本實用新型專利技術(shù)公開了一種精滾加工的分離式齒輪，第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，所述第二固定螺孔的一側(cè)開有第三固定螺孔，所述第二齒輪與第三齒輪內(nèi)部均套接有支撐軸，所述支撐軸的一側(cè)設(shè)置有與與固定槽相匹配的固定塊，所述固定塊的表面貫穿開有與第三固定螺孔相匹配的第四固定螺孔，所述固定塊的一側(cè)設(shè)置有與定位孔相對應(yīng)的第二定位銷。本實用新型專利技術(shù)通過將第二齒輪和第三齒輪安裝至第一齒輪兩側(cè)，再將兩個支撐軸分別裝至第二齒輪與第三齒輪內(nèi)部，使得該分離式齒輪固定安裝，如果在齒輪的輪齒變形時，可以將部分的齒輪件輕松的拆卸與更換，通過將兩個連接件安放至第一齒輪兩側(cè)的安裝槽的內(nèi)部，可以加強第一齒輪內(nèi)部的結(jié)構(gòu)強度。可以加強第一齒輪內(nèi)部的結(jié)構(gòu)強度。可以加強第一齒輪內(nèi)部的結(jié)構(gòu)強度。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種精滾加工的分離式齒輪
[0001]本技術(shù)涉及齒輪傳動領(lǐng)域，特別涉及一種精滾加工的分離式齒輪。
技術(shù)介紹
[0002]目前，現(xiàn)有的公開號為CN203348478U的中國專利公開了齒輪及齒輪傳動裝置，當齒輪為內(nèi)齒輪時，過渡面朝輪齒內(nèi)凹陷指朝背離齒輪本體的中心軸的外側(cè)凹陷，當齒輪為外齒輪時，過渡面朝輪齒內(nèi)凹陷是指朝齒輪本體的中心軸的內(nèi)側(cè)凹陷，過渡面與齒頂面和齒側(cè)面銜接處可以采用圓角過渡，當輪齒采用直齒時，過渡面也可以與齒頂面相接形成沿軸向延伸的第一邊緣線，過渡面與齒側(cè)面相接形成沿軸向延伸的第二邊緣線，過渡面則位于第一邊緣線和第二邊緣線所確定的基準平面K和過渡面對應(yīng)的輪齒的齒根之間；即，同時經(jīng)過互相平行的第一邊緣線和第二邊緣線一個平面為上述基準平面K；在每個橫截面中，過渡面由上述基準平面朝齒根方向凹陷，由于輪齒上的過渡面朝齒根方向凹陷，可以減少嚙合過程中經(jīng)歷的突變點，從而減少出現(xiàn)的沖擊和振動。但是該齒輪裝置同時出現(xiàn)以下缺陷：1該齒輪不能做到更換齒輪部分損壞位置，齒輪大多數(shù)損壞為齒輪兩側(cè)位置處的輪齒變形，如果更換全部齒輪則消耗資源增加，并且成本增加，2、該齒輪的結(jié)構(gòu)強度較低，工作壽命不高。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)的目的就在于為了解決上述問題而提供一種精滾加工的分離式齒輪。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了如下的技術(shù)方案：
[0005]本技術(shù)一種精滾加工的分離式齒輪，包括第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪，所述第一齒輪的兩側(cè)均開有放置槽，所述放置槽內(nèi)部設(shè)置有密封圈，所述放置槽的中央位置開有圓形安裝槽，所述安裝槽的表面呈圓形均勻分布設(shè)置有四個第一定位銷，兩個所述第一定位銷之間設(shè)置有第一固定螺孔，所述第二齒輪與第三齒輪一側(cè)均開有固定槽，所述固定槽內(nèi)部貫穿開有與第一定位銷相對應(yīng)的定位孔，兩個所述定位孔之間設(shè)置有與第一固定螺孔對應(yīng)的第二固定螺孔，所述第二固定螺孔的一側(cè)開有第三固定螺孔，所述第二齒輪與第三齒輪內(nèi)部均套接有支撐軸，所述支撐軸的一側(cè)設(shè)置有與固定槽相匹配的固定塊，所述固定塊的表面貫穿開有與第三固定螺孔相匹配的第四固定螺孔，所述固定塊的一側(cè)設(shè)置有與定位孔相對應(yīng)的第二定位銷。
[0006]作為本技術(shù)的一種精滾加工的分離式齒輪優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二齒輪與第三齒輪相對安裝。
[0007]作為本技術(shù)的一種精滾加工的分離式齒輪優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐軸與第二齒輪和第三齒輪的長度一致。
[0008]作為本技術(shù)的一種精滾加工的分離式齒輪優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝槽與固定槽的大小以及深度相同。
[0009]作為本技術(shù)的一種精滾加工的分離式齒輪優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一定位銷完
全插入至定位孔時長度至定位孔中間位置，所述第二定位銷完全插入至定位孔長度至定位孔中間位置，且與第一定位銷連接。
[0010]作為本技術(shù)的一種精滾加工的分離式齒輪優(yōu)選技術(shù)方案，所述安裝槽內(nèi)部設(shè)置有連接件，所述連接件的表面貫穿開有與第一固定螺孔相對應(yīng)的第五固定螺孔，所述第五固定螺孔的一側(cè)開有與第一定位銷相對應(yīng)的第二定位孔。
[0011]作為本技術(shù)的一種精滾加工的分離式齒輪優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一齒輪、支撐軸與連接件內(nèi)部中央均開有齒狀傳動孔。
[0012]作為本技術(shù)的一種精滾加工的分離式齒輪優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接件由鎢鋼材料制作而成。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：
