本申請公開了一種溫度傳感器異常檢測方法、裝置、設備及其存儲介質，屬于車輛技術領域。溫度傳感器異常檢測方法包括：動態獲取冷卻液溫度傳感器采集的冷卻液第一溫度數據；根據冷卻液第一溫度數據，確定冷卻液的第一溫度變化幅值，其中，第一溫度變化幅值為在預設的采集時間間隔內，冷卻液第一溫度數據的最大溫度變化幅值；當第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值，且第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值的異常持續時長大于預設的第一時長閾值時，判定溫度傳感器異常，并執行預設的溫度傳感器異常處理策略。本申請解決了現有技術對冷卻液溫度傳感器的異常檢測準確率較低的技術問題。的技術問題。的技術問題。
【技術實現步驟摘要】
溫度傳感器異常檢測方法、裝置、設備及其存儲介質
[0001]本申請涉及車輛
，尤其涉及一種溫度傳感器異常檢測方法、裝置、設備及其存儲介質。
技術介紹
[0002]在車輛的熱管理中，冷卻液溫度傳感器發揮著至關重要的作用，它能夠用于監測車輛動力裝置(例如，發電機、發動機等)的冷卻液溫度，從而控制冷卻液的溫度保持在正常范圍內。但是，一旦溫度傳感器出現異常，且這種異常未能被及時識別，則會導致溫度傳感器采集的數據不準確，進而對車輛動力裝置的控溫失效，使得車輛損壞。因此，需要對溫度傳感器的運行狀態進行監測，以判斷其是否發生異常。
[0003]常規方式是設置溫度閾值，當冷卻液溫度傳感器采集的溫度數據大于或小于預設的溫度閾值時，判定其異常；但這種方式只能檢測到冷卻液溫度傳感器發生斷路或短路異常的情況，而對于冷卻液溫度傳感器的粘滯異常(所采集的溫度數據不變)的檢測準確率較低。
[0004]上述內容僅用于輔助理解本申請的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。
技術實現思路
[0005]本申請的主要目的在于提供一種溫度傳感器異常檢測方法，旨在解決對冷卻液溫度傳感器的異常檢測準確率較低的技術問題。
[0006]為實現上述目的，本申請提供一種溫度傳感器異常檢測方法，所述溫度傳感器異常檢測方法包括：
[0007]動態獲取冷卻液溫度傳感器采集的冷卻液第一溫度數據；
[0008]根據所述冷卻液第一溫度數據，確定冷卻液的第一溫度變化幅值，其中，所述第一溫度變化幅值為在預設的采集時間間隔內，所述冷卻液第一溫度數據的最大溫度變化幅值；
[0009]當所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值，且所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值的異常持續時長大于預設的第一時長閾值時，判定所述溫度傳感器異常，并執行預設的溫度傳感器異常處理策略。
[0010]可選地，在所述判定所述溫度傳感器異常的步驟之前，還包括：
[0011]獲取所述冷卻液控溫的動力裝置的工況參數，并根據預設的工況參數與動力裝置溫度之間的映射關系，確定所述動力裝置在所述工況參數下的動力裝置預測溫度；
[0012]判斷所述動力裝置預測溫度與動力裝置溫度傳感器采集的動力裝置實際溫度之間的溫度差絕對值是否大于預設的溫度差閾值；
[0013]若是，則執行判定所述溫度傳感器異常的步驟；
[0014]若否，則判定所述冷卻液溫度傳感器疑似異常，并判斷所述異常持續時長是否大
于預設的第二時長閾值，其中，所述第一時長閾值小于所述第二時長閾值。
[0015]可選地，在所述判斷所述異常持續時長是否大于預設的第二時長閾值的步驟之后包括：
[0016]若所述異常持續時長大于所述第二時長閾值，則執行判定所述溫度傳感器異常的步驟；
[0017]若所述異常持續時長小于或等于所述第二時長閾值，則判定所述冷卻液溫度傳感器正常，并對所述異常持續時長清零。
[0018]可選地，在所述當所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值的步驟之后包括：
[0019]獲取與所述冷卻液控溫的動力裝置的目標扭矩；
[0020]所述執行預設的溫度傳感器異常處理策略的步驟包括：
[0021]根據所述目標扭矩，控制所述動力裝置的運行扭矩；
[0022]根據預設的扭矩與控溫檔位之間的映射關系，確定與所述目標扭矩適配的第一控溫檔位，其中，所述控溫檔位為所述動力裝置的控溫裝置的工作檔位；
[0023]根據所述第一控溫檔位和所述控溫裝置的當前控溫檔位，確定所述控溫裝置的目標控溫檔位，并控制所述控溫裝置響應于所述目標控溫檔位，以使所述冷卻液的溫度改變。
[0024]可選地，所述根據所述目標扭矩，控制所述動力裝置的運行扭矩的步驟包括：
[0025]獲取所述動力裝置的需求扭矩，并判斷所述需求扭矩是否小于所述目標扭矩；
[0026]若是，則將所述需求扭矩作為所述運行扭矩；
[0027]若否，則將所述目標扭矩作為所述運行扭矩。
[0028]可選地，在所述執行預設的溫度傳感器異常處理策略的步驟之后，還包括：
[0029]動態獲取所述冷卻液溫度傳感器采集的冷卻液第二溫度數據；
[0030]根據所述冷卻液第二溫度數據，確定所述冷卻液的第二溫度變化幅值，并判斷在預設的控溫時長內的所述第二溫度變化幅值是否大于或等于所述異常幅值閾值；
[0031]若是，則判定所述冷卻液溫度傳感器正常，并解除所述溫度傳感器異常處理策略；
[0032]若否，則判定所述冷卻液溫度傳感器故障，輸出預設的故障信號。
[0033]可選地，在所述當所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值的步驟之后，還包括：
