本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備，包括有平臺(tái)、設(shè)置在平臺(tái)上的軸支撐座、主軸、軸支撐板，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸支撐座的內(nèi)側(cè)，主軸的一端與軸支撐板配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸的另一端和軸支撐座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處配置待測(cè)試軸承，軸支撐座、軸支撐板和主軸一端的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處還配置有陪試軸承，所述軸支撐座和軸支撐板之間活動(dòng)連接設(shè)置有多個(gè)第一作動(dòng)器，所述軸支撐板和平臺(tái)之間活動(dòng)連接設(shè)置第二作動(dòng)器，所述軸支撐座設(shè)置有測(cè)溫孔以及補(bǔ)脂孔，所述平臺(tái)上還設(shè)置有帶扭矩傳感器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸的一端傳動(dòng)連接。本發(fā)明專利技術(shù)的配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備能夠更好的模擬實(shí)際工況，提高對(duì)風(fēng)電主軸軸承的主軸軸承的測(cè)試效果。軸承的測(cè)試效果。軸承的測(cè)試效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備
[0001]本專利技術(shù)涉及一種風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0002]風(fēng)電主軸軸承是專門應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸上的一種軸承，其性能直接影響風(fēng)力發(fā)電機(jī)的使用壽命、發(fā)電效率等性能。風(fēng)力發(fā)電機(jī)裝機(jī)后維修困難，為此在正式裝機(jī)之前都需要對(duì)主軸軸承的各種性能進(jìn)行測(cè)試，以保證風(fēng)電主軸軸承發(fā)揮較好的性能。
[0003]風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主軸軸承在實(shí)際使用工況中面對(duì)的受力情況較為復(fù)雜，不僅存在氣流的影響，還包括有風(fēng)葉自重的問(wèn)題，因此往往需要對(duì)主軸軸承的軸向、徑向甚至是其他多個(gè)方向上的承受能力進(jìn)行測(cè)試。此外，風(fēng)電主軸軸承在長(zhǎng)期使用之后性能逐漸下降，需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)脂，因而補(bǔ)脂的時(shí)機(jī)以及頻率也是需要進(jìn)行測(cè)試的重要項(xiàng)目。
[0004]由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主軸軸承尺寸通常較大，且沉重，因而針對(duì)這類主軸軸承相關(guān)的測(cè)試設(shè)備也較為龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。并且主軸軸承的拆裝也十分的不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)提供了一種能夠更好的模擬實(shí)際工況，對(duì)風(fēng)電主軸軸承的主軸軸承進(jìn)行測(cè)試的配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)公開了一種風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備，包括有平臺(tái)、設(shè)置在平臺(tái)上的軸支撐座、主軸、軸支撐板，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸支撐座的內(nèi)側(cè)，主軸的一端伸出至軸支撐座外側(cè)并與軸支撐板配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸的另一端和軸支撐座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處配置待測(cè)試軸承，軸支撐座、軸支撐板和主軸一端的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處還配置有陪試軸承，所述軸支撐座和軸支撐板之間活動(dòng)連接設(shè)置有多個(gè)帶載荷傳感器的第一作動(dòng)器，多個(gè)第一作動(dòng)器沿主軸的軸向周向均布設(shè)置，所述軸支撐座和軸支撐板的四周外側(cè)均具有凸緣，多個(gè)第一作動(dòng)器的兩端通過(guò)關(guān)節(jié)軸承分別與軸支撐座和軸支撐板的凸緣相連接，第一作動(dòng)器用于為待測(cè)試軸承施加軸向的載荷，所述軸支撐板和平臺(tái)之間至少活動(dòng)連接設(shè)置有一個(gè)帶載荷傳感器的第二作動(dòng)器，第二作動(dòng)器的兩端通過(guò)關(guān)節(jié)軸承與軸支撐板的凸緣和平臺(tái)之間進(jìn)行連接，所述軸支撐座在對(duì)應(yīng)待測(cè)試軸承安裝位置設(shè)置有測(cè)溫孔以及補(bǔ)脂孔，測(cè)溫孔用于安裝溫度傳感器，溫度傳感器能夠在軸承運(yùn)行過(guò)程中對(duì)軸承的溫度進(jìn)行檢測(cè)，補(bǔ)脂孔用于連接補(bǔ)脂管路，通過(guò)補(bǔ)脂能夠提高軸承的運(yùn)行效果，軸支撐座上設(shè)置有振動(dòng)傳感器，振動(dòng)傳感器能夠?qū)S承運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)進(jìn)行感應(yīng)，所述平臺(tái)上還設(shè)置有帶扭矩傳感器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸的一端傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有伺服電機(jī)。
