一種基于5G通信的助航燈控制系統技術方案

本發明專利技術公開一種基于5G通信的助航燈控制系統，包括多個燈具組組成的燈光回路，每個燈具組包括多個燈光單元；每個燈具組均包括主控制單元和多個子控制單元，主控制單元控制第一燈具，子控制單元一對一控制第二燈具，第一燈具為燈具組中心位置的燈光單元，第二燈具為燈具組除中心位置外的其余燈光單元；遠程控制單元用于發送遠程控制信息；主控制單元在遠程控制信息的編號信息與第一燈具編號一致時，根據遠程控制信息的控制指令控制第一燈具工作；在編號信息與第二燈具的編號信息一致時，將控制指令發送至對應的子控制單元。本發明專利技術不僅實現了大帶寬、低延時的信號傳輸，還提高了燈光回路控制過程的安全性，降低了燈光回路的投資和維護成本。維護成本。維護成本。

【技術實現步驟摘要】
一種基于5G通信的助航燈控制系統


[0001]本專利技術涉及助航燈遠程控制的
，尤其涉及一種基于5G通信的助航燈控制系統。

技術介紹

[0002]機場助航燈是為飛機在夜間或低能見度的情況下起飛、著陸、滑行提供目視引導而設置于機場內規定地段的燈光標志的總稱。機場助航燈光系統由近燈光系統、跑道燈光系統和滑行道燈光系統組成。在現代民航運輸業中，助航燈光系統為機場的安全正常運營提供了至關重要的保障。機場助航燈光系統的燈光回路中短回路的電纜有一千多米長，長回路的電纜超過十千米，各回路負載的燈數量不盡相同，回路接線性質是串聯供電。
[0003]現有技術中，助航燈控制系統通常作為高級場面活動引導與控制系統(Advanced Surface Movement Guidance Control System)、跑道狀態燈系統、停止排燈系統的子系統，實現助航燈具的開關亮滅控制，達到提高機場場面運行效率或安全的目的。出于便利性的考慮，助航燈控制系統一般采用電力載波通信。具體是在一條燈光回路中安裝1個回路控制單元，在燈光回路中每個燈具的輸入側均接入一個監控裝置；當需要控制某個或多個燈具時，由回路控制單元以載波的形式將控制指令發出，與被控燈具配對的單燈監控裝置接收控制指令并控制燈具的開關。
[0004]在實際應用中，現有的助航燈控制系統對助航燈進行控制存在以下問題：第一、傳輸速率低，電力載波通信的帶寬較小、對信號的傳輸速率低；第二、安全性低，助航燈控制系統需要使用濾波單元接入燈光回路，一旦出現故障將導致整個燈光回路無法正常開啟；第三、投資和維護成本高，電力載波通信對燈光回路的質量要求較高，要求燈光回路中必須配置低漏感隔離變壓器，且絕緣電阻不能過低，而且即使一條燈光回路僅有一個燈具需要控制，也需要配置回路通信單元和濾波單元。

