1的內底壁鋪設有橡膠條，減小預制墻板與鋼架1之間的磨損，鋼架1的頂部設有兩個U型夾緊條2，U型夾緊條2與鋼架1頂部的兩個橫向工型鋼搭接，兩個U型夾緊條2通過驅動機構與鋼架1連接，兩個U型夾緊條2在鋼架1頂部橫向分布，且關于鋼架1的中軸線左右對稱，兩個U型夾緊條2在鋼架1上移動對放置于鋼架1內部的預制墻板形成夾緊。
[0025]進一步的，驅動機構包括安裝在鋼架1正面的伺服驅動電機3，以及設置在鋼架1上的雙向絲桿4，雙向絲桿4與鋼架1左右兩側內壁轉動連接，U型夾緊條2的內部固定連接有內螺紋套，雙向絲桿4與U型夾緊條2內部的內螺紋套螺紋連接，兩個U型夾緊條2關于雙向絲桿4的中軸線左右對稱，當雙向絲桿4在內螺紋套的內部轉動時，便可同時帶動兩個U型夾緊條2進行左右移動，且兩個U型夾緊條2移動方向相反，進而可以對鋼架1內部的預制墻板進行夾持固定。...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種混凝土預制構件運輸架，包括鋼架（1），其主要用于對混凝土預制構件中的預制墻板進行運輸，其特征在于：所述鋼架（1）的頂部設有兩個U型夾緊條（2），兩個U型夾緊條（2）通過驅動機構與鋼架（1）連接，兩個U型夾緊條（2）在鋼架（1）頂部橫向分布，且關于鋼架（1）的中軸線左右對稱，兩個U型夾緊條（2）在鋼架（1）上移動對放置于鋼架（1）內部的預制墻板形成夾緊。2.根據權利要求1所述的一種混凝土預制構件運輸架，其特征在于：所述驅動機構包括安裝在鋼架（1）正面的伺服驅動電機（3），以及設置在鋼架（1）上的雙向絲桿（4），所述雙向絲桿（4）與鋼架（1）左右兩側內壁轉動連接，所述U型夾緊條（2）的內部固定連接有內螺紋套，所述雙向絲桿（4）與U型夾緊條（2）內部的內螺紋套螺紋連接。3.根據權利要求2所述的一種混凝土預制構件運輸架，其特征在于：所述伺服驅動電機（3）通過傳動機構與雙向絲桿（4）連接，所述傳動機構包括傳動帶和兩個傳動輪，兩個傳動輪分別與伺服驅動電機（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：杜德韓，盧健樂，
申請(專利權)人：浙江筑工科技有限公司，
類型：新型
國別省市：