本發(fā)明專利技術公開了一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)，包括浸漬箱，所述浸漬箱內(nèi)設有送料輥，所述浸漬箱上設有導向框，浸漬箱內(nèi)還設有用于輸送面片原料的第一導料輥、擠膠輥、第二導料輥、換向輥，所述浸漬箱上設有收膠盤，收膠盤上設有刮膠機構。本發(fā)明專利技術克服了現(xiàn)有技術的不足，設計合理，在進行膠料浸漬處理時進行多余膠料的刮除，并且對刮除的多余膠料進行回收再利用，對膠料浸漬進行三重控制，有效減少了膠料的浪費，并且避免面片原料在膠料浸漬處理中發(fā)生表面褶皺，具有較高的社會使用價值和應用前景。應用前景。應用前景。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)
[0001]本專利技術涉及離合器面片
，尤其涉及一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)。
技術介紹
[0002]離合器是汽車的重要部件之一，是汽車傳動系中動力系分離連接的部件，位于發(fā)動機和變速箱之間，離合器面片是在離合器內(nèi)依靠摩擦作用執(zhí)行傳動功能的部件，在離合器面片生產(chǎn)時通常會采用多元復合材料，其主要成分為纖維增強劑、基體樹脂、填充劑和摩擦性能調(diào)節(jié)劑等，生產(chǎn)中的面片需要經(jīng)過膠料浸漬處理，讓面片的性能增強。
[0003]在現(xiàn)有的生產(chǎn)過程中，由于面片原料在進行膠料浸漬處理時，會發(fā)生膠料浸漬過多，會直接影響面片的使用效果，并且會浪費大量的膠料，造成了生產(chǎn)成本的增加。
[0004]并且在面片進行膠料浸漬處理中，利用輥進行輸送，會造成面片原料一定程度的褶皺，影響了面片原料在浸漬結束之后收卷的褶皺，在后續(xù)的生產(chǎn)中需要進行撫平，才能進行下一步操作，對生產(chǎn)的效率造成一定影響。
[0005]為此，本專利技術人設計開發(fā)了一種能夠在面片原料膠料浸漬階段對面片進行多余膠料刮除操作浸漬系統(tǒng)，并且同步對面片原料的褶皺進行撫平處理。
技術實現(xiàn)思路
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：
[0007]一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)，包括浸漬箱，所述浸漬箱內(nèi)設有送料輥，所述浸漬箱上設有導向框，浸漬箱內(nèi)還設有用于輸送面片原料的第一導料輥、擠膠輥、第二導料輥、換向輥，所述浸漬箱上設有收膠盤，收膠盤上設有刮膠機構；
[0008]所述刮膠機構包括安裝于收膠盤端部的刮架，所述刮架上設有用于刮除面片原料頂面多余膠料的上刮板，以及刮除面片原料底面多余膠料的下刮板；
[0009]所述刮架兩端均設有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括固定于刮架頂部兩端的調(diào)節(jié)電機，以及固定于刮架內(nèi)側兩端的調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸兩端均開設有對位絲槽，調(diào)節(jié)軸中部設有阻塊，所述上刮板和下刮板兩端均設有與調(diào)節(jié)軸螺紋套接的連接座。
[0010]優(yōu)選地，所述浸漬箱上設有平鋪機構，所述平鋪機構包括通過第一支架與浸漬箱進行連接的第一平衡輥、通過第二支架與浸漬箱進行連接的第二平衡輥、通過板架與平鋪板進行連接的平鋪板。
[0011]優(yōu)選地，所述平鋪板底部兩側均設有集中膠料的集膠箱，平鋪板頂面兩側開設有與集膠箱位置匹配的落膠口。
[0012]優(yōu)選地，所述平鋪板兩端均設有支撐架，支撐架上設有通過平衡架進行固定的傳動機構；
[0013]所述傳動機構包括對稱設置的第一傳動組和第二傳動組，以及為第一傳動組的內(nèi)部組件和第二傳動組的內(nèi)部組件提供同步動力的驅動組。
[0014]優(yōu)選地，所述第一傳動組包括第一齒輪架，以及安裝于第一齒輪架兩側的第一蓋板，第一齒輪架通過第一蓋板與平衡架進行連接，所述第一齒輪架內(nèi)側一端轉動設置有第一主動齒輪A，第一齒輪架另一端內(nèi)側轉動設置有第一從動齒輪B，所述第一齒輪架外側套設有分別與第一主動齒輪A和第一從動齒輪B進行嚙合匹配的第一循環(huán)帶；
[0015]所述第二傳動組包括第二齒輪架，以及安裝于第二齒輪架兩側的第二蓋板，所述第二齒輪架通過第二蓋板與平衡架進行連接，所述第二齒輪架內(nèi)側一端轉動設置由第二主動齒輪A，第二齒輪架另一端內(nèi)側轉動設置有第二從動齒輪B，所述第二齒輪架外側套設有分別與第二主動齒輪A和第二從動齒輪B進行嚙合匹配的第二循環(huán)帶。
[0016]優(yōu)選地，所述第一循環(huán)帶和第二循環(huán)帶內(nèi)側均設有齒槽，齒槽分別與第一主動齒輪A、第一從動齒輪B、第二主動齒輪A、第二從動齒輪B嚙合匹配。
[0017]優(yōu)選地，所述驅動組包括與第一蓋板和第二蓋板進行固定的齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設有與第一主動齒輪A進行連接的第一直齒輪、與第二主動齒輪A進行連接的第二直齒輪，所述齒輪箱內(nèi)還設有同步第一直齒輪和第二直齒輪轉動的從動齒輪C、主動齒輪D，所述齒輪箱外側設有驅動主動齒輪D轉動的驅動電機。
[0018]優(yōu)選地，所述第一循環(huán)帶和第二循環(huán)帶上均設有安裝座，安裝座上設有撫皺機構；
