本實用新型專利技術屬于脫水過濾設備技術領域，具體公開了一種渦輪機油脫水用過濾裝置，包括過濾罐，過濾罐的頂端設置有罐蓋，過濾罐的內部固接有承載環，承載環的頂部放置有安裝環，安裝環的內部固接有油渣過濾網板，油渣過濾網板的下方設置有上下連通的儲油桶；安裝環的頂部固接有提拉桿，且提拉桿的頂端與罐蓋內底部抵接；安裝環上固定貫穿有螺紋管，所述螺紋管內螺旋貫穿有第一螺栓，且第一螺栓的底端與儲油桶的頂端連接；所述儲油桶的底端通過第二螺栓安裝有親水疏油板，且親水疏油板的頂部與儲油桶底端之間設置有密封圈；本實用新型專利技術在進行脫水處理前先進行除雜處理，不易導致親水疏油板堵塞，進而不易影響脫水效率；此外，方便清理或更換。更換。更換。
【技術實現步驟摘要】
一種渦輪機油脫水用過濾裝置
[0001]本技術涉及脫水過濾設備
，具體為一種渦輪機油脫水用過濾裝置。
技術介紹
[0002]無論是蒸汽輪機還是水汽輪機，水分滲流到渦輪機油中的現象通常是難以避免的，所以如何高效去除渦輪機油中的水分是維護發渦輪機組正常運行的關鍵指標。現有技術在進行脫水處理時，其主要依靠濾芯對水的親和吸附作用將機油中的水分吸附，使得其與油液分離，但在進行脫水處理前沒有進行除雜處理，容易導致親水濾芯堵塞，影響脫水效率。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于提供一種渦輪機油脫水用過濾裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種渦輪機油脫水用過濾裝置，包括過濾罐，所述過濾罐的頂端設置有罐蓋，所述罐蓋的頂部固定貫穿有油水進管，所述過濾罐的內部固接有承載環，所述承載環的頂部放置有安裝環，所述安裝環的內部固接有油渣過濾網板，油渣過濾網板的下方設置有上下連通的儲油桶；所述安裝環的頂部固接有提拉桿，且提拉桿的頂端與罐蓋內底部抵接；所述安裝環上固定貫穿有螺紋管，所述螺紋管內螺旋貫穿有第一螺栓，且第一螺栓的底端與儲油桶的頂端連接；所述儲油桶的底端通過第二螺栓安裝有親水疏油板，且親水疏油板的頂部與儲油桶底端之間設置有密封圈。
[0005]優選的，所述過濾罐的兩側均固接有固定板，所述固定板的頂端固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞端與罐蓋兩側的耳板固定連接。
[0006]優選的，所述油水進管的底端連通有分散管，所述分散管的內部直徑大于油水進管的內部直徑，所述分散管的內部固接有分散板，所述分散板上設置有若干通孔。
[0007]優選的，所述儲油桶的頂端開設有用于與第一螺栓進行連接的第一螺紋孔，所述儲油桶的一側連通有排油管，所述排油管上螺紋連接有導油管，所述導油管遠離排油管的一端活動穿出過濾罐并安裝有閥門。
[0008]優選的，所述過濾罐的底端連通有排水管。
[0009]優選的，所述親水疏油板、密封圈以及儲油桶的底端對應開設有用于與第二螺栓進行連接的第二螺紋孔。
[0010]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0011]1.本技術中通過設置油渣過濾網板，能夠濾除機油中的固體雜質，避免影響后續脫水效率。
[0012]2.本技術中安裝環與儲油桶之間通過螺紋管、第一螺紋栓等的配合使用組裝在一起，便于將儲油桶固定在過濾罐內，且安裝環與儲油桶之間拆裝方便，從而能夠單獨進行清理，清理效果好。
[0013]3.本技術中安裝環通過提拉桿、承載環、罐蓋、液壓缸等的配合使用固定在過濾罐內，通過液壓缸能夠自動打開罐蓋，通過提拉桿方便將安裝環以及底部的儲油桶從過濾罐內取出，從而方便對油渣過濾網板、儲油桶等進行清理。
[0014]4.本技術中親水疏油板通過第二螺栓固定在儲油桶的底端，便于拆裝更換，且親水疏油板與儲油桶之間通過密封圈進行密封，能夠避免脫水的機油從儲油桶中漏出。
附圖說明
[0015]圖1為本技術的整體結構示意圖；
[0016]圖2為本技術的儲油桶與安裝環的分解結構示意圖；
[0017]圖3為圖2的仰視結構示意圖。
[0018]圖中：1、過濾罐；2、罐蓋；3、油水進管；4、固定板；5、液壓缸；6、分散管；7、分散板；8、承載環；9、安裝環；10、油渣過濾網板；11、儲油桶；12、提拉桿；13、螺紋管；14、第一螺栓；15、親水疏油板；16、密封圈；17、第一螺紋孔；18、排油管；19、導油管；20、排水管；21、第二螺紋孔；22、第二螺栓。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0020]在本技術的描述中，需要說明的是，術語“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0021]在本技術的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0022]請參閱圖1
?
