本實用新型專利技術公開了一種圍蔽式空氣凈化設備，包括以下部件：主管道、回流收集筒、消防管道、油污流出管道和多個束風除油裝置及抽氣裝置，主管道通過抽氣裝置與油煙發生設備連通連接，多個束風除油裝置均勻可拆卸式安裝在主管道上，主管道內轉動安裝有貫穿多個束風除油裝置的刮油機構，主管道上部均勻固定安裝有多個用于驅動刮油機構的驅動裝置，主管道下部在束風除油裝置一側安裝有集油裝置。本實用新型專利技術通過主管道連接油煙發生設備，能夠將油煙發生設備產生的油霧泄漏物質進行單點和多點收集處理，再通過刮油機構將束風除油裝置內部及主管道內部油污刮入集油裝置，避免發生堵塞，降低發生自燃的風險。發生自燃的風險。發生自燃的風險。
【技術實現步驟摘要】
一種圍蔽式空氣凈化設備
[0001]本技術涉及空氣凈化設備
，更具體地說，特別涉及一種圍蔽式空氣凈化設備。
技術介紹
[0002]目前市場上油煙霧塵環境普遍采用:靜電吸附式過濾，離心分離式過濾，網孔攔截式過濾，無論靜電物理攔截式，離心分離式，網孔攔截式過濾均有其局限性，難以在過濾器周圍達到100％零排放；靜電采用磁場吸附，磁力范圍局限，或大或小不易吸附泄漏；離心分離過濾，離心力通過物質輕重分離，范圍不易吸附泄漏；網孔攔截式過濾，即濾桶及隔板式過濾器，采用纖維，海綿，活性炭，布袋等等物質制作成濾材部件，利用材料的孔隙攔截過濾比孔隙大的顆粒物質，達到過濾作用，比孔隙小的顆粒物質會直接透過孔隙產生泄漏，排出污染環境空間，被攔截的顆粒物質接觸在濾材表面產生物理化學反應，導致濾材破損產生泄漏，濾材本身因時間長短壽命、性能下降也會破損產生泄漏，排出污染環境空間。
[0003]以上油霧過濾裝置對油霧的過濾效率不高，不易對油霧進行有效轉移，同時油霧凝成的油污也容易堆積在管道壁上，造成管壁油污堆積過厚和發生堵塞的情況，同時油污在高溫下也容易發生自燃，安全性不高。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種圍蔽式空氣凈化設備。
[0005]為了達到上述目的，本技術采用的技術方案如下：一種圍蔽式空氣凈化設備，包括以下部件：主管道、回流收集筒、消防管道、油污流出管道和多個束風除油裝置及抽氣裝置，所述主管道通過抽氣裝置與油煙發生設備連通連接，抽氣裝置與油煙發生設備之間位置安裝有圍蔽筒，多個束風除油裝置均勻可拆卸式安裝在主管道上，主管道兩端分別為進風端和出風端，主管道內轉動安裝有貫穿多個束風除油裝置的刮油機構，主管道上部均勻固定安裝有多個用于驅動刮油機構的驅動裝置，主管道下部在束風除油裝置一側安裝有集油裝置，所述刮油機構用于將束風除油裝置內部及主管道內部油污刮入集油裝置，所述出風端底部連通連接于回流收集筒，所述油污流出管道一端連通連接于回流收集筒，且油污流出管道與集油裝置連通連接。
[0006]優選地，所述束風除油裝置包括束風管，束風管與主管道螺紋配合連接，束風管內部設有錐形筒，錐形筒的窄口朝向出風端。
[0007]優選地，所述刮油機構包括轉軸和多個傾斜刮板及水平刮板，所述轉軸轉動安裝在主管道內，轉軸依次貫穿多個錐形筒，所述傾斜刮板及水平刮板通過支撐桿固定安裝在轉軸上，傾斜刮板位于錐形筒內部位置，所述水平刮板位于主管道內部位置。
[0008]優選地，所述驅動裝置包括電機和齒輪盒，電機和齒輪盒均固定安裝在主管道上，齒輪盒內部轉動安裝有主動齒輪，所述轉軸表面位于主動齒輪位置固定安裝有從動齒輪，從動齒輪與主動齒輪之間通過傳動鏈連接，所述電機用于驅動主動齒輪轉動。
[0009]優選地，所述集油裝置包括集油盒，集油盒固定安裝在主管道下部，集油盒兩側分別連通連接有油斗和接管，接管一端連通于錐形筒內，所述油斗固定焊接在主管道下部，油斗頂部開設有連通主管道內的出油口，所述集油盒底部連通于油污流出管道。
[0010]優選地，所述抽氣裝置包括抽氣盒、導風管和第二靜電式油煙凈化器，所述抽氣盒與油煙發生設備連通連接，所述導風管兩端分別連通連接于抽氣盒和主管道，導風管位于主管道位置的一端設有一體結構的彎折部，彎折部朝向出風端，所述第二靜電式油煙凈化器固定安裝在抽氣盒內頂部，抽氣盒內部下端位置固定安裝有環圈，環圈與抽氣盒內壁形成有油槽，油槽一端安裝有排料閥，所述抽氣盒內部在第二靜電式油煙凈化器下方位置固定安裝有兩個擋油板，擋油板向油槽位置下傾斜。
[0011]優選地，所述出風端包括出風盒，出風盒固定安裝在主管道一端，出風盒內固定安裝有第一靜電式油煙凈化器，出風盒外端固定安裝有風機。
[0012]優選地，所述錐形筒與束風管內壁之間形成有空腔，空腔內安裝有加熱板。
[0013]優選地，所述轉軸由多根軸桿螺紋配合連接構成。
[0014]與現有技術相比，本技術的優點在于：
