本發(fā)明專利技術(shù)提供一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)和方法，屬于交通碳排放監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，其中公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)包括采集設(shè)備、傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)分析設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備；采集設(shè)備，用于采集公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域的第一類數(shù)據(jù)，第一類數(shù)據(jù)包括能源消耗計量數(shù)據(jù)和尾氣排放數(shù)據(jù)；傳輸設(shè)備，與采集設(shè)備和數(shù)據(jù)分析設(shè)備通信連接，用于將第一類數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)分析設(shè)備；所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，用于對第一類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到第一類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一碳排放量數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，與所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備通信連接，用于存儲第一碳排放量數(shù)據(jù)。公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對公路建設(shè)過程中實(shí)時碳排放量的自動化采集、核算和分析。核算和分析。核算和分析。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)和方法
[0001]本專利技術(shù)涉及交通碳排放監(jiān)測
，尤其涉及一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)和方法。
技術(shù)介紹
[0002][0003]目前關(guān)于碳排放核算的方法主要有排放因子法、質(zhì)量平衡法和實(shí)測法；其中碳排放因子法是適用范圍最廣、應(yīng)用最為普遍的一種碳核算辦法；質(zhì)量平衡法可以根據(jù)每年用于生產(chǎn)生活的新化學(xué)物質(zhì)和設(shè)備，計算為滿足新設(shè)備能力或替換去除氣體而消耗的新化學(xué)物質(zhì)份額；實(shí)測法則是基于排放源實(shí)測基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，匯總得到相關(guān)碳排放量。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，公路建設(shè)周期長、環(huán)境影響范圍廣、涉及環(huán)節(jié)多，針對公路建設(shè)期的碳排放量進(jìn)行準(zhǔn)確和直接的監(jiān)測是目前業(yè)界亟待解決的重要課題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本專利技術(shù)提供一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)和方法，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中針對公路建設(shè)期的碳排放量無法進(jìn)行準(zhǔn)確直接監(jiān)測的缺陷，實(shí)現(xiàn)對公路建設(shè)期的碳排放量進(jìn)行準(zhǔn)確和系統(tǒng)的監(jiān)測。
[0006]本專利技術(shù)提供一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)，包括：
[0007]采集設(shè)備、傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)分析設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備；其中：
[0008]所述采集設(shè)備，用于采集公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域的第一類數(shù)據(jù)，所述第一類數(shù)據(jù)包括能源消耗計量數(shù)據(jù)和尾氣排放數(shù)據(jù)；
[0009]所述傳輸設(shè)備，與所述采集設(shè)備和所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備通信連接，用于將所述第一類數(shù)據(jù)傳輸至所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備；
[0010]所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，用于對所述第一類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第一類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一碳排放量數(shù)據(jù)；
[0011]所述數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，與所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備通信連接，用于存儲所述第一碳排放量數(shù)據(jù)。
[0012]根據(jù)本專利技術(shù)提供的一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)，所述碳排放監(jiān)測系統(tǒng)還包括人工填報模塊；
[0013]所述人工填報模塊，用于獲取人工填報的第二類數(shù)據(jù)；所述第二類數(shù)據(jù)為所述公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域的材料和/或設(shè)備生產(chǎn)消耗數(shù)據(jù)；
[0014]所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，還用于對所述第二類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第二類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二碳排放量數(shù)據(jù)。
[0015]根據(jù)本專利技術(shù)提供的一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)存儲設(shè)備還用于存儲所述第二碳排放量數(shù)據(jù)。
[0016]本專利技術(shù)還提供一種基于上述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)的公路建設(shè)期的碳
