本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種輪胎輪轂快速分離機(jī)，包括執(zhí)行臂、按壓臂、動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)與執(zhí)行臂、按壓臂連接，所述執(zhí)行臂與按壓臂傾斜固定在操作臺(tái)上，所述動(dòng)力系統(tǒng)安裝在操作臺(tái)上，所述操作臺(tái)遠(yuǎn)離執(zhí)行臂與按壓臂的一側(cè)設(shè)有托舉組件，所述操作臺(tái)上設(shè)有下料口，所述下料口處設(shè)有檔位分級(jí)組件。按壓手臂在向下對(duì)橡膠輪胎邊緣按壓的過程中，橡膠輪胎逐漸被擠壓且與輪轂逐漸產(chǎn)生空隙，輪胎完成泄壓放氣；調(diào)節(jié)支撐立柱即可改變執(zhí)行手臂相對(duì)下料口表面的夾角，適應(yīng)不同型號(hào)輪胎輪轂進(jìn)行分離。適應(yīng)不同型號(hào)輪胎輪轂進(jìn)行分離。適應(yīng)不同型號(hào)輪胎輪轂進(jìn)行分離。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種輪胎輪轂快速分離機(jī)
[0001]本技術(shù)涉及輪轂分離器的
，具體涉及一種輪胎輪轂快速分離機(jī)。
技術(shù)介紹
[0002]輪轂分離是將輪轂從橡膠輪胎(通常胎內(nèi)有壓力)中剝離的一種作業(yè)方式，輪轂分離的方式有很多種，例如將待分離輪胎固定在放置托盤上，并通過托盤上的抓夾工具對(duì)輪胎進(jìn)行固定，但是輪胎的尺寸大小不一，面對(duì)不同尺寸的輪胎都需要對(duì)抓夾位置進(jìn)行調(diào)整，且輪轂分離需要對(duì)輪胎進(jìn)行泄壓的前置操作，針對(duì)市面上大部分拆分的執(zhí)行部分與操作臺(tái)相互垂直的裝置，較難做到雙重兼顧，輪胎內(nèi)的壓力沖擊對(duì)設(shè)備的沖擊較大，對(duì)設(shè)備的損傷較大，且輪胎的拆分多在操作臺(tái)的表面進(jìn)行，拆分完成需要對(duì)輪胎輪轂進(jìn)行多次的搬運(yùn)，增加勞作工序與勞動(dòng)強(qiáng)度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提出一種輪胎輪轂快速分離機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)其目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
[0005]一種輪胎輪轂快速分離機(jī)，包括執(zhí)行臂、按壓臂、動(dòng)力系統(tǒng)，所述動(dòng)力系統(tǒng)與執(zhí)行臂、按壓臂連接，所述執(zhí)行臂與按壓臂傾斜固定在操作臺(tái)表面，所述動(dòng)力系統(tǒng)安裝在操作臺(tái)上，所述操作臺(tái)遠(yuǎn)離執(zhí)行臂與按壓臂的一側(cè)設(shè)有托舉組件，所述操作臺(tái)表面設(shè)有下料口，所述下料口處設(shè)有檔位分級(jí)組件。
[0006]作為優(yōu)選的，所述執(zhí)行臂與按壓臂擺動(dòng)安裝在支撐架上，所述支撐架固定在操作臺(tái)表面，所述支撐架上設(shè)有可相對(duì)支撐架產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的支撐立柱，所述支撐立柱與執(zhí)行臂相抵，所述執(zhí)行臂與按壓臂之間具有夾角。
[0007]作為優(yōu)選的，所述執(zhí)行臂包括執(zhí)行油缸、執(zhí)行活塞桿、執(zhí)行手臂，所述執(zhí)行活塞桿位于執(zhí)行油缸內(nèi)，所述執(zhí)行油缸控制所述執(zhí)行活塞桿，所述執(zhí)行活塞桿與執(zhí)行手臂固定連接，所述支撐架一側(cè)設(shè)有可擺動(dòng)的執(zhí)行擺動(dòng)塊，所示執(zhí)行油缸與執(zhí)行擺動(dòng)塊固定連接，所述執(zhí)行油缸可相對(duì)支撐架擺動(dòng)，所述執(zhí)行油缸與支撐立柱相抵，變換所述支撐立柱端部相對(duì)支撐架的相對(duì)位置改變執(zhí)行手臂與支撐架、下料口之間的夾角。
[0008]作為優(yōu)選的，所述按壓臂包括按壓油缸、按壓活塞桿、按壓手臂，所述按壓油缸端部可擺動(dòng)安裝在支撐架端部，所述按壓活塞桿位于按壓油缸內(nèi)，所述按壓油缸控制所述按壓活塞桿，所述按壓活塞桿與按壓手臂靠近執(zhí)行手臂的一端鉸接，所述按壓手臂遠(yuǎn)離執(zhí)行手臂的一端與操作臺(tái)擺動(dòng)連接，所述按壓油缸、按壓活塞桿、按壓手臂組成一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)。
[0009]作為優(yōu)選的，所述托舉組件包括托舉架和托舉回彈組件，所述托舉架與托舉回彈組件固定連接，所述托舉架下方設(shè)有固定桿，所述固定桿固定在操作臺(tái)上，所述操作臺(tái)下表面、下料口下方設(shè)有托舉口，所述托舉架通過托舉回彈組件改變托舉架相對(duì)托舉口、固定桿的相對(duì)位置。