[0015]本技術通過主管道連接油煙發生設備，能夠將油煙發生設備產生的油霧泄漏物質進行單點和多點收集處理，油霧去除效率高，同時束風除油裝置能夠改變主管道內油霧流動方向，從而使得油霧能夠向束風除油裝置處擠壓，提高了油霧吸附的速度，再通過刮油機構將束風除油裝置內部及主管道內部油污刮入集油裝置，避免發生堵塞，降低發生自燃的風險。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本技術一種圍蔽式空氣凈化設備的結構圖；
[0018]圖2是本技術主管道及束風除油裝置的剖視圖；
[0019]圖3是本技術抽氣裝置的剖視圖；
[0020]圖4是本技術出風端的結構圖；
[0021]圖5是本技術轉軸的結構圖。
[0022]圖中：1主管道、11進風端、12出風端、121出風盒、122第一靜電式油煙凈化器、123風機、13出油口、2油煙發生設備、21圍蔽筒、3回流收集筒、4消防管道、5油污流出管道、6束風除油裝置、61束風管、62錐形筒、63空腔、64加熱板、65轉軸、66傾斜刮板、67水平刮板、7抽氣裝置、71抽氣盒、72導風管、73彎折部、74第二靜電式油煙凈化器、75環圈、76油槽、77排料閥、78擋油板、8集油裝置、81集油盒、82接管、83油斗、9驅動裝置、91電機、92齒輪盒、93主動齒輪、94從動齒輪。
具體實施方式
[0023]下面結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點
和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0024]參閱圖1所示，本技術提供一種圍蔽式空氣凈化設備，包括以下部件：主管道1、回流收集筒3、消防管道4、油污流出管道5和多個束風除油裝置6及抽氣裝置7，為了安全保險，可根據主管道1內部顆粒物質可配置相對應滅火介質，消防管道4的分支管與主管道1連通連接，且消防管道4的分支管上安裝有溫度傳感器，其用于檢測主管道1內部溫度，當溫度超過閾值時，消防管道4將向主管道1內噴射消滅火介質，所述主管道1通過抽氣裝置7與油煙發生設備2連通連接，抽氣裝置7與油煙發生設備2之間位置安裝有圍蔽筒21，圍蔽筒21內設有濾材，油煙發生設備2可以為產生油煙的車間或者設備，其出風口通過抽氣裝置7與主管道1連通，抽氣裝置7能夠將油煙發生設備2產生的油煙抽入主管道1內，為保證進入主管道1內的油煙能夠被快速清除，多個束風除油裝置6均勻可拆卸式安裝在主管道1上，主管道1兩端分別為進風端11和出風端12，主管道1內轉動安裝有貫穿多個束風除油裝置6的刮油機構，主管道1上部均勻固定安裝有多個用本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種圍蔽式空氣凈化設備，其特征在于，包括以下部件：主管道、回流收集筒、消防管道、油污流出管道和多個束風除油裝置及抽氣裝置，所述主管道通過抽氣裝置與油煙發生設備連通連接，抽氣裝置與油煙發生設備之間位置安裝有圍蔽筒，多個束風除油裝置均勻可拆卸式安裝在主管道上，主管道兩端分別為進風端和出風端，主管道內轉動安裝有貫穿多個束風除油裝置的刮油機構，主管道上部均勻固定安裝有多個用于驅動刮油機構的驅動裝置，主管道下部在束風除油裝置一側安裝有集油裝置，所述刮油機構用于將束風除油裝置內部及主管道內部油污刮入集油裝置，所述出風端底部連通連接于回流收集筒，所述油污流出管道一端連通連接于回流收集筒，且油污流出管道與集油裝置連通連接。2.根據權利要求1所述的一種圍蔽式空氣凈化設備，其特征在于：所述束風除油裝置包括束風管，束風管與主管道螺紋配合連接，束風管內部設有錐形筒，錐形筒的窄口朝向出風端。3.根據權利要求2所述的一種圍蔽式空氣凈化設備，其特征在于：所述刮油機構包括轉軸和多個傾斜刮板及水平刮板，所述轉軸轉動安裝在主管道內，轉軸依次貫穿多個錐形筒，所述傾斜刮板及水平刮板通過支撐桿固定安裝在轉軸上，傾斜刮板位于錐形筒內部位置，所述水平刮板位于主管道內部位置。4.根據權利要求3所述的一種圍蔽式空氣凈化設備，其特征在于：所述驅動裝置包括電機和齒輪盒，電機和齒輪盒均固定安裝在主管道上，齒輪盒內部轉動安裝有主動齒輪，所述轉軸表面位于主動齒輪位置固定安...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉昌錦，
申請(專利權)人：深圳濾美環保科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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