[0007]進(jìn)一步地，所述軸支撐座包括有分體設(shè)置的上殼、下殼以及安裝筒，下殼通過(guò)基座與平臺(tái)固定連接，上殼和下殼之間通過(guò)螺絲鎖緊固定，上殼和下殼之間拼接構(gòu)成安裝孔，安裝筒嵌裝固定在所述安裝孔中，安裝筒的內(nèi)孔與主軸配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸支撐座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便拆卸，安裝筒和上殼、下殼的分體結(jié)構(gòu)能夠方便軸支撐座的加工制造，安裝筒和上殼、下殼之間的空隙可配置補(bǔ)脂管路、信號(hào)傳輸線路等部件，軸支撐座的另一端設(shè)置有軸向限位
環(huán)，軸向限位環(huán)固定在上殼和下殼上并與安裝筒配合軸向限位，以避免安裝筒產(chǎn)生軸向的竄動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步地，所述主軸具有貫穿其軸向兩端的通孔，通孔的設(shè)置能夠減少主軸的重量，降低生產(chǎn)成本，主軸的通孔兩端均設(shè)置有防護(hù)罩，避免異物進(jìn)入主軸通孔中，主軸一端的防護(hù)罩與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合通過(guò)活動(dòng)關(guān)節(jié)構(gòu)成傳動(dòng)連接，使主軸產(chǎn)生輕微的偏移時(shí)，仍然能夠保證正常的傳動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步地，所述上殼和軸支撐板的上端均設(shè)置有吊環(huán)，用于與吊機(jī)配合吊掛，方便設(shè)備的拆裝。
[0010]進(jìn)一步地，所述平臺(tái)的四周設(shè)置有圍護(hù)欄，圍護(hù)欄上設(shè)置有攝像頭，圍護(hù)欄的設(shè)置能夠保證測(cè)試過(guò)程中的安全性，攝像頭的設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)工作人員的遠(yuǎn)程的監(jiān)控。
[0011]進(jìn)一步地，所述軸支撐座的一側(cè)設(shè)置有梯子，梯子的設(shè)置方便工作人員對(duì)設(shè)備的檢修。
[0012]進(jìn)一步地，所述主軸相對(duì)于水平面呈傾斜設(shè)置，傾斜設(shè)置的主軸能夠模擬實(shí)際風(fēng)機(jī)主軸的工況。
[0013]進(jìn)一步地，所述安裝筒的另一端的內(nèi)側(cè)和主軸的另一端的外側(cè)之間設(shè)置有供待測(cè)試軸承嵌設(shè)安裝的環(huán)形槽，所述安裝筒的另一端沿軸芯軸向均布設(shè)置有多個(gè)與環(huán)形槽相連通的凹槽，凹槽的一端延伸至環(huán)形槽的后方，凹槽的設(shè)置可用于將拆卸的工具（例如撬棍等）的插入，從而便于將待測(cè)試軸承從環(huán)形槽中取出。
[0014]進(jìn)一步地，包括有用于對(duì)所述待測(cè)試軸承進(jìn)行拆裝的軸承裝卸機(jī)構(gòu)，所述軸承裝卸機(jī)構(gòu)包括有導(dǎo)軌筒、驅(qū)動(dòng)套筒、延伸臂，導(dǎo)軌筒與主軸另一端配合插接，所述導(dǎo)軌筒與待測(cè)試軸承配合套接滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)套筒滑動(dòng)套接在導(dǎo)軌筒的外側(cè)，驅(qū)動(dòng)套筒用于驅(qū)動(dòng)待測(cè)試軸承沿導(dǎo)軌筒滑動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)軌筒與主軸插接時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)套筒能夠推動(dòng)待測(cè)試軸承插入到環(huán)形槽中，從而實(shí)現(xiàn)待測(cè)試軸承的安裝，多個(gè)延伸臂沿導(dǎo)軌筒的軸芯軸向均布設(shè)置在驅(qū)動(dòng)套筒的外側(cè)并且能夠沿軸向運(yùn)動(dòng)，每個(gè)延伸臂均對(duì)應(yīng)與一個(gè)所述的凹槽配合對(duì)接，延伸臂的端部具有可活動(dòng)的限位塊，所述限位塊用于與待測(cè)試軸承配合限位，當(dāng)需要對(duì)待測(cè)試軸承進(jìn)行拆卸時(shí)，通過(guò)多個(gè)延伸臂的端部通過(guò)凹槽插入到待測(cè)試軸承的后方，通過(guò)限位塊對(duì)待測(cè)試軸承的限位配合能夠?qū)⒋郎y(cè)試軸承從環(huán)形槽中向外取出。
[0015]進(jìn)一步地，所述限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在延伸臂的端部，所述延伸臂內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與限位塊傳動(dòng)配合的傳動(dòng)軸，基于傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠驅(qū)動(dòng)延伸臂端部的限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]本專利技術(shù)的有益效果是：本專利技術(shù)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，通過(guò)帶載荷傳感器的第一作動(dòng)器、第二作動(dòng)器等部件的配合能夠模擬風(fēng)電主軸軸承實(shí)際運(yùn)行時(shí)的工況，模擬軸承實(shí)際運(yùn)行時(shí)受到的例如風(fēng)機(jī)葉片自重、氣流產(chǎn)生的軸向以及徑向載荷等，此外通過(guò)測(cè)溫孔、補(bǔ)脂孔、振動(dòng)傳感器的配合能夠及時(shí)的對(duì)軸承的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控，并且還能夠在測(cè)試過(guò)程中根據(jù)軸承的運(yùn)行情況及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)脂，補(bǔ)脂周期也是軸承運(yùn)行性能的判斷指標(biāo)之一。
