本實用新型專利技術(shù)公開了一種保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)，包括保險杠本體和裝飾板本體，所述保險杠本體和裝飾板本體上分別設(shè)置有下鉤板和上鉤板；其中：所述下鉤板和所述上鉤板上均開設(shè)有卡槽，兩個所述卡槽內(nèi)共同滑動連接有插板，在所述卡槽和所述插板的卡和作用下，所述下鉤板和所述上鉤板相互咬合鎖定本實用新型專利技術(shù)中，利用插板使得上鉤板和下鉤板相互咬合鎖定，從而完成保險杠本體和裝飾板本體的連接，能夠避免車輛行駛時左右、上下的震動導(dǎo)致裝飾板本體與保險杠本體脫落，保險杠本體和裝飾板本體之間連接穩(wěn)定性強(qiáng)。本體之間連接穩(wěn)定性強(qiáng)。本體之間連接穩(wěn)定性強(qiáng)。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)
[0001]本技術(shù)涉及汽車部件
，具體涉及一種保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
[0002]在汽車的前后端均設(shè)有保險杠，不僅具有裝飾功能，還可以吸收緩沖外界沖擊力，從而防護(hù)車身和保護(hù)駕駛員。
[0003]車輛的底部往往設(shè)有較多的汽車部件，考慮到汽車整體的美觀以及對這些汽車部件的防護(hù)通常會在汽車底部設(shè)置裝飾板，現(xiàn)有的裝飾板直接裝配在保險杠上。
[0004]現(xiàn)有的保險杠和裝飾板裝配時，在保險杠上開設(shè)裝配孔，裝飾板上設(shè)置卡腳，將裝配孔和卡腳最大厚度設(shè)計成相同尺寸，然而卡腳與裝配孔之間仍存在一定的間隙，車輛在行駛過程中，會左右、上下的震動，容易導(dǎo)致卡腳與裝配孔脫離，從而導(dǎo)致裝飾板脫落。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車保險杠與裝飾板之間連接穩(wěn)定性差的技術(shù)問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)具體提供下述技術(shù)方案：
[0007]一種保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)，包括保險杠本體和裝飾板本體，
[0008]所述保險杠本體和裝飾板本體上分別設(shè)置有下鉤板和上鉤板；
[0009]其中：
[0010]所述下鉤板和所述上鉤板上均開設(shè)有卡槽，兩個所述卡槽內(nèi)共同滑動連接有插板，在所述卡槽和所述插板的卡和作用下，所述下鉤板和所述上鉤板相互咬合鎖定。
[0011]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，在所述下鉤板兩側(cè)固定連接有兩個固定架，兩個所述固定架上均貫穿開設(shè)有與所述插板尺寸對應(yīng)的通孔，所述插板兩端均固定連接有至少一根螺紋桿；
[0012]其中：每根所述螺紋桿遠(yuǎn)離所述插板的一端均穿過相鄰的所述通孔并螺紋套設(shè)有螺紋套。
[0013]作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述下鉤板包括水平部和豎直部，所述上鉤板包括連接板和限位板；
[0014]其中：所述水平部與所述限位板滑動貼合，所述豎直部與所述連接板滑動貼合。
[0015]本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：
[0016]本技術(shù)中，利用插板使得上鉤板和下鉤板相互咬合鎖定，從而完成保險杠本體和裝飾板本體的連接，能夠避免車輛行駛時左右、上下的震動導(dǎo)致裝飾板本體與保險杠本體脫落，保險杠本體和裝飾板本體之間連接穩(wěn)定性強(qiáng)。
附圖說明
[0017]為了更清楚地說明本技術(shù)的實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實
施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。
[0018]圖1為本技術(shù)實施例提供保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本技術(shù)實施例提供保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)的拆分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本技術(shù)實施例提供保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)中插板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本技術(shù)實施例提供保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)中下鉤板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中的標(biāo)號分別表示如下：
[0023]1保險杠本體；
[0024]2下鉤板、201水平部、202豎直部；
[0025]3裝飾板本體；
[0026]4上鉤板、401連接板、402限位板；
[0027]5卡槽、6插板、7固定架、8螺紋桿、9螺紋套。
具體實施方式
[0028]下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0029]如圖1所示，本技術(shù)提供了一種保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)，包括保險杠本體1和裝飾板本體3，保險杠本體1和裝飾板本體3上分別固定設(shè)置有下鉤板2和上鉤板4；
[0030]其中：
[0031]參照圖2和圖3所示，下鉤板2和上鉤板4上均開設(shè)有卡槽5，兩個卡槽5內(nèi)共同滑動連接有插板6，且插板6側(cè)壁與卡槽5槽壁之間間隙不大于1mm，在卡槽5和插板6的卡和作用下，下鉤板2和上鉤板4相互咬合鎖定。
[0032]參照圖1和圖3，在下鉤板2兩側(cè)固定連接有兩個固定架7，且上鉤板4側(cè)壁均與固定架7側(cè)壁滑動連接，上鉤板4與相鄰固定架7側(cè)壁之間距離不大于1mm
?