[0014]本技術(shù)通過將第二齒輪和第三齒輪安裝至第一齒輪兩側(cè)，再將兩個支撐軸分別裝至第二齒輪與第三齒輪內(nèi)部，使得該分離式齒輪固定安裝，如果在齒輪的輪齒變形時，可以將部分的齒輪件輕松的拆卸與更換，并且與傳動動軸相接觸的支撐軸損壞時也可以輕松的取下更換，使其生產(chǎn)節(jié)約成本，減少浪費，通過將兩個連接件安放至第一齒輪兩側(cè)的安裝槽的內(nèi)部，第一定位銷貫穿連接至第二定位孔內(nèi)部，可以加強第一齒輪內(nèi)部的結(jié)構(gòu)強度，可以減少齒輪由于長時間的工作而導致的熱變形，增加其工作壽命。
附圖說明
[0015]附圖用來提供對本技術(shù)的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本技術(shù)的實施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的限制。在附圖中：
[0016]圖1是本技術(shù)的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本技術(shù)的第二齒輪結(jié)構(gòu)拆分圖；
[0018]圖3是本技術(shù)的第一齒輪結(jié)構(gòu)拆分圖；
[0019]圖4是本技術(shù)的第三齒輪結(jié)構(gòu)拆分圖；
[0020]圖中：1、第一齒輪；2、第二齒輪；3、第三齒輪；4、放置槽；5、密封圈；6、安裝槽；7、第一定位銷；8、第一固定螺孔；9、固定槽；10、定位孔；11、第二固定螺孔；12、第三固定螺孔；13、支撐軸；14、固定塊；15、第四固定螺孔；16、第二定位銷；17、連接件；18、第五固定螺孔；19、齒狀傳動孔；20、第二定位孔。
具體實施方式
[0021]以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。
[0022]其中附圖中相同的標號全部指的是相同的部件。
[0023]實施例1
[0024]如圖1
?
4所示，本技術(shù)公開了一種精滾加工的分離式齒輪，包括第一齒輪1、第二齒輪2和第三齒輪3，第一齒輪1的兩側(cè)均開有放置槽4，放置槽4內(nèi)部設(shè)置有密封圈5，放置槽4的中央位置開有圓形安裝槽6，安裝槽6的表面呈圓形均勻分布設(shè)置有四個第一定位銷7，兩個第一定位銷7之間設(shè)置有第一固定螺孔8，第二齒輪2與第三齒輪3一側(cè)均開有固定槽9，固定槽9內(nèi)部貫穿開有與第一定位銷7相對應(yīng)的定位孔10，兩個定位孔10之間設(shè)置有與第
一固定螺孔8對應(yīng)的第二固定螺孔11，第二固定螺孔11的一側(cè)開有第三固定螺孔12，第二齒輪2與第三齒輪3內(nèi)部均套接有支撐軸13，支撐軸13的一側(cè)設(shè)置有與固定槽9相匹配的固定塊14，固定塊14的表面貫穿開有與第三固定螺孔12相匹配的第四固定螺孔15，固定塊14的一側(cè)設(shè)置有與定位孔10相對應(yīng)的第二定位銷16。
[0025]進一步的，第二齒輪2與第三齒輪3相對安裝，支撐軸13與第二齒輪2和第三齒輪3的長度一致，安裝槽6與固定槽9的大小以及深度相同，第一定位銷7完全插入至定位孔10時長度至定位孔10中間位置，第二定位銷16完全插入至定位孔10長度至定位孔10中間位置，且與第一定位銷7連接。
[0026]具體的，在安裝時，通過將兩個連接件17安放至第一齒輪1兩側(cè)的安裝槽6的內(nèi)部，第一定位銷7貫穿連接至第二定位孔20內(nèi)部，再將密封圈5安裝至放置槽4的內(nèi)部，在將第二齒輪2和第三齒輪3安裝至第一齒輪1兩側(cè)，將第一定位銷7安裝至定位孔10處，通過使用螺栓連接第二固定螺孔11與第三固定螺孔12，使得第一齒輪1和第二齒輪2與第三齒輪3固定，再將兩個支撐軸13分別裝至第二齒輪2與第三齒輪3內(nèi)部，將第二定位銷16連接至定位孔10另一側(cè)，再通過螺栓貫穿第四本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種精滾加工的分離式齒輪，包括第一齒輪(1)、第二齒輪(2)和第三齒輪(3)，其特征在于，所述第一齒輪(1)的兩側(cè)均開有放置槽(4)，所述放置槽(4)內(nèi)部設(shè)置有密封圈(5)，所述放置槽(4)的中央位置開有圓形安裝槽(6)，所述安裝槽(6)的表面呈圓形均勻分布設(shè)置有四個第一定位銷(7)，兩個所述第一定位銷(7)之間設(shè)置有第一固定螺孔(8)，所述第二齒輪(2)與第三齒輪(3)一側(cè)均開有固定槽(9)，所述固定槽(9)內(nèi)部貫穿開有與第一定位銷(7)相對應(yīng)的定位孔(10)，兩個所述定位孔(10)之間設(shè)置有與第一固定螺孔(8)對應(yīng)的第二固定螺孔(11)，所述第二固定螺孔(11)的一側(cè)開有第三固定螺孔(12)，所述第二齒輪(2)與第三齒輪(3)內(nèi)部均套接有支撐軸(13)，所述支撐軸(13)的一側(cè)設(shè)置有與固定槽(9)相匹配的固定塊(14)，所述固定塊(14)的表面貫穿開有與第三固定螺孔(12)相匹配的第四固定螺孔(15)，所述固定塊(14)的一側(cè)設(shè)置有與定位孔(10)相對應(yīng)的第二定位銷(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精滾加工的分離式齒輪，其特征在于，所述第二齒輪(2)與第三齒輪(3)相對安裝。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔡玲民，
申請(專利權(quán))人：徐州瑞聯(lián)齒輪有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。