本實用新型專利技術公開了一種通用小型汽油機油箱用泄壓裝置，包括上殼體、下殼體、泄壓閥、泄壓閥安裝座，該泄壓裝置通過通氣管分別與油箱、空濾器連通，其中泄壓裝置上的泄壓閥可實現單向通氣，當油箱內壓力變大時，可允許單向開啟，油箱內的汽油混合氣通過單向閥排到空濾器，進一步再通過化油器進入發動機內參與燃燒，從而既能實現油箱壓力的泄壓，以保證化油器正常吸油、發動機正常工作，避免油箱內壓力過大造成油箱變形，也能避免汽油混合氣排到環境中造成污染。境中造成污染。境中造成污染。
【技術實現步驟摘要】
一種通用小型汽油機油箱用泄壓裝置
[0001]本技術涉及通用小型二沖程發動機
，特別涉及一種通用小型汽油機油箱用泄壓裝置。
技術介紹
[0002]目前通用小型二沖程發動機的燃油箱普遍采用HDPE高密度聚乙烯。此種油箱在高溫環境使用時，發動機熱量或是外部高溫環境易加劇油箱內汽油蒸發，從而油箱內部產生過大壓力，造成油箱變形，影響化油器正常吸油，影響發動機正常工作。必要時需要對壓力過大的油箱進行泄壓。
[0003]本技術通過通氣管分別與油箱、空濾器連通，其中泄壓裝置上的泄壓閥可實現單向通氣，當油箱內壓力變大時，可允許單向開啟，油箱內的汽油混合氣通過單向閥排到空濾器，進一步再通過化油器進入發動機內參與燃燒，從而既能實現油箱壓力的泄壓，以保證化油器正常吸油、發動機正常工作，避免油箱內壓力過大造成油箱變形也能避免汽油混合氣排到環境中造成污染。
技術實現思路
[0004]本技術的目的是提供一種通用小型汽油機油箱用泄壓裝置，該泄壓裝置通過通氣管分別與油箱、空濾器連通，其中泄壓裝置上的泄壓閥可實現單向通氣，當油箱內壓力變大時，可允許單向開啟，油箱內的汽油混合氣通過單向閥排到空濾器，進一步再通過化油器進入發動機內參與燃燒，從而既能實現油箱壓力的泄壓，以保證化油器正常吸油、發動機正常工作，避免油箱內壓力過大造成油箱變形，也能避免汽油混合氣排到環境中造成污染。
[0005]本技術的技術方案：
[0006]一種通用小型汽油機油箱用泄壓裝置，主要包括上殼體、下殼體、泄壓閥、泄壓閥安裝座，并通過通氣管分別與油箱、空濾器連通。泄壓閥安裝在泄壓閥安裝座上，并通過上下殼體固定。泄壓閥為橡膠材質，通氣處設計為弧形結構，凸面朝向油箱，并采用十字形切割分為均勻地四個膜片。當油箱內壓力大于大氣壓時，氣壓作用在凸面處，將四個膜片朝凹面頂起，形成十字形縫隙，起到泄壓作用。
[0007]優選地，泄壓閥為橡膠材質，通氣處設計為弧形結構，凸面朝向油箱，并采用十字形切割分為均勻地四個膜片。
[0008]進一步地，當油箱內壓力大于大氣壓時，氣壓作用在凸面處，將四個膜片朝凹面頂起，形成十字形縫隙，起到泄壓作用。
[0009]有益效果是：當油箱內壓力變大時，可允許單向開啟，油箱內的汽油混合氣通過單向閥排到空濾器，進一步再通過化油器進入發動機內參與燃燒，從而既能實現油箱壓力的泄壓，以保證化油器正常吸油、發動機正常工作，避免油箱內壓力過大造成油箱變形也能避免汽油混合氣排到環境中造成污染。
附圖說明
[0010]此處所說明的附圖用來提供對本技術的進一步理解，構成本技術的一部分，本示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。
[0011]圖1是本技術的安裝示意圖；
[0012]圖2是本技術的結構示意圖；
[0013]圖3是本技術所述泄壓閥結構示意圖；
[0014]圖4是本技術所述泄壓閥安裝座結構示意圖。
[0015]附圖中序號說明：1、上殼體；2、通氣管；3、泄壓閥；3
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1、十字形泄壓縫；4、泄壓閥安裝座；4
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1、擋板；4
