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    一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):38979319 閱讀:36 留言:0更新日期:2023-10-03 22:14
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,屬于機(jī)械加工夾具技術(shù)領(lǐng)域。該夾具包括漲圈和漲緊元件,所述漲圈上開(kāi)設(shè)有通槽,且漲圈在通槽處斷開(kāi),所述漲緊元件設(shè)在漲圈上的通槽處。將漲圈放置到磨床平臺(tái)上,以止推襯套的內(nèi)壁作為定位面,將止推襯套套到漲圈的外圓面上,然后通過(guò)漲緊元件使?jié)q圈微微漲大,從而通過(guò)漲圈從內(nèi)部將止推襯套撐圓,使止推襯套恢復(fù)圓狀;同時(shí),通過(guò)漲圈增大了止推襯套與磨床平臺(tái)的接觸面積,確保磨床平臺(tái)對(duì)漲圈和止推襯套有足夠的吸力,保證磨削加工時(shí)止推襯套不發(fā)生移位偏離定位面,進(jìn)一步保證了止推襯套的形狀和尺寸精度,夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,操作便捷。作便捷。作便捷。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具


    [0001]本技術(shù)涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,屬于機(jī)械加工夾具


    技術(shù)介紹

    [0002]在航空發(fā)動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)部齒輪或軸承的安裝中,常用到襯套類零件,襯套是發(fā)動(dòng)機(jī)重要組成部件,具有密封和磨損保護(hù)、對(duì)齒輪、軸承或其它零件的位置進(jìn)行定位等作用;配合要求較為精密,配合公差很小。為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量,襯套類零件的厚度設(shè)計(jì)很薄,防止變形是襯套加工獨(dú)特的特點(diǎn)。
    [0003]如圖1所示,某一止推襯套零件,其外徑為163.5mm,高度為14.5mm,而厚度不足2mm,兩端面平行度要求為0.005mm,端面相對(duì)于內(nèi)孔中心跳動(dòng)要求為0.01mm。零件半成品在自由狀態(tài)下因內(nèi)部應(yīng)力而發(fā)生變形呈橢圓狀,平面磨削時(shí)由于零件厚度很小無(wú)法與磨床平臺(tái)產(chǎn)生足夠吸力,在磨削力作用下零件會(huì)發(fā)生傾斜甚至翻轉(zhuǎn),不能保證其兩端面的平行度。
    [0004]公開(kāi)號(hào)為CN209157754U的中國(guó)專利文獻(xiàn),公開(kāi)了一種銅襯套加工生產(chǎn)用夾具,裝夾銅襯套時(shí),操作人員將銅襯套放置在第一凹槽內(nèi)壁表面,操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)第二殼體,第二殼體帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),齒輪帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng),連桿帶動(dòng)螺管轉(zhuǎn)動(dòng),螺管內(nèi)部通過(guò)螺紋連接有螺桿,且螺桿的一端通過(guò)螺釘固定連接有橡膠塊,又因?yàn)橄鹉z塊會(huì)隨著第一凹槽底部滑槽方向運(yùn)動(dòng),則螺桿自身不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng),螺管轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),螺管帶動(dòng)螺桿沿著第一凹槽內(nèi)壁底部滑槽方向運(yùn)動(dòng),橡膠塊一端抵住銅襯套;操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)第二旋鈕,第二旋鈕帶動(dòng)第二螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),第二螺桿一端與圓環(huán)外側(cè)接觸時(shí),使第二殼體與圓環(huán)保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)銅襯套被緊固在裝置中心軸處。
    [0005]但是,該夾具用于裝夾待加工止推襯套進(jìn)行平面磨削時(shí),存在夾具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高,及裝夾操作繁瑣的不足。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    [0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本技術(shù)提供了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具。
    [0007]本技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):
    [0008]一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,包括漲圈和漲緊元件,所述漲圈上開(kāi)設(shè)有通槽,且漲圈在通槽處斷開(kāi),所述漲緊元件設(shè)在漲圈上的通槽處。
    [0009]所述漲圈呈圓環(huán)狀。
    [0010]所述漲圈的外圓面相對(duì)其底面的垂直度為0.002mm。
    [0011]所述漲圈上在通槽處設(shè)有漲孔。
    [0012]所述漲孔包括沉頭和同軸設(shè)在沉頭底部的螺紋孔。
    [0013]所述漲圈上開(kāi)設(shè)有彈性槽,彈性槽與漲圈的內(nèi)壁連接,且彈性槽與通槽的連接線過(guò)漲圈的圓心。
    [0014]所述彈性槽和通槽均沿漲圈的徑向布置。
    [0015]所述漲圈的高度小于襯套的高度。
    [0016]所述漲緊元件為螺釘。
    [0017]所述螺釘包括圓錐段和螺紋段,螺紋段的一端與圓錐段的一端連接,且圓錐段上遠(yuǎn)離螺紋段的一端設(shè)有正六邊形凹槽。
    [0018]本技術(shù)的有益效果在于:將漲圈放置到磨床平臺(tái)上,以止推襯套的內(nèi)壁作為定位面,將止推襯套套到漲圈的外圓面上,然后通過(guò)漲緊元件使?jié)q圈微微漲大,從而通過(guò)漲圈從內(nèi)部將止推襯套撐圓,使止推襯套恢復(fù)圓狀;同時(shí),通過(guò)漲圈增大了止推襯套與磨床平臺(tái)的接觸面積,確保磨床平臺(tái)對(duì)漲圈和止推襯套有足夠的吸力,保證磨削加工時(shí)止推襯套不發(fā)生移位偏離定位面,進(jìn)一步保證了止推襯套的形狀和尺寸精度,夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,操作便捷。
