本實用新型專利技術(shù)涉及鎂碳磚干燥輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別提供了一種干燥車用返車機，包括往返小車，往返小車包括車架、行走輪和推動爪，行走輪連接在車架的前后兩端，推動爪上端設(shè)有豎直的推動頭，下端為扇形結(jié)構(gòu)，推動爪通過扇形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接在車架內(nèi)部，在推動爪前后兩側(cè)的車架上，分別設(shè)有活動銷孔，設(shè)有活動銷連接在推動爪前方或后方的活動銷孔內(nèi)；設(shè)有鋼絲繩的兩端分別連接在車架的前后兩端，在干燥車運動路徑的一端設(shè)有鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)有動力結(jié)構(gòu)，鋼絲繩在干燥車運動路徑的兩端分別連接在鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)和動力結(jié)構(gòu)上。本新型能夠?qū)崿F(xiàn)自動驅(qū)動干燥車在干燥窯內(nèi)來回走動，方便干燥好的裝有鎂碳磚的小車進(jìn)入或駛出干燥窯。干燥好的裝有鎂碳磚的小車進(jìn)入或駛出干燥窯。干燥好的裝有鎂碳磚的小車進(jìn)入或駛出干燥窯。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種干燥車用返車機
[0001]本技術(shù)涉及鎂碳磚干燥輔助裝置
，特別提供了一種干燥車用返車機。
技術(shù)介紹
[0002]鎂碳磚在干燥過程中，需要壘在干燥車上，然后將干燥車推至干燥窯內(nèi)進(jìn)行干燥，干燥完成后需要將干燥車上的鎂碳磚冷卻后再推出干燥窯，由于干燥窯內(nèi)溫度較高，人無法進(jìn)入內(nèi)部推動干燥車，并且將干燥車的驅(qū)動裝置設(shè)置在干燥窯內(nèi)部也不方便操作，為此本技術(shù)設(shè)計了一種干燥車用返車機。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種干燥車用返車機，為干燥車提供往返動力。
[0004]本技術(shù)是這樣實現(xiàn)的，提供一種干燥車用返車機，包括往返小車，往返小車包括車架、行走輪和推動爪，行走輪設(shè)有兩組，分別連接在車架的前后兩端，推動爪上端設(shè)有豎直的推動頭，下端為扇形結(jié)構(gòu)，推動爪通過扇形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接在車架內(nèi)部，豎直狀態(tài)下推動頭的高度高于車架的高度，在推動爪前后兩側(cè)的車架上，分別設(shè)有活動銷孔，設(shè)有活動銷連接在推動爪前方或后方的活動銷孔內(nèi)；設(shè)有鋼絲繩的兩端分別連接在車架的前后兩端，在干燥車運動路徑的一端設(shè)有鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)有動力結(jié)構(gòu)，鋼絲繩在干燥車運動路徑的兩端分別連接在鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)和動力結(jié)構(gòu)上。
[0005]優(yōu)選的，所述鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)包括按照距離所述往返小車距離由遠(yuǎn)至近設(shè)置的平輪、導(dǎo)輪、第一繩輪和第二繩輪，平輪、導(dǎo)輪均通過立軸轉(zhuǎn)動連接在地面上，第一繩輪和第二繩輪設(shè)置在地槽內(nèi)，所述鋼絲繩套在平輪上，平輪一側(cè)的鋼絲繩沿著導(dǎo)輪表面穿過，最終連接在往返小車的所述車架一端，平輪另一側(cè)的鋼絲繩交替纏繞在第一繩輪和第二繩輪上，出來后與對側(cè)的鋼絲繩并在一起，從車架下部穿過、經(jīng)過所述動力結(jié)構(gòu)后返回連接在車架的另一端。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)選，所述第一繩輪上設(shè)有四個繩槽，所述第二繩輪上設(shè)有三個繩槽，第一繩輪位于所述導(dǎo)輪與所述第二繩輪之間，所述鋼絲繩先穿過第一繩輪上的第一個繩槽表面，然后從下方繞過第二繩輪的第一個繩槽，再從下方繞過第一繩輪的第二個繩槽，按照這個方法交替纏繞，直至從第一繩輪的最后一個繩槽上表面穿出，與所述平輪另一側(cè)的鋼絲繩并攏。