一種盤類零件的定位工裝及其使用方法技術

本申請屬于車床加工技術領域，具體是一種盤類零件的定位工裝及其使用方法，該工裝包括定位盤，所述定位盤上設有中心定位銷、分度定位銷；盤類零件上設有中心孔和待加工的數個圓周分布的精加工孔；所述中心孔可套設在中心定位銷上，任意一個所述精加工孔可套設在分度定位銷上。通過定位工裝可實現在普通車床上加工盤類零件，極大提高加工效率、降低成本。降低成本。降低成本。

【技術實現步驟摘要】
一種盤類零件的定位工裝及其使用方法


[0001]本專利技術屬于車床加工
，具體是一種盤類零件的定位工裝及其使用方法。

技術介紹

[0002]盤類零件的端面上均布多個有尺寸公差要求的孔，而且各孔相對與零件的基準有著較嚴格的位置公差要求。
[0003]對于單件小批量加工,可以采用數控臥式加工中心編程加工各孔，精度易保證。對大批量工件的加工，如果仍采用加工中心加工，加工中心的消耗、工時成本及勞動力成本均太高，效率也低，大大降低了經濟效益。如果采用普通鏜床加工，因各加工孔數量較多，各孔的坐標計算比較繁瑣，對操作者計算及操作技能均要求較高，加工難度也很大。

