本實用新型專利技術(shù)公開了一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置，涉及發(fā)動機(jī)扭矩測試技術(shù)領(lǐng)域，具體包括底板，所述底板的一側(cè)垂直安裝有固定板，固定板靠近底板的一側(cè)頂部安裝有顯示器；所述底板的上方設(shè)有扭矩傳感器，扭矩傳感器通過導(dǎo)線與顯示器相連接，扭矩傳感器的底部通過第一支撐塊與底板相連接，所述扭矩傳感器上安裝有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿平行于底板，所述轉(zhuǎn)動桿一端與待測發(fā)動機(jī)同軸連接。本實用新型專利技術(shù)使用時，通過水泵抽取水箱內(nèi)水灌入柱形塊內(nèi)，從而對柱形塊的重量進(jìn)行調(diào)節(jié)根據(jù)扭矩測試的所需負(fù)載輸出，進(jìn)行調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了對不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試，無法人工手動對負(fù)載進(jìn)行更換，操作起來更加便捷。操作起來更加便捷。操作起來更加便捷。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置
[0001]本技術(shù)涉及發(fā)動機(jī)扭矩測試
，具體為一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置。
技術(shù)介紹
[0002]扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，發(fā)動機(jī)的扭矩就是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，扭矩和功率一樣，是發(fā)動機(jī)的主要指數(shù)之一，特別是針對汽車的發(fā)動機(jī)，它反應(yīng)在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力等，因此，在現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)中，均會對發(fā)動機(jī)扭矩進(jìn)行相應(yīng)的測試。
[0003]現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置大多通過動態(tài)扭矩傳感器上連接有轉(zhuǎn)動軸，在通過轉(zhuǎn)動軸的兩端分別與發(fā)動機(jī)和負(fù)載元件相連接，在發(fā)動機(jī)帶動負(fù)載元件進(jìn)行轉(zhuǎn)動時，通過動態(tài)扭矩傳感器得出對應(yīng)的扭矩數(shù)值，但在測試時，為保證扭矩測試數(shù)據(jù)的完整以及發(fā)動機(jī)扭矩的閾值，經(jīng)常需要在測試過程中對負(fù)載元件進(jìn)行更換，以達(dá)到變更負(fù)載重量的目的，操作起來費時費事，耽誤整個測試進(jìn)程。為此，我們提出了一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置來解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]為解決以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提出了一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置。
[0005]為實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置，包括底板，所述底板的一側(cè)垂直安裝有固定板，固定板靠近底板的一側(cè)頂部安裝有顯示器；
[0006]所述底板的上方設(shè)有扭矩傳感器，扭矩傳感器通過導(dǎo)線與顯示器相連接，扭矩傳感器的底部通過第一支撐塊與底板相連接，所述扭矩傳感器上安裝有轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿平行于底板，所述轉(zhuǎn)動桿一端與待測發(fā)動機(jī)同軸連接，待測發(fā)動機(jī)通過升降機(jī)構(gòu)與底板相連接，所述轉(zhuǎn)動桿的另一端同軸安裝有柱形塊，柱形塊為空心殼體，且柱形塊的一側(cè)邊緣處設(shè)有排水閥口，所述柱形塊遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)設(shè)有水箱，水箱固定在底板上，且水箱的頂部安裝有水泵，水泵的底部通過導(dǎo)管連接至水箱的內(nèi)部，所述水泵的頂部安裝有L型管，L型管的另一端通過轉(zhuǎn)動軸承與柱形塊同軸連接，且L型管延伸至柱形塊的內(nèi)部。