1.5mm，因此在兩個固定架7的作用下，可以避免上鉤板4沿著插板6水平方向過度滑動，兩個固定架7上均貫穿開設(shè)有與插板6尺寸對應(yīng)的通孔，插板6兩端均固定連接有至少一根螺紋桿8；
[0033]其中：每根螺紋桿8遠(yuǎn)離插板6的一端均穿過相鄰的通孔并螺紋套設(shè)有螺紋套9，螺紋套9的直徑尺寸大于通孔的寬度尺寸，且多個螺紋套9均與固定架7側(cè)壁相抵，從而將插板6與固定架7固定鎖止。
[0034]裝配時，插板6其中一端的螺紋桿8穿過相鄰固定架7上的通孔并進(jìn)入兩個卡槽5內(nèi)，再穿過另一側(cè)固定架7上的通孔，之后在兩個螺紋桿8上螺紋套設(shè)螺紋套9。
[0035]參照圖2所示，在其中一種實施例中：下鉤板2包括水平部201和豎直部202，上鉤板4包括連接板401和限位板402，且兩個卡槽5分別設(shè)置在豎直部202和限位板402正對的側(cè)面上；
[0036]其中：水平部201與限位板402滑動貼合，豎直部202與連接板401滑動貼合，即下鉤
板2和上鉤板4均成L形，下鉤板2和上鉤板4相互咬合成矩形；
[0037]其中：水平部201和連接板401位于保險杠本體1和裝飾板3之間，且豎直部202和限位板402相互貼合，因此保險杠本體1與裝飾板本體3之間無法相互遠(yuǎn)離拆分；
[0038]其中：兩個固定架7均與下鉤板2固定連接，且兩個固定架7分別位于上鉤板4兩側(cè)，從而可以避免上鉤板4、裝飾板本體3與下鉤板2、保險杠本體1沿著插板6方向滑動；
[0039]其中：在插板6與兩個卡槽5槽壁的配合下，上鉤板4和下鉤板2無法豎直分離，從而避免裝飾板本體3與保險杠本體1之間上下滑動。
[0040]綜上所述，利用插板6使得上鉤板4和下鉤板2相互咬合鎖定，從而完成保險杠本體1和裝飾板本體3的連接，能夠避免車輛行駛時左右、上下的震動導(dǎo)致裝飾板本體3與保險杠本體1脫落。
[0041]以上實施例僅為本申請的示例性實施例，不用于限制本申請，本申請的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本申請的實質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對本申請做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。
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【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)，包括保險杠本體(1)和裝飾板本體(3)，其特征在于，所述保險杠本體(1)和裝飾板本體(3)上分別設(shè)置有下鉤板(2)和上鉤板(4)；其中：所述下鉤板(2)和所述上鉤板(4)上均開設(shè)有卡槽(5)，兩個所述卡槽(5)內(nèi)共同滑動連接有插板(6)，在所述卡槽(5)和所述插板(6)的卡和作用下，所述下鉤板(2)和所述上鉤板(4)相互咬合鎖定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保險杠與裝飾板的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述下鉤板(2)兩側(cè)固定連接有兩個固定架(7)，兩個所述固定架(7)上均貫穿開設(shè)有與所述插板(6)尺寸對應(yīng)的通孔，所述插板(6...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張德水，田玉全，
申請(專利權(quán))人：安徽俊泰汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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