一種數控車床的安全防護機構制造技術

本實用新型專利技術涉及車床防護技術領域，且公開了一種數控車床的安全防護機構，解決了目前數控車床安全防護裝置與車床固定效果較差，會發生移動，金屬飛屑會隨之飛出，影響工作人員的安全的問題，其包括車床本體，所述車床本體外部一側滑動連接有防護板，所述防護板一端連接有滑動板，本實用新型專利技術，向固定板一側移動支板，使支板帶動卡接板穿過固定槽，向一側轉動卡接板，松開支板，使支板在彈簧的彈性勢能下移動，繼而使卡接板一端與固定板一側貼合，在彈簧的彈性拉力下，使卡接板與固定板固定連接效果更緊密，避免防護板在使用時移動，導致車床本體加工產生的碎屑飛出，保證了工作人員的安全。保證了工作人員的安全。保證了工作人員的安全。

【技術實現步驟摘要】
一種數控車床的安全防護機構


[0001]本技術屬于車床防護
，具體為一種數控車床的安全防護機構。

技術介紹

[0002]數控車床是使用較為廣泛的數控機床之一，它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等，車床在對零件進行加工的過程中會出現飛屑等狀況，飛屑高速移動時，容易對車床操作人員造成誤傷，大部分車床外部都會加裝有防護板，通常防護板與車床為活動連接，當車床本體加工零件時會產生震動，導致防護板發生移動，金屬飛屑會隨之飛出，影響工作人員的安全。而這樣的數控車床安全防護裝置與車床固定效果較差，會發生移動，金屬飛屑會隨之飛出，影響工作人員的安全。

