一種節能冷卻高壓氣體系統技術方案

本實用新型專利技術公開一種節能冷卻高壓氣體系統，包括氣體增壓泵；氣體增壓泵上設置有用于高壓空氣進入的進口一及用于低壓空氣進入的進口二；高壓空氣經過進口一、氣體增壓泵的小腔室及高壓流通管路后與冷卻器連接；低壓空氣經過進口一、氣體增壓泵的大腔室以及低壓流通管路后并與冷卻器連接；冷卻器一端設置有高壓氣體通過的出口。本實用設計緊湊、體積較小，克服了原有無冷卻或外接冷卻，并需另外消耗能源的問題；方便了客戶的施工，同時也降低了客戶施工成本；采用自身排出的壓縮空氣作為冷卻源，相對原有的外接冷卻源，二次利用排出的壓縮空氣，節省了能源損耗，提高了經濟性，同時簡化了操作使用。在操作維護方面變得更加簡單，更換配件方便經濟。更換配件方便經濟。更換配件方便經濟。

【技術實現步驟摘要】
一種節能冷卻高壓氣體系統


[0001]本技術涉及一種節能冷卻高壓氣體系統，屬于消防員的呼吸氣瓶或潛水氣瓶的充裝領域。

技術介紹

[0002]現有的高壓空氣充裝是直接用空壓機或增壓泵將氣體加壓到一定的壓力，直接充裝在消防氣瓶或潛水氣瓶中，高壓氣體未經冷卻，充裝的消防氣瓶或潛水氣瓶溫度高，無法立即使用，使用效率低，無法應對突發狀況。另外一種現狀是在增壓的高壓氣體后外接冷卻器進行冷卻，充裝的消防氣瓶或潛水氣瓶溫度適宜，可以立即使用。此種方式需要另外消耗能源，并且需要提供外圍保障措施，會增加使用方的施工成本和使用成本。

技術實現思路

[0003]針對上述現有技術存在的問題，本技術提供一種節能冷卻高壓氣體系統，從而解決上述技術問題。
[0004]為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是：一種節能冷卻高壓氣體系統，包括氣體增壓泵；所述氣體增壓泵上設置有用于高壓空氣進入的進口一以及用于低壓空氣進入的進口二；高壓空氣經過進口一、氣體增壓泵的小腔室以及高壓流通管路后與冷卻器連接；低壓空氣經過進口三、氣體增壓泵的大腔室以及低壓流通管路后并與冷卻器連接；所述冷卻器一端設置有高壓氣體通過的出口。
[0005]進一步的，所述氣體增壓泵設置有左右兩個小腔室以及位于兩個小腔室之間的一個大腔室；所述小腔室用于高壓空氣的傳輸（壓縮）；所述大腔室用于低壓空氣的傳輸（驅動）。
[0006]進一步的，所述小腔室前后連接的管路上設置有單向閥，其用于防止高壓空氣的回流。
[0007]進一步的，所述冷卻器內設置有用于經過增壓處理的高壓空氣通過的換熱管以及位于換熱管與外部殼體之間的常壓冷空氣流動空腔；所述低壓空氣通過管路連接進入到常壓冷空氣流動空腔中。
[0008]本技術的有益效果是：本實用設計緊湊、體積較小，克服了原有無冷卻或外接冷卻，并需另外消耗能源問題。增加了設備自身能夠冷卻高壓空氣的功能。方便了客戶的施工，同時也降低了客戶施工成本。本實用由于采用自身排出的壓縮空氣作為冷卻源，相對原有的外接冷卻源，二次利用排出的壓縮空氣，節省了能源損耗，提高了經濟性，同時簡化了操作使用。在操作維護方面變得更加簡單，更換配件方便經濟。
附圖說明
[0009]圖1為本技術的結構示意圖；
[0010]圖2為本技術的工作原理示意圖。
[0011]圖中：1、氣體增壓泵，11、進口一，111、高壓流通管路，12、進口二，121、低壓流通管路，13、小腔室，14、大腔室，2、冷卻器， 3、出口，4、單向閥。
具體實施方式
[0012]為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限制本技術的范圍。
[0013]除非另有定義，本文所使用的所有的技術術語和科學術語與屬于本技術的
的技術人員通常理解的含義相同，本文中在本技術的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本技術。
[0014]如圖1、圖2所示，一種節能冷卻高壓氣體系統，包括氣體增壓泵1；所述氣體增壓泵1上設置有用于高壓空氣進入的進口一11以及用于低壓空氣進入的進口二12；高壓空氣經過進口一11、氣體增壓泵1的小腔室13以及高壓流通管路111后與冷卻器2連接；低壓空氣經過進口二12、氣體增壓泵1的大腔室14以及低壓流通管路121后并與冷卻器2連接；所述冷卻器2一端設置有高壓氣體通過的出口3。
[0015]本實施例優選的，氣體增壓泵1設置有左右兩個小腔室13以及位于兩個小腔室13之間的一個大腔室14；所述小腔室13用于高壓空氣的傳輸（壓縮）；所述大腔室14用于低壓空氣的傳輸（驅動）。
[0016]本實施例優選的，小腔室13前后連接的管路上設置有單向閥4，其用于防止高壓空氣的回流。
[0017]本實施例優選的，冷卻器2內設置有用于經過增壓處理的高壓空氣通過的換熱管以及位于換熱管與外部殼體之間的常壓冷空氣流動空腔；所述低壓空氣通過管路連接進入到常壓冷空氣流動空腔中。
[0018]高壓空氣在短時間內加壓到一定壓力，在此過程中，被加壓的空氣會升溫。所以需要對被加壓的空氣進行降溫處理。
[0019]工作原理：首先需要進行增壓處理的高壓氣體通過進口一11，隨后通過高壓流通管路111隨后分成兩條路徑，分別又連接在氣體增壓泵1的左右兩個小腔室13，與此同時，低壓空氣通過進口三15進入到氣體增壓泵1的中間的大腔室14，隨后通過低壓流通管路12進入到冷卻器2中；當高壓空氣進入氣動增壓泵1的小腔室13，低壓控制空氣進入氣動增壓泵1的大腔室14，利用受力面積不同，推動氣動增壓泵1的活塞往復運動，將高壓氣體增壓后排出小腔室13。低壓控制空氣作為廢氣排出大腔室14以達到往復換向的目的。排出的低壓控制空氣通過管路被送至冷卻器2，因冷卻器2與大氣相通，低壓氣體釋壓時會變成冷空氣，作為冷媒冷卻增壓過的高壓空氣，以達到冷卻高壓空氣的目的。
[0020]以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種節能冷卻高壓氣體系統，其特征在于，包括氣體增壓泵（1）；所述氣體增壓泵（1）上設置有用于高壓空氣進入的進口一（11）以及用于低壓空氣進入的進口二（12）；高壓空氣經過進口一（11）、氣體增壓泵（1）的小腔室（13）以及高壓流通管路（111）后與冷卻器（2）連接；低壓空氣經過進口二（12）、氣體增壓泵（1）的大腔室（14）以及低壓流通管路（121）后并與冷卻器（2）連接；所述冷卻器（2）一端設置有高壓氣體通過的出口（3）。2.根據權利要求1所述的一種節能冷卻高壓氣體系統，其特征在于，所述氣體增壓泵（1）包括左右兩個小腔室（13）以及位...

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁傳兵，鄒偉偉，
申請(專利權)人：南通航海機械集團有限公司，
類型：新型
國別省市：