一種可調式門封制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可調式門封，涉及門封技術領域，包括橫柱和齒輪箱，所述橫柱的右側內部固定連接有齒輪箱，且齒輪箱的中部設置有第一齒輪，所述第一齒輪的下方嚙合連接兩個第二齒輪，且第二齒輪的下方嚙合連接有第三齒輪，所述第三齒輪的后方固定連接有轉盤，且轉盤的外側嚙合連接有鏈條，所述第一齒輪的正面固定連接有轉動軸，且轉動軸的中部固定連接有掛簾，所述掛簾的后方固定連接有固定板。該可調式門封，與現(xiàn)有的普通門封相比，通過拉動鏈條帶動轉盤旋轉，使第三齒輪帶動第二齒輪從而帶動第一齒輪旋轉帶動轉動軸旋轉繼而使掛簾向上移動，以此達到可調節(jié)密封掛簾的目的，這樣針對不同高度的車廂都能起到密封作用，使用更加靈活。更加靈活。更加靈活。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種可調式門封


[0001]本技術涉及門封
，具體為一種可調式門封。

技術介紹

[0002]門封在工業(yè)廠房中被廣泛應用，可以節(jié)約能源耗支以及改善工作環(huán)境。門封采用薄型設計簡潔的電鍍鋼板襯墊，其持久耐用性能無疑遠優(yōu)于傳統(tǒng)的木質襯墊。另外，獨特的減壓設計有效減少貨臺門封與貨車之間的磨擦，延長門封面料的使用壽命。常見的有工業(yè)固定式門封、工業(yè)機械式門罩。
[0003]如申請?zhí)枮?02220410954.x，包括安裝于門框的門封體，所述門封體包括一體結構的“冂”形安裝支架，所述門封體還包括自門框依次向外設置的骨架板、保溫層和保護層，所述保護層包設于所述保溫層和所述骨架板的外側，所述保護層為橡膠皮層，所述保溫層為聚氨酯層；具備更好的耐沖擊性和保溫性，整體結構強度更好，能夠有效適應濕冷的倉庫環(huán)境，使用壽命更長，但是該海綿門封只能針對一個規(guī)格的集裝車廂進行密封作用，而通過可調節(jié)的密封掛簾，這樣針對不同高度的車廂都能起到密封作用，使用更加靈活。
[0004]于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結構不足予以研究改良，提出一種可調式門封。

