本發明專利技術適用于燈具生產技術領域,提供了一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置,包括機架、噴涂組件、上料傳送帶、下料傳送帶、噴涂筒、轉盤、第一步進電機、套環和承載環,所述噴涂組件包括中空桿、噴嘴和驅動部件,所述噴涂筒的筒壁上設有環形的供液腔,本發明專利技術通過設置機架、噴涂組件、上料傳送帶、下料傳送帶、噴涂筒、轉盤、第一步進電機、套環和承載環,初始狀態下,所述噴涂筒位于上料工位A處且為傾斜狀態,上料傳送帶啟動,燈具主體落到噴涂筒內的承載環上,然后啟動第一步進電機并且啟動噴涂組件進行噴涂作業,待噴涂筒轉動至下料工位B處,承載環將燈具主體推出并落到下料傳送帶上,自動化完成上料、噴涂和下料工作,提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置
[0001]本專利技術屬于燈具生產
,尤其涉及一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置。
技術介紹
[0002]車用LED可分為汽車外部使用及內部使用,內部包括儀表板、空調、音響等指示燈及內部閱讀燈;外部使用則包括第三剎車燈、尾燈、方向燈;在對汽車照明燈具生產的時候,要對燈具主體進行噴涂作業;
[0003]經檢索,中國專利CN112547401B公開了公開了一種用于汽車照明燈具生產用噴涂裝置,包括外殼、固定塊、電機和燈具主體,所述外殼的一端內壁固定安裝有固定塊,且固定塊的上表面固定安裝有電機,并且電機的一端鍵連接有主動桿,同時主動桿的一端連接有內夾緊機構。該用于汽車照明燈具生產用噴涂裝置,通過正轉連接桿,使得內夾緊機構上的擠壓塊擠壓燈具主體的內壁,方便后續對燈具主體的外表面噴涂更加全面,再通過反轉轉連接桿,使得外夾緊機構對燈具主體的外表面進行夾緊,同時解除內夾緊機構對燈具主體內壁的擠壓,對燈具主體的外表面和內表面的噴涂;
[0004]上述專利中,雖然能夠實現對燈具主體的外表面和內表面進行噴涂,但是,需要內夾緊機構和外夾緊機構的切換,需要手動或機械手先拿著燈具主體到裝夾位置,進行裝夾,然后噴涂,再手動或機械手取下燈具主體,操作較為復雜、繁瑣,自動化程度低,降低了生產效率。
技術實現思路
[0005]本專利技術提供一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置,旨在解決上述的問題。
[0006]本專利技術是這樣實現的,一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置,包括機架和噴涂組件,還包括:
[0007]安裝于機架上的上料傳送帶,所述機架上位于上料傳送帶上方安裝有下料傳送帶;
[0008]設于上料傳送帶一側的噴涂筒,所述噴涂筒靠近上料傳送帶的一端開口,所述噴涂筒另一端封閉且與機架轉動連接,所述噴涂組件安裝于噴涂筒上;
[0009]設于噴涂筒前側和/或后側的轉盤,所述轉盤固定于第一步進電機的輸出軸上,所述第一步進電機固定于機架上,所述噴涂筒與機架之間轉動連接點的高度低于轉盤最低點的高度;
[0010]活動套設于噴涂筒上的套環,所述套環與轉盤端面偏心鉸接,所述套筒內沿其長度方向活動設有承載環,用于支撐燈具主體,所述承載環與套環磁吸配合。
[0011]優選地,所述上料傳送帶包括三根傳送輥和一根傳送帶體,輸出端的傳送輥高度低于中間的傳送輥高度,所述下料傳送帶包括兩根傳送輥和一根傳送帶體。
[0012]優選地,所述噴涂組件包括:
[0013]同軸線轉動安裝于筒體內的中空桿,所述中空桿一端貫穿噴涂筒的封閉端并延伸
至噴涂筒外部,所述中空桿位于噴涂筒內的部分桿端上沿其長度方向安裝有多個與之腔連通的噴嘴;
[0014]驅動部件,用于帶動中空桿轉動;
[0015]所述噴涂筒的筒壁上設有環形的供液腔,所述噴涂筒的內側壁上沿其長度方向安裝有多個與供液腔連通的噴嘴,所述中空桿位于噴涂筒外的一端穿入并轉動連接有供液管,所述噴涂筒上連接有與供液腔連通的供液管。
[0016]優選地,所述驅動部件包括第二步進電機和直齒輪副,所述第二步進電機固定于噴涂筒上所述第二步進電機的輸出軸通過直齒輪副驅動連接中空桿。
[0017]優選地,所述中空桿與承載環之間連接有傳動件,所述中空桿轉動時通過傳動件帶動承載環反向轉動。
[0018]優選地,所述傳動件包括:
[0019]固定于中空桿上的主動錐齒輪,所述中空桿上轉動安裝有與主動錐齒輪相對的從動錐齒輪;
[0020]轉動安裝于噴涂筒上的傳動錐齒輪,所述傳動錐齒輪與主動錐齒輪和從動錐齒輪均嚙合;
[0021]環向間隔固定于從動錐齒輪端面上的多根伸縮桿,所述伸縮桿的伸縮端與承載環固定連接。
[0022]優選地,所述供液管通過管接頭與吸液軟管一端連接,所述吸液軟管另一端與供液設備連接,所述吸液軟管上安裝有增壓泵。
[0023]優選地,所述供液設備包括:
[0024]液盒,其內腔底部中間位置固定有隔板,用于將液盒內腔分隔為噴涂液腔和清洗液腔,所述盒體兩側壁上均連接有補液管,所述補液管上安裝有閥門;
[0025]設于隔板上方的倒T型管,所述倒T型管的橫管兩端均開口且中間位置與隔板頂部轉動連接,所述倒T型管的豎管頂端與吸液軟管連接;
