一種多槽零件沖壓模具制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種多槽零件沖壓模具，包括平臺(tái)，所述平臺(tái)的頂部四角中間位置均固定連接有限位軸承，所述平臺(tái)的頂部中間位置固定連接有限位塊，所述平臺(tái)的上方設(shè)置有支撐板，所述限位軸承的內(nèi)部中間位置均貫穿并固定連接有支撐桿，所述支撐板的內(nèi)壁四角中間位置均貫穿并固定連接有滑塊，所述支撐板的上方設(shè)置有頂板且頂板的底部分別于支撐桿的前端之間固定連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)中，通過(guò)在支撐板的底部中間位置上固定連接的緩沖塊，在沖壓塊對(duì)零件進(jìn)行沖壓的過(guò)程中，起到緩沖的作用，避免沖壓的過(guò)程中導(dǎo)致零件出現(xiàn)損壞的情況發(fā)生，通過(guò)在限位塊的內(nèi)部設(shè)置的彈簧，在零件被沖壓完成后，通過(guò)彈簧的反彈作用，將沖壓后的廢料頂出。將沖壓后的廢料頂出。將沖壓后的廢料頂出。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種多槽零件沖壓模具


[0001]本技術(shù)涉及沖壓模具領(lǐng)域，尤其涉及一種多槽零件沖壓模具。

技術(shù)介紹

[0002]沖壓，是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件(沖壓件)的成形加工方法，沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強(qiáng)的特點(diǎn)。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強(qiáng)筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提高其剛性，同時(shí)在零件加工的過(guò)程中也需要用到?jīng)_壓模具對(duì)零件進(jìn)行沖壓操作。
[0003]目前，在零件加工生產(chǎn)的過(guò)程中，需要用到?jīng)_壓模具對(duì)零件進(jìn)行沖壓操作，使得零件達(dá)到成型的標(biāo)準(zhǔn)，但是現(xiàn)有的沖壓模具在應(yīng)用的過(guò)程中，由于零件受到擠壓，容易導(dǎo)致零件受損，故需要對(duì)現(xiàn)有的沖壓模具進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0004]本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種多槽零件沖壓模具。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種多槽零件沖壓模具，包括平臺(tái)，所述平臺(tái)的頂部四角中間位置均固定連接有限位軸承，所述平臺(tái)的頂部中間位置固定連接有限位塊，所述平臺(tái)的上方設(shè)置有支撐板，所述限位軸承的內(nèi)部中間位置均貫穿并固定連接有支撐桿，所述支撐板的內(nèi)壁四角中間位置均貫穿并固定連接有滑塊，所述支撐板的上方設(shè)置有頂板且頂板的底部分別于支撐桿的前端之間固定連接，所述頂板的底部中間位置上固定連接有推桿電機(jī)，所述推桿電機(jī)的前端固定連接有推桿，所述推桿的輸出端固定連接有沖壓塊，所述限位塊的內(nèi)部中間位置上固定連接有限位柱，所述限位柱的外壁貫穿并滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)壓塊，所述限位塊的內(nèi)部四角中間位置均固定連接有彈簧，所述調(diào)節(jié)壓塊的底部四角中間位置均固定連接有滑桿，所述支撐板的底部中間位置固定連接有緩沖塊。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
[0007]所述平臺(tái)的底部四角中間位置均固定連接有支撐柱。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
[0009]所述支撐桿的前端均貫穿滑塊并與滑塊之間滑動(dòng)連接。
[0010]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
[0011]所述推桿的前端分別貫穿支撐板和緩沖塊并與支撐板和緩沖塊之間固定連接。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
[0013]所述滑桿的外壁分別于彈簧的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接。
[0014]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
[0015]所述滑桿的前端均貫穿平臺(tái)并與平臺(tái)之間滑動(dòng)連接。
[0016]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：
[0017]所述調(diào)節(jié)壓塊的外壁與限位塊的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接。
[0018]本技術(shù)具有如下有益效果：
[0019]本技術(shù)中，首先，通過(guò)在支撐板的底部中間位置上固定連接的緩沖塊，在沖壓塊對(duì)零件進(jìn)行沖壓的過(guò)程中，能夠起到緩沖的作用，避免沖壓的過(guò)程中導(dǎo)致零件出現(xiàn)損壞的情況發(fā)生，同時(shí)，通過(guò)在限位塊的內(nèi)部設(shè)置的彈簧，在零件被沖壓完成后，通過(guò)彈簧的反彈作用，能夠?qū)_壓后的廢料頂出，避免廢料落在裝置上導(dǎo)致出現(xiàn)產(chǎn)品不合格的現(xiàn)象發(fā)生。
