本實用新型專利技術公開了一種帶有降溫結構取芯機,包括底板,底板上設置有用于帶動電機上下運動的絲桿調節組件,電機的輸出軸朝下設置且連接有鉆筒,鉆筒的外圈設置有降溫筒,降溫筒外圈設置有調整其上下位置的升降組件,降溫筒從外到內依次設置有儲水空腔和噴水空腔,噴水空腔上端開設有輸水孔,輸水孔連接有輸水管,噴水空腔的內腔體上端開設有出水孔,降溫筒內壁下側設置環形板,環形板內設置有吸水管,吸水管靠外的一端穿過儲水空腔后與抽水機進水口連接,抽水機出水口連接有回流管的一端,回流管的另一端與儲水空腔連通。本實用新型專利技術提供的一種帶有降溫結構取芯機,能夠對用于鉆筒進行噴灑降溫的冷凝污水進行收集回收,避免冷凝污水破壞瀝青和污染環境。污水破壞瀝青和污染環境。污水破壞瀝青和污染環境。
【技術實現步驟摘要】
一種帶有降溫結構取芯機
[0001]本技術涉及一種帶有降溫結構取芯機,屬于公路工程
技術介紹
[0002]路面檢測取芯機是道路工程檢測中應用最為廣泛的檢測設備之一,主要用于檢測路面,結構層厚度、強度等參數。在使用過程中,帶有降溫結構取芯機存在著無法收集溢出的污水,導致大量的冷凝污水會浸入路面,破壞瀝青面層與水穩層的粘結,影響瀝青層質量,同時冷凝污水會污染路面和破壞環境的問題。
技術實現思路
[0003]本技術要解決的技術問題是,克服現有技術的缺陷,提供一種帶有降溫結構取芯機,能夠對用于鉆筒進行噴灑降溫的冷凝污水進行收集回收,避免冷凝污水破壞瀝青和污染環境。
[0004]為解決上述技術問題,本技術采用的技術方案為:
[0005]一種帶有降溫結構取芯機,包括底板,所述底板上設置有用于帶動所述電機上下運動的絲桿調節組件,所述電機的輸出軸朝下設置且連接有鉆筒,所述鉆筒的外圈設置有降溫筒,所述降溫筒外圈設置有調整其上下位置的升降組件,所述降溫筒從外到內依次設置有儲水空腔和噴水空腔,所述噴水空腔上端開設有輸水孔,所述輸水孔連接有輸水管,所述噴水空腔的內腔體上端開設有出水孔,所述降溫筒內壁下側設置環形板,所述環形板內設置有吸水管,所述吸水管靠外的一端穿過所述儲水空腔后與抽水機進水口連接,所述抽水機出水口連接有回流管的一端,所述回流管的另一端與所述儲水空腔連通。
[0006]所述桿調節組件包括設置在底板上方的頂板,所述頂板與所述底板之間通過支撐桿連接,所述頂板下部連接有連桿,所述連桿上滑動套設有滑塊,所述滑塊內螺紋連接有螺桿,所述螺桿的上端穿過所述頂板后連接有第一旋轉手柄,所述滑塊上設置有連接板,所述電機固定在所述連接板上。
[0007]所述升降組件包括設置在底板上且位于所述降溫筒兩側的第一固定座和第二固定座,所述降溫筒上兩側分別設置有龍門板和連板,所述第一固定座上穿設有轉軸,所述轉軸的外端設置有第二旋轉手柄,所述轉軸的內端設置有凸輪,所述龍門板的下端設置有與所述凸輪配合的凹槽,所述第二固定座位于所述連板下方,所述第二固定座上設置有伸縮座,所述伸縮座上開設有用于容納伸縮桿下端的凹槽,所述伸縮桿的上端連接有與所述連板下面接觸的支撐板,所述凹槽內設置有第二彈力件,所述伸縮座上套設有位于所述支撐板與所述第二固定座之間的第一彈力件。
[0008]所述底板下面四角位置設置有滾輪,所述底板后側設置有推手。
[0009]所述輸水孔的個數為個。
[0010]所述環形板的結構為斜三角形。
[0011]本技術的有益效果:本技術提供的一種帶有降溫結構取芯機,通過將鉆
筒放置在降溫筒內,在輸水管上輸水,通過出水孔將噴水空腔內的水對鉆筒進行噴灑降溫,將清洗過的水通過抽水機的吸力,進入到吸水管內,再通過回流管流入到儲水空腔內,實現對清洗后的水收集的功能,能夠對用于鉆筒進行噴灑降溫的冷凝污水進行收集回收,避免冷凝污水破壞瀝青和污染環境。
附圖說明
[0012]圖1為本技術一種帶有降溫結構取芯機的整體示意圖;
[0013]圖2為本技術中降溫筒的俯視結構示意圖;
[0014]圖3為圖2的剖視結構示意圖;
[0015]圖4為本技術中第一固定座與龍門板配合結構示意圖;
[0016]圖5為本技術中伸縮座與伸縮桿的前視圖。
[0017]圖中附圖標記如下:101
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底板;102
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連桿;103
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降溫筒;104
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輸水孔;105
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補水管;106
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出水孔;107
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頂板;108
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螺桿;109
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第一旋轉手;110
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滑塊;111
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連接板;112
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電機;113
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鉆筒;114
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支撐桿;115
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推;116
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滾輪;117
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抽水機;118
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回流管;201
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第一固定座;202
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轉軸;203
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第二旋轉手柄;204
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凸輪;205
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龍門板;206
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凹槽;207
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第二固定座;209
?
