【技術實現步驟摘要】
公路施工養護裝置
[0001]本技術屬于公路施工
，尤其是涉及一種公路施工養護裝置。
技術介紹
[0002]公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質量會逐漸降低，因此，公路建成通車后必須采取養護維修措施，并不斷進行更新改善，公路養護必須及時修復損壞部分,否則將導致修復工程的投資加大,縮短公路的使用壽命，并給用路者造成損失，公路維修還必須注意進行緊急服務和搶修，保持公路暢通無阻，在中國及其他發展中國家，公路養護還要對原有技術標準過低的路段、構造物和沿線設施進行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務水平。
[0003]公路養護室，需要設置防護架來避免行人或車輛進入。中國專利202020736455.0公開了一種高速公路施工養護裝置，包括一對固定塊，一對所述固定塊的上側設有一對外筒，一對所述外筒的內部滑動連接有內桿，所述內桿和外筒的兩端均固定連接有滑動塊，所述滑動塊的位于固定塊相互遠離的一端，所述固定塊相互遠離的一端均開鑿有滑槽，所述滑槽的內部設有一對滾軸，一對所述滾軸的上端均滾動連接有滾輪，一對所述滾輪的外端與滑槽的內壁滾動連接，一對所述滾軸之間固定連接有連接塊，所述滑動塊和連接塊的內部均開鑿有螺紋通孔，它可以實現公路瀝青沒有完全干燥時，能夠有效的隔絕外部對道路的損傷，省時省力且提高公路施工質量。
[0004]在上述技術方案中，由于裝置整體高度較低，并不能起到很好的警示作用。>
技術實現思路
[0005]本申請的內容部分用于以簡要的形式介紹構思，這些構思將在后面的具體實施方式部分被詳細描述。本申請的內容部分并不旨在標識要求保護的技術方案的關鍵特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保護的技術方案的范圍。
[0006]為了解決以上
技術介紹
部分提到的技術問題，本申請的一些實施例提供了公路施工養護裝置，包括：
[0007]橫向防護組件，其長度可調；
[0008]縱向防護組件，其長度可調；
[0009]警示組件，設于橫向防護組件上；
[0010]警示組件包括：
[0011]固定板，設于橫向防護組件上；
[0012]轉軸，設于固定板上；
[0013]固定座，設于轉軸上；
[0014]支撐桿，設于固定座上；
[0015]警示牌，可拆卸設于支撐桿上。
[0016]進一步的，警示組件還包括第一彈性件、設于第一彈性件端部上的限位桿及設于限位桿端部上的滾珠，固定座設有與第一彈性件配合的安裝孔，固定板設有與滾珠配合的限位槽。
[0017]進一步的，警示組價還包括設于警示牌上的固定套、設于固定套上的鎖定板及設于鎖定板上的緊固螺栓。
[0018]進一步的，固定套內壁上設有多個防滑凸起。
[0019]進一步的，橫向防護組件包括設有凹槽的第一桿體、可相對凹槽滑動的第二桿體及鎖定部件。
[0020]進一步的，鎖定部件包括設于第一桿體上的固定套筒、與固定套筒配合的鎖定桿、設于鎖定桿上的限位板及套設于鎖定桿上的第二彈性件，第二桿體設有多個鎖定孔，鎖定孔可供鎖定桿插入。
[0021]進一步的，凹槽的深度與第二桿體的高度相同，第二桿體兩側設有限位凸起，凹槽的側壁上設有與限位凸起配合的限位滑槽。
[0022]進一步的，限位板上設有拉環。
[0023]進一步的，縱向防護組件包括設于第一桿體上的第三桿體和第四桿體，第四桿體設有供第三桿體插入的插槽。
[0024]進一步的，第三桿體上設有多個固定孔。
[0025]本申請提供一種警示作用較好的公路施工養護裝置。
附圖說明
[0026]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本申請的進一步理解，使得本申請的其它特征、目的和優點變得更明顯。本申請的示意性實施例附圖及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。
[0027]另外，貫穿附圖中，相同或相似的附圖標記表示相同或相似的元素。應當理解附圖是示意性的，元件和元素不一定按照比例繪制。
[0028]在附圖中：
