本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種電池箱和電池包，其中電池箱包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有容納腔，容納腔用于放置電芯，箱體包括箱本體和泄壓壁板，泄壓壁板與箱本體連接，泄壓壁板的內(nèi)部設(shè)置有第一泄壓通道、第二泄壓通道和第三泄壓通道，第一泄壓通道、第二泄壓通道和第三泄壓通道依次連通，第一泄壓通道連通容納腔，第三泄壓通道連通外部，第二泄壓通道分別與第一泄壓通道和第三泄壓通道呈夾角，第二泄壓通道內(nèi)設(shè)置有防爆閥組件。通過設(shè)置第二泄壓通道分別與第一泄壓通道和第三泄壓通道呈夾角，可以使得熱失控時電池箱內(nèi)部氣體噴出的路徑是迂回的，增大顆粒狀的可燃物在泄壓通道內(nèi)的流動難度，降低顆粒狀可燃物噴出電池箱的概率，提升電池箱的可靠性。靠性。靠性。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
電池箱和電池包
[0001]本技術(shù)涉及儲電設(shè)備
，尤其涉及一種電池箱和電池包。
技術(shù)介紹
[0002]出于維修方便的原因，電池包通常是安裝在汽車底部電池倉位置，因此電池包的四周和頂部都會與汽車有近距離接觸，而防爆閥通常安裝在電池包四周，當(dāng)發(fā)生熱失控時從電池包內(nèi)部通過防爆閥噴射出來的火焰和高溫氣體容易直接噴向汽車，導(dǎo)致引燃汽車，威脅汽車和乘員生命安全。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)實(shí)施例的目的在于：提供一種電池箱，其能夠避免在熱失控時內(nèi)部產(chǎn)生的火焰噴出。
[0004]本技術(shù)實(shí)施例的另一個目的在于：提供一種電池包，其安全系數(shù)高。
[0005]為達(dá)上述目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
[0006]第一方面，提供一種電池箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有容納腔，所述容納腔用于放置電芯，所述箱體包括箱本體和泄壓壁板，所述泄壓壁板與所述箱本體連接，所述泄壓壁板的內(nèi)部設(shè)置有第一泄壓通道、第二泄壓通道和第三泄壓通道，所述第一泄壓通道和所述第三泄壓通道沿第一方向間隔設(shè)置，所述第一泄壓通道和所述第三泄壓通道的長度方向與所述第一方向呈夾角，所述第二泄壓通道設(shè)置在所述第一泄壓通道和所述第三泄壓通道的同一側(cè)，所述第二泄壓通道沿所述第一方向延伸，所述第一泄壓通道、所述第二泄壓通道和所述第三泄壓通道依次連通，所述第一泄壓通道連通所述容納腔，所述第三泄壓通道連通外部，所述第二泄壓通道內(nèi)設(shè)置有防爆閥組件。
[0007]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述第二泄壓通道包括第一子通道和第二子通道，所述第一子通道和所述第二子通道沿所述第一方向排布，所述第一子通道連通所述第一泄壓通道，所述第二子通道連通所述第三泄壓通道，所述第一子通道和所述第二子通道之間設(shè)置有第一板體，所述第一板體上設(shè)置有防爆孔，所述防爆孔內(nèi)設(shè)置有所述防爆閥組件。
[0008]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述防爆閥組件包括防爆閥本體、第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)，所述第一過濾網(wǎng)和所述第二過濾網(wǎng)分別設(shè)置在所述第一板體的兩側(cè)，所述第一過濾網(wǎng)和所述第二過濾網(wǎng)之間圍合形成防爆區(qū)，所述防爆孔位于所述防爆區(qū)內(nèi)，所述防爆孔內(nèi)設(shè)置有所述防爆閥本體。
[0009]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述第一過濾網(wǎng)位于所述第一子通道內(nèi)，所述第二過濾網(wǎng)位于所述第二子通道內(nèi)，所述第一過濾網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸大于所述第二過濾網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸。
[0010]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述泄壓壁板包括第二板體、第一板體和罩體，所述第二板體、所述第一板體和所述罩體沿所述第一方向依次間隔設(shè)置，所述第一泄壓通道位于所述第二板體和所述第一板體之間，所述第二板體上設(shè)置有連通孔，所述第一泄壓通道
通過所述連通孔與所述容納腔連通，所述第二泄壓通道貫穿所述第一板體，所述第三泄壓通道位于所述第一板體和所述罩體之間。
[0011]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述第一板體上設(shè)置有安裝槽，所述防爆閥組件設(shè)置在所述安裝槽的槽底，所述安裝槽的槽口朝向所述罩體，所述第二板體朝向所述第一板體的一側(cè)面設(shè)置有避讓槽。
[0012]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述第二板體包括平行設(shè)置的BMS安裝板和托盤，所述BMS安裝板和所述托盤之間通過支撐梁連接，所述托盤用于支撐所述電芯，所述BMS安裝板用于支撐BMS組件，所述避讓槽設(shè)置在所述BMS安裝板上，所述避讓槽沖壓成型。
[0013]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述第一板體遠(yuǎn)離所述第二板體的一側(cè)面設(shè)置有泄壓凹槽，所述罩體罩設(shè)所述泄壓凹槽的槽口形成所述第三泄壓通道。