[0026]對稱固定于盒體頂部的兩個封閉塊,兩個封閉塊的下表面均為曲面,用于與倒T型管的橫管端部貼合并封閉開口;
[0027]切換部件,用于帶動倒T型管轉動。
[0028]優選地,所述切換部件包括:
[0029]與倒T型管固定連接的從動扇形齒輪,所述從動扇形齒輪的圓心位于倒T型管轉動軸線上;
[0030]固定于盒體頂部的第三步進電機,所述第三步進電機的輸出軸上固定有與從動扇形齒輪嚙合的主動直齒輪。
[0031]優選地,還包括烘干組件,用于待噴涂筒到達烘干工位C后對燈具主體烘干,所述噴涂筒上開設有出氣口,所述烘干組件包括:
[0032]固定于機架頂部的噴頭;
[0033]固定于機架頂部的熱風機,所述熱風機的出風口通過氣管與噴頭連接,所述熱風機外部罩設安裝有防塵網罩。
[0034]與現有技術相比,本申請實施例主要有以下有益效果:
[0035]本專利技術所提供的汽車照明燈具生產用噴涂裝置通過設置機架、噴涂組件、上料傳
送帶、下料傳送帶、噴涂筒、轉盤、第一步進電機、套環和承載環,初始狀態下,所述噴涂筒位于上料工位A處且為傾斜狀態,上料傳送帶啟動,其上的一個燈具主體進入噴涂筒內后停止,燈具主體落到噴涂筒內的承載環上,然后啟動第一步進電機并且啟動噴涂組件進行噴涂作業,燈具主體在噴涂筒長度方向上活動,待噴涂筒轉動至下料工位B處,承載環將燈具主體推出并落到下料傳送帶上,下料傳送帶將燈具主體輸送至下一工序,然后噴涂筒再次轉動至上料工位A處,自動化完成上料、噴涂和下料工作,提高了工作效率。
附圖說明
[0036]圖1是本專利技術提供的一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置上料狀態下的結構示意圖;
[0037]圖2是本專利技術提供的一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置中噴涂筒的內部結構示意圖;
[0038]圖3是本專利技術提供的一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置中供液設備的結構示意圖;
[0039]圖4是本專利技術提供的一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置中供液設備另一狀態的結構示意圖;
[0040]圖5是本專利技術提供的一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置烘干狀態下的結構示意圖;
[0041]圖6是本專利技術提供的一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置下料狀態下的結構示意圖。
[0042]附圖標記注釋:A、上料工位;B、下料工位;C、烘干工位;1、機架;2、上料傳送帶;3、噴涂筒;4、下料傳送帶;5、套環;6、轉盤;7、第一步進電機;8、噴頭;9、熱風機;10、防塵網罩;11、第二步進電機;12、直齒輪副;13、供液管;14、吸液軟管;15、增壓泵;16、封閉塊;17、主動直齒輪;18本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車照明燈具生產用噴涂裝置,其特征在于,包括機架和噴涂組件,還包括:安裝于機架上的上料傳送帶,所述機架上位于上料傳送帶上方安裝有下料傳送帶;設于上料傳送帶一側的噴涂筒,所述噴涂筒靠近上料傳送帶的一端開口,所述噴涂筒另一端封閉且與機架轉動連接,所述噴涂組件安裝于噴涂筒上;設于噴涂筒前側和/或后側的轉盤,所述轉盤固定于第一步進電機的輸出軸上,所述第一步進電機固定于機架上,所述噴涂筒與機架之間轉動連接點的高度低于轉盤最低點的高度;活動套設于噴涂筒上的套環,所述套環與轉盤端面偏心鉸接,所述套筒內沿其長度方向活動設有承載環,用于支撐燈具主體,所述承載環與套環磁吸配合。2.如權利要求1所述的汽車照明燈具生產用噴涂裝置,其特征在于,所述上料傳送帶包括三根傳送輥和一根傳送帶體,輸出端的傳送輥高度低于中間的傳送輥高度,所述下料傳送帶包括兩根傳送輥和一根傳送帶體。3.如權利要求1所述的汽車照明燈具生產用噴涂裝置,其特征在于,所述噴涂組件包括:同軸線轉動安裝于筒體內的中空桿,所述中空桿一端貫穿噴涂筒的封閉端并延伸至噴涂筒外部,所述中空桿位于噴涂筒內的部分桿端上沿其長度方向安裝有多個與之腔連通的噴嘴;驅動部件,用于帶動中空桿轉動;所述噴涂筒的筒壁上設有環形的供液腔,所述噴涂筒的內側壁上沿其長度方向安裝有多個與供液腔連通的噴嘴,所述中空桿位于噴涂筒外的一端穿入并轉動連接有供液管,所述噴涂筒上連接有與供液腔連通的供液管。4.如權利要求3所述的汽車照明燈具生產用噴涂裝置,其特征在于,所述驅動部件包括第二步進電機和直齒輪副,所述第二步進電機固定于噴涂筒上所述第二步進電機的輸出軸通過直齒輪副驅動連接中空桿。5.如權利要求3所述的汽車照明燈具生產用噴涂裝置,其特征在于,所述中空桿與承載環之間連接有傳動件,所述中空桿轉動時通過傳動件帶...
【專利技術屬性】
技術研發人員:徐寶洲,
申請(專利權)人:中山易事達光電科技有限公司,
類型:發明
國別省市:
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