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選，在干燥車運動路徑的中部，設(shè)有鋼絲繩槽，所述平輪兩側(cè)的所述鋼絲繩在鋼絲繩槽內(nèi)延伸。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選，所述動力結(jié)構(gòu)為卷揚機。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選，在干燥車運動路徑上，設(shè)有所述行走輪的行走軌道，在所述車架的前后兩端，設(shè)有連接所述鋼絲繩的掛耳。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的優(yōu)點在于：
[0011]提供一種干燥車用返車機，能夠?qū)崿F(xiàn)自動驅(qū)動干燥車在干燥窯內(nèi)來回走動，方便干燥好的裝有鎂碳磚的小車進(jìn)入或駛出干燥窯，提高了鎂碳磚的干燥效率。
附圖說明
[0012]下面結(jié)合附圖及實施方式對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：
[0013]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)往返小車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本技術(shù)鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實施方式
[0016]為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實施例，對本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。
[0017]參考圖1、圖2和圖3，本技術(shù)提供一種干燥車用返車機，包括往返小車1，往返小車1包括車架2、行走輪3和推動爪4，行走輪3設(shè)有兩組，分別連接在車架2的前后兩端，推動爪4上端設(shè)有豎直的推動頭，下端為扇形結(jié)構(gòu)，推動爪4通過扇形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接在車架2內(nèi)部，豎直狀態(tài)下推動頭的高度高于車架2的高度，在推動爪4前后兩側(cè)的車架2上，分別設(shè)有活動銷孔，設(shè)有活動銷5連接在推動爪4前方或后方的活動銷孔內(nèi)；設(shè)有鋼絲繩6的兩端分別連接在車架2的前后兩端，在干燥車運動路徑的一端設(shè)有鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)有動力結(jié)構(gòu)，鋼絲繩6在干燥車運動路徑的兩端分別連接在鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)和動力結(jié)構(gòu)上。
[0018]鎂碳磚在干燥過程中，干燥車從干燥窯的入口被推入，推入的過程中，以圖1為例，干燥車從左向右運動，此時將活動銷5安裝在推動爪4右側(cè)的活動銷孔內(nèi)，如果推動爪4上端推動頭的高度擋住了干燥車，則推動爪4會在干燥車的運動下轉(zhuǎn)動，不會卡死，推動爪4進(jìn)入到干燥車下部后，推動爪4恢復(fù)豎直狀態(tài)，卡在干燥車下部設(shè)置的卡板上，干燥結(jié)束后，啟動動力結(jié)構(gòu)，動力結(jié)構(gòu)驅(qū)動鋼絲繩6一側(cè)往動力結(jié)構(gòu)上卷，在卷的過程中，拉動干燥車返回，另一側(cè)的鋼絲繩6從動力結(jié)構(gòu)上放開，來配合干燥車的運動，直至將干燥車返出干燥窯。
[0019]作為鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)的具體實現(xiàn)方式，所述鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)包括按照距離所述往返小車1距離由遠(yuǎn)至近設(shè)置的平輪7、導(dǎo)輪8、第一繩輪9和第二繩輪10，平輪7、導(dǎo)輪8均通過立軸轉(zhuǎn)動連接在地面上，第一繩輪9和第二繩輪10設(shè)置在地槽內(nèi)，所述鋼絲繩6套在平輪7上，平輪7一側(cè)的鋼絲繩6沿著導(dǎo)輪8表面穿過，最終連接在往返小車1的所述車架2一端，平輪7另一側(cè)的鋼絲繩6交替纏繞在第一繩輪9和第二繩輪10上，出來后與對側(cè)的鋼絲繩6并在一起，從車架2下部穿過、經(jīng)過所述動力結(jié)構(gòu)后返回連接在車架2的另一端。