3，本技術提供一種技術方案：一種渦輪機油脫水用過濾裝置，包括過濾罐1，所述過濾罐1的頂端設置有罐蓋2，所述罐蓋2的頂部固定貫穿有油水進管3，所述油水進管3的底端連通有分散管6，所述分散管6的內部直徑大于油水進管3的內部直徑，所述分散管6的內部固接有分散板7，所述分散板7上設置有若干通孔，能夠將機油分散落到油渣過濾網板10上，一方面可以提高過濾效率，另一方面可以降低機油落到油渣過濾網板10的力，延長油渣過濾網板10的使用壽命。所述過濾罐1的兩側均固接有固定板4，所述固定板4的頂端固定安裝有液壓缸5，所述液壓缸5的活塞端與罐蓋2兩側的耳板固定連接。啟動液壓缸5時，液壓缸5的活塞端帶動罐蓋2向上移動，方便打開罐蓋2；此外，通過液壓缸5帶動罐蓋2合上時，罐蓋2按壓在提拉桿12的頂部，提拉桿12受到的按壓力作用到安裝環9上，從而能夠快速對安裝環9進行固定，從而能夠快速將油渣過濾網板10固定安裝過濾罐1內，且
安裝環9安裝時不需要再通過其它的緊固件進行固定，方便后期取出安裝環9。
[0023]所述過濾罐1的內部固接有承載環8，所述承載環8的頂部放置有安裝環9，所述安裝環9的內部固接有油渣過濾網板10，油渣過濾網板10的下方設置有上下連通的儲油桶11，經由油渣過濾網板10濾除固定雜質后的機油直接落入儲油桶11內進行脫水處理。所述安裝環9的頂部固接有提拉桿12，且提拉桿12的頂端與罐蓋2內底部抵接；所述安裝環9上固定貫穿有螺紋管13，所述螺紋管13內螺旋貫穿有第一螺栓14，且第一螺栓14的底端與儲油桶11的頂端開設的第一螺紋孔17螺紋連接，能夠將儲油桶11與安裝環9固定組裝在一起，從而方便將儲油桶11固定在過濾罐1內；所述儲油桶11的底端通過第二螺栓22安裝有親水疏油板15，且親水疏油板15的頂部與儲油桶11底端之間設置有密封圈16，密封圈16的設置用于提高親水疏油板15與儲油桶11之間的密封性，避免脫水的機油從儲油桶11中漏出。
[0024]所述儲油桶11的頂端開設有用于與第一螺栓14進行連接的第一螺紋孔17，所述儲油桶11的一側連通有排油管本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種渦輪機油脫水用過濾裝置，其特征在于，包括過濾罐(1)，所述過濾罐(1)的頂端設置有罐蓋(2)，所述罐蓋(2)的頂部固定貫穿有油水進管(3)，所述過濾罐(1)的內部固接有承載環(8)，所述承載環(8)的頂部放置有安裝環(9)，所述安裝環(9)的內部固接有油渣過濾網板(10)，油渣過濾網板(10)的下方設置有上下連通的儲油桶(11)；所述安裝環(9)的頂部固接有提拉桿(12)，且提拉桿(12)的頂端與罐蓋(2)內底部抵接；所述安裝環(9)上固定貫穿有螺紋管(13)，所述螺紋管(13)內螺旋貫穿有第一螺栓(14)，且第一螺栓(14)的底端與儲油桶(11)的頂端連接；所述儲油桶(11)的底端通過第二螺栓(22)安裝有親水疏油板(15)，且親水疏油板(15)的頂部與儲油桶(11)底端之間設置有密封圈(16)。2.根據權利要求1所述的一種渦輪機油脫水用過濾裝置，其特征在于：所述過濾罐(1)的兩側均固接有固定板(4)，所述固定板(4)的頂端固定安裝有液壓缸(5)，所述液壓缸(5)的活塞端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王強，史雪權，朱大德，白凌，
申請(專利權)人：安徽金德潤滑科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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