[0019]所述撫皺機構包括與安裝座套裝的定位架，定位架上設有套筒，套筒內(nèi)套設有空心筒，所述套筒內(nèi)設有與空心筒內(nèi)腔頂面連接的復位彈簧，所述空心筒底部設有限位環(huán)，空心筒頂部設有撫平面片原料褶皺的撫皺板。
[0020]優(yōu)選地，所述浸漬箱內(nèi)設有位于擠膠輥上方的壓料機構，所述壓料機構包括連輥架，以及安裝于連輥架兩側的導向塊，所述連輥架通過導向塊與送料輥進行滑動套裝，所述連輥架底端轉動連接有與擠膠輥進行匹配的壓料輥；
[0021]所述壓料機構還包括安裝于浸漬箱頂部兩側的安裝架，安裝架上設有輸出軸與連輥架端部連接的液壓缸。
[0022]優(yōu)選地，所述套筒上設有銷槽，空心筒上設有與銷槽匹配套裝的插銷。
[0023]與現(xiàn)有技術相比，本專利技術的有益效果是：
[0024]1、通過刮膠機構的設置，利用調(diào)節(jié)組件內(nèi)部組件之間的相互配合，讓調(diào)節(jié)電機帶動調(diào)節(jié)軸進行轉動，配合連接座與對位絲槽之間的螺紋套裝方式，讓上刮板和下刮板能夠進行相對方向運動，用以調(diào)整上刮板和下刮板之間的間距大小，用以適配不同厚度的面片原料，用以對面片原料表面的多余膠料進行刮除。
[0025]2、通過傳動機構和撫皺機構的設置，利用第一傳動組、第二傳動組和驅動組之間的相互配合，讓第一循環(huán)帶進行順時針轉動，讓第二循環(huán)帶進行逆時針轉動，用以帶動撫皺板與面片原料進行接觸，用以對平鋪板頂面鋪設的面片原料進行褶皺撫平處理。
[0026]3、通過平衡架的設置，可以根據(jù)需求選擇不同的平衡架進行傳動機構使用高度的調(diào)整，用以讓撫皺板與平鋪板之間的最小間距適配不同厚度的面片原料，在進行褶皺撫平操作的過程中，可以對面片表面一部分的多余膠料進行刮除，刮除的膠料掉落至集膠箱內(nèi)部，再通過收膠盤導入浸漬箱的內(nèi)部重復利用。
[0027]4、通過壓料機構的設置，用以配合擠膠輥對面片原料的膠料浸漬量進行控制，讓壓料輥配合擠膠輥對面片原料進行擠壓。
[0028]綜上，本專利技術克服了現(xiàn)有技術的不足，設計合理，在進行膠料浸漬處理時進行多余
膠料的刮除，并且對刮除的多余膠料進行回收再利用，對膠料浸漬進行三重控制，有效減少了膠料的浪費，并且避免面片原料在膠料浸漬處理中發(fā)生表面褶皺，具有較高的社會使用價值和應用前景。
附圖說明
[0029]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0030]圖1為本專利技術的整體結構示意圖；
[0031]圖2為本專利技術的結構正視圖；
[0032]圖3為本圖2中A
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A處的結構剖面示意圖；
[0033]圖4為本專利技術中浸漬箱的結構示意圖；
[0034]圖5為本專利技術中傳動機構的結構示意圖；
[0035]圖6為本專利技術中傳動機本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)，包括浸漬箱(1)，其特征在于：所述浸漬箱(1)內(nèi)設有送料輥(101)，所述浸漬箱(1)上設有導向框(102)，浸漬箱(1)內(nèi)還設有用于輸送面片原料的第一導料輥(103)、擠膠輥(104)、第二導料輥(105)、換向輥(106)，所述浸漬箱(1)上設有收膠盤(3)，收膠盤(3)上設有刮膠機構(4)；所述刮膠機構(4)包括安裝于收膠盤(3)端部的刮架(401)，所述刮架(401)上設有用于刮除面片原料頂面多余膠料的上刮板(402)，以及刮除面片原料底面多余膠料的下刮板(403)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)，其特征在于：所述刮架(401)兩端均設有調(diào)節(jié)組件(41)，所述調(diào)節(jié)組件(41)包括固定于刮架(401)頂部兩端的(4102)，以及固定于刮架(401)內(nèi)側兩端的調(diào)節(jié)軸(4101)，所述調(diào)節(jié)軸(4101)兩端均開設有對位絲槽(4104)，調(diào)節(jié)軸(4101)中部設有阻塊(4103)，所述上刮板(402)和下刮板(403)兩端均設有與調(diào)節(jié)軸(4101)螺紋套接的連接座(42)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)，其特征在于：所述浸漬箱(1)上設有平鋪機構(5)，所述平鋪機構(5)包括通過第一支架(511)與浸漬箱(1)進行連接的第一平衡輥(51)、通過第二支架(521)與浸漬箱(1)進行連接的第二平衡輥(52)、通過板架(531)與平鋪板(53)進行連接的平鋪板(53)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)，其特征在于：所述平鋪板(53)底部兩側均設有集中膠料的集膠箱(532)，平鋪板(53)頂面兩側開設有與集膠箱(532)位置匹配的落膠口(533)。5.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車離合器面片生產(chǎn)用膠料浸漬系統(tǒng)，其特征在于：所述平鋪板(53)兩端均設有支撐架(6)，支撐架(6)上設有通過平衡架(61)進行固定的傳動機構(7)；所述傳動機構(7)包括對稱設置的第...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：薛正宇，朱露紅，薛彪，
申請(專利權)人：來安縣隆華摩擦材料有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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