附圖說(shuō)明
[0017]圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例的使用狀態(tài)圖；圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；圖3為本專利技術(shù)實(shí)施例的剖視圖；
圖4為本專利技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解圖；圖5為本專利技術(shù)實(shí)施例待測(cè)試軸承安裝狀態(tài)的局部的剖視圖；圖6為本專利技術(shù)實(shí)施例待測(cè)試軸承拆卸狀態(tài)的局部的剖視圖；圖7為本專利技術(shù)實(shí)施例軸承裝卸機(jī)構(gòu)在安裝狀態(tài)的示意圖；圖8為本專利技術(shù)實(shí)施例軸承裝卸機(jī)構(gòu)在拆卸狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]本專利技術(shù)風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)施例如圖1
?
8所示：包括有平臺(tái)1、設(shè)置在平臺(tái)1上的軸支撐座2、主軸3、軸支撐板4，主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸支撐座2的內(nèi)側(cè)，主軸3的一端伸出至軸支撐座2外側(cè)并與軸支撐板4配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸3的另一端和軸支撐座2的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處配置待測(cè)試軸承51，軸支撐座2、軸支撐板4和主軸3一端的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處還配置有陪試軸承52，陪試軸承52選擇經(jīng)測(cè)試后質(zhì)量合格的軸承，所述軸支撐座2和軸支撐板4之間活動(dòng)連接設(shè)置有多個(gè)帶載荷傳感器的第一作動(dòng)器61，載荷傳感器用于感應(yīng)施加的載荷值，多個(gè)第一作動(dòng)器61沿主軸3的軸向周向均布設(shè)置，所述軸支撐座2和軸支撐板4的四周外側(cè)均具有凸緣（20，40），多個(gè)第一作動(dòng)器61的兩端通過(guò)關(guān)節(jié)軸承分別與軸支撐座2和軸支撐板4的凸緣相連接，第一作動(dòng)器61用于為本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：包括有平臺(tái)、設(shè)置在平臺(tái)上的軸支撐座、主軸、軸支撐板，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸支撐座的內(nèi)側(cè)，主軸的一端伸出至軸支撐座外側(cè)并與軸支撐板配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，主軸的另一端和軸支撐座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處配置待測(cè)試軸承，軸支撐座、軸支撐板和主軸一端的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處還配置有陪試軸承，所述軸支撐座和軸支撐板之間活動(dòng)連接設(shè)置有多個(gè)帶載荷傳感器的第一作動(dòng)器，多個(gè)第一作動(dòng)器沿主軸的軸向周向均布設(shè)置，所述軸支撐板和平臺(tái)之間至少活動(dòng)連接設(shè)置有一個(gè)帶載荷傳感器的第二作動(dòng)器，所述軸支撐座在對(duì)應(yīng)待測(cè)試軸承安裝位置設(shè)置有測(cè)溫孔以及補(bǔ)脂孔，軸支撐座上設(shè)置有振動(dòng)傳感器，所述平臺(tái)上還設(shè)置有帶扭矩傳感器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸的一端傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述軸支撐座包括有分體設(shè)置的上殼、下殼以及安裝筒，下殼與平臺(tái)固定連接，上殼和下殼之間通過(guò)螺絲鎖緊固定，上殼和下殼之間拼接構(gòu)成安裝孔，安裝筒嵌裝固定在所述安裝孔中，安裝筒的內(nèi)孔與主軸配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸支撐座的另一端設(shè)置有軸向限位環(huán)，軸向限位環(huán)固定在上殼和下殼上并與安裝筒配合軸向限位。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于：所述主軸具有貫穿其軸向兩端的通孔，主軸的通孔兩端均設(shè)置有防護(hù)罩，主軸一端的防護(hù)罩與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)配合通過(guò)活動(dòng)關(guān)節(jié)構(gòu)成傳動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)電主軸軸承配對(duì)試驗(yàn)設(shè)備，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張亞飛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：上海人本集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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