一種滾裝船上建內走道的管、電結構布置制造技術

本實用新型專利技術提供了一種滾裝船上建內走道的管、電結構布置，包括上建橋樓甲板，在上建橋樓甲板設有天窗區域的上端面上設有一沿船舶長度方向延伸的背包結構盒子，背包結構盒子為一端面開口結構矩形盒子，開口朝向上建橋樓甲板，開口結構的兩側端面與上建橋樓甲板固定連接；在上建橋樓甲板的上端面上沿船舶長度方向上間隔設有多個電纜托架，多個電纜托架的中心軸線位于同一平面內，多個電纜托架位于背包結構盒子內部，電纜托架在水平面內的中心線與背包結構盒子在水平面內中心線偏移錯位設置。本實用新型專利技術的滾裝船上建內走道的管、電結構布置，內走道管、電布置通暢，降低建造成本，改善施工環境，便于船舶后期的運營維護。便于船舶后期的運營維護。便于船舶后期的運營維護。

【技術實現步驟摘要】
一種滾裝船上建內走道的管、電結構布置


[0001]本技術屬于船舶工程
，特別涉及一種滾裝船上建內走道的管、電結構布置。

技術介紹

[0002]隨著滾裝船大型化，舒適度指標的提升，船員及貨物裝卸工作人員配備增加對上建居住空間及功能提出了新要求，船舶的舒適性直接影響著船員的身心健康和工作效率。PCTC船上建橋樓甲板內走道白天為取得較好的采光，在上建橋樓甲板中間位置空調機室門口走道增加2扇大天窗，上建橋樓甲板的內走道設有供水總管、空調回風管、電纜托架等，因在空調機室門口還有數根從空調機室出來的螺旋風管，所以在有限的內走道空間內將管、電布置下比較困難，如果將從空調機室出來的空調回風風管改為結構風道，內走道一半空間被占用而且上下區域沒有滿足管道、電纜托架通過的高度，管道、電纜托架只能同時布置在內走道另一側，電纜托架在下管道在上，可空間不夠電纜施工拉線，如果將管道或是電纜托架其一移到兩側房間內，左舷空調機室空調風管較多走不通，右舷有天窗區域也走不通，當務之急是設計一種既能滿足設計要求，還能布置下管道、電纜托架，而且方便施工降低制造成本的設計方案。