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2、通氣孔；5、下殼體；6、油箱；7、空濾器；8、化油器。
具體實施方式
[0016]如圖1～圖4所示，一種通用小型汽油機油箱用泄壓裝置，該泄壓裝置主要包含上殼體1、下殼體5、泄壓閥3、泄壓閥安裝座4組成。該泄壓裝置通過通氣管2分別與油箱6、空濾器7連通，當油箱6內壓力變大時，可允許泄壓閥3單向開啟，油箱6內的汽油混合氣通過泄壓閥3排到空濾器7，進一步再通過化油器8進入發動機內參與燃燒。
[0017]泄壓閥3為橡膠材質，通氣處設計為弧形結構，凸面朝向油箱，并采用十字形切割分為均勻地四個膜片。當油箱內壓力大于大氣壓時，氣壓作用在凸面處，將四個膜片朝凹面頂起，形成十字形泄壓縫3
?
1，起到泄壓作用。
[0018]泄壓閥安裝座4在泄壓閥3凸面下方設計有擋板4
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1，其尺寸與泄壓閥3上的十字形泄壓縫3
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1大小相當；并在擋板周邊設計有通氣孔4
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2，以供油箱內的混合氣通過。
[0019]具體工作過程：如上所述，該泄壓裝置通過通氣管2分別與油箱6、空濾器7連通，當油箱6內壓力變大時，壓力較大的汽油與空氣的混合氣先通過與油箱6連接的通氣管2進入泄壓裝置中，再通過泄壓閥安裝座4上的通氣孔4
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2，作用到泄壓閥3凸面處，將四個膜片朝凹面頂起，形成十字形泄壓縫3
?
1，再通過十字形泄壓縫3
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1，與空濾器7連接的通氣管2，進入空濾器7內，進一步再通過化油器8進入發動機內參與燃燒。
[0020]有益效果是：該泄壓裝置通過通氣管分別與油箱、空濾器連通，其中泄壓裝置上的泄壓閥可實現單向通氣，當油箱內壓力變大時，可允許單向開啟，油箱內的汽油混合氣通過單向閥排到空濾器，進一步再通過化油器進入發動機內參與燃燒，從而既能實現油箱壓力的泄壓，以保證化油器正常吸油、發動機正常工作，避免油箱內壓力過大造成油箱變形，也能避免汽油混合氣排到環境中造成污染。
[0021]雖然上文對實施本技術的結構、方法進行了詳細介紹，但是，本技術不局限于此，在不脫離本技術的技術思想和目的的范圍內，本領域的技術人員能夠在形狀、尺寸、其它詳細結構方面，對所述實施方式進行變型，所做變型仍包含在本技術內。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種通用小型汽油機油箱用泄壓裝置，主要包括上殼體、下殼體、泄壓閥、泄壓閥安裝座，并通過通氣管分別與油箱、空濾器連通，其特征在于：所述泄壓閥安裝在所述泄壓閥安裝座上，并通過所述上殼體、下殼體固定。2.根據權利要求1所述的通用小型汽油機油箱用泄壓裝置，其特征在于：所述泄壓閥為橡膠材質，所述泄壓閥設計有通氣處，所述通氣處設計為弧形結構，凸面朝向油箱，并...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王立勇，郭鳳江，諸葛一林，王磊磊，張茂磊，王倩，彭恒田，趙明日，李棟緒，陳國明，劉成武，
申請(專利權)人：山東華盛農業藥械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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