[0029]圖1為本技術的結構示意圖。
[0030]圖2為圖1的A處的放大圖。
[0031]圖3為本技術的另一視角的結構示意圖。
[0032]圖4為圖3的A處的放大圖。
[0033]圖5為本技術的剖視圖。
[0034]圖6為圖5的A處的放大圖。
具體實施方式
[0035]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的實施例。雖然附圖中顯示了本公開的某些實施例，然而應當理解的是，本公開可以通過各種形式來實現，而且不應該被解釋為限于這里闡述的實施例。相反，提供這些實施例是為了更加透徹和完整地理解本公開。應當理解的是，本公開的附圖及實施例僅用于示例性作用，并非用于限制本公開的保護范圍。
[0036]另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與有關專利技術相關的部分。在
不沖突的情況下，本公開中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0037]需要注意，本公開中提及的“第一”、“第二”等概念僅用于對不同的裝置、模塊或單元進行區分，并非用于限定這些裝置、模塊或單元所執行的功能的順序或者相互依存關系。
[0038]需要注意，本公開中提及的“一個”、“多個”的修飾是示意性而非限制性的，本領域技術人員應當理解，除非在上下文另有明確指出，否則應該理解為“一個或多個”。
[0039]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本公開。
[0040]如圖1
?
6所示，一種公路施工養護裝置，包括橫向防護組件、縱向防護組件及警示組件，其中橫向防護組件包括第一桿體11、第二桿體12及鎖定部件，第一桿體11開設有凹槽111，且凹槽的側壁上開設有限位滑槽112；第二桿體12的高度與凹槽的深度相同，其側壁上固定有限位凸起121，限位凸起可插入到限位滑槽112內滑動，則第二桿體可插入到凹槽內滑動，進而實現長度調整，且第二桿體的底面與第一桿體的底面齊平，便于放置。
[0041]具體的，鎖定部件包括固定套筒131、鎖定桿132、限位板133、第二彈性件134及拉環135，固定套筒131固定在第一桿體上；鎖定桿132可相對固定套筒內壁上下滑動，且第一桿體設有供鎖定桿穿過的孔；限位板133固定在鎖定桿端部上；第二彈性件134選用彈簧，其套設在鎖定桿上，其一端固定在固定套筒上，另一端固定在限位板，第二桿體設有多個鎖定孔122，鎖定孔可供鎖定桿插入；拉環135轉動連接在限位板上；則當調整橫向長度時，通過拉環上拉鎖定桿，滑動第一桿體到適合位置，然后松開拉環，第二彈性件將下拉鎖定桿，使得鎖定桿底端貼合在第二桿體上，然后稍微左右移動第一桿體，當鎖定桿對準鎖定孔時，第二彈性件將自動拉鎖定桿進入鎖定孔，便于完成第一桿體的鎖定。
[0042]具體的，縱向防護組件設有兩組，一本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.公路施工養護裝置，包括：橫向防護組件，其長度可調；縱向防護組件，其長度可調；警示組件，設于所述橫向防護組件上；其特征在于，所述警示組件包括：固定板，設于所述橫向防護組件上；轉軸，設于所述固定板上；固定座，設于所述轉軸上；支撐桿，設于所述固定座上；警示牌，可拆卸設于所述支撐桿上。2.根據權利要求1所述的一種公路施工養護裝置，其特征在于：所述警示組件還包括第一彈性件、設于所述第一彈性件端部上的限位桿及設于所述限位桿端部上的滾珠，所述固定座設有與第一彈性件配合的安裝孔，所述固定板設有與滾珠配合的限位槽。3.根據權利要求1所述的一種公路施工養護裝置，其特征在于：所述警示組件還包括設于所述警示牌上的固定套、設于所述固定套上的鎖定板及設于所述鎖定板上的緊固螺栓。4.根據權利要求3所述的一種公路施工養護裝置，其特征在于：所述固定套內壁上設有多個防滑凸起。5.根據權利要求1所述的一種公路施工養護裝置，其特征在于：所述橫向防...
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