本發明專利技術揭示了一體式起重小車用多功能吊鉤,包括起吊基柱,起吊基柱的外側壁上設有多組斜臂,多組斜臂呈環形分布,每組斜臂由兩個主動板組成,兩個主動板平行,并且主動板傾斜轉動安裝在起吊基柱的側壁上,斜臂的外端設有直角撐板,主動板與直角撐板轉動連接,直角撐板上轉動設有抱緊板;通過采用外撐式快速固定方式和向內的抱緊式快速固定方式,可實現與物體的快速連接工作,從而實現物體的快速起吊工作,方便對物體進行直接起吊,有效簡化吊裝方式,提高吊裝工作的便利性,有效降低設備使用局限性,同時大大縮短起吊時間,提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技術實現步驟摘要】
一體式起重小車用多功能吊鉤
[0001]本專利技術涉及起吊設備的
,特別是涉及一體式起重小車用多功能吊鉤。
技術介紹
[0002]起重小車是一種起吊設備,其一般應用在車間內部物體的轉移、橋梁建設等場所,并且起重小車主要與龍門架配合使用,起重小車在起吊物體時,主要通過吊鉤來對物體進行連接,傳統的吊鉤為簡單的勾狀結構,其在使用時需要首先通過纜繩將物體捆綁,之后將纜繩掛裝在吊鉤上,通過吊鉤、纜繩的配合使用來完成物體的起吊工作,尤其在橋梁建設中起吊管狀、環狀物體時,傳統吊鉤無法直接與物體連接,因此也就導致了這種吊鉤的使用較為繁瑣,使用便利性較差,吊鉤需要與其他輔助結構配合才能使用,因此吊鉤的使用局限性較大,同時起吊工作較為繁瑣,無法實現快速起吊,工作效率較低。
技術實現思路
[0003]為解決上述技術問題,本專利技術提供一體式起重小車用多功能吊鉤。
[0004]為了達到上述目的,本專利技術所采用的技術方案是:一體式起重小車用多功能吊鉤,包括起吊基柱,起吊基柱的外側壁上設有多組斜臂,多組斜臂呈環形分布,每組斜臂由兩個主動板組成,兩個主動板平行,并且主動板傾斜轉動安裝在起吊基柱的側壁上,斜臂的外端設有直角撐板,主動板與直角撐板轉動連接,直角撐板上轉動設有抱緊板;其中,抱緊板與主動板之間連接有傳動結構,當主動板與直角撐板相對轉動時,主動板通過傳動結構推動抱緊板轉動運動。
[0005]進一步地,所述傳動結構包括轉動安裝在直角撐板上的過渡板,過渡板上相對傾斜轉動設有第一傳動板和第二傳動板,第一傳動板的外端轉動安裝在主動板上,第二傳動板的外端轉動設有第三傳動板,第三傳動板的中部轉動安裝在直角撐板的水平端部,第三傳動板的外端轉動設有第四傳動板,第四傳動板與抱緊板轉動連接。
[0006]進一步地,直角撐板頂部的水平直角邊上開設有滑槽,滑槽內滑動設有直角滑塊,直角滑塊位于直角撐板內側,抱緊板轉動安裝在直角滑塊上,抱緊板與直角滑塊之間連接有第一板簧。
[0007]進一步地,起吊基柱的外側滑動套設有配重套,配重套上固定有多組延伸板,每組延伸板由兩個延伸板組成,兩個延伸板之間滑動設置有U型滑架,并且U型滑架在延伸板上水平滑動,主動板的側壁與U型滑架的內側壁轉動連接;其中,U型滑架保持豎向狀態。
[0008]進一步地,延伸板的側壁上設有兩個限位擋桿,兩個限位擋桿之間設有移動桿,移動桿固定在U型滑架上。
[0009]進一步地,延伸板側壁上開設有長槽,長槽的開口位置密布有卡齒,長槽內滑動設置有兩個導向塊,導向塊與長槽開口的卡齒分離,導向塊上固定有導向柱,導向柱上滑動設
置有卡塊,卡塊外壁上設置有相同結構的卡齒,卡塊的外端固定有套管,套管滑動套裝在導向柱上,卡塊與導向塊之間連接有第二板簧,限位擋桿固定在套管上。
[0010]進一步地,起吊基柱頂部固定有立柱,立柱的前后兩側的每個側壁上均相對開設有兩個閉合導向槽,閉合導向槽內滑動設置有卡柱;配重套頂部相對固定有兩個連接臂,連接臂頂部設置為倒立T型,倒立T型的左右兩側相對設置有兩個楔塊,楔塊穿過倒立T型并相對滑動,楔塊頂部固定有封板,封板與連接臂之間連接有第三板簧。
[0011]進一步地,還包括外框,外框套設在立柱的外側,并且外框與立柱豎向滑動連接,外框頂部固定有吊板,外框的側壁上相對開設有兩個通槽,通槽內滑動設置有兩個平移滑塊,卡柱的外端滑動穿過平移滑塊,平移滑塊與外框之間連接有第四板簧,卡柱與平移滑塊之間連接有第五板簧。
[0012]與現有技術相比本專利技術的有益效果為:通過采用外撐式快速固定方式和向內的抱緊式快速固定方式,可實現與物體的快速連接工作,從而實現物體的快速起吊工作,方便對物體進行直接起吊,有效簡化吊裝方式,提高吊裝工作的便利性,有效降低設備使用局限性,同時大大縮短起吊時間,提高工作效率。
附圖說明