[0020]設(shè)置導(dǎo)輪8的目的是導(dǎo)向一側(cè)的鋼絲繩的延伸方向，設(shè)置鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)的目的是將兩側(cè)的鋼絲繩距離拉近，方便鋼絲繩6與往返小車1的連接和與動力結(jié)構(gòu)的連接。
[0021]作為鋼絲繩6在第一繩輪9和第二繩輪10上的具體纏繞方式，所述第一繩輪9上設(shè)有四個繩槽，所述第二繩輪10上設(shè)有三個繩槽，第一繩輪9位于所述導(dǎo)輪8與所述第二繩輪10之間，所述鋼絲繩6先穿過第一繩輪9上的第一個繩槽表面，然后從下方繞過第二繩輪10的第一個繩槽，再從下方繞過第一繩輪9的第二個繩槽，按照這個方法交替纏繞，直至從第
一繩輪9的最后一個繩槽上表面穿出，與所述平輪7另一側(cè)的鋼絲繩6并攏。
[0022]為了進(jìn)一步限制鋼絲繩6的延伸方向，在干燥車運動路徑的中部，設(shè)有鋼絲繩槽，所述平輪7兩側(cè)的所述鋼絲繩6在鋼絲繩槽內(nèi)延伸。
[0023]優(yōu)選的，所述動力結(jié)構(gòu)為卷揚機11。
[0024]為了方便往返小車1的行走以及為了方便車架2連接鋼絲繩6，作為技術(shù)方案的改進(jìn)，在干燥車運動路徑上，設(shè)有所述行走輪3的行走軌道，在所述車架2的前后兩端，設(shè)有連接所述鋼絲繩6的掛耳12。
[0025]上面結(jié)合附圖對本技術(shù)的實施方式做了詳細(xì)說明，但是本技術(shù)并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本技術(shù)宗旨的前提下作出各種變化。
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【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種干燥車用返車機，其特征在于，包括往返小車(1)，往返小車(1)包括車架(2)、行走輪(3)和推動爪(4)，行走輪(3)設(shè)有兩組，分別連接在車架(2)的前后兩端，推動爪(4)上端設(shè)有豎直的推動頭，下端為扇形結(jié)構(gòu)，推動爪(4)通過扇形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接在車架(2)內(nèi)部，豎直狀態(tài)下推動頭的高度高于車架(2)的高度，在推動爪(4)前后兩側(cè)的車架(2)上，分別設(shè)有活動銷孔，設(shè)有活動銷(5)連接在推動爪(4)前方或后方的活動銷孔內(nèi)；設(shè)有鋼絲繩(6)的兩端分別連接在車架(2)的前后兩端，在干燥車運動路徑的一端設(shè)有鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)有動力結(jié)構(gòu)，鋼絲繩(6)在干燥車運動路徑的兩端分別連接在鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)和動力結(jié)構(gòu)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的干燥車用返車機，其特征在于，所述鋼絲繩并距結(jié)構(gòu)包括按照距離所述往返小車(1)距離由遠(yuǎn)至近設(shè)置的平輪(7)、導(dǎo)輪(8)、第一繩輪(9)和第二繩輪(10)，平輪(7)、導(dǎo)輪(8)均通過立軸轉(zhuǎn)動連接在地面上，第一繩輪(9)和第二繩輪(10)設(shè)置在地槽內(nèi)，所述鋼絲繩(6)套在平輪(7)上，平輪(7)一側(cè)的鋼絲繩(6)沿著導(dǎo)輪(8)表面穿過，最終連接在往返小車(1)的所述車架(2)一端，平輪...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何憲超，康斌，湯憲利，嚴(yán)俊逸，王譽哲，
申請(專利權(quán))人：海城市紅達(dá)環(huán)保機電裝備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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