本實用新型專利技術(shù)公開了一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置，包括機(jī)架側(cè)板、軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、第一光電傳感器、第二電傳感器，軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在一對機(jī)架側(cè)板之間，驅(qū)動機(jī)構(gòu)橫向水平設(shè)置在提升機(jī)構(gòu)一側(cè)，提升機(jī)構(gòu)豎直設(shè)置在軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間，且與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接，第一光電傳感器固定裝設(shè)在提升機(jī)構(gòu)下方，其感應(yīng)端面向包裝盒，第二電傳感器固定裝設(shè)在提升機(jī)構(gòu)一側(cè)，其感應(yīng)端面向包裝盒；本實用新型專利技術(shù)通過在包裝盒輸送軌道的前方設(shè)置包裝盒送料提升裝置，對進(jìn)入提升通道的包裝盒進(jìn)行引導(dǎo)、托舉并整理整齊，然后將其加快勻速提升到覆膜機(jī)構(gòu)進(jìn)行覆膜包裹，從而為覆膜工序增加了一個包裝盒的進(jìn)料窗口期，大幅提高了后道覆膜工序的效率。工序的效率。工序的效率。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置
[0001]本技術(shù)涉及送料機(jī)構(gòu)
，具體涉及一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置。
技術(shù)介紹
[0002]為了提高產(chǎn)品的外觀品質(zhì)、便于運(yùn)輸，在產(chǎn)品的后續(xù)包裝環(huán)節(jié)，特別是在裝盒機(jī)對產(chǎn)品最小銷售單元進(jìn)行裝盒后，一般采用包膜機(jī)對產(chǎn)品包裝盒進(jìn)行覆膜。目前市場上的產(chǎn)品包裝線，大部分采取裝盒機(jī)與包膜機(jī)平面線形傳輸銜接的方式，裝盒機(jī)進(jìn)料通過軌道以自身頂推的方式平行輸送，傳輸能力和進(jìn)料速度慢，包裝盒在軌道上的位置不整齊，導(dǎo)致包裝盒進(jìn)料與裝盒及覆膜工序銜接不充分，覆膜速度相對較慢，而且容易出現(xiàn)卡包或脫包現(xiàn)象，影響了產(chǎn)品整線運(yùn)行的穩(wěn)定性、連續(xù)性和效率。因此，需要開發(fā)一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置，實現(xiàn)包裝盒進(jìn)料與裝盒機(jī)、包膜機(jī)之間的高效銜接，以提高進(jìn)料速度、進(jìn)料整齊度，降低卡包或脫包，從而提高包裝線整體運(yùn)行的穩(wěn)定性及效率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)的目的在于提供一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置，以解決
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置，包括機(jī)架側(cè)板、軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、第一光電傳感器、第二電傳感器，其特征在于：所述軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在一對機(jī)架側(cè)板之間，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)橫向水平設(shè)置在提升機(jī)構(gòu)一側(cè)，所述提升機(jī)構(gòu)豎直設(shè)置在軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間，且與驅(qū)動機(jī)構(gòu)傳動連接，所述第一光電傳感器固定裝設(shè)在提升機(jī)構(gòu)下方，其感應(yīng)端面向包裝盒，所述第二電傳感器固定裝設(shè)在提升機(jī)構(gòu)一側(cè)，其感應(yīng)端面向包裝盒。
[0005]所述軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用于根據(jù)包裝盒長度，調(diào)整一對軌道側(cè)板間距，使提升機(jī)構(gòu)中一對提升同步帶間距與包裝盒長度匹配，包括軌道側(cè)板、導(dǎo)軌滑竿、調(diào)節(jié)螺桿、位置顯示器，一對所述軌道側(cè)板豎直設(shè)置在機(jī)架側(cè)板之間，用于安裝固定驅(qū)動機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)，若干所述導(dǎo)軌滑竿橫向間隔設(shè)置，與軌道側(cè)板前端滑動連接，所述調(diào)節(jié)螺桿分別與對應(yīng)側(cè)的軌道側(cè)板螺接，所述位置顯示器設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿的頂端。
