一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺制造技術

本發明專利技術屬于振動試驗技術領域，具體涉及一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺，包括氣壓機組、安裝平臺和振動平臺，安裝平臺連接有第一彈簧，安裝平臺設置有氣錘，氣錘包括有凸字形殼體以及雙行程錘頭機構，雙行程錘頭機構包括有錘頭以及升降座，升降座連接有滑動盤，升降座設置有第一限位環板，第一限位環板連接有第二彈簧，凸字形殼體設置有第二限位環板，凸字形殼體開設有通槽，升降座開設有環形滑腔，環形滑腔連接有環形滑板，環形滑板連接有環板，環形滑板連接有第三彈簧，升降座開設有第一氣道，氣壓機組設置有行程控制機構；氣錘設計為雙行程結構，行程控制機構能夠使得氣錘進行兩種長度的行程，從而進行大起伏振動試驗和小起伏振動試驗。伏振動試驗。伏振動試驗。

【技術實現步驟摘要】
一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺


[0001]本專利技術屬于振動試驗
，具體涉及一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺。

技術介紹

[0002]環境試驗是為了保證產品在規定的壽命期間，在可預期的使用、運輸或貯存的所有環境下，保持功能可靠性而進行的試驗，在進行環境試驗時往往需要借助模擬各類環境的試驗設備來進行，振動試驗是環境試驗重要的一個部分，主要在于試驗電機、汽車組件、各類電子元器件等等在振動環境下的可靠性。
[0003]現目前的一種振動試驗臺采用氣錘驅動，振動臺與安裝臺之間通過多個彈簧連接，多個氣錘設置在安裝臺上，通過控制氣壓機組快速隨機的驅動不同部位的氣錘，氣錘的錘頭推動振動臺進行振動，從而模擬高頻隨機振動，然而現有的采用氣錘驅動的振動臺，氣錘往往只具有一個行程，只能模擬一種起伏行程的振動試驗，試驗的功能性較為局限。