第一彈力件;210
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伸縮座;211
?
伸縮桿;212
?
第二彈力件;301
?
噴水空腔;302
?
儲水空腔;303
?
環形板;304
?
吸水管。
具體實施方式
[0018]下面結合附圖對本技術作進一步描述,以下實施例僅用于更加清楚地說明本技術的技術方案,而不能以此來限制本技術的保護范圍。
[0019]如圖1到圖5所示,本技術公開一種帶有降溫結構取芯機,包括底板101,底板101下面四角位置設置有滾輪116,底板101后側設置有推手115。底板101上設置有用于帶動電機112上下運動的絲桿調節組件,電機112的輸出軸朝下設置且連接有鉆筒113。桿調節組件包括設置在底板101上方的頂板107,頂板107與底板101之間通過支撐桿114連接,頂板107下部連接有連桿102,連桿102上滑動套設有滑塊110,滑塊110內螺紋連接有螺桿108,螺桿108的上端穿過頂板107后連接有第一旋轉手柄109,滑塊110上設置有連接板111,電機112固定在連接板111上。本技術通過旋轉第一旋轉手柄109,使得螺桿108轉動帶動滑塊110進行上下運動,連接板111進行上下升降運動,驅動電機112輸出端固定連接的鉆筒113進行轉動,實現裝置對鉆筒113的升降與驅動力。
[0020]鉆筒113的外圈設置有降溫筒103,降溫筒103外圈設置有調整其上下位置的升降組件。具體地,升降組件包括設置在底板101上且位于降溫筒103兩側的第一固定座201和第二固定座207,降溫筒103上兩側分別設置有龍門板205和連板208,第一固定座201上穿設有轉軸202,轉軸202的外端設置有第二旋轉手柄203,轉軸202的內端設置有凸輪204,龍門板205的下端設置有與凸輪204配合的凹槽206。通過旋轉第二旋轉手柄203,使得帶動轉軸202進行旋轉,轉軸202的另一端與凸輪204固定連接,從而使得凸輪204進行旋轉運動,凸輪204的旋轉運動過程中,凸輪204的凸起地方帶動龍門板205進行上升運動,凸輪204的圓滑地方帶動龍門板205進行下降運動,從而實現對龍門板205的升降功能。另外,由于降溫筒103與龍門板205固定連接,凸輪204與龍門板205下端的凹槽206之間卡合,借助凹槽206對凸輪
204外側邊的限位作用,有本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種帶有降溫結構取芯機,其特征在于:包括底板(101),所述底板(101)上設置有用于帶動電機(112)上下運動的絲桿調節組件,所述電機(112)的輸出軸朝下設置且連接有鉆筒(113),所述鉆筒(113)的外圈設置有降溫筒(103),所述降溫筒(103)外圈設置有調整其上下位置的升降組件,所述降溫筒(103)從外到內依次設置有儲水空腔(302)和噴水空腔(301),所述噴水空腔(301)上端開設有輸水孔(104),所述輸水孔(104)連接有輸水管(105),所述噴水空腔(301)的內腔體上端開設有出水孔(106),所述降溫筒(103)內壁下側設置環形板(303),所述環形板(303)內設置有吸水管(304),所述吸水管(304)靠外的一端穿過所述儲水空腔(302)后與抽水機(117)進水口連接,所述抽水機(117)出水口連接有回流管(118)的一端,所述回流管(118)的另一端與所述儲水空腔(302)連通。2.根據權利要求1所述一種帶有降溫結構取芯機,其特征在于:所述桿調節組件包括設置在底板(101)上方的頂板(107),所述頂板(107)與所述底板(101)之間通過支撐桿(114)連接,所述頂板(107)下部連接有連桿(102),所述連桿(102)上滑動套設有滑塊(110),所述滑塊(110)內螺紋連接有螺桿(108),所述螺桿(108)的上端穿過所述頂板(107)后連接有第一旋轉手柄(109),所述滑塊(110)上設置有連接...
【專利技術屬性】
技術研發人員:丁琳,潘怡,楊倩,徐慧芬,梁越峰,
申請(專利權)人:昆山市交通科技研究中心有限公司,
類型:新型
國別省市:
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