[0007]優(yōu)選的，所述L型管上安裝有計量器，計量器通過導(dǎo)線與顯示器相連接。
[0008]優(yōu)選的，所述升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸，液壓缸垂直于底板，且液壓缸通過第二支撐塊固定在底板上，所述液壓缸的頂部垂直安裝有放置板，放置板的頂部設(shè)有多個等距排列的螺栓孔，放置板通過螺栓與待測發(fā)動機(jī)相連接。
[0009]優(yōu)選的，所述第二支撐塊的頂部邊角處均沿液壓缸的長度方向設(shè)有柱形腔體，柱形腔體的內(nèi)部容置有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的頂部與放置板固定連接。
[0010]優(yōu)選的，所述扭矩傳感器的兩側(cè)均設(shè)有第一支撐板，第一支撐板垂直固定在底板
上，且第一支撐板的頂部通過轉(zhuǎn)動軸承與轉(zhuǎn)動桿相連接；
[0011]每個所述第一支撐板的頂部均安裝有轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器通過導(dǎo)線與顯示器相連接，且轉(zhuǎn)速傳感器靠近扭矩傳感器的一端同軸安裝有第一齒輪，第一齒輪的下方嚙合有第二齒輪，第二齒輪同軸固定在轉(zhuǎn)動桿上。
[0012]優(yōu)選的，所述柱形塊的底部兩側(cè)均同軸設(shè)有弧形板，弧形板的底部通過第二支撐板與底板固定連接，所述弧形板靠近柱形塊的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有多個等間距排列的滾珠，滾珠緊貼柱形塊的側(cè)壁。
[0013]優(yōu)選的，所述水箱的頂部安裝有注水口。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下有益效果：
[0015]該能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置，通過水泵抽取水箱內(nèi)水灌入柱形塊內(nèi)，從而對柱形塊的重量進(jìn)行調(diào)節(jié)根據(jù)扭矩測試的所需負(fù)載輸出，進(jìn)行調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了對不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試，無法人工手動對負(fù)載進(jìn)行更換，操作起來更加便捷。
附圖說明
[0016]圖1為本技術(shù)一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置的水泵視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本技術(shù)一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置的升降機(jī)構(gòu)視角結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中：1、扭矩傳感器；2、第一支撐塊；3、轉(zhuǎn)動桿；4、待測發(fā)動機(jī)；5、柱形塊；6、水泵；7、L型管；8、水箱；9、計量器；10、第一支撐板；11、轉(zhuǎn)速傳感器；12、第一齒輪；13、第二齒輪；14、放置板；15、液壓缸；16、第二支撐塊；17、螺栓孔；18、柱形腔體；19、導(dǎo)向桿；20、排水閥口；21、弧形板；22、第二支撐板；23、固定板；24、顯示器；25、底板；26、滾珠；27、注水口。
具體實施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0020]請參閱圖1至圖2，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置，包括底板25，所述底板25的一側(cè)垂直安裝有固定板23，固定板23靠近底板25的一側(cè)頂部安裝有顯示器24，對相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，以供操作人員觀察；