[0013]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本專利技術中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1是本專利技術的結構示意圖;圖2是圖1中起吊基柱仰視結構示意圖;圖3是圖1中配重套放大結構示意圖;圖4是圖3中延伸板放大結構示意圖;圖5是圖4中延伸板放大結構示意圖;圖6是圖4中套管放大結構示意圖;圖7是圖1中立柱放大結構示意圖;圖8是圖7中立柱放大結構示意圖;圖9是圖7中外框放大結構示意圖;附圖中標記:1、起吊基柱;2、主動板;3、直角撐板;4、抱緊板;5、過渡板;6、第一傳動板;7、第二傳動板;8、第三傳動板;9、第四傳動板;10、直角滑塊;11、第一板簧;12、配重套;13、延伸板;14、U型滑架;15、移動桿;16、限位擋桿;17、長槽;18、導向塊;19、導向柱;20、卡塊;21、套管;22、第二板簧;23、立柱;24、閉合導向槽;25、臺階;26、連接臂;27、楔塊;28、封板;29、第三板簧;30、卡柱;31、外框;32、吊板;33、平移滑塊;34、第四板簧;35、第五板簧。
具體實施方式
[0015]下面將結合本專利技術實施例中的附圖,對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例,而不是全部的實施例。
[0016]在本專利技術的描述中,需要說明的是,屬于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或者位置關系為基于附圖所示的方位或者位置關系,僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本專利技術的限制。
[0017]在本專利技術的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規定和限定,術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體式連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接連接,也可以是通過中間媒介間接連接,可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言,可以具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。本實施例采用遞進的方式撰寫。
[0018]如圖1至圖2所示,本專利技術的一體式起重小車用多功能吊鉤,包括起吊基柱1,起吊基柱1的外側壁上設有多組斜臂,多組斜臂呈環形分布,每組斜臂由兩個主動板2組成,兩個主動板2平行,并且主動板2傾斜轉動安裝在起吊基柱1的側壁上,斜臂的外端設有直角撐板3,主動板2與直角撐板3轉動連接,直角撐板3上轉動設有抱緊板4;其中,抱緊板4與主動板2之間連接有傳動結構,當主動板2與直角撐板3相對轉動時,主動板2通過傳動結構推動抱緊板4轉動運動。
[0019]具體的,直角撐板3的豎直直角邊外側壁與主動板2的外端轉動連接,抱緊板4安裝在直角撐板3頂部水平直角邊上,直角撐板3與抱緊板4之間的開口朝下,當在橋梁建設中需要對管狀、環狀的物體進行起吊時,將起吊基柱1、主動板本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一體式起重小車用多功能吊鉤,其特征在于,包括起吊基柱(1),起吊基柱(1)的外側壁上設有多組斜臂,多組斜臂呈環形分布,每組斜臂由兩個主動板(2)組成,兩個主動板(2)平行,并且主動板(2)傾斜轉動安裝在起吊基柱(1)的側壁上,斜臂的外端設有直角撐板(3),主動板(2)與直角撐板(3)轉動連接,直角撐板(3)上轉動設有抱緊板(4);其中,抱緊板(4)與主動板(2)之間連接有傳動結構,當主動板(2)與直角撐板(3)相對轉動時,主動板(2)通過傳動結構推動抱緊板(4)轉動運動。2.如權利要求1所述的一體式起重小車用多功能吊鉤,其特征在于,所述傳動結構包括轉動安裝在直角撐板(3)上的過渡板(5),過渡板(5)上相對傾斜轉動設有第一傳動板(6)和第二傳動板(7),第一傳動板(6)的外端轉動安裝在主動板(2)上,第二傳動板(7)的外端轉動設有第三傳動板(8),第三傳動板(8)的中部轉動安裝在直角撐板(3)的水平端部,第三傳動板(8)的外端轉動設有第四傳動板(9),第四傳動板(9)與抱緊板(4)轉動連接。3.如權利要求2所述的一體式起重小車用多功能吊鉤,其特征在于,直角撐板(3)頂部的水平直角邊上開設有滑槽,滑槽內滑動設有直角滑塊(10),直角滑塊(10)位于直角撐板(3)內側,抱緊板(4)轉動安裝在直角滑塊(10)上,抱緊板(4)與直角滑塊(10)之間連接有第一板簧(11)。4.如權利要求3所述的一體式起重小車用多功能吊鉤,其特征在于,起吊基柱(1)的外側滑動套設有配重套(12),配重套(12)上固定有多組延伸板(13),每組延伸板(13)由兩個延伸板(13)組成,兩個延伸板(13)之間滑動設置有U型滑架(14),并且U型滑架(14)在延伸板(13)上水平滑動,主動板(2)的側壁與U型滑架(14)的內側壁轉動連接;其中,U型滑架(14)保持豎向狀態。5.如權利要求4所述的一體式起重小車用...
【專利技術屬性】
技術研發人員:顧海清,朱敏剛,周輝,
申請(專利權)人:諾威起重設備蘇州有限公司,
類型:發明
國別省市:
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