本實用新型專利技術公開了一種飛模錘打裝置，涉及飛模技術領域，包括有底座、第一導柱和固定板，第一導柱的一端與底座固接，第一導柱的另一端與固定板固接，且固定板位于底座的正上方，第一導柱上滑動連接有配重塊，固定板和第一導柱上滑動連接有提拉結構；第一導柱上開設有多個不同高度的擋位定位孔，擋位定位孔可拆卸插接有搬運銷針，提拉結構的一端用于連接外設升降設備，提拉結構的另一端鉸接有自動扣位結構，自動扣位結構用于卡接或釋放配重塊；保證本飛模錘打裝置能夠將配重塊的撞擊力量及應力正確傳達到模具的正中心，提高紅丹的壓印效果，能夠通過自動扣位結構對配重塊實現自動鎖扣的效果，實現自動化的理念，無需通過飛模師傅手動敲打。手動敲打。手動敲打。
【技術實現步驟摘要】
一種飛模錘打裝置
[0001]本技術涉及飛模
，具體為一種飛模錘打裝置。
技術介紹
[0002]飛模的過程是類似在注塑機臺上對模具開合過程的演示，這個演示的過程及各零部件配合動作是暢順的，同時也是對模具加工精度的檢測，制造模具時要確保前后模仁不會因為機加工誤差面導致其在合模后型面無法完全密封，如果有這樣的不良問題，肯定會因為模具的密封性不好而導致產品成后周圍有披鋒。
[0003]傳統鐵錘敲打飛模方法，是不安全及不科學的。一般情況下普通模具底板我們都用低端王牌料，在模具制造過程中經受反復的鐵錘敲打，因一般模具的模胚采用S50C鋼，鋼性較軟，而模具的面積較大，用銅錘大力敲打會給模胚表面留下深的凹坑，嚴重影響外觀質量,銅錘力量及應力也無法正確傳到模具的中心，再者錘子不斷敲打模具，錘子力量及應力也無法正確傳達到模具的正中心，飛模師傅勞動強度大，若飛模師傅用力的不均勻及銅錘落點不同，也會令合模出來看見紅丹的壓印效果也不同。
[0004]對此，有必要提出一種改進的技術方案來解決上述問題。
技術實現思路
[0005]本技術為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。
[0006]一種飛模錘打裝置，包括有底座、第一導柱和固定板，第一導柱的一端與底座固接，第一導柱的另一端與固定板固接，且固定板位于底座的正上方，第一導柱上滑動連接有配重塊，固定板和第一導柱上滑動連接有提拉結構；
[0007]第一導柱上開設有多個不同高度的擋位定位孔，擋位定位孔可拆卸插接有搬運銷針，提拉結構的一端用于連接外設升降設備，提拉結構的另一端鉸接有自動扣位結構，自動扣位結構用于卡接或釋放配重塊；
[0008]當外設升降設備帶動提拉結構上升，自動扣位結構與搬運銷針抵觸并釋放配重塊，以將配重塊沿著第一導柱進行作用于底座的落體運動；
[0009]當外設升降設備帶動提拉結構下降，受到配重塊對自動扣位結構的抵觸限制，以迫使自動扣位結構與配重塊實現卡接。
[0010]作為本技術進一步方案：提拉結構包括有滑動連接于第一導柱的掛鉤定位板、滑動連接于固定板的滑動板以及連接在滑動板和掛鉤定位板之間的第二導柱，自動扣位結構包括有鉸接在掛鉤定位板兩側上的自動掛鉤；
[0011]滑動板位于固定板的上端，且滑動板用于與外設升降設備連接，第二導柱的一端與固定板固接，第二導柱的另一端穿過固定板與掛鉤定位板固接，自動掛鉤一端用于與搬運銷針抵觸配合，自動掛鉤的另一端用于與配重塊卡接配合。
[0012]作為本技術進一步方案：自動掛鉤包括有鉸接部、連接在鉸接部上端的觸碰部，連接在鉸接部下端的卡接部，觸碰部、鉸接部以及卡接部為一體成型結構；
[0013]掛鉤定位板的兩側開設有缺口，且掛鉤定位板位于缺口位置設有轉軸，鉸接部轉動連接于轉軸，配重塊的上端開設有卡接配合于卡接部的凹槽，觸碰部沿著鉸接部的上端呈傾斜延伸設置，并能夠與搬運銷針抵觸配合。
[0014]作為本技術進一步方案：卡接部的下端呈弧面過渡設置，且卡接部的卡接端與凹槽配合的面為平直面。
[0015]作為本技術進一步方案：觸碰部對應搬運銷針的觸碰端呈弧面過渡設置。
[0016]作為本技術進一步方案：配重塊呈錘體形狀。
[0017]作為本技術進一步方案：滑動板的上端固接有吊環，并通過吊環來與外設升降設備連接。
