本實用新型專利技術涉及工裝技術領域，公開了一種汽車飾條切料頭工裝，包括安裝板(1)和底座(2)，安裝板(1)和底座(2)之間連接有滑桿(3)，滑桿(3)上套設有滑板(4)，安裝板(1)上設有氣缸(5)，氣缸(5)內設有氣桿(501)，氣桿(501)與滑板(4)連接，滑板(4)底部設有裁切板(6)，裁切板(6)上安裝有裁切刀(7)，底座(2)上安裝有飾條座(8)，裁切刀(7)與飾條座(8)配合裁切飾條料頭。本實用新型專利技術設計的飾條切料頭工裝通過氣缸推動滑板上下移動，使裁切板上的裁切刀可以同時裁切2個飾條，操作方便，提高了飾條切料效率。率。率。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車飾條切料頭工裝
[0001]本技術涉及工裝
，尤其涉及了一種汽車飾條切料頭工裝。
技術介紹
[0002]現有的汽車飾條在注塑填膠生產后，飾條邊緣會產生一些料頭，而這部分料頭是需要修剪去掉。目前很多飾條都是通過人工手動去料頭，需要人數多，生產效率低，成本高。
[0003]申請號CN201620256846.6公開了汽車飾條料頭剪切工裝。其包括基座、剪切刀座、剪切刀、機械夾持手、定位裝置和下料口，基座兩側安裝剪切刀座，剪切刀位于剪切刀座上方且與安裝機械夾持手連接，剪切刀座旁安裝機械夾持手和定位裝置，剪切刀下方對準下料口。上述專利利用定位裝置將工件定位，然后利用機械手下行產生的沖擊力，完成料頭沖切，由于原料頭進膠采用扇形膠口，所以不需要很強的沖裁力，剪切刀剪切后，左右飾條自動分離，剪切刀下方對準下料口，廢料頭由下料口，收入廢料箱。但是這種工裝利用機械夾持手連接剪切刀，定位裝置對工件定位，結構上較為復雜，使得操作難度大，飾條切料工作效率較低。
技術實現思路
[0004]本技術針對現有技術中的缺點，提供了一種汽車飾條切料頭工裝。
[0005]為了解決上述技術問題，本技術通過下述技術方案得以解決：
[0006]一種汽車飾條切料頭工裝，包括安裝板和底座，安裝板和底座之間連接有滑桿，滑桿上套設有滑板，安裝板上設有氣缸，氣缸內設有氣桿，氣桿與滑板連接，滑板底部設有裁切板，裁切板上安裝有裁切刀，底座上安裝有飾條座，裁切刀與飾條座配合裁切飾條料頭。底座前方設置有控制按鈕，用于控制氣缸工作。
[0007]作為優選，安裝板底部的四個角上設有第一固定件，底座的四個角上設有第二固定件，滑桿兩端分別插入第一固定件和第二固定件。
[0008]作為優選，滑板的四個角上設有第一通孔，第一通孔內設有第一連接件，第一連接件頂部與滑板通過螺絲固定，第一連接件套設在滑桿上，滑板通過第一連接件在滑桿上滑動。
[0009]作為優選，滑板頂部設有第二連接件，第二連接件與氣桿下端通過螺母固定連接。
[0010]作為優選，安裝板中部設有第二通孔，氣缸底部插入第二通孔，氣缸通過螺絲固定在安裝板上。
[0011]作為優選，裁切板兩側各安裝有1組裁切刀，每組裁切刀包括3個裁切刀。
[0012]作為優選，飾條座兩側各設有1個飾條卡位，飾條座內設有裁切槽。
[0013]本技術由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：將注塑填膠生產后的飾條放置在飾條座兩側的飾條卡位上，啟動氣缸，氣缸推動氣桿向下，氣桿推動滑板沿滑桿向下，進而使裁切刀向下裁掉飾條上多余的部分。本技術設計的飾條切料頭工裝通過氣缸推動滑板上下移動，使裁切板上的裁切刀可以同時裁切2個飾條，操作方便，提高了
飾條切料效率。
附圖說明
[0014]圖1是本技術的結構示意圖。
[0015]圖2是安裝板和滑板的結構示意圖。
[0016]圖3是第二連接件的結構示意圖。
[0017]圖4是飾條座的結構示意圖。
[0018]圖5是飾條的結構示意圖。
[0019]以上附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：其中，1—安裝板、101—第二通孔、2—底座、3—滑桿、4—滑板、401—第一通孔、5—氣缸、501—氣桿、6—裁切板、7—裁切刀、8—飾條座、801—飾條卡位、802—裁切槽、9—第一固定件、10—第二固定件、11—第一連接件、12—第二連接件。
具體實施方式
[0020]下面結合附圖與實施例對本技術作進一步詳細描述。
[0021]實施例1
[0022]一種汽車飾條切料頭工裝，如圖1
?
