本實用新型專利技術適用于工裝夾具技術領域，提供了一種定位裝置，包括下支撐部與定位單元，下支撐部上設置有傾斜定位面，傾斜定位面上還設置有定位單元。通過下支撐部與車架在水平基準平面上的相對位置來確定吊耳水平方向上的位置精確，傾斜定位面所處的位置高度來確定吊耳在豎直方向上的位置精確，然后通過傾斜定位面的傾斜角度來保證吊耳焊接時底面的傾斜角度精確，在多個方向上對吊耳進行定位，可以在最大程度上保證吊耳在車架上安裝位置的精確、以及保證吊耳底面傾斜角度的準確。及保證吊耳底面傾斜角度的準確。及保證吊耳底面傾斜角度的準確。
【技術實現步驟摘要】
定位裝置
[0001]本技術屬于工裝夾具
，尤其涉及一種定位裝置。
技術介紹
[0002]隨著社會的發展與進步，新能源貨車越來越多的應用在人們的日常生活中，其中車架是新能源貨車的重要組成部分。在車輛的組裝過程中，車輛前輪的減震通常需要安裝固定在車架的吊耳上，因此為了避免車輛的前輪定位參數出現偏差，需要嚴格保證吊耳在車架上的安裝精度。但是目前現有的車架在制作過程中，車架的吊耳大多是通過手工焊接固定在車架上，導致吊耳在安裝后容易出現安裝精度差的問題，嚴重影響車輛前輪的定位精度。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于提供一種定位裝置，旨在解決現有技術中的車架上吊耳安裝精度差導致車輛的前輪定位參數容易出現偏差的技術問題。
[0004]本技術是這樣實現的，一種定位裝置，包括下支撐部以及定位單元，所述下支撐部上設置有傾斜定位面，所述傾斜定位面用于支撐車架的吊耳，所述傾斜定位面的傾斜角度與所述吊耳的底面的傾斜角度相匹配，所述傾斜定位面上設置有用于定位所述吊耳的定位單元。
[0005]在一個可選實施例中，所述定位單元包括多個設置在所述傾斜定位面上的定位件，所述定位件用于與所述吊耳上的定位孔插接，多個所述定位件之間間隔設置。
[0006]在一個可選實施例中，所述定位件的數量為三個，且其中一個所述定位件位于另外兩個所述定位件的連線之外。
[0007]在一個可選實施例中，所述定位裝置還包括壓緊機構，所述壓緊機構用于將所述吊耳壓緊在所述傾斜定位面上。
[0008]在一個可選實施例中，所述壓緊機構包括壓緊支架、上夾板以及調節結構，所述壓緊支架設置在所述下支撐部上，所述上夾板位于所述下支撐部的上方、且能夠相對所述下支撐部升降，所述上夾板通過所述調節結構與所述壓緊支架活動連接，所述調節結構用于控制所述上夾板相對所述下支撐部升降。
[0009]在一個可選實施例中，所述壓緊支架包括第一橫向桿、第二橫向桿以及連接桿，所述第二橫向桿與所述第一橫向桿相互間隔設置，所述第二橫向桿通過所述連接桿與所述第一橫向桿連接。
[0010]在一個可選實施例中，所述調節結構包括螺紋件，所述螺紋件通過螺紋與所述壓緊支架轉動連接，所述上夾板與所述螺紋件連接。
[0011]在一個可選實施例中，所述上夾板轉動連接于所述螺紋件的端部。
[0012]在一個可選實施例中，所述螺紋件的另一端還設置有驅動部。
[0013]在一個可選實施例中，所述下支撐部包括沿高度方向依次連接的底座、支撐立柱
以及下夾板，所述下夾板傾斜設置，所述下夾板的頂面為傾斜定位面。
[0014]本技術相對于現有技術的技術效果是：在吊耳焊接固定到車架上時，通過將車架與下支撐部均放置在水平基準平面上，并且確定好下支撐部與車架之間的相對位置。然后將吊耳放置在傾斜定位面上后，再通過定位單元對吊耳的位置進行定位。其中通過下支撐部與車架在水平基準平面上的相對位置來確定吊耳水平方向上的位置精確，傾斜定位面所處的位置高度來確定吊耳在豎直方向上的位置精確，然后通過傾斜定位面的傾斜角度來保證吊耳焊接時底面的傾斜角度精確，在空間內的多個方向上對吊耳進行定位，可以在最大程度上保證吊耳在車架上安裝位置的精確，從而保證車架整體精度，結構簡單易于實現制作成本低，同時操作簡單便捷，在批量化生產該型車架時能大幅減少加工時長。
附圖說明
[0015]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對本技術實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本技術實施例提供的定位裝置的結構示意圖；
[0017]圖2是圖1中A處的放大結構示意圖；
[0018]圖3是本技術實施例提供的定位裝置的側視結構示意圖；
[0019]圖4是圖3中B處的放大結構示意圖。
[0020]附圖標記說明：
[0021]1、下支撐部；11、底座；12、支撐立柱；13、下夾板；2、定位單元；21、定位件；3、壓緊機構；31、壓緊支架；311、第一橫向桿；312、第二橫向桿；313、連接桿；32、上夾板；33、調節結構；331、螺紋件；332、驅動部；333、驅動平面；4、傾斜定位面；5、翻轉機構；51、轉動套筒；52、轉動軸；6、固定結構；61、定位塊；62、固定螺桿；63、卡裝孔。
具體實施方式
[0022]下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。
[0023]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0024]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0025]在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0026]為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。
[0027]請參照圖1至圖4所示，在本技術實施例中，提供一種定位裝置，包括下支撐部1、定位單元2以及壓緊機構3。下支撐部1上設置有傾斜定位面4，傾斜定位面用于支撐車架的吊耳，傾斜定位面4的傾斜角度與吊耳的底面的傾斜角度相匹配，傾斜定位面4上還設置有用于定位吊耳的定位單元2。
[0028]本實施例中，下支撐部可以是一個具有一定高度的實體，其可以是任意形狀，在此不做限定。傾斜定位面是一個傾斜設置在下支撐部上的平面，在傾斜定位面上設置有定位機構，定位單元通過至少在兩個方向上對吊耳進行限位，從而可以保證吊耳在傾斜定位面上位置的精確。具體的，定位單元可以是一個部件，需要在定位單元上設置有至少兩個相互呈夾本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種定位裝置，其特征在于，包括下支撐部以及定位單元，所述下支撐部上設置有傾斜定位面，所述傾斜定位面用于支撐車架的吊耳，所述傾斜定位面的傾斜角度與所述吊耳的底面的傾斜角度相匹配，所述傾斜定位面上設置有用于定位所述吊耳的定位單元。2.如權利要求1所述的定位裝置，其特征在于，所述定位單元包括多個設置在所述傾斜定位面上的定位件，所述定位件用于與所述吊耳上的定位孔插接，多個所述定位件之間間隔設置。3.如權利要求2所述的定位裝置，其特征在于，所述定位件的數量為三個，且其中一個所述定位件位于另外兩個所述定位件的連線之外。4.如權利要求1所述的定位裝置，其特征在于，所述定位裝置還包括壓緊機構，所述壓緊機構用于將所述吊耳壓緊在所述傾斜定位面上。5.如權利要求4所述的定位裝置，其特征在于，所述壓緊機構包括壓緊支架、上夾板以及調節結構，所述壓緊支架設置在所述下支撐部上，所述上夾板位于所述下支撐部的上方、且能夠相對所述下...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陸建勛，藍志華，陳少基，王楷鵬，羅燦華，
申請(專利權)人：深圳技術大學，
類型：新型
國別省市：
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