技術實現(xiàn)思路

[0005]本技術的目的在于提供一種可調式門封，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案：一種可調式門封，包括橫柱和齒輪箱，所述橫柱的右側內部固定連接有齒輪箱，且齒輪箱的中部設置有第一齒輪，所述第一齒輪的下方嚙合連接兩個第二齒輪，且第二齒輪的下方嚙合連接有第三齒輪，所述第三齒輪的后方固定連接有轉盤，且轉盤的外側嚙合連接有鏈條，所述第一齒輪的正面固定連接有轉動軸，且轉動軸的中部固定連接有掛簾，所述掛簾的后方固定連接有固定板，且固定板的表面設置有滾輪。
[0007]優(yōu)選的，所述橫柱的兩側下方固定連接有立柱，且立柱的側壁固定連接有滑軌。
[0008]優(yōu)選的，所述立柱的正面固定連接有縱布簾。
[0009]優(yōu)選的，所述縱布簾的正面固定連接有反光條。
[0010]優(yōu)選的，所述掛簾的下方固定連接有配重塊。
[0011]優(yōu)選的，所述立柱的內部固定連接有伸縮桿。
[0012]優(yōu)選的，所述伸縮桿的前端固定連接有立板，且立板和立柱內部之間固定連接有折疊布簾。
[0013]優(yōu)選的，所述立板的側壁固定連接有橡膠塊。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：
[0015]1.本技術通過橫柱、轉動軸、掛簾、齒輪箱和鏈條的設置，通過拉動鏈條帶動轉盤旋轉，使第三齒輪帶動第二齒輪從而帶動第一齒輪旋轉帶動轉動軸旋轉繼而使掛簾向
上移動，以此達到可調節(jié)密封掛簾的目的，這樣針對不同高度的車廂都能起到密封作用，使用更加靈活；
[0016]2.本技術通過縱布簾和反光條的設置，在立柱正面的縱布簾上貼合反光條，從而使夜間車輛方便觀察立柱之間的寬度與高度，防止發(fā)生車輛撞擊立柱的目的；
[0017]3.本技術通過伸縮桿、立板、折疊布簾和橡膠塊的設置，在進行小型車輛裝車時，使伸縮桿向前運動帶動立板展開折疊布簾配合橡膠塊與小型車輛的車廂兩側壁形成嚴密配合，以此達到防止倉庫與外界的空氣流通，保證倉庫的儲存溫度的目的。
附圖說明
[0018]圖1為本技術主體結構示意圖；
[0019]圖2為本技術主體結構主視示意圖；
[0020]圖3為本技術主體結構剖視示意圖；
[0021]圖4為本技術齒輪箱結構剖視示意圖。
[0022]圖中：1、橫柱；2、立柱；3、縱布簾；4、反光條；5、滑軌；6、橡膠塊；7、配重塊；8、掛簾；9、鏈條；10、立板；11、伸縮桿；12、折疊布簾；13、固定板；14、滾輪；15、轉動軸；16、齒輪箱；17、第一齒輪；18、第二齒輪；19、第三齒輪；20、轉盤。
具體實施方式
[0023]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0024]如圖1
?
圖4所示，一種可調式門封，包括橫柱1和齒輪箱16，所述橫柱1的右側內部固定連接有齒輪箱16，且齒輪箱16的中部設置有第一齒輪17，所述第一齒輪17的下方嚙合連接兩個第二齒輪18，且第二齒輪18的下方嚙合連接有第三齒輪19，所述第三齒輪19的后方固定連接有轉盤20，且轉盤20的外側嚙合連接有鏈條9，所述第一齒輪17的正面固定連接有轉動軸15，且轉動軸15的中部固定連接有掛簾8，所述掛簾8的后方固定連接有固定板13，且固定板13的表面設置有滾輪14，通過拉動鏈條9帶動轉盤20旋轉，使第三齒輪19帶動第二齒輪18從而帶動第一齒輪17旋轉帶動轉動軸15旋轉繼而使掛簾8向上移動，以此達到可調節(jié)密封掛簾8的目的，這樣針對不同高度的車廂都能起到密封作用，使用更加靈活。
[0025]進一步的，所述橫柱1的兩側下方固定連接有立柱2，且立柱2的側壁固定連接有滑軌5，方便掛簾8上下移動。
[0026]進一步的，所述立柱2的正面固定連接有縱布簾3，所述縱布簾3的正面固定連接有反光條4，在立柱2正面的縱布簾3上貼合反光條4，從而使夜間車輛方便觀察立柱2之間的寬度與高度，防止發(fā)生車輛撞擊立柱2的目的。
[0027]進一步的，所述掛簾8的下方固定連接有配重塊7，方便掛簾8墜下達到密封效果。
[0028]如圖3
?
圖4所示，所述立柱2的內部固定連接有伸縮桿11，所述伸縮桿11的前端固定連接有立板10，且立板10和立柱2內部之間固定連接有折疊布簾12，所述立板10的側壁固定連接有橡膠塊6，在進行小型車輛裝車時，使伸縮桿11向前運動帶動立板10展開折疊布簾
12配合橡膠塊6與小型車輛的車廂兩側壁形成嚴密配合，以此達到防止倉庫與外界的空氣流通，保證倉庫的儲存溫度的目的。
[0029]工作原理：在使用該可調式門封時，首先通過拉動鏈條9帶動轉盤20旋轉，使第三齒輪19帶動第二齒輪18從而帶動第一齒輪17旋轉帶動轉動軸15旋轉繼而使掛簾8向上移動，以此達到可調節(jié)密封掛簾8的目的，這樣針對不同高度的車廂都能起到密封作用，使用更加靈活，在立柱2正面的縱布簾3上貼合反光條4，從而使夜間車輛方便觀察立柱2之間的寬度與高度，防止發(fā)生車輛撞擊立柱2的目的，在進行小型車輛裝車時，使伸縮桿11向前運動帶動立板10展開折疊布簾12配合橡膠塊6與小型車輛的車廂兩側壁形成嚴密配合，以此達到防止倉庫與外界的空氣流通，保證倉庫的儲存溫度的目的，這就是該可調式門封的工作原理。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種可調式門封，包括橫柱(1)和齒輪箱(16)，其特征在于，所述橫柱(1)的右側內部固定連接有齒輪箱(16)，且齒輪箱(16)的中部設置有第一齒輪(17)，所述第一齒輪(17)的下方嚙合連接兩個第二齒輪(18)，且第二齒輪(18)的下方嚙合連接有第三齒輪(19)，所述第三齒輪(19)的后方固定連接有轉盤(20)，且轉盤(20)的外側嚙合連接有鏈條(9)，所述第一齒輪(17)的正面固定連接有轉動軸(15)，且轉動軸(15)的中部固定連接有掛簾(8)，所述掛簾(8)的后方固定連接有固定板(13)，且固定板(13)的表面設置有滾輪(14)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種可調式門封，其特征在于，所述橫柱(1)的兩側下方固定連接有立柱(2)，且立柱(2)的側壁固定連接有滑...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：顧影君，沈敏偉，梅海鋒，蔣徐宏，
申請(專利權)人：無錫顧得門業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：