[0014]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述罩體上設(shè)置有貫穿的泄壓孔，所述泄壓孔與所述第二泄壓通道間隔設(shè)置。
[0015]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述泄壓壁板為所述箱體的底板，所述第三泄壓通道的出口朝向地面。
[0016]作為電池箱的一種優(yōu)選方案，所述第三泄壓通道的出口與所述泄壓壁板的邊緣位置間隔。
[0017]第二方面，提供一種電池包，包括電芯組和上述的電池箱，所述電芯組包括多個電芯，所述電芯組設(shè)置在所述電池箱的箱體的容納腔內(nèi)，所述電芯的防爆閥通過所述箱體的泄壓壁板上的連通孔與第一泄壓通道連通。
[0018]本技術(shù)的有益效果為：通過設(shè)置第一泄壓通道和第三泄壓通道的長度方向與第一方向呈夾角，第二泄壓通道沿第一方向延伸，可以使得第二泄壓通道分別與第一泄壓通道和第三泄壓通道呈夾角，可以使得熱失控時電池箱內(nèi)部氣體噴出的路徑是迂回的，增大顆粒狀的可燃物在泄壓通道內(nèi)的流動難度，降低顆粒狀可燃物噴出電池箱的概率，提升電池箱的可靠性；由于電池箱內(nèi)部氣體噴出的路徑是迂回的，因此，熱失控時電池箱內(nèi)部產(chǎn)生的火焰到達(dá)第三泄壓通道末端出口時已經(jīng)減弱，使得從電池箱內(nèi)噴射出來的火焰減少，避免火焰引燃汽車，保證汽車內(nèi)乘員的生命安全。
附圖說明
[0019]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]圖1為本技術(shù)實(shí)施例所述電池箱示意圖。
[0021]圖2為本技術(shù)實(shí)施例所述電池包一視角剖視示意圖。
[0022]圖3為本技術(shù)實(shí)施例所述電池包又一視角剖視示意圖(電芯組未示出)。
[0023]圖4為圖3的A處放大示意圖。
[0024]圖5為圖4的B處放大示意圖。
[0025]圖6為本技術(shù)實(shí)施例所述電池包分解示意圖。
[0026]圖7為本技術(shù)實(shí)施例所述罩體示意圖。
[0027]圖中：
[0028]1、電芯；2、箱體；21、泄壓壁板；211、第二板體；2111、托盤；2112、BMS安裝板；2113、連通孔；2114、避讓槽；212、第一板體；2121、安裝槽；2122、泄壓凹槽；2123、防爆孔；213、罩
體；2131、泄壓孔；214、支撐梁；22、箱本體；201、第一泄壓通道；202、第二泄壓通道；2021、第一子通道；2022、第二子通道；203、第三泄壓通道；204、容納腔；2041、第一腔室；2042、第二腔室；3、防爆閥組件；31、防爆閥本體；32、第一過濾網(wǎng)；33、第二過濾網(wǎng)；4、結(jié)構(gòu)膠層。
具體實(shí)施方式
[0029]為使本技術(shù)解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0030]在本技術(shù)的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。
[0031]如圖1至圖6所本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電池箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有容納腔，所述容納腔用于放置電芯，其特征在于，所述箱體包括箱本體和泄壓壁板，所述泄壓壁板與所述箱本體連接，所述泄壓壁板的內(nèi)部設(shè)置有第一泄壓通道、第二泄壓通道和第三泄壓通道，所述第一泄壓通道和所述第三泄壓通道沿第一方向間隔設(shè)置，所述第一泄壓通道和所述第三泄壓通道的長度方向與所述第一方向呈夾角，所述第二泄壓通道設(shè)置在所述第一泄壓通道和所述第三泄壓通道的同一側(cè)，所述第二泄壓通道沿所述第一方向延伸，所述第一泄壓通道、所述第二泄壓通道和所述第三泄壓通道依次連通，所述第一泄壓通道連通所述容納腔，所述第三泄壓通道連通外部，所述第二泄壓通道內(nèi)設(shè)置有防爆閥組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述第二泄壓通道包括第一子通道和第二子通道，所述第一子通道和所述第二子通道沿所述第一方向排布，所述第一子通道連通所述第一泄壓通道，所述第二子通道連通所述第三泄壓通道，所述第一子通道和所述第二子通道之間設(shè)置有第一板體，所述第一板體上設(shè)置有防爆孔，所述防爆孔內(nèi)設(shè)置有所述防爆閥組件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池箱，其特征在于，所述防爆閥組件包括防爆閥本體、第一過濾網(wǎng)和第二過濾網(wǎng)，所述第一過濾網(wǎng)和所述第二過濾網(wǎng)分別設(shè)置在所述第一板體的兩側(cè)，所述第一過濾網(wǎng)和所述第二過濾網(wǎng)之間圍合形成防爆區(qū)，所述防爆孔位于所述防爆區(qū)內(nèi)，所述防爆孔內(nèi)設(shè)置有所述防爆閥本體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池箱，其特征在于，所述第一過濾網(wǎng)位于所述第一子通道內(nèi)，所述第二過濾網(wǎng)位于所述第二子通道內(nèi)，所述第一過濾網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸大于所述第二過濾網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱，其特征在于，所述泄壓壁板包括第二板體、第一板體和罩體，所述第二板體、所述第一板體和所...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃偉才，楊紹，
申請(專利權(quán))人：惠州億緯鋰能股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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