[0010]所述托舉回彈組件包括拉桿、若干連接板，所述拉桿包括第一拉桿與第二拉桿，所述第一拉桿與操作臺(tái)固定連接，所述第二拉桿與連接板固定連接，所述連接板與托舉架固定連接，所述第二拉桿位于第一拉桿內(nèi)，所述第二拉桿可相對(duì)第一拉桿產(chǎn)生相對(duì)位移，所述第二拉桿與連接板之間設(shè)有拉板，所述拉板與第二拉桿固定連接，所述連接板與拉板固定連接，所述第一拉桿遠(yuǎn)離拉板的端部與拉板之間設(shè)有長(zhǎng)彈簧，所述長(zhǎng)彈簧套裝在第一拉桿與第二拉桿外側(cè)，所述操作臺(tái)上設(shè)有擋板，所述擋板與拉板相抵。
[0011]作為優(yōu)選的，所述按壓活塞桿與按壓手臂通過按壓桿鉸接，所述按壓桿與按壓活塞桿鉸接，所述按壓桿貫穿按壓手臂，所述按壓桿下方、連接板鉸接處的上方、操作臺(tái)表面設(shè)有下沉口，所述按壓桿在按壓活塞桿的控制下可穿過下沉口與連接板鉸接處相接觸，所述按壓桿改變連接板之間夾角進(jìn)而控制托舉架相對(duì)下料口的相對(duì)位置、拉板相對(duì)擋板的相對(duì)位置、第二拉桿相對(duì)第一拉桿的相對(duì)位置、長(zhǎng)彈簧的拉伸狀態(tài)。
[0012]作為優(yōu)選的，所述檔位分級(jí)組件包括支撐桿與若干檔位槽，所述檔位槽均勻陣列分布在下料口處，所述支撐桿位于檔位槽內(nèi)。
[0013]作為優(yōu)選的，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括控制開關(guān)、控制油泵，所述控制開關(guān)位于操作臺(tái)與支撐架同側(cè)的表面，所述控制油泵位于操作臺(tái)遠(yuǎn)離控制開關(guān)一側(cè)的表面，所述控制油泵與控制開關(guān)連接，所述控制開關(guān)設(shè)有執(zhí)行開關(guān)和按壓開關(guān)，所述執(zhí)行開關(guān)與執(zhí)行油缸連接，所述按壓開關(guān)和按壓油缸連接。
[0014]作為優(yōu)選的，所述操作臺(tái)遠(yuǎn)離執(zhí)行手臂的側(cè)面、下料口下方設(shè)有下料腔，所述下料腔內(nèi)設(shè)有下料板。
[0015]本技術(shù)的有益效果：
[0016]本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合力，按壓手臂在向下對(duì)橡膠輪胎邊緣按壓的過程中，橡膠輪胎逐漸被擠壓且與輪轂逐漸產(chǎn)生空隙，輪胎完成泄壓放氣；調(diào)節(jié)支撐立柱即可改變執(zhí)行手臂相對(duì)下料口表面的夾角，適應(yīng)不同型號(hào)輪胎輪轂進(jìn)行分離；輪胎放置在操作臺(tái)表面，托舉架將輪轂托舉在操作臺(tái)上表面，托舉架對(duì)輪轂起到一定的支撐作用，同時(shí)保證橡膠輪胎與輪轂按壓后的開口方向一致，當(dāng)按壓手臂按壓橡膠輪胎表面到一定程度時(shí)，托舉架在按壓桿的作用下利用托舉回彈機(jī)構(gòu)從托舉口回縮，執(zhí)行手臂將輪轂向下推出，輪轂自由掉落出下料腔，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便利，避免冗雜的換位結(jié)構(gòu)，降低制造成本，提高適用性；支撐桿在擋位槽的移動(dòng)能適應(yīng)操作臺(tái)表面放置不同尺寸待拆分的輪胎，提高適用性，降低使用的局限性。
附圖說明
[0017]為了易于說明，本技術(shù)由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0018]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)施例的按壓手臂后側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)施例的按壓手臂前側(cè)三種工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)施例的托舉組件工作狀態(tài)對(duì)比圖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)施例的動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為本實(shí)施例的支撐立柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7為本實(shí)施例的按壓桿處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖8為本實(shí)施例的執(zhí)行手臂處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中：1
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執(zhí)行臂；11
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執(zhí)行手臂；12
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執(zhí)行油缸；13
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執(zhí)行活塞桿；14
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執(zhí)行擺動(dòng)塊；
[0027]2?