技術實現思路

[0004]為了提升大批量多孔盤類零件的加工效率，本申請提供了一種盤類零件的定位工裝及其使用方法，通過定位工裝可實現在普通車床上加工盤類零件，極大提高加工效率、降低成本。本專利技術采用的技術方案如下：一種盤類零件的定位工裝，包括定位盤，所述定位盤上設有中心定位銷、分度定位銷；盤類零件上設有中心孔和待加工的數個圓周分布的精加工孔；所述中心孔可套設在中心定位銷上，任意一個所述精加工孔可套設在分度定位銷上；當任意一個精加工孔套設在分度定位銷上時，與該精加工孔相鄰的其中一個精加工孔中心與定位盤的中心重合。
[0005]上述盤類零件的定位工裝，所述定位盤上還設有螺柱，所述盤類零件上設有數個圓周分布的安裝孔，所述螺柱與安裝孔配合連接以將盤類零件可拆卸的安裝在定位盤上。
[0006]上述盤類零件的定位工裝，所述中心定位銷比分度定位銷略長。
[0007]本專利技術還提供了一種上述盤類零件的定位工裝使用方法，包括以下步驟：1)預加工盤類零件，得到中心孔和粗處后理的待加工的精加工孔；2)將定位盤安裝到車床卡盤上，并找正；3)將盤類零件的中心孔套設在中心定位銷上，使第一個待加工的精加工孔中心與定位盤中心重合，并將盤類零件固定于定位盤，之后車削完該第一個精加工孔；4)將盤類零件從定位盤上拆卸松開，保持中心孔一直套設在中心定位銷上并轉動盤類零件，使第一個精加工孔套設在分度定位銷上，此時第二個精加工孔中心與定位盤中心重合，并將盤類零件固定于定位盤，之后車削完該第二個精加工孔；如此重復本步驟使精加工孔逐個套設在分度定位銷，直至車削完該盤類零件上的全部精加工孔。
[0008]5)將盤類零件從定位盤上拆下，完成加工。
[0009]上述步驟3)和4)中，盤類零件固定于定位盤的方式為：先用機床尾座中心頂緊盤類零件的待加工精加工孔，再用螺栓將盤類零件與定位盤連接固定。
[0010]上述步驟3)和4)中，每車削一個精加工孔時都預留0.2mm余量，之后用鉸刀鉸孔至所需尺寸。
[0011]所述定位盤上安裝有用于平衡盤類零件的配重件。
[0012]本專利技術的有益效果：該定位工裝的結構簡單，與盤類零件之間的安裝方便，在普通車床上就可完成盤類零件上的圓周孔加工，適用于大批量生產且效率高，減少了了數控加工中心的占用，縮短生產周期，有較高的經濟效益。
附圖說明
[0013]圖1為本專利技術的盤類零件的正面示意圖；圖2為圖1中A處截面示意圖；圖3為本專利技術的定位工裝正面示意圖；圖4為本專利技術的定位工裝側面示意圖。
[0014]圖中：1為精加工孔、2為中心孔、3為安裝孔、4為定位盤、5為分度定位銷、6為中心定位銷、7為螺柱。
具體實施方式
[0015]下面結合附圖對本專利技術的技術方案進行具體說明。
[0016]本實施例是一種盤類零件的定位工裝，包括定位盤4，所述定位盤4上設有中心定位銷6、分度定位銷5；盤類零件上設有中心孔2和待加工的數個圓周分布的精加工孔1；所述中心孔2可套設在中心定位銷6上，任意一個所述精加工孔1可套設在分度定位銷5上；當任意一個精加工孔1套設在分度定位銷5上時，與該精加工孔1相鄰的其中一個精加工孔1中心與定位盤4的中心重合。
[0017]進一步的，所述定位盤4上還設有螺柱7，所述盤類零件上設有數個圓周分布的安裝孔3，所述螺柱7與安裝孔3配合連接以將盤類零件可拆卸的安裝在定位盤4上。
[0018]所述中心定位銷6比分度定位銷5略長，盤類零件安裝時中心孔2先與中心定位銷6接觸，之后微調使精加工孔1與分度定位銷5接觸配合，如此更加方便、快捷，避免安裝時盤類零件卡頓。
[0019]參考圖1和圖2，本實施例中的盤類零件φ190mm，端面有一個中心孔2、六個環形均布的精加工孔1、六個沉頭的安裝孔3，精加工孔1的規格為φ34H7，中心孔2的規格同樣為φ34H7且表面粗糙度Ra為1.6μm，安裝孔3的安裝孔徑為φ19 mm、沉頭處孔徑為φ28mm。精加工孔1的中心分布在φ144 的圓周上，相鄰精加工孔1之間的夾角為60度，安裝孔3的中心分布在φ155的圓周上。
[0020]參考圖3和圖4，對該盤類零件，使用定位工裝在車床上加工的方法包括以下步驟：1)預加工盤類零件，劃好加工線，先在鉆床上加工車出作為基準的中心孔2和六個安裝孔3，再將精加工孔1鉆孔擴至φ30mm，預留精加工孔1的4mm精加工量。
[0021]2)使用普通臥式車床CW6163，將定位盤4安裝到車床卡盤上，并找正定位盤4的右端面及其外圓，要求跳動誤差<0.02mm。
[0022]3)如圖3所示，將盤類零件的中心孔2套設在中心定位銷6上，使第一個待加工的精加工孔1中心與定位盤4中心重合，可以用機床尾座上的錐形頂尖頂緊待加工的精加工孔1，
通過機床尾座上與機床卡盤的高同軸精度，進一步保證待加工的精加工孔1的位置精度。此時精加工孔1孔徑小，分度定位銷5上還無法套設精加工孔1。定位盤4上設有螺柱7，該盤類零件的一個安裝孔3穿設在螺柱7上以螺接固定于定位盤4。在定位盤4上安裝用于平衡盤類零件的配重件，之后車削完該第一個精加工孔1。
[0023]考慮到精度需求，當車削精度有限時，每車削一個精加工孔1時都預留0.2mm余量，之后用鉸刀鉸孔至所需尺寸即可，下同步驟4)。
[0024]需要說明的是，本實施例中是安裝孔3和螺柱7配合將盤類零件固定，在其它實施例中，可以不必在盤類零件上加工安裝孔3，直接用螺栓將盤類零件壓緊在定位盤4上。
[0025]4)將盤類零件從定位盤4上松開，保持中心孔2一直套設在中心定位銷6上并轉動盤類零件，使第一個精加工孔1套設在分度定位銷5上，此時第二個精加工孔1中心與定位盤4中心重合，并將盤類零件固定于定位盤4，之后車削完該第二個精加工孔1；如此重復本步驟直至車削完該盤類零件上的全部精加工孔1。
[0026]5)將盤類零件從定位盤4上拆下，完成加工，非常方便快捷、加工效率高。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種盤類零件的定位工裝，其特征在于：包括定位盤（4），所述定位盤（4）上設有中心定位銷（6）、分度定位銷（5）；盤類零件上設有中心孔（2）和待加工的數個圓周分布的精加工孔（1）；所述中心孔（2）可套設在中心定位銷（6）上，任意一個所述精加工孔（1）可套設在分度定位銷（5）上；當任意一個精加工孔（1）套設在分度定位銷（5）上時，與該精加工孔（1）相鄰的其中一個精加工孔（1）中心與定位盤（4）的中心重合。2.根據權利要求1所述盤類零件的定位工裝，其特征在于：所述定位盤（4）上還設有螺柱（7），所述盤類零件上設有數個圓周分布的安裝孔（3），所述螺柱（7）與安裝孔（3）配合連接以將盤類零件可拆卸的安裝在定位盤（4）上。3.根據權利要求1所述盤類零件的定位工裝，其特征在于：所述中心定位銷（6）比分度定位銷（5）略長。4.一種如權利要求1至3任一項所述盤類零件的定位工裝使用方法，其特征在于，包括以下步驟：1)預加工盤類零件，得到中心孔（2）和粗處后理的待加工的精加工孔（1）；2)將定位盤（4）安裝到車床卡盤上，并找正；3)將盤類零件的中心孔（2）套設在中心定位銷（6）上，使第一個待加工的精加工孔（1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫自龍，曹振松，
申請(專利權)人：德州德隆集團機床有限責任公司，
類型：發明
國別省市：