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的是：旨在提供一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺，用于解決
技術介紹
中存在的問題。
[0005]為實現上述技術目的，本專利技術采用的技術方案如下：
[0006]一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺，包括從下到上設置的氣壓機組、安裝平臺和振動平臺，所述安裝平臺固定設置于所述氣壓機組頂部，所述安裝平臺的各個邊角處與所述振動平臺的各個邊角處之間均固定連接有第一彈簧，所述安裝平臺的各個邊角處還均設置有氣錘，所述氣錘為雙行程結構且包括有凸字形殼體以及雙行程錘頭機構，所述凸字形殼體下端為較大端且與所述安裝平臺安裝固定；
[0007]所述雙行程錘頭機構內置于所述凸字形殼體內部，所述雙行程錘頭機構包括有錘頭以及升降座，所述升降座上端與所述凸字形殼體的較小端內壁滑動連接，所述升降座下端延伸至所述凸字形殼體較大端下側，所述升降座下端固定連接有與所述凸字形殼體的較大端內壁滑動密封的滑動盤，所述升降座還固定設置有與所述凸字形殼體的較大端內壁相匹配的第一限位環板，所述第一限位環板與所述凸字形殼體的較大端內壁之間固定連接有若干第二彈簧，所述凸字形殼體內部還設置有與所述升降座底部相匹配的第二限位環板；
[0008]所述凸字形殼體的較小端開設有通槽，所述錘頭位于所述凸字形殼體的較小端內部且與所述通槽相平齊，所述升降座內部開設有環形滑腔，所述環形滑腔內部滑動連接有環形滑板，所述環形滑板固定連接有環板，所述環板貫穿所述環形滑腔與所述錘頭底部固定連接，所述環板與所述環形滑腔之間滑動密封，所述環形滑板與所述環形滑腔內壁之間固定連接有若干第三彈簧；
[0009]所述升降座內部還開設有上下貫穿的第一氣道，所述氣壓機組與各個所述氣錘之間均設置有行程控制機構。
[0010]所述行程控制機構包括有豎向套筒、活動滑桿、第一氣管以及第二氣管，所述豎向
套筒與所述凸字形殼體的較大端底部相連通，所述活動滑桿與所述豎向套筒滑動密封，所述第一氣管與所述凸字形殼體的較大端下側相連通，所述第二氣管與所述豎向套筒下側相連通，所述第一氣管與所述第二氣管共同連接有進氣管，所述進氣管與所述氣壓機組相連通，所述活動滑桿延伸至所述凸字形殼體的較大端內部下側且與所述第一氣道相匹配，所述活動滑桿還設置有第三限位環板，所述活動滑桿還開設有橫向通槽，所述活動滑桿底部開設有與所述橫向通槽相連通的第二氣道，所述第二氣道內部與所述豎向套筒之間固定連接有第四彈簧。
[0011]在所述第二氣管不通氣時，所述第四彈簧的彈性力拉動所述活動滑桿向所述豎向套筒內部回縮，使得所述第三限位環板與所述凸字形殼體的內壁相抵接，此時，所述活動滑桿頂端與所述第一氣道底端之間的間距尺寸小于所述橫向通槽與所述凸字形殼體內壁的間距尺寸，所述第三限位環板表面與所述第一氣道底端之間的間距尺寸大于所述橫向通槽與所述凸字形殼體內壁的間距尺寸。
[0012]所述第一氣管以及所述第二氣管均安裝有電動閥門。
[0013]所述振動平臺表面開設有若干安裝孔。
[0014]所述氣壓機組底部安裝有若干支撐腳，所述氣壓機組兩側均設置有安裝座，兩個所述安裝座均設置有滑輪機構，兩個所述滑輪機構之間共同設置有剎車機構。
[0015]所述滑輪機構包括有一個轉軸、兩個安裝架以及兩個萬向輪，所述轉軸與所述安裝座之間轉動連接，兩個所述安裝架分別安裝固定于所述轉軸兩端，兩個所述萬向輪分別安裝固定于兩個所述安裝架底部。
[0016]兩個所述滑輪機構的各個所述安裝架均開設有條形滑槽，所述剎車機構包括有兩個第一連桿、兩個第二連桿以及一個氣缸，所述氣缸安裝與所述氣壓機組底部，所述氣缸中部固定設置有隔板，所述隔板兩側均滑動連接有活塞盤，兩個所述活塞盤分別與兩個所述第二連桿固定連接，兩個所述第二連桿分別滑動貫穿所述氣缸兩端，兩個所述第一連桿兩端分別滑動設置于兩個所述滑輪機構的兩個所述安裝架的所述條形滑槽內，兩個所述第二連桿分別與兩個所述第一連桿固定連接，所述氣缸兩端與所述氣壓機組之間均連接有第三氣管。
[0017]本專利技術通過將氣錘設計為雙行程結構，通過行程控制機構能夠使得氣錘進行兩種伸出長度的行程，從而使得振動試驗中能夠進行大起伏振動試驗和小起伏振動試驗，相比于現有氣錘驅動的振動臺只能進行單一起伏度的振動試驗來講，具有更大的適應范圍以及更優的試驗效果。
附圖說明
[0018]本專利技術可以通過附圖給出的非限定性實施例進一步說明。
[0019]圖1為本專利技術實施例一的結構示意圖；
[0020]圖2為本專利技術實施例一的氣錘安裝部位的氣錘剖面結構示意圖；
[0021]圖3為圖2處的氣錘內部剖面結構放大示意圖；
[0022]圖4為圖3處的豎向套筒、活動滑桿以及升降座的剖面結構放大示意圖；
[0023]圖5為本專利技術實施例二的結構示意圖；
[0024]圖6為本專利技術實施例二的氣缸內部局部剖面結構放大示意圖；
[0025]圖7為本專利技術實施例二的安裝座局部剖面結構放大示意圖；
[0026]主要元件符號說明如下：
[0027]氣壓機組100、安裝平臺101、振動平臺102、第一彈簧103、氣錘104、凸字形殼體1041、第二限位環板10411、錘頭1042、升降座1043、滑動盤1044、第一限位環板1045、第二彈簧10451、環形滑腔1046、環形滑板1047、第三彈簧10471、環板1048、第一氣道1049、豎向套筒1051、活動滑桿1052、第一氣管1053、第二氣管1054、進氣管1055、第三限位環板1056、橫向通槽1057、第二氣道1058、第四彈簧1059、電動閥門106、安裝孔107；
[0028]支撐腳200、安裝座201、轉軸202、安裝架203、萬向輪204、條形滑槽205、第一連桿206、第二連桿207、氣缸208、隔板209、活塞盤210、第三氣管211。
具體實施方式
[0029]為了使本領域的技術人員可以更好地理解本專利技術，下面結合附圖和實施例對本專利技術技術方案進一步說明。
[0030]實施例1，如圖1至圖4所示的一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺，包括從下到上設置的氣壓機組、安裝平臺和振動平臺，所述安裝平臺固定設置于所述氣壓機組頂部，所述安裝平臺的各個邊角處與所述振動平臺的各個邊角處之間均固定連接有第一彈簧，所述安裝平臺的各個邊角處還均設置有氣錘，其特征在于：所述氣錘為雙行程結構且包括有凸字形殼體以及雙行程錘頭機構，所述凸字形殼體下端為較大端且與所述安裝平臺安裝固定；所述雙行程錘頭機構內置于所述凸字形殼體內部，所述雙行程錘頭機構包括有錘頭以及升降座，所述升降座上端與所述凸字形殼體的較小端內壁滑動連接，所述升降座下端延伸至所述凸字形殼體較大端下側，所述升降座下端固定連接有與所述凸字形殼體的較大端內壁滑動密封的滑動盤，所述升降座還固定設置有與所述凸字形殼體的較大端內壁相匹配的第一限位環板，所述第一限位環板與所述凸字形殼體的較大端內壁之間固定連接有若干第二彈簧，所述凸字形殼體內部還設置有與所述升降座底部相匹配的第二限位環板；所述凸字形殼體的較小端開設有通槽，所述錘頭位于所述凸字形殼體的較小端內部且與所述通槽相平齊，所述升降座內部開設有環形滑腔，所述環形滑腔內部滑動連接有環形滑板，所述環形滑板固定連接有環板，所述環板貫穿所述環形滑腔與所述錘頭底部固定連接，所述環板與所述環形滑腔之間滑動密封，所述環形滑板與所述環形滑腔內壁之間固定連接有若干第三彈簧；所述升降座內部還開設有上下貫穿的第一氣道，所述氣壓機組與各個所述氣錘之間均設置有行程控制機構。2.根據權利要求1所述的一種氣錘驅動的高頻隨機振動臺，其特征在于：所述行程控制機構包括有豎向套筒、活動滑桿、第一氣管以及第二氣管，所述豎向套筒與所述凸字形殼體的較大端底部相連通，所述活動滑桿與所述豎向套筒滑動密封，所述第一氣管與所述凸字形殼體的較大端下側相連通，所述第二氣管與所述豎向套筒下側相連通，所述第一氣管與所述第二氣管共同連接有進氣管，所述進氣管與所述氣壓機組相連通，所述活動滑桿延伸至所述凸字形殼體的較大端內部下側且與所述第一氣道相匹配，所述活動滑桿還設置有第三限位環板，所述活動滑桿還開設...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張杰，方亞，謝紹軍，汪洋，彭祥友，何必波，
申請(專利權)人：重慶阿泰可科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：