[0021]所述底板25的上方設(shè)有扭矩傳感器1，扭矩傳感器1通過導(dǎo)線與顯示器24相連接，扭矩傳感器1的底部通過第一支撐塊2與底板25相連接，所述扭矩傳感器1上安裝有轉(zhuǎn)動桿3，轉(zhuǎn)動桿3平行于底板25，所述轉(zhuǎn)動桿3一端與待測發(fā)動機(jī)4同軸連接，待測發(fā)動機(jī)4通過升降機(jī)構(gòu)與底板25相連接，所述轉(zhuǎn)動桿3的另一端同軸安裝有柱形塊5，柱形塊5為空心殼體，且柱形塊5的一側(cè)邊緣處設(shè)有排水閥口20，所述柱形塊5遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動桿3的一側(cè)設(shè)有水箱8，水箱8固定在底板25上，且水箱8的頂部安裝有水泵6，水泵6的底部通過導(dǎo)管連接至水箱8的內(nèi)部，所述水泵6的頂部安裝有L型管7，L型管7的另一端通過轉(zhuǎn)動軸承與柱形塊5同軸連接，且L型管7延伸至柱形塊5的內(nèi)部，將待測發(fā)動機(jī)4與轉(zhuǎn)動桿3連接，在待測發(fā)動機(jī)4啟動后，帶動
柱形塊5，通過扭矩傳感器1得出扭矩值，之后若需要調(diào)節(jié)負(fù)載輸出，啟動水泵6抽取水箱8內(nèi)的水注入柱形塊5內(nèi)，從而提高柱形塊5的重量，以達(dá)到切換不同負(fù)載輸出的效果。
[0022]進(jìn)一步的說，所述L型管7上安裝有計量器9，計量器9通過導(dǎo)線與顯示器24相連接，通過計量器9，對注入柱形塊5內(nèi)的水量進(jìn)行監(jiān)測統(tǒng)計，便于負(fù)載輸出量的換算，得到更準(zhǔn)確的發(fā)動機(jī)扭矩數(shù)值。
[0023]進(jìn)一步的說，所述升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸15，液壓缸15垂直于底板25，且液壓缸15通過第二支撐塊16固定在底板25上，所述液壓缸15的頂部垂直安裝有放置板14，放置板14的頂部設(shè)有多個等距排列的螺栓孔17，放置板14通過螺栓與待測發(fā)動機(jī)4相連接，通過液壓缸15的推動作用和多個螺栓孔17的設(shè)計，可針對不同大小的發(fā)動機(jī)進(jìn)行使用，并在放置板14均可進(jìn)行螺栓固定。
[0024]進(jìn)一步的說，所述第二支撐塊16的頂部邊角處均沿液壓缸15的長度方向設(shè)有柱形腔體18，柱形腔體18的內(nèi)部容置有導(dǎo)向桿19，導(dǎo)向桿19的頂部與放置板14固定連接，對放置板14的升降提供導(dǎo)本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置，包括底板(25)，其特征在于：所述底板(25)的一側(cè)垂直安裝有固定板(23)，固定板(23)靠近底板(25)的一側(cè)頂部安裝有顯示器(24)；所述底板(25)的上方設(shè)有扭矩傳感器(1)，扭矩傳感器(1)通過導(dǎo)線與顯示器(24)相連接，扭矩傳感器(1)的底部通過第一支撐塊(2)與底板(25)相連接，所述扭矩傳感器(1)上安裝有轉(zhuǎn)動桿(3)，轉(zhuǎn)動桿(3)平行于底板(25)，所述轉(zhuǎn)動桿(3)一端與待測發(fā)動機(jī)(4)同軸連接，待測發(fā)動機(jī)(4)通過升降機(jī)構(gòu)與底板(25)相連接，所述轉(zhuǎn)動桿(3)的另一端同軸安裝有柱形塊(5)，柱形塊(5)為空心殼體，且柱形塊(5)的一側(cè)邊緣處設(shè)有排水閥口(20)，所述柱形塊(5)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動桿(3)的一側(cè)設(shè)有水箱(8)，水箱(8)固定在底板(25)上，且水箱(8)的頂部安裝有水泵(6)，水泵(6)的底部通過導(dǎo)管連接至水箱(8)的內(nèi)部，所述水泵(6)的頂部安裝有L型管(7)，L型管(7)的另一端通過轉(zhuǎn)動軸承與柱形塊(5)同軸連接，且L型管(7)延伸至柱形塊(5)的內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置，其特征在于：所述L型管(7)上安裝有計量器(9)，計量器(9)通過導(dǎo)線與顯示器(24)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能實現(xiàn)不同負(fù)載輸出的發(fā)動機(jī)扭矩測試裝置，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸(15)，液壓缸(15)垂直于底板(25)，且液壓缸(15)通過第二支撐塊(16)固定在底板(25)上，所述液壓缸(15)的頂部垂...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪新國，艾銀華，周新平，
申請(專利權(quán))人：海卓武漢自動化科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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