本實用新型專利技術涉及一種汽車冷沖壓壓模裝置，包括底座、支撐板，支撐板與底座間固定連接有支柱，支撐板上固定有驅動件，底座上固定有下模安裝板，其特征在于：所述驅動件下設置有沖壓機構，包括固定柱，固定柱底端固定連接有活塞，所述活塞外部套設有倒T形的沖壓頭，所述沖壓頭下端開設有凹模槽與下模安裝板對應，所述凹模槽下部設置有柔性墊密封凹模槽形成空腔，所述空腔儲存有緩沖液，空腔兩側開設有通道連通空腔，沖壓頭下壓時緩沖液抵觸柔性墊使其形變從而為沖壓頭提供一個緩沖力使得沖壓機構得以緩沖。得以緩沖。得以緩沖。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車冷沖壓壓模裝置
[0001]本技術涉及沖壓模具
，具體為一種汽車冷沖壓壓模裝置。
技術介紹
[0002]冷沖壓是在常溫下，利用沖壓模在壓力機上對板料或熱料施加壓力，使其產生塑性變形或分離從而獲得所需形狀和尺寸的零件的一種壓力加工方法。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。由于沖壓設備在沖壓零件時，通常采用直接沖壓，導致下壓有一定空間，沖壓速度過快，對于一些較脆弱或者較薄的板件來說內部應力突然變化會導致板件破碎，影響沖壓質量和沖壓的成功率。
[0003]現有技術如中國專利號CN208680324.U公開了一種冷沖壓緩沖定位裝置，其凸模安裝座上部開設槽孔設置有彈簧與凸模連接，沖壓固定座表面與凸模接觸的面伸出有彈簧支撐的緩沖板，通過上下彈簧的緩沖，使得沖壓模具時沖壓設備得到緩沖，從而保護沖壓的材料。
[0004]由于沖壓設備大多是大型設備，重量相對沉重，若只依靠彈簧來對沖壓設備進行緩沖，彈簧在壓力過大的狀態下不能及時對其起到緩沖的效果，沖壓上模塊依舊會以較快的沖壓速度沖擊沖壓材料，使得沖壓材料損壞，影響沖壓的成功率。
[0005]故而，提出一種汽車冷沖壓模具來解決上述問題。
技術實現思路
[0006]針對現有技術的不足，本技術提供了一種汽車冷沖壓壓模裝置，具有緩沖效果好的優點，解決了沖壓設備緩沖效果不足的技術問題。
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車冷沖壓壓模裝置，包括底座、支撐板，支撐板與底座間固定連接有支柱，支撐板上固定有驅動件，底座上固定有下模安裝板，其特征在于：所述驅動件下設置有沖壓機構，包括固定柱，固定柱底端固定連接有活塞，所述活塞外部套設有倒T形的沖壓頭，所述沖壓頭下端開設有凹模槽與下模安裝板對應，所述凹模槽下部設置有柔性墊，密封凹模槽形成空腔，所述空腔儲存有緩沖液，空腔兩側開設有通道與空腔連通。
[0008]進一步，所述驅動件向下的伸出端貫穿支撐板連接有導向板，固定柱與導向板固定連接。
[0009]進一步，所述沖壓頭上部設置有密封圈，密封沖壓頭與固定柱的間隙。
[0010]進一步，所述通道與空腔連接的一端設置有節流閥。
[0011]進一步，所述活塞上表面與沖壓頭的內壁抵觸，為沖壓頭提供支撐。
[0012]進一步，所述緩沖液為緩沖油。
[0013]進一步，所述柔性墊為橡膠墊。
[0014]與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：
[0015]本技術在工作時，沖壓頭在驅動件的推動下，向下運動，當接觸到沖壓材料
時，沖壓頭內的緩沖液在活塞的壓力作用下降力作用到沖壓頭內部的柔性墊上，使得柔性墊發生形變，從而將大部分壓力分散，使得沖壓頭即使在壓力過大的情況下依舊得以緩沖，從而達到保護沖壓材料的目的。
附圖說明
[0016]圖1為本技術結構示意圖；
[0017]圖2為本技術剖視圖；
[0018]圖3為圖2的A處放大圖。
[0019]圖中：1、底座；11、下模安裝板；12、支柱；2、沖壓頭；21、通道；22、凹模槽；23、空腔；3、驅動件；4、支撐板；5、導向板；51、固定柱；52、活塞；6、節流閥；7、柔性墊；8、密封圈；9、緩沖液。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0021]請參閱圖1
?