排放監(jiān)測方法，包括：
[0017]獲取公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的第一類數(shù)據(jù)；所述第一類數(shù)據(jù)包括能源消耗計量數(shù)據(jù)和尾氣排放數(shù)據(jù)；所述能源消耗計量數(shù)據(jù)包括施工人員生活耗能排放數(shù)據(jù)、施工機(jī)械耗能排放數(shù)據(jù)、施工場地建設(shè)耗能數(shù)據(jù)排放中的至少一項；所述尾氣排放數(shù)據(jù)為材料和/或設(shè)備運(yùn)輸耗能排放數(shù)據(jù)；
[0018]基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，對所述第一類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第一類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一碳排放量數(shù)據(jù)。
[0019]根據(jù)本專利技術(shù)提供的一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法，還包括：
[0020]獲取人工填報的第二類數(shù)據(jù)；所述第二類數(shù)據(jù)為所述公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域的材料和/或設(shè)備生產(chǎn)消耗數(shù)據(jù)；
[0021]基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，對所述第二類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第二類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二碳排放量數(shù)據(jù)。
[0022]根據(jù)本專利技術(shù)提供的一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法，所述基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，對所述第一類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第一類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一碳排放量數(shù)據(jù)，包括：
[0023]基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，采用公式(1)對所述施工人員生活耗能排放數(shù)據(jù)進(jìn)行核算：
[0024][0025]其中，C
p
為所述施工人員生活耗能排放數(shù)據(jù)，E
i
為第i類能源消耗數(shù)據(jù)，EF
i
為第i類能源的排放因子；
[0026]采用公式(2)對所述施工機(jī)械耗能排放數(shù)據(jù)進(jìn)行核算：
[0027][0028]其中，C
m
為所述施工機(jī)械耗能排放數(shù)據(jù)，E
i,j
為第j類施工機(jī)械，第i類能源消耗量，EF
j,i
為第j類施工機(jī)械第i類能源的排放因子；
[0029]采用公式(3)對所述施工場地建設(shè)耗能排放數(shù)據(jù)進(jìn)行核算：
[0030]C
s
＝C
p
′
+C
m
+C
sc
′??
(3)
[0031]其中，C
s
為所述施工場地建設(shè)耗能數(shù)據(jù)，C
p
′
為參與施工場地建設(shè)的施工人員的生活耗能排放數(shù)據(jù)，C
m
′
為用于施工場地建設(shè)的施工機(jī)械耗能排放數(shù)據(jù)，C
sc
′
為用于施工場地建設(shè)的材料和/或設(shè)備生產(chǎn)耗能排放數(shù)據(jù)。
[0032]根據(jù)本專利技術(shù)提供的一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法，所述方法還包括：
[0033]采用公式(4)對材料和/或設(shè)備運(yùn)輸耗能排放數(shù)據(jù)進(jìn)行核算：
[0034][0035]其中，C
ys
為所述材料和/或設(shè)備運(yùn)輸耗能排放數(shù)據(jù)，E
i,j
為第j類運(yùn)輸車輛，第i類能源消耗量，EF
i,j
為第j類運(yùn)輸車輛第i類能源的排放因子。
[0036]根據(jù)本專利技術(shù)提供的一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法，所述基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，對所述第二類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第二類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二碳排放量數(shù)據(jù)，包
括：
[0037]基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，采用公式(5)對所述材料和/或設(shè)備生產(chǎn)消耗數(shù)據(jù)進(jìn)行核算，得到所述第二類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二碳排放量數(shù)據(jù)：
[0038][0039]其中，C
sc
為所述材料和/或設(shè)備生產(chǎn)消耗數(shù)據(jù)，M
i
為第i種材料和/或設(shè)備的消耗量，EF
i
為第i種材料和/或設(shè)備的排放因子。
[0040]本專利技術(shù)還提供一種電子設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運(yùn)行的計算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法。
[0041]本專利技術(shù)還提供一種非暫態(tài)計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機(jī)程序，該計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法。
[0042]本專利技術(shù)還提供一種計算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計算機(jī)程序，所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法。