技術實現思路

[0003]針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本技術提供一種數控車床的安全防護機構，有效的解決了目前數控車床安全防護裝置與車床固定效果較差，會發生移動，金屬飛屑會隨之飛出，影響工作人員的安全的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種數控車床的安全防護機構，包括車床本體，所述車床本體外部一側滑動連接有防護板，所述防護板一端連接有滑動板，所述滑動板一端與車床本體一側滑動連接，所述車床本體對應滑動板滑動連接處開設有滑槽，所述滑動板位于滑槽內部處，所述防護板一端兩側均開設有移動槽，所述移動槽內部連接有固定組件，所述固定組件包括安裝于移動槽內部一側圓桿。
[0005]優選的，所述圓桿外部一側套設有支板，所述圓桿外部一側套設有彈簧，所述彈簧一端于支板一側連接，所述彈簧另一端與移動槽內壁一側連接。
[0006]優選的，所述支板一端轉動連接有卡接塊，所述支板外部一側開設有固定板，所述固定板一端與車床本體一側連接，所述固定板對應支板卡接處開設有固定槽。
[0007]優選的，所述滑動板一端兩側均連接有滑輪，所述滑動板兩側均轉動連接有輔助輪，所述滑輪和輔助輪均與滑槽內壁滑動連接。
[0008]優選的，所述滑動板和滑槽橫截面均為T型結構設置。
[0009]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0010]本技術，通過固定組件的設置，向固定板一側移動支板，使支板帶動卡接板穿過固定槽，向一側轉動卡接板，卡接板由水平狀態轉動至垂直狀態，松開支板，使支板在彈簧的彈性勢能下移動，繼而使卡接板一端與固定板一側貼合，在彈簧的彈性拉力下，使卡接板與固定板固定連接效果更緊密，避免防護板在使用時移動，導致車床本體加工產生的碎屑飛出，保證了工作人員的安全。
附圖說明
[0011]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。
[0012]在附圖中：
[0013]圖1為本技術一種數控車床的安全防護機構主視圖；
[0014]圖2為本技術滑槽的開設結構示意圖；
[0015]圖3為本技術移動槽的開設結構示意圖；
[0016]圖4為本技術固定組件的結構示意圖；
[0017]圖5為本技術滑輪的安裝結構示意圖。
[0018]圖中：1、車床本體；2、防護板；3、滑動板；4、滑槽；5、移動槽；6、固定組件；61、圓桿；62、支板；63、彈簧；64、卡接塊；65、固定板；66、固定槽；7、滑輪；8、輔助輪。
具體實施方式
[0019]以下結合附圖1
?
5對本申請作進一步詳細說明。
[0020]本申請實施例公開一種數控車床的安全防護機構。參照圖1
?
3，包括車床本體1，車床本體1外部一側滑動連接有防護板2，防護板2對車床本體1工作產生的碎屑進行防護，防護板2一端連接有滑動板3，滑動板3一端與車床本體1一側滑動連接，車床本體1對應滑動板3滑動連接處開設有滑槽4，滑動板3在滑槽4內部滑動，方便帶動防護板2移動，滑動板3位于滑槽4內部處，防護板2一端兩側均開設有移動槽5，移動槽5內部連接有固定組件6，固定組件6包括安裝于移動槽5內部一側圓桿61，圓桿61對支板62進行滑動限位，使支板62在移動槽5內部滑動時，不會發生脫離。
[0021]參照圖4，圓桿61外部一側套設有支板62，圓桿61外部一側套設有彈簧63，彈簧63對支板62施加拉力，使固定板65與支板62之間固定更緊密，彈簧63一端于支板62一側連接，彈簧63另一端與移動槽5內壁一側連接，支板62一端轉動連接有卡接塊64，支板62外部一側開設有固定板65，固定板65一端與車床本體1一側連接，固定板65對應支板62卡接處開設有固定槽66。
[0022]參照圖5，滑動板3一端兩側均連接有滑輪7，滑動板3移動大地滑輪7和輔助輪8同時轉動，減小滑動板3與滑槽4滑動時的摩擦力，使防護板2更加方便移動，滑動板3兩側均轉動連接有輔助輪8，滑輪7和輔助輪8均與滑槽4內壁滑動連接，滑動板3和滑槽4橫截面均為T型結構設置，避免滑動板3在滑槽4內部滑動時發生脫離。
[0023]本申請實施例一種數控車床的安全防護機構的實施原理為：在使用時，車床本工作時，移動防護板2，使防護板2對車床本體1進行封閉防護，初始狀態下，支板62與卡接板處于同一水平面，此時向固定板65一側移動支板62，支板62帶動彈簧63移動，使彈簧63呈拉伸狀態，隨之支板62移動，使支板62帶動卡接板穿過固定槽66，向一側轉動卡接板，使卡接板由水平狀態轉動至垂直狀態，松開支板62，支板62失去外部的作用力，使支板62在彈簧63的彈性勢能下移動，繼而使卡接板一端與固定板65一側貼合，在彈簧63的彈性拉力下，使卡接板與固定板65固定連接效果更緊密，避免防護板2在使用時移動，導致車床本體1加工產生的碎屑飛出。
[0024]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實
體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。
[0025]盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種數控車床的安全防護機構，包括車床本體(1)，其特征在于：所述車床本體(1)外部一側滑動連接有防護板(2)，所述防護板(2)一端連接有滑動板(3)，所述滑動板(3)一端與車床本體(1)一側滑動連接，所述車床本體(1)對應滑動板(3)滑動連接處開設有滑槽(4)，所述滑動板(3)位于滑槽(4)內部處，所述防護板(2)一端兩側均開設有移動槽(5)，所述移動槽(5)內部連接有固定組件(6)，所述固定組件(6)包括安裝于移動槽(5)內部一側圓桿(61)。2.根據權利要求1所述的一種數控車床的安全防護機構，其特征在于：所述圓桿(61)外部一側套設有支板(62)，所述圓桿(61)外部一側套設有彈簧(63)，所述彈簧(63)一端于支板(62)一側連接，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李英，何友琴，方愛云，
申請(專利權)人：合肥瑞邦機械模具有限公司，
類型：新型
國別省市：