3，本實施例中的一種汽車冷沖壓壓模裝置，包括底座1、支撐板4，支撐板4與底座1間固定連接有支柱12，支撐板4上固定有驅動件3，底座1上固定有下模安裝板11，所述驅動件3下設置有沖壓機構，包括固定柱51，固定柱51底端固定連接有活塞52，所述活塞52外部套設有倒T形的沖壓頭2，所述沖壓頭2下端開設有凹模槽22與下模安裝板11對應，凹模槽22下部設置有柔性墊7，密封凹模槽22形成空腔23，空腔23儲存有緩沖液9，空腔23兩側開設有通道21與空腔23連通。
[0022]當沖壓裝置工作時，驅動件3推桿推動導向板5向下快速移動，導向板5帶動沖壓頭2向下運動，當凹模槽22抵觸到沖壓材料時，固定柱51在驅動件3的作用下持續快速下壓，活塞52表面與空腔23內的緩沖液9抵觸將緩沖液9下壓至兩側的通道21的下通道口，柔性墊7受到緩沖液9的擠壓發生形變，此時柔性墊7將傳遞給緩沖液9一個向上的緩沖力，緩沖液9將力傳遞給活塞52，使得沖壓頭2在沖壓時得到緩沖，保證沖壓的材料不會因為內部應力突然變化而損壞，當沖壓頭2在驅動件3的帶動下向上回縮時，緩沖液9順著通道21重新流回空腔23內。
[0023]驅動件3向下的伸出端貫穿支撐板4連接有導向板5，固定柱51與導向板5固定連接。導向板5在沖壓頭2下壓時對沖壓頭2限位，防止偏擺，從而穩定的沖壓。
[0024]沖壓頭2上部設置有密封圈8，密封沖壓頭2與固定柱51的間隙，由于固定柱51與沖壓頭2之間為滑動配合，所以存在間隙，為了防止緩沖液9從間隙流出沖壓頭2，并且增強緩沖的效果，密封圈8可以將緩沖液9阻擋在沖壓頭2內。
[0025]通道21與空腔23連接的一端設置有節流閥6，為了使緩沖效果最大化，通道21的下通道口設置有節流閥6，其作用在于控制空腔23內緩沖液9向通道21內流進時流速較緩，從而增大擠壓緩沖液9的壓力，當通道21內的緩沖液9通過下通道口像空腔23內流進時速率加快，從而達到增強緩沖的效果和緩沖液9回流的效果。
[0026]活塞52上表面與沖壓頭2的內壁抵觸，為了在驅動件3拉伸導向板5向上運動時能夠帶動沖壓頭2也向上拉伸，則活塞8上表面與沖壓頭2抵觸，對其提供一個支撐，使得導向
板5帶動活塞52，活塞52帶動沖壓頭3向上回縮到一定高度。
[0027]可以理解的是，此處緩沖液9可以為水、油等液體，由于沖壓頭2零件基本為鐵制品，為了防止緩沖液9對設備的損壞，此處緩沖液9選用緩沖油，緩沖油不僅可以達到緩沖的效果，還可以對沖壓頭內部的機械零件起到潤滑的作用。
[0028]柔性墊7為橡膠墊，可以理解的是，此處柔性墊7可以為橡膠、布料、瀝青等，但是由于布料回彈性一般，當被擠壓后難以恢復到初始狀態，無法繼續緩沖沖壓頭2；橡膠彈性大，受外力作用發生變形后，具有迅速復原的能力，并具有良好的物理力學性能和化學穩定性；瀝青材料溫度穩定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化，若是控制不好容易發生斷裂，造成沖壓工序無法正常進行，所以此處選用橡膠作為柔性墊7，當緩沖液9下壓時橡膠墊向下凹陷發生形變從而提供一個向上的緩沖力。
[0029]上述實施例的工作原理為：當沖壓裝置工作時，驅動件3推桿推動導向板5向下快速移動，導向板5帶動沖壓頭2向下運動，當凹模槽22抵觸到沖壓材料時，固定柱51在驅動件3的作用下持續快速下壓，活塞52表面與空腔23內的緩沖液9抵觸將緩沖液9下壓至兩側的通道21的下通道口，柔性墊7受本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車冷沖壓壓模裝置，包括底座(1)、支撐板(4)，支撐板(4)與底座(1)間固定連接有支柱(12)，支撐板(4)上固定有驅動件(3)，底座(1)上固定有下模安裝板(11)，其特征在于：所述驅動件(3)下設置有沖壓機構，包括固定柱(51)，固定柱(51)底端固定連接有活塞(52)，所述活塞(52)外部套設有倒T形的沖壓頭(2)，所述沖壓頭(2)下端開設有凹模槽(22)與下模安裝板(11)對應，所述凹模槽(22)下部設置有柔性墊(7)，密封凹模槽(22)形成空腔(23)，所述空腔(23)儲存有緩沖液(9)，空腔(23)兩側開設有通道(21)與空腔(23)連通。2.根據權利要求1所述的一種汽車冷沖壓壓模裝置，其特征在于：所述驅動件(3)向下的伸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：田微，
申請(專利權)人：天門市金興達汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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