[0043]本專利技術(shù)提供的一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)和方法，監(jiān)測系統(tǒng)包括采集設(shè)備、傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)分析設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，通過采集設(shè)備，采集公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域的第一類數(shù)據(jù)，第一類數(shù)據(jù)包括公路建設(shè)期內(nèi)施工場地的能源消耗計量數(shù)據(jù)和尾氣排放數(shù)據(jù)，將第一類數(shù)據(jù)通過傳輸設(shè)備傳輸至數(shù)據(jù)分析設(shè)備，在數(shù)據(jù)分析設(shè)備內(nèi)對第一類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到第一類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一碳排放量數(shù)據(jù)，將第一碳排放量數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)存儲設(shè)備中用于后續(xù)進(jìn)一步的處理和溯源，通過碳排放檢測系統(tǒng)的本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，包括：采集設(shè)備、傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)分析設(shè)備和數(shù)據(jù)存儲設(shè)備；其中：所述采集設(shè)備，用于采集公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域的第一類數(shù)據(jù)，所述第一類數(shù)據(jù)包括能源消耗計量數(shù)據(jù)和尾氣排放數(shù)據(jù)；所述傳輸設(shè)備，與所述采集設(shè)備和所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備通信連接，用于將所述第一類數(shù)據(jù)傳輸至所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備；所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，用于對所述第一類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第一類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一碳排放量數(shù)據(jù)；所述數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，與所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備通信連接，用于存儲所述第一碳排放量數(shù)據(jù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述碳排放監(jiān)測系統(tǒng)還包括人工填報模塊；所述人工填報模塊，用于獲取人工填報的第二類數(shù)據(jù)；所述第二類數(shù)據(jù)為所述公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域的材料和/或設(shè)備生產(chǎn)消耗數(shù)據(jù)；所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，還用于對所述第二類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第二類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二碳排放量數(shù)據(jù)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)存儲設(shè)備還用于存儲所述第二碳排放量數(shù)據(jù)。4.一種基于如權(quán)利要求1
?
3任一項所述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測系統(tǒng)的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法，其特征在于，包括：獲取公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域內(nèi)的第一類數(shù)據(jù)；所述第一類數(shù)據(jù)包括能源消耗計量數(shù)據(jù)和尾氣排放數(shù)據(jù)；所述能源消耗計量數(shù)據(jù)包括施工人員生活耗能排放數(shù)據(jù)、施工機(jī)械耗能排放數(shù)據(jù)、施工場地建設(shè)耗能數(shù)據(jù)排放中的至少一項；所述尾氣排放數(shù)據(jù)為材料和/或設(shè)備運(yùn)輸耗能排放數(shù)據(jù)；基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，對所述第一類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第一類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一碳排放量數(shù)據(jù)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法，其特征在于，所述方法還包括：獲取人工填報的第二類數(shù)據(jù)；所述第二類數(shù)據(jù)為所述公路建設(shè)期內(nèi)預(yù)設(shè)區(qū)域的材料和/或設(shè)備生產(chǎn)消耗數(shù)據(jù)；基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，對所述第二類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第二類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第二碳排放量數(shù)據(jù)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公路建設(shè)期的碳排放監(jiān)測方法，其特征在于，所述基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，對所述第一類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析核算，得到所述第一類數(shù)據(jù)對應(yīng)的第一碳排放量數(shù)據(jù)，包括：基于所述數(shù)據(jù)分析設(shè)備，采用公式(1)對所述施工人員生活耗能排放數(shù)據(jù)進(jìn)行核算：其中，C
p
為所述施工人員生活耗能排放數(shù)據(jù)，E
i
為第i類能源消耗數(shù)據(jù)，EF
i
為第i類能源的排放因子；
采用公式(2)對所述施工機(jī)械耗能排放數(shù)據(jù)進(jìn)行核算：其中，C
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：顧思思，鄔都，劉芳亮，孫小飛，楊柳，李娜，衷平，于加晴，高嵩焱，李文云，
申請(專利權(quán))人：中交公規(guī)土木大數(shù)據(jù)信息技術(shù)北京有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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