5所示，包括安裝板1和底座2，安裝板1和底座2之間連接有滑桿3，滑桿3上套設有滑板4，安裝板1上設有氣缸5，氣缸5內設有氣桿501，氣桿501與滑板4連接，滑板4底部設有裁切板6，裁切板6上安裝有裁切刀7，底座2上安裝有飾條座8，裁切刀7與飾條座8配合裁切飾條料頭。底座2前方設置有控制按鈕，用于控制氣缸5工作。
[0023]安裝板1底部的四個角上設有第一固定件9，底座2的四個角上設有第二固定件10，滑桿3兩端分別插入第一固定件9和第二固定件10。
[0024]滑板4的四個角上設有第一通孔401，第一通孔401內設有第一連接件11，第一連接件11頂部與滑板4通過螺絲固定，第一連接件11套設在滑桿3上，滑板4通過第一連接件11在滑桿3上滑動。
[0025]滑板4頂部設有第二連接件12，第二連接件12與氣桿501下端通過螺母固定連接。
[0026]安裝板1中部設有第二通孔101，氣缸5底部插入第二通孔101，氣缸5通過螺絲固定在安裝板1上。
[0027]裁切板6兩側各安裝有1組裁切刀7，每組裁切刀7包括3個裁切刀。
[0028]飾條座8兩側各設有1個飾條卡位801，飾條座8內設有裁切槽802。
[0029]工作原理：將注塑填膠生產后的飾條放置在飾條座8兩側的飾條卡位801上，啟動氣缸5，氣缸5推動氣桿501向下，氣桿501推動滑板4沿滑桿3向下，進而使裁切刀7向下裁掉飾條上多余的部分。本技術設計的飾條切料頭工裝通過氣缸推動滑板上下移動，使裁切板上的裁切刀可以同時裁切2個飾條，操作方便，提高了飾條切料效率。
[0030]實施例2
[0031]一種汽車飾條切料頭工裝，如圖1
?
2所示，包括安裝板1和底座2，安裝板1和底座2之間連接有滑桿3，滑桿3上套設有滑板4，安裝板1上設有氣缸5，氣缸5內設有氣桿501，氣桿501與滑板4連接，滑板4底部設有裁切板6，裁切板6上安裝有裁切刀7，底座2上安裝有飾條
座8，裁切刀7與飾條座8配合裁切飾條料頭。底座2前方設置有控制按鈕，用于控制氣缸5工作。
[0032]實施例3
[0033]一種汽車飾條切料頭工裝，如圖1
?
3所示，包括安裝板1和底座2，安裝板1和底座2之間連接有滑桿3，滑桿3上套設有滑板4，安裝板1上設有氣缸5，氣缸5內設有氣桿501，氣桿501與滑板4連接，滑板4底部設有裁切板6，裁切板6上安裝有裁切刀7，底座2上安裝有飾條座8，裁切刀7與飾條座8配合裁切飾條料頭。底座2前方設置有控制按鈕，用于控制氣缸5工作。
[0034]安裝板1底部的四個角上設有第一固定件9，底座2的四個角上設有第二固定件10，滑桿3兩端分別插入第一固定件9和第二固定件10。
[0035]滑板4的四個角上設有第一通孔401，第一通孔401內設有第一連接件11，第一連接件11頂部與滑板4通過螺絲固定，第一連接件11套設在滑桿3上，滑板4通過第一連接件11在滑桿3上滑動。
[0036]滑板4頂部設有第二連接件12，第二連接件12與氣桿501下端通過螺母固定連接。
[0037]安裝板1中部設有第二通孔101，氣缸5底部插入第二通孔101，氣缸5通過螺絲固定在安裝板1本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車飾條切料頭工裝，包括安裝板(1)和底座(2)，其特征在于：安裝板(1)和底座(2)之間連接有滑桿(3)，滑桿(3)上套設有滑板(4)，安裝板(1)上設有氣缸(5)，氣缸(5)內設有氣桿(501)，氣桿(501)與滑板(4)連接，滑板(4)底部設有裁切板(6)，裁切板(6)上安裝有裁切刀(7)，底座(2)上安裝有飾條座(8)，裁切刀(7)與飾條座(8)配合裁切飾條料頭。2.根據權利要求1所述的一種汽車飾條切料頭工裝，其特征在于：安裝板(1)底部的四個角上設有第一固定件(9)，底座(2)的四個角上設有第二固定件(10)，滑桿(3)兩端分別插入第一固定件(9)和第二固定件(10)。3.根據權利要求1所述的一種汽車飾條切料頭工裝，其特征在于：滑板(4)的四個角上設有第一通孔(401)，第一通孔(401)內設有第一連接件(11)，第一連接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郭傳渠，智卓，
申請(專利權)人：寧波卓爾汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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