    附圖說(shuō)明
    [0019]圖1為止推襯套的局部剖視圖;
    [0020]圖2為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0021]圖3為本技術(shù)的漲圈的結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0022]圖4為本技術(shù)的漲圈的剖視圖;
    [0023]圖5為本技術(shù)的漲緊元件的主視結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0024]圖6為圖5的左視圖。
    [0025]圖中:1
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    漲圈,10
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    通槽,11
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    彈性槽,12
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    漲孔,120
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    沉頭,121
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    螺紋孔,2
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    漲緊元件,20
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    圓錐段,21
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    螺紋段,22
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    正六邊形凹槽。
    具體實(shí)施方式
    [0026]下面進(jìn)一步描述本技術(shù)的技術(shù)方案,但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
    [0027]如圖1至圖6所示,本技術(shù)所述的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,包括漲圈1和漲緊元件2,所述漲圈1上開(kāi)設(shè)有通槽10,且漲圈1在通槽10處斷開(kāi),所述漲緊元件2安裝在漲圈1上的通槽10處。在使用時(shí),將漲圈1放置到磨床平臺(tái)上,以止推襯套的內(nèi)壁作為定位面,將止推襯套套到漲圈1的外圓面上,然后通過(guò)漲緊元件2使?jié)q圈1微微漲大,從而通過(guò)漲圈1從內(nèi)部將止推襯套撐圓,使止推襯套恢復(fù)圓狀;同時(shí),通過(guò)漲圈1增大了止推襯套與磨床平臺(tái)的接觸面積,確保磨床平臺(tái)對(duì)漲圈1和止推襯套有足夠的吸力,保證磨削加工時(shí)止推襯套不發(fā)生移位偏離定位面,進(jìn)一步保證了止推襯套的形狀和尺寸精度,夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造成本低,操作便捷。
    [0028]所述漲圈1呈圓環(huán)狀。
    [0029]所述漲圈1的外圓面相對(duì)其底面的垂直度為0.002mm。
    [0030]所述漲圈1上在通槽10處加工有漲孔12。根據(jù)止推襯套的內(nèi)孔尺寸公差范圍及變形狀況,設(shè)計(jì)漲圈1外圓既能順利裝入止推襯套內(nèi),又能在漲圈1作用下使止推襯套恢復(fù)圓形狀;漲圈1應(yīng)有足夠的環(huán)形面積,材料用彈簧鋼65Mn,在磨床平臺(tái)吸力作用下能固定止推襯套;漲圈1還應(yīng)有彈性變形,漲大撐緊并固定止推襯套;裝夾加工完成兩端面的磨削加工,保證加工止推襯套的尺寸。
    [0031]所述漲孔12包括沉頭120和同軸加工在沉頭120底部的螺紋孔121。
    [0032]所述漲圈1上開(kāi)設(shè)有彈性槽11,彈性槽11與漲圈1的內(nèi)壁連接,且彈性槽11與通槽
    10的連接線過(guò)漲圈1的圓心。在漲圈1上開(kāi)設(shè)彈性槽11,使通過(guò)螺釘能更容易地將漲圈1漲大。
    [0033]所述彈性槽11和通槽10均沿漲圈1的徑向布置。
    [0034]所述漲圈1的高度小于襯套的高度。在使用時(shí),止推襯套的下端與漲圈1底面平齊,上端位于漲圈1頂面的上方,避免對(duì)止推襯套1磨削時(shí)磨到漲圈1的頂面。
    [0035]所述漲緊元件2為螺釘。
    [0036]所述螺釘包括圓錐段20和螺紋段21,螺紋段21的一端與圓錐段20的一端連接,且圓錐段20上遠(yuǎn)離螺紋段21的一端加工有正六邊形凹槽22。在使用時(shí),螺紋段21與螺紋孔121螺紋連接,隨著螺釘擰入螺紋孔121,圓錐段20逐步將漲圈1外圓尺寸擴(kuò)大,固定并撐住止推襯套內(nèi)圈,保證止推襯套內(nèi)、外圓尺寸在正確狀態(tài)下磨削兩端面,保證兩端面0.005mm的平行度。
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,其特征在于:包括漲圈(1)和漲緊元件(2),所述漲圈(1)上開(kāi)設(shè)有通槽(10),且漲圈(1)在通槽(10)處斷開(kāi),所述漲緊元件(2)設(shè)在漲圈(1)上的通槽(10)處。2.如權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,其特征在于:所述漲圈(1)呈圓環(huán)狀。3.如權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,其特征在于:所述漲圈(1)的外圓面相對(duì)其底面的垂直度為0.002mm。4.如權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,其特征在于:所述漲圈(1)上在通槽(10)處設(shè)有漲孔(12)。5.如權(quán)利要求4所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平面磨夾具,其特征在于:所述漲孔(12)包括沉頭(120)和同軸設(shè)在沉頭(120)底部的螺紋孔(121)。6.如權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)襯套平...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:常水清黃明忠高紅王朝廣王雄楊芬
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:貴州航飛精密制造有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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