具有散熱片的電池模組制造技術

本實用新型專利技術公開了具有散熱片的電池模組，包括：電池模組本體、半導體制冷片和拆裝機構；所述半導體制冷片的吸熱端緊貼在所述電池模組本體的外側上；所述拆裝機構包括兩個固定連接在半導體制冷片上的固定板，兩個所述固定板的一側均固定連接有支架，兩個所述固定板的內部開設有空槽，所述支架的內部轉動連接有雙向絲桿；本具有散熱片的電池模組通過在電池模組本體和半導體散熱片之間設置拆裝機構，使雙向絲桿轉動后能夠帶動兩個夾塊相互靠近或遠離，進而便于半導體制冷片在電池模組本體上進行拆裝；通過以上設置，使散熱裝置因損壞而需要更換時更加方便，并且也便于根據電池模組的發熱狀態對散熱區域進行更改。熱狀態對散熱區域進行更改。熱狀態對散熱區域進行更改。

【技術實現步驟摘要】
具有散熱片的電池模組


[0001]本技術涉及儲能
，具體為具有散熱片的電池模組。

技術介紹

[0002]眾所周知，在對儲能過程進行分析時，為了確定研究對象而劃出的部分物體或空間范圍，稱為儲能系統。它包括能量和物質的輸入和輸出、能量的轉換和儲存設備。儲能系統往往涉及多種能量、多種設備、多種物質、多個過程，是隨時間變化的復雜能量系統，需要多項指標來描述它的性能。常用的評價指標有儲能密度、儲能功率、蓄能效率以及儲能價格、對環境的影響等。
[0003]在使用電池模組進行電能儲存時，為了避免電池模組運行時溫度過高，因此通常需要在電池模組設置散熱裝置，但由于現有技術中的散熱裝置不便于在電池模組上進行拆裝，從而導致了散熱裝置因損壞而進行更換時產生不便，并且也不便于根據電池模組的發熱狀態對散熱區域進行更改，為此，我們提出一種具有散熱片的電池模組。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供具有散熱片的電池模組，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：具有散熱片的電池模組，包括：電池模組本體、半導體制冷片和拆裝機構；
[0006]所述半導體制冷片的吸熱端緊貼在所述電池模組本體的外側上；
[0007]所述拆裝機構包括兩個固定連接在半導體制冷片上的固定板，兩個所述固定板的一側均固定連接有支架，兩個所述固定板的內部開設有空槽，所述支架的內部轉動連接有雙向絲桿，所述雙向絲桿上螺紋套裝有數量為兩個的活動板，所述活動板的底部固定連接有夾塊，所述夾塊滑動連接在空槽的內側壁上，所述雙向絲桿的一端固定套裝有從動齒輪，所述從動齒輪的外側嚙合連接有半圓齒輪，所述半圓齒輪的一側與其中一個所述支架活動連接，所述半圓齒輪的另一側固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有連接塊，所述連接塊固定連接在其中一個所述支架上。
[0008]通過采用上述技術方案，半導體制冷片啟動后能夠對電池模組本體運行時產生的熱量進行吸收；并且，當需要將半導體制冷片從電池模組上拆下時，能夠通過將半圓齒輪拉離從動齒輪的方式使雙向絲桿能夠正常轉動，順時針轉動雙向絲桿后，兩個活動板能夠分別帶動兩個夾塊在空槽內部做相互遠離的移動，進而使夾塊能夠松開對電池模組本體的夾持，使半導體制冷片能夠從電池模組上拆下；
[0009]優選的，其中一個所述支架的一側開設有滑槽，所述滑槽的內側壁滑動連接有活動塊，所述活動塊的一側與所述半圓齒輪固定連接。
[0010]通過采用上述技術方案，能夠使半圓齒輪更加平穩地在支架上滑動。
[0011]優選的，所述半圓齒輪遠離活動塊的一側固定連接有板體。
[0012]通過采用上述技術方案，能夠便于對半圓齒輪進行拉動。
[0013]優選的，兩個所述活動板分別螺紋套裝在所述雙向絲桿兩段相反的螺紋上。
[0014]通過采用上述技術方案，能夠使雙向絲桿順時針或逆時針轉動后，兩個活動板能夠進行相互遠離或靠近地移動。
[0015]優選的，所述雙向絲桿遠離從動齒輪的一端固定連接有把手。
[0016]通過采用上述技術方案，能夠便于對雙向絲桿進行轉動。
[0017]優選的，所述夾塊靠近電池模組本體的一側固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊的一側均勻開設有等距排列的凹槽。
[0018]通過采用上述技術方案，能夠便于提升夾塊對電池模組本體的固定力量，并且橡膠墊的彈性也便于從動齒輪與半圓齒輪進行嚙合。
[0019]優選的，兩個所述固定板的底部通過連接板固定連接有支撐座，所述支撐座的底部固定安裝有風機。