按壓臂；21
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按壓手臂；22
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按壓油缸；23
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按壓活塞桿；24
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按壓桿；
[0028]3?
動(dòng)力系統(tǒng)；31
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控制開關(guān)；32
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控制油泵；
[0029]4?
操作臺(tái)；41
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下料口；42
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檔位分級(jí)組件；421
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支撐桿；422
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檔位槽；43
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下料腔；44
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下沉口；45
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固定桿；46
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擋板
[0030]5?
支撐架；51
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支撐立柱；
[0031]6?
托舉組件；61
?
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輪胎輪轂快速分離機(jī)，其特征在于，包括：執(zhí)行臂(1)、按壓臂(2)、動(dòng)力系統(tǒng)(3)，所述動(dòng)力系統(tǒng)(3)與執(zhí)行臂(1)、按壓臂(2)連接，所述執(zhí)行臂(1)與按壓臂(2)傾斜固定在操作臺(tái)(4)表面，所述動(dòng)力系統(tǒng)(3)安裝在操作臺(tái)(4)上，所述操作臺(tái)(4)遠(yuǎn)離執(zhí)行臂(1)與按壓臂(2)的一側(cè)設(shè)有托舉組件(6)，所述操作臺(tái)(4)表面設(shè)有下料口(41)，所述下料口(41)處設(shè)有檔位分級(jí)組件(42)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎輪轂快速分離機(jī)，其特征在于，所述執(zhí)行臂(1)與按壓臂(2)可擺動(dòng)安裝在支撐架(5)上，所述支撐架(5)固定在操作臺(tái)(4)表面，所述支撐架(5)上設(shè)有可相對(duì)支撐架(5)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的支撐立柱(51)，所述支撐立柱(51)與執(zhí)行臂(1)相抵，所述執(zhí)行臂(1)與按壓臂(2)之間具有夾角。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪胎輪轂快速分離機(jī)，其特征在于，所述執(zhí)行臂(1)包括執(zhí)行油缸(12)、執(zhí)行活塞桿(13)、執(zhí)行手臂(11)，所述執(zhí)行活塞桿(13)位于執(zhí)行油缸(12)內(nèi)，所述執(zhí)行油缸(12)控制所述執(zhí)行活塞桿(13)，所述執(zhí)行活塞桿(13)與執(zhí)行手臂(11)固定連接，所述支撐架(5)一側(cè)設(shè)有可擺動(dòng)的執(zhí)行擺動(dòng)塊(14)，所示執(zhí)行油缸(12)與執(zhí)行擺動(dòng)塊(14)固定連接，所述執(zhí)行油缸(12)可相對(duì)支撐架(5)擺動(dòng)，所述執(zhí)行油缸(12)與支撐立柱(51)相抵，變換所述支撐立柱(51)端部相對(duì)支撐架(5)的相對(duì)位置改變執(zhí)行手臂(11)與支撐架(5)、下料口(41)之間的夾角。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪胎輪轂快速分離機(jī)，其特征在于，所述按壓臂(2)包括按壓油缸(22)、按壓活塞桿(23)、按壓手臂(21)，所述按壓油缸(22)端部可擺動(dòng)安裝在支撐架(5)端部，所述按壓活塞桿(23)位于按壓油缸(22)內(nèi)，所述按壓油缸(22)控制所述按壓活塞桿(23)，所述按壓活塞桿(23)與按壓手臂(21)靠近執(zhí)行手臂(11)的一端鉸接，所述按壓手臂(21)遠(yuǎn)離執(zhí)行手臂(11)的一端與操作臺(tái)(4)擺動(dòng)連接，所述按壓油缸(22)、按壓活塞桿(23)、按壓手臂(21)組成一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輪胎輪轂快速分離機(jī)，其特征在于，所述托舉組件(6)包括托舉架(61)和托舉回彈組件(62)，所述托舉架(61)與托舉回彈組件(62)固定連接，所述托舉架(61)下方設(shè)有固定桿(45)，所述固定桿(45)固定在操作臺(tái)(4)上，所述操作臺(tái)(4)下表面、下料口(41)下方設(shè)有托舉口，所述托舉架通過托舉回彈組件改變托舉架相對(duì)托舉口、固定桿的相對(duì)位置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪胎輪轂快速分離機(jī)，其特征在于，所述托舉回彈組件(62)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王康，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：王康，
類型：新型
國別省市：
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