[0006]所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)，用于為提升機(jī)構(gòu)提供動力，包括安裝板、伺服電機(jī)、第一同步帶輪、電機(jī)同步帶、第二同步帶輪、第一傳動錐齒輪、花鍵軸，所述安裝板與其中一個軌道側(cè)板后端固定連接，所述伺服電機(jī)與安裝板水平橫向連接，且輸出軸向左活動貫穿安裝板，所述第一同步帶輪與伺服電機(jī)輸出軸固定連接，所述電機(jī)同步帶與第一同步帶輪、第二同步帶輪傳動連接，所述第二同步帶輪固定裝設(shè)在花鍵軸左端，一對所述第一傳動錐齒輪相向裝設(shè)在花鍵軸上，且在一對軌道側(cè)板之間，所述花鍵軸分別與一對軌道側(cè)板滾動連接。
[0007]所述提升機(jī)構(gòu)，用于將輸送至一對提升同步帶之間下方的包裝盒提升至推包組件的正前方，包括提升通道、第二傳動錐齒輪、下同步輪、上同步輪、提升同步帶、托條、導(dǎo)板，一對所述提升通道相向豎直固定裝設(shè)在對應(yīng)側(cè)的軌道側(cè)板側(cè)面，一對所述下同步輪、上同
步輪分別滾動裝設(shè)在提升通道的上下端，一對所述提升同步帶設(shè)置在對應(yīng)的下同步輪、上同步輪上，若干托條縱向等距固定裝設(shè)在提升同步帶上，用于支托進(jìn)入一對提升同步帶之間的包裝盒，一對所述導(dǎo)板分別相向豎直固定裝設(shè)在對應(yīng)側(cè)的提升通道后側(cè)邊緣，與提升同步帶平直銜接，使包裝盒順利進(jìn)入一對提升同步帶之間，避免橫向輸送卡包。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下有益效果：
[0009]1.本技術(shù)通過在包裝盒輸送軌道的前方設(shè)置包裝盒送料提升裝置，提升機(jī)構(gòu)通過伺服驅(qū)動機(jī)構(gòu)、光電傳感器進(jìn)行精確控制，提升機(jī)構(gòu)中設(shè)置提升通道、提升同步帶、托條、導(dǎo)板，對進(jìn)入提升通道的包裝盒進(jìn)行引導(dǎo)、托舉并整理整齊，然后將其加快勻速提升到覆膜機(jī)構(gòu)進(jìn)行覆膜包裹，從而為覆膜工序增加了一個包裝盒的進(jìn)料窗口期，將前方軌道傳輸速度慢、位置不整齊的包裝盒，經(jīng)過整理后加快勻速提升，大幅提高了后道覆膜工序的效率，避免了現(xiàn)有技術(shù)下采用裝盒機(jī)與包膜機(jī)平面線形傳輸銜接的方式，包裝盒進(jìn)料與裝盒及覆膜工序銜接不充分，覆膜速度相對較慢，而且容易出現(xiàn)卡包或脫包現(xiàn)象的弊端，實現(xiàn)了包裝盒進(jìn)料與裝盒機(jī)、包膜機(jī)之間的高效銜接，提高了進(jìn)料速度、進(jìn)料整齊度，降低了卡包或脫包現(xiàn)象，提高了包裝線整體運(yùn)行的穩(wěn)定性及效率；
[0010]2.本技術(shù)采用高精度的花鍵、圓錐齒輪精確傳動，消除了各部件之間傳動間隙，提高了傳動精度，使提升動作更加平穩(wěn)，運(yùn)行更加穩(wěn)定高效；
[0011]3.本技術(shù)的軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過采用調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接一對軌道側(cè)板的方式，輔以位置顯示器，實現(xiàn)了提升機(jī)構(gòu)中一對提升同步帶間距的精確高效調(diào)整，滿足了不同長度的包裝盒提升需求，同時避免了進(jìn)料時出現(xiàn)卡包或脫包現(xiàn)象；
[0012]4.本技術(shù)通過采用伺服電機(jī)驅(qū)動方式，并在進(jìn)料和出料方向分別設(shè)置光電感應(yīng)器，提高了包裝盒提升的穩(wěn)定性、連續(xù)性，實現(xiàn)了自動進(jìn)料出料。
附圖說明
[0013]圖1為本技術(shù)在包裝線中的位置關(guān)系立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)的整體立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本技術(shù)的送料示意圖。
[0016]圖中：1機(jī)架側(cè)板、2軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、21軌道側(cè)板、22導(dǎo)軌滑竿、23調(diào)節(jié)螺桿、24位置顯示器、3驅(qū)動機(jī)構(gòu)、31安裝板、32伺服電機(jī)、33第一同步帶輪、34電機(jī)同步帶、35第二同步帶輪、36第一傳動錐齒輪、37花鍵軸、4提升機(jī)構(gòu)、41輸送軌道、42第二傳動錐齒輪、43下同步輪、44上同步輪、45提升同步帶、46托條、47導(dǎo)板、5第一光電傳感器、6第二光電傳感器。
具體實施方式