[0020]通過采用上述技術方案，風機啟動后，能夠對半導體制冷片放熱端所釋放的熱量進行吹散，進而更加有利于電池模組本體的散熱。
[0021]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0022]本具有散熱片的電池模組通過在電池模組本體和半導體散熱片之間設置拆裝機構，使雙向絲桿轉動后能夠帶動兩個夾塊相互靠近或遠離，進而便于半導體制冷片在電池模組本體上進行拆裝；通過以上設置，使散熱裝置因損壞而需要更換時更加方便，并且也便于根據電池模組的發熱狀態對散熱區域進行更改。
附圖說明
[0023]圖1為本技術的具有散熱片的電池模組的結構示意圖；
[0024]圖2為本技術的具有散熱片的電池模組中結構示意圖的A區放大示意圖；
[0025]圖3為本技術的具有散熱片的電池模組中半導體制冷片和拆裝機構的結構示意圖；
[0026]圖4為本技術的具有散熱片的電池模組中半導體制冷片和拆裝機構結構示意圖的B區放大示意圖。
[0027]圖中：1、電池模組本體；2、半導體制冷片；3、拆裝機構；30、固定板；31、支架；32、雙向絲桿；33、活動板；34、空槽；35、夾塊；36、從動齒輪；37、半圓齒輪；38、彈簧；39、連接塊；301、板體；302、滑槽；303、活動塊；304、把手；305、連接板；306、支撐座；307、風機；308、橡膠墊；309、凹槽。
具體實施方式
[0028]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0029]請參閱圖1
?
圖4，本技術提供一種技術方案：具有散熱片的電池模組，包括：電池模組本體1、半導體制冷片2和拆裝機構3；
[0030]首先，為了半導體制冷片2啟動后能夠對電池模組本體1運行時產生的熱量進行吸收；也為了當需要將半導體制冷片2從電池模組上拆下時，能夠通過將半圓齒輪37拉離從動齒輪36的方式使雙向絲桿32能夠正常轉動，順時針轉動雙向絲桿32后，兩個活動板33能夠分別帶動兩個夾塊35在空槽34內部做相互遠離的移動，進而使夾塊35能夠松開對電池模組本體1的夾持，使半導體制冷片2能夠從電池模組上拆下；半導體制冷片2的吸熱端緊貼在電池模組本體1的外側上，拆裝機構3包括兩個固定連接在半導體制冷片2上的固定板30，兩個固定板30的一側均固定連接有支架31，兩個固定板30的內部開設有空槽34，支架31的內部轉動連接有雙向絲桿32，雙向絲桿32上螺紋套裝有數量為兩個的活動板33，活動板33的底部固定連接有夾塊35，夾塊35滑動連接在空槽34的內側壁上，雙向絲桿32的一端固定套裝有從動齒輪36，從動齒輪36的外側嚙合連接有半圓齒輪37，半圓齒輪37的一側與其中一個支架31活動連接，半圓齒輪37的另一側固定連接有彈簧38，彈簧38的一端固定連接有連接塊39，連接塊39固定連接在其中一個支架31上；
[0031]其次，為了能夠使半圓齒輪37更加平穩地在支架31上滑動，其中一個支架31的一側開設有滑槽302，滑槽302的內側壁滑動連接有活動塊303，活動塊303的一側與半本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.具有散熱片的電池模組，其特征在于，包括：電池模組本體（1）、半導體制冷片（2）和拆裝機構（3）；所述半導體制冷片（2）的吸熱端緊貼在所述電池模組本體（1）的外側上；所述拆裝機構（3）包括兩個固定連接在半導體制冷片（2）上的固定板（30），兩個所述固定板（30）的一側均固定連接有支架（31），兩個所述固定板（30）的內部開設有空槽（34），所述支架（31）的內部轉動連接有雙向絲桿（32），所述雙向絲桿（32）上螺紋套裝有數量為兩個的活動板（33），所述活動板（33）的底部固定連接有夾塊（35），所述夾塊（35）滑動連接在空槽（34）的內側壁上，所述雙向絲桿（32）的一端固定套裝有從動齒輪（36），所述從動齒輪（36）的外側嚙合連接有半圓齒輪（37），所述半圓齒輪（37）的一側與其中一個所述支架（31）活動連接，所述半圓齒輪（37）的另一側固定連接有彈簧（38），所述彈簧（38）的一端固定連接有連接塊（39），所述連接塊（39）固定連接在其中一個所述支架（31）上。2.根據權利要求1所述的具有散熱片的電池模組，其特征在于：其中一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：文祖勇，朱維娜，沈瑤瑤，
申請(專利權)人：寧波甬能新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：