技術實現思路

[0005]本專利技術提供一種基于5G通信的助航燈控制系統，解決了現有的助航燈控制系統傳輸速率低、安全性低以及投資和維護成本高的問題。
[0006]為達到上述目的，本專利技術采用如下技術方案：
[0007]本專利技術提供一種基于5G通信的助航燈控制系統，包括：包括調光器、電纜、多個串聯在所述電纜上的燈光單元以及遠程控制單元；所述調光器、所述電纜和所述燈光單元構成一條燈光回路；
[0008]所述燈光回路包括多個依次串聯的燈具組，每個所述燈具組均包括多個串聯的燈光單元；每個所述燈具組均包括主控制單元和多個子控制單元，所述主控制單元用于控制第一燈具工作，多個所述子控制單元用于一對一控制多個第二燈具工作，所述第一燈具為所述燈具組中心位置的燈光單元，所述第二燈具為所述燈具組除所述中心位置的燈光單元外的其余燈光單元；
[0009]所述遠程控制單元用于發送遠程控制信息；所述遠程控制信息包括編號信息和控制指令，所述編號信息為待控制的燈光單元的編號；
[0010]所述主控制單元用于在所述編號信息與所述第一燈具的編號一致，根據所述控制指令控制所述第一燈具開啟或關閉；在所述編號信息與第二燈具的編號信息一致時，將所述控制指令發送至對應的子控制單元；
[0011]所述子控制單元用于根據所述控制指令控制對應的所述第二燈具開啟或關閉。
[0012]在一種可能的實現方式中，所述主控制單元包括第一控制器、5G通信模組以及第一短距離通信模組；
[0013]所述5G通信模組用于接收遠程控制信息；
[0014]所述第一控制器內存儲有所述第一燈具的編號、所述第二燈具的編號以及所述第二燈具與所述子控制單元的關聯關系；
[0015]所述第一控制器具體用于根據所述第一燈具的編號和所述編號信息，確定所述編號信息與所述第一燈具的編號是否一致，若是，則通過所述控制指令控制所述第一燈具開啟或關閉；
[0016]若否，則根據所述第二燈具的編號、所述編號信息以及所述第二燈具與所述子控制單元的關聯關系，確定與所述編號信息一致的第二燈具對應的子控制單元；
[0017]所述第一短距離通信模組用于在所述燈具組內進行信號傳輸，具體用于將所述控制指令發送至與所述編號信息一致的第二燈具對應的子控制單元。
[0018]在一種可能的實現方式中，每個所述子控制單元包括第二控制器和第二短距離通信模組；
[0019]所述第二短距離通信模組用于在所述燈具組內進行信號傳輸，具體用于接收所述第一短距離通信模組發送的所述控制指令；
[0020]所述第二控制器具體用于根據所述控制指令控制與其關聯的第二燈具開啟或關閉。
[0021]在一種可能的實現方式中，所述第一短距離通信模組和所述第二短距離通信模組均為無線通信模塊。
[0022]在一種可能的實現方式中，所述第一短距離通信模組和所述第二短距離通信模組為紅外通信模塊、藍牙通信模塊和ZigBee通信模塊中的一種。
[0023]在一種可能的實現方式中，每個所述燈光單元均包括隔離變壓器以及助航燈；
[0024]所述助航燈與所述隔離變壓器連接；
[0025]所述隔離變壓器串聯在所述電纜上，所述隔離變壓器用于連接或斷開所述電纜，以控制所述助航燈開啟或關閉。
[0026]在一種可能的實現方式中，所述主控制單元與所述第一燈具的隔離變壓器和助航燈連接；
[0027]每個所述子控制單元與其對應的所述第二燈具的隔離變壓器和助航燈連接。
[0028]在一種可能的實現方式中，所述遠程控制單元、所述主控制單元和所述子控制單元均外接有天線。
[0029]本專利技術實施例基于5G通信的助航燈控制系統，將一條燈光回路分為多個串聯的燈具組，對于每一個燈具組，在遠程控制單元發送遠程控制信息之后，通過主控制單元接收對
應的遠程控制信息，并在遠程控制信息中的編號信息與該燈具組中心位置的燈光單元編號一致時，根據遠程控制信息中的控制指令控制中心位置的燈光單元開啟或關閉；在編號信息與該燈具組內其余位置的燈光單元編號一致時，將控制指令發送至對應的子控制單元，子控制單元根據控制指令控制對應的其余位置的燈光單元開啟或關閉；本專利技術通過無線控制方法代替傳統的電力載波通信控制方法，不僅實現了大帶寬、低延時的信號傳輸；而且無需在燈光回路中接入回路通信單元和濾波單元，避免了因濾波單元故障導致整個燈光回路無法正常開啟的問題，提高了燈光回路控制過程的安全性，降低了燈光回路的投資和維護成本。
附圖說明
[0030]圖1為現有技術中采用電力載波通信的助航燈控制系統的示意圖；
[0031]圖2為本專利技術實施例提供的一種基于5G通信的助航燈控制系統的示意圖；
[0032]圖3為本專利技術實施例提供的一種基于5G通信的助航燈控制系統的一個燈具組的結構示意圖；
[0033]圖4為本專利技術實施例提供的一種基于5G通信的助航燈控制系統的主控制單元和子控制單元的結構示意圖。
[0034]附圖標記及說明：
[0035]11、第一應用終端；12、第一服務器；13、回路通訊單元；14、第一調光器；15、第一電纜；本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種基于5G通信的助航燈控制系統，其特征在于，包括調光器、電纜、多個串聯在所述電纜上的燈光單元以及遠程控制單元；所述調光器、所述電纜和所述燈光單元構成一條燈光回路；所述燈光回路包括多個依次串聯的燈具組，每個所述燈具組均包括多個串聯的燈光單元；每個所述燈具組均包括主控制單元和多個子控制單元，所述主控制單元用于控制第一燈具工作，多個所述子控制單元用于一對一控制多個第二燈具工作，所述第一燈具為所述燈具組中心位置的燈光單元，所述第二燈具為所述燈具組除所述中心位置的燈光單元外的其余燈光單元；所述遠程控制單元用于發送遠程控制信息；所述遠程控制信息包括編號信息和控制指令，所述編號信息為待控制的燈光單元的編號；所述主控制單元用于在所述編號信息與所述第一燈具的編號一致，根據所述控制指令控制所述第一燈具開啟或關閉；在所述編號信息與第二燈具的編號信息一致時，將所述控制指令發送至對應的子控制單元；所述子控制單元用于根據所述控制指令控制對應的所述第二燈具開啟或關閉。2.根據權利要求1所述的助航燈控制系統，其特征在于，所述主控制單元包括第一控制器、5G通信模組以及第一短距離通信模組；所述5G通信模組用于接收遠程控制信息；所述第一控制器內存儲有所述第一燈具的編號、所述第二燈具的編號以及所述第二燈具與所述子控制單元的關聯關系；所述第一控制器具體用于根據所述第一燈具的編號和所述編號信息，確定所述編號信息與所述第一燈具的編號是否一致，若是，則通過所述控制指令控制所述第一燈具開啟或關閉；若否，則根據所述第二燈具的編號、所述編號信息以及所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉翠，李拓，閆廣煜，李斌，
申請(專利權)人：廣東省機場管理集團有限公司工程建設指揮部，
類型：發明
國別省市：