[0017]在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。在本技術(shù)的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0018]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行
清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0019]一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置，包括機(jī)架側(cè)板1、軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2、驅(qū)動機(jī)構(gòu)3、提升機(jī)構(gòu)4、第一光電傳感器5、第二電傳感器6，所述軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2設(shè)置在一對機(jī)架側(cè)板1之間，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)3橫向水平設(shè)置在提升機(jī)構(gòu)4一側(cè)，所述提升機(jī)構(gòu)4豎直設(shè)置在軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2之間，且與驅(qū)動機(jī)構(gòu)3傳動連接，所述第一光電傳感器5固定裝設(shè)在提升機(jī)構(gòu)4下方，其感應(yīng)端面向包裝盒，所述第二電傳感器6固定裝設(shè)在提升機(jī)構(gòu)4一側(cè)，其感應(yīng)端面向包裝盒。
[0020]所述軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2，用于根據(jù)包裝盒長度，調(diào)整一對軌道側(cè)板21間距，使提升機(jī)構(gòu)中一對本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置，包括機(jī)架側(cè)板(1)、軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)、提升機(jī)構(gòu)(4)、第一光電傳感器(5)、第二電傳感器(6)，其特征在于：所述軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在一對機(jī)架側(cè)板(1)之間，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)橫向水平設(shè)置在提升機(jī)構(gòu)(4)一側(cè)，所述提升機(jī)構(gòu)(4)豎直設(shè)置在軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)之間，且與驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)傳動連接，所述第一光電傳感器(5)固定裝設(shè)在提升機(jī)構(gòu)(4)下側(cè)，其感應(yīng)端面向包裝盒，所述第二電傳感器(6)固定裝設(shè)在提升機(jī)構(gòu)(4)上側(cè)，其感應(yīng)端面向包裝盒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置，其特征在于：所述軌道調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)，包括軌道側(cè)板(21)、導(dǎo)軌滑竿(22)、調(diào)節(jié)螺桿(23)、位置顯示器(24)，一對所述軌道側(cè)板(21)豎直設(shè)置在機(jī)架側(cè)板(1)之間，若干所述導(dǎo)軌滑竿(22)橫向間隔設(shè)置，與軌道側(cè)板(21)前端滑動連接，所述調(diào)節(jié)螺桿(23)分別與對應(yīng)側(cè)的軌道側(cè)板(21)螺接，所述位置顯示器(24)設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿(23)的頂端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種包膜機(jī)包裝盒送料提升裝置，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(3)，包括安裝板(31)、伺服電機(jī)(32)、第一同步帶輪(33)、電機(jī)同步帶(34)、第二同步帶輪(35)、第一傳動錐齒輪(36)、花鍵...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖軍文，張國召，肖劍豪，
申請(專利權(quán))人：浙江軍文機(jī)械設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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