附圖說(shuō)明
[0020]圖1為本技術(shù)提出的一種多槽零件沖壓模具的立體圖；
[0021]圖2為本技術(shù)提出的一種多槽零件沖壓模具的爆炸圖；
[0022]圖3為本技術(shù)提出的一種多槽零件沖壓模具的剖面圖。
[0023]圖例說(shuō)明：
[0024]1、平臺(tái)；2、支撐桿；3、沖壓塊；4、滑塊；5、推桿電機(jī)；6、頂板；7、推桿；8、支撐板；9、緩沖塊；10、限位塊；11、限位軸承；12、支撐柱；13、限位柱；14、滑桿；15、調(diào)節(jié)壓塊；16、彈簧。
具體實(shí)施方式
[0025]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0026]在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制；術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。
[0027]參照?qǐng)D1
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3，本技術(shù)提供的一種實(shí)施例：一種多槽零件沖壓模具，包括平臺(tái)1，平臺(tái)1的頂部四角中間位置均固定連接有限位軸承11，平臺(tái)1的頂部中間位置固定連接有限位塊10，將需要沖壓的零件放置在限位塊10上，當(dāng)零件的位置放置好后，平臺(tái)1的上方設(shè)置有支撐板8，在支撐板8的四角中間位置貫穿并固定連接有滑塊4，且滑塊4與支撐桿2之間是滑動(dòng)的，同時(shí)帶動(dòng)滑塊4在支撐桿2的外壁滑動(dòng)，使得沖壓塊3和支撐板8呈向下趨勢(shì)，限位軸承11的內(nèi)部中間位置均貫穿并固定連接有支撐桿2，支撐板8的內(nèi)壁四角中間位置均貫穿并固定連接有滑塊4，支撐板8的上方設(shè)置有頂板6且頂板6的底部分別于支撐桿2的前端之間固定連接，頂板6的底部中間位置上固定連接有推桿電機(jī)5，推桿電機(jī)5的前端固定連接有推桿7，啟動(dòng)推桿電機(jī)5，推桿電機(jī)5的啟動(dòng)帶動(dòng)前端固定連接的推桿7運(yùn)行，推桿7的輸出端固
定連接有沖壓塊3，在推桿7的前端固定連接有沖壓塊3，此時(shí)7與支撐板8和緩沖塊9是固定連接的，7的運(yùn)行相應(yīng)的帶動(dòng)了支撐板8的運(yùn)行，限位塊10的內(nèi)部中間位置上固定連接有限位柱13，限位柱13的外壁貫穿并滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)壓塊15，當(dāng)沖壓塊3和需要沖壓的零件接觸時(shí)，通過(guò)推桿7給到的壓力，使得沖壓塊3對(duì)零件進(jìn)行沖壓，當(dāng)沖壓塊3穿過(guò)零件時(shí)，在限位塊10的內(nèi)部中間位置固定連接有限位柱13，限位塊10的內(nèi)部四角中間位置均固定連接有彈簧16，調(diào)節(jié)壓塊15的底部四角中間位置均固定連接有滑桿14，支撐板8的底部中間位置固定連接有緩沖塊9。
[0028]平臺(tái)1的底部四角中間位置均固定連接有支撐柱12，支撐桿2的前端均貫穿滑塊4并與滑塊4之間滑動(dòng)連接，推桿7的前端分別貫穿支撐板8和緩沖塊9并與支撐板8和緩沖塊9之間固定連接，滑桿14的外壁分別于彈簧16的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接，在調(diào)節(jié)壓塊15的底部四角固定連接有彈簧16，由于沖壓塊3對(duì)零件進(jìn)行沖壓后的廢料殘留在調(diào)節(jié)壓塊15上，通過(guò)彈簧16的緩沖將廢料頂出，避免廢料殘存在限位塊10中，對(duì)下一次沖壓造成影響，滑桿14的前端均貫穿平臺(tái)1并與平臺(tái)1之間滑本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種多槽零件沖壓模具，包括平臺(tái)(1)，其特征在于：所述平臺(tái)(1)的頂部四角中間位置均固定連接有限位軸承(11)，所述平臺(tái)(1)的頂部中間位置固定連接有限位塊(10)，所述平臺(tái)(1)的上方設(shè)置有支撐板(8)，所述限位軸承(11)的內(nèi)部中間位置均貫穿并固定連接有支撐桿(2)，所述支撐板(8)的內(nèi)壁四角中間位置均貫穿并固定連接有滑塊(4)，所述支撐板(8)的上方設(shè)置有頂板(6)且頂板(6)的底部分別于支撐桿(2)的前端之間固定連接，所述頂板(6)的底部中間位置上固定連接有推桿電機(jī)(5)，所述推桿電機(jī)(5)的前端固定連接有推桿(7)，所述推桿(7)的輸出端固定連接有沖壓塊(3)，所述限位塊(10)的內(nèi)部中間位置上固定連接有限位柱(13)，所述限位柱(13)的外壁貫穿并滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)壓塊(15)，所述限位塊(10)的內(nèi)部四角中間位置均固定連接有彈簧(16)，所述調(diào)節(jié)壓塊(15)的底部四角中間位置均固定連接有滑桿(14)，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李剛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：天津銘鑫汽車技術(shù)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：