[0018]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0019]1）本飛模錘打裝置在使用時，通過將本飛模錘打裝置承載在模胚上，底座即為與模胚的接觸部位，當通過外設升降設備帶動提拉結構上升時，此時自動扣位結構與配重塊為卡接狀態，上升至一定高度后，自動扣位結構能夠與搬運銷針進行抵觸，自動扣位結構受到搬運銷針的限制，迫使自動扣位結構進行翻轉，以實現對配重塊的釋放，使得配重塊受到自身的重力，沿著第一導柱進行落體運動，并撞擊于底座，從而使得底座將受到的作用力傳遞到模胚內，可理解的是，底座具相對于手動銅錘而言，其具有較大的面積，能夠與模胚匹配，從而使得模胚的受力能夠更加均勻，保證本飛模錘打裝置能夠將配重塊的撞擊力量及應力正確傳達到模具的正中心，提高紅丹的壓印效果；
[0020]2）當通過外設升降設備帶動提拉結構下降時，下降至一定高度后，自動扣位結構與配重塊抵觸，而配重塊此時承載在底座上，自動扣位結構受到配重塊的限制，迫使自動扣位結構進行翻轉，以重新實現對配重塊的卡接，由此，本飛模錘打裝置能夠通過自動扣位結構對配重塊實現自動鎖扣的效果，實現自動化的理念，無需通過飛模師傅手動敲打；
[0021]3）并且第一導柱上設置有多個不同高度的擋位定位孔，可通過將搬運銷針插接在不同高度的擋位定位孔，配重塊下降高度能夠根據不同高度的擋位定位孔實現不同的下降高度，從而實現不同的下降撞擊力度，進而可實現多種錘打力度，供廠家選擇，且能夠適用于多種不同錘打力度需求的模胚，實用性強。
[0022]本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
附圖說明
[0023]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是本技術的結構示意圖；
[0025]圖2是圖1中A處的放大結構示意圖；
[0026]圖3是本技術中自動掛鉤的結構示意圖；
[0027]圖4是本技術中提拉結構帶動配重塊在上升過程的結構示意圖；
[0028]圖中的附圖標記及名稱如下：
[0029]1、底座；2、第一導柱；3、固定板；4、配重塊；5、提拉結構；6、擋位定位孔；7、搬運銷針；8、自動扣位結構；9、掛鉤定位板；10、滑動板；11、第二導柱；12、自動掛鉤；13、鉸接部；14、觸碰部；15、卡接部；16、缺口；17、轉軸；18、凹槽；19、吊環。
具體實施方式
[0030]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0031]請參閱圖1
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4，本技術實施例中，一種飛模錘打裝置，包括有底座1、第一導柱2和固定板3，第一導柱2的一端與底座1固接，第一導柱2的另一端與固定板3固接，且固定板3位于底座1的正上方，第一導柱2上滑動連接有配重塊4，固定板3和第一導柱2上滑動連接有提拉結構5；
[0032]第一導柱2上開設有多個不同高度的擋位定位孔6，擋位定位孔6可拆卸插接有搬運銷針7本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種飛模錘打裝置，其特征在于，包括有底座、第一導柱和固定板，第一導柱的一端與底座固接，第一導柱的另一端與固定板固接，且固定板位于底座的正上方，第一導柱上滑動連接有配重塊，固定板和第一導柱上滑動連接有提拉結構；第一導柱上開設有多個不同高度的擋位定位孔，擋位定位孔可拆卸插接有搬運銷針，提拉結構的一端用于連接外設升降設備，提拉結構的另一端鉸接有自動扣位結構，自動扣位結構用于卡接或釋放配重塊；當外設升降設備帶動提拉結構上升，自動扣位結構與搬運銷針抵觸并釋放配重塊，以將配重塊沿著第一導柱進行作用于底座的落體運動；當外設升降設備帶動提拉結構下降，受到配重塊對自動扣位結構的抵觸限制，以迫使自動扣位結構與配重塊實現卡接。2.根據權利要求1所述的一種飛模錘打裝置，其特征在于，提拉結構包括有滑動連接于第一導柱的掛鉤定位板、滑動連接于固定板的滑動板以及連接在滑動板和掛鉤定位板之間的第二導柱，自動扣位結構包括有鉸接在掛鉤定位板兩側上的自動掛鉤；滑動板位于固定板的上端，且滑動板用于與外設升降設備連接，第二導柱的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鐘培忠，
申請(專利權)人：東莞市萬江恒馳模具廠，
類型：新型
國別省市：
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