[0034]若在所述第一時長閾值內，所述第一溫度變化幅值大于或等于預設的異常幅值閾值，則對所述異常持續時長清零。
[0035]本申請還提供一種溫度傳感器異常檢測裝置，所述溫度傳感器異常檢測裝置包括：
[0036]獲取模塊，用于動態獲取冷卻液溫度傳感器采集的冷卻液第一溫度數據；
[0037]確定模塊，用于根據所述冷卻液第一溫度數據，確定冷卻液的第一溫度變化幅值，其中，所述第一溫度變化幅值為在預設的采集時間間隔內，所述冷卻液第一溫度數據的最大溫度變化幅值；
[0038]執行模塊，用于當所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值，且所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值的異常持續時長大于預設的第一時長閾值時，判定所述溫度傳感器異常，并執行預設的溫度傳感器異常處理策略。
[0039]本申請還提供一種電子設備，所述電子設備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的溫度傳感器異常檢測程序，所述溫度傳感器異常檢測程序配置為實現上述的溫度傳感器異常檢測方法的步驟。
[0040]本申請還提供一種存儲介質，所述存儲介質為計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質上存儲有溫度傳感器異常檢測程序，所述溫度傳感器異常檢測程序被處理器執行以實現上述的溫度傳感器異常檢測方法的步驟。
[0041]本申請公開了一種溫度傳感器異常檢測方法，通過動態獲取冷卻液溫度傳感器采集的冷卻液第一溫度數據；進而根據所述冷卻液第一溫度數據，確定冷卻液的第一溫度變化幅值，其中，所述第一溫度變化幅值為在預設的采集時間間隔內，所述冷卻液第一溫度數據的最大溫度變化幅值；由于車輛在行駛過程中的工況是動態變化的，進而其動力裝置的溫度也會隨之改變，而為了確保動力裝置的溫度保持在安全范圍內，對動力裝置進行控溫的冷卻液的溫度也會動態變化；因此，通過確定冷卻液的溫度變化幅值，可以快速判斷冷卻液溫度傳感器是否存在粘滯異常情況；進而當所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值時，對所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值的異常持續時長進行記錄；若異常持續時長大于預設的第一時長閾值時，表明冷卻液溫度傳感器采集的溫度數據處于長時間幾乎不變的狀態，則判定所述溫度傳本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種溫度傳感器異常檢測方法，其特征在于，所述溫度傳感器異常檢測方法包括以下步驟：動態獲取冷卻液溫度傳感器采集的冷卻液第一溫度數據；根據所述冷卻液第一溫度數據，確定冷卻液的第一溫度變化幅值，其中，所述第一溫度變化幅值為在預設的采集時間間隔內，所述冷卻液第一溫度數據的最大溫度變化幅值；當所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值，且所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值的異常持續時長大于預設的第一時長閾值時，判定所述溫度傳感器異常，并執行預設的溫度傳感器異常處理策略。2.如權利要求1所述的溫度傳感器異常檢測方法，其特征在于，在所述判定所述溫度傳感器異常的步驟之前，還包括：獲取所述冷卻液控溫的動力裝置的工況參數，并根據預設的工況參數與動力裝置溫度之間的映射關系，確定所述動力裝置在所述工況參數下的動力裝置預測溫度；判斷所述動力裝置預測溫度與動力裝置溫度傳感器采集的動力裝置實際溫度之間的溫度差絕對值是否大于預設的溫度差閾值；若是，則執行判定所述溫度傳感器異常的步驟；若否，則判定所述冷卻液溫度傳感器疑似異常，并判斷所述異常持續時長是否大于預設的第二時長閾值，其中，所述第一時長閾值小于所述第二時長閾值。3.如權利要求2所述的溫度傳感器異常檢測方法，其特征在于，在所述判斷所述異常持續時長是否大于預設的第二時長閾值的步驟之后包括：若所述異常持續時長大于所述第二時長閾值，則執行判定所述溫度傳感器異常的步驟；若所述異常持續時長小于或等于所述第二時長閾值，則判定所述冷卻液溫度傳感器正常，并對所述異常持續時長清零。4.如權利要求1所述的溫度傳感器異常檢測方法，其特征在于，在所述當所述第一溫度變化幅值小于預設的異常幅值閾值的步驟之后包括：獲取與所述冷卻液控溫的動力裝置的目標扭矩；所述執行預設的溫度傳感器異常處理策略的步驟包括：根據所述目標扭矩，控制所述動力裝置的運行扭矩；根據預設的扭矩與控溫檔位之間的映射關系，確定與所述目標扭矩適配的第一控溫檔位，其中，所述控溫檔位為所述動力裝置的控溫裝置的工作檔位；根據所述第一控溫檔位和所述控溫裝置的當前控溫檔位，確定所述控溫裝置的目標控溫檔位，并控制所述控溫裝置響應于所述目標控溫檔位，以使所述冷卻液的溫度改...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李萬程，郭永斌，孫昊，王建奪，張明，
申請(專利權)人：浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司浙江遠程商用車研發有限公司，
類型：發明
國別省市：
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