技術實現思路

[0003]針對上述問題，本技術提供了一種滾裝船上建內走道的管、電結構布置，內走道管、電布置通暢，降低建造成本，改善施工環境，便于船舶后期的運營維護。
[0004]為實現上述目的，本技術采用如下的技術方案：
[0005]一種滾裝船上建內走道的管、電結構布置，包括上建橋樓甲板，在所述上建橋樓甲板上設有兩個天窗，兩個天窗沿船舶長度方向依次設置，在所述上建橋樓甲板的上端面上設有一沿船舶長度方向延伸的背包結構盒子，所述背包結構盒子位于兩個天窗的一側，背包結構盒子為一端面開口結構矩形盒子，開口朝向上建橋樓甲板，開口結構的兩側端面與上建橋樓甲板固定連接；在所述上建橋樓甲板的上端面上沿船舶長度方向上間隔設有多個電纜托架，多個電纜托架的中心軸線位于同一平面內，多個電纜托架位于背包結構盒子內部，電纜托架在水平面內的中心線與背包結構盒子在水平面內中心線偏移錯位設置；在背包結構盒子覆蓋范圍內的上建橋樓甲板的下端面上沿寬度方向依次固定有空調回風風管支架和供水管支架，空調回風風管固定在空調回風風管支架上，多個供水管固定在供水管支架上。
[0006]進一步的，所述空調回風風管支架和供水管支架均位于電纜托架所在一側，空調回風風管支架位于靠近空調機室一側。
[0007]進一步的，在所述背包結構盒子覆蓋范圍內的上建橋樓甲板上設有多個結構開孔，多個所述結構開孔沿船舶長度方向依次設置。
[0008]進一步的，多個所述供水管在供水管支架上多層間隔設置。
[0009]進一步的，兩個所述天窗位于空調機室的門口走道處。
[0010]本技術的滾裝船上建內走道的管、電結構布置，在有天窗區域的一側上建橋樓甲板頂上增加背包結構盒子，將電纜托架移到背包結構盒子里一側，在結構盒子另一側上建橋樓甲板頂上增加結構開孔，上建橋樓甲板內走道一側布置空調回風風管，另一側布置供水總管，此布置形式在甲板頂部增加背包結構可根據不同局部狹小不能走通的空間進行靈活使用；兩個天窗位于空調機室的門口走道處，保證了上建橋樓甲板內走道白天有較好的采光；背包結構盒子與風管散裝（背包結構盒子內的電纜托架拉線完成后，再安裝空調回風風管）相結合布置設計，使內走道管、電布置通暢，降低建造成本，改善施工環境，便于船舶后期的運營維護。
附圖說明
[0011]圖1是本技術所述的滾裝船上建內走道的管、電結構布置的主視圖；
[0012]圖2是本技術所述的滾裝船上建內走道的管、電結構布置的俯視圖。
[0013]其中，1
?
上建橋樓甲板，2
?
天窗，3
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背包結構盒子，4
?
電纜托架，5
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空調回風風管支架，6
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供水管支架，7
?
供水管， 8
?
空調機室，9
?
空調回風風管，11
?
結構開孔。
具體實施方式
[0014]下面結合附圖及具體實施例對本技術作進一步說明。
[0015]如圖1
?
圖2所示，一種滾裝船上建內走道的管、電結構布置，包括上建橋樓甲板1，在所述上建橋樓甲板1上設有兩個天窗2，兩個天窗2沿船舶長度方向依次設置，兩個天窗2位于空調機室8的門口走道處；在所述上建橋樓甲板的上端面上設有一沿船舶長度方向延伸的背包結構盒子3，所述背包結構盒子3位于兩個天窗2的一側，背包結構盒子3為一端面開口結構矩形盒子，開口朝向上建橋樓甲板1，開口結構的兩側端面與上建橋樓甲板1固定連接；在所述上建橋樓甲板1的上端面上沿船舶長度方向上間隔設有多個電纜托架4，多個電纜托架4的中心軸線位于同一平面內，多個電纜托架4位于背包結構盒子3內部，電纜托架4在水平面內的中心線與背包結構盒子3在水平面內中心線偏移錯位設置；在背包結構盒子3覆蓋范圍內的上建橋樓甲板1的下端面上沿寬度方向依次固定有空調回風風管支架5和供水管支架6，空調回風風管支架5和供水管支架6均位于電纜托架4所在一側，空調回風風管支架5位于靠近空調機室8一側，空調回風風管9固定在空調回風風管支架5上，多個供水管7固定在供水管支架6上，多個供水管7在供水管支架6上多層間隔設置；在所述背包結構盒子3覆蓋范圍內的上建橋樓甲板1上設有多個結構開孔11，多個所述結構開孔11沿船舶長度方向依次設置。
[0016]所屬領域的普通技術人員應當理解：以上所述僅為本技術的具體實施例而已，并不用于限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種滾裝船上建內走道的管、電結構布置，包括上建橋樓甲板，在所述上建橋樓甲板上設有兩個天窗，兩個天窗沿船舶長度方向依次設置，其特征在于，在所述上建橋樓甲板的上端面上設有一沿船舶長度方向延伸的背包結構盒子，所述背包結構盒子位于兩個天窗的一側，背包結構盒子為一端面開口結構矩形盒子，開口朝向上建橋樓甲板，開口結構的兩側端面與上建橋樓甲板固定連接；在所述上建橋樓甲板的上端面上沿船舶長度方向上間隔設有多個電纜托架，多個電纜托架的中心軸線位于同一平面內，多個電纜托架位于背包結構盒子內部，電纜托架在水平面內的中心線與背包結構盒子在水平面內中心線偏移錯位設置；在背包結構盒子覆蓋范圍內的上建橋樓甲板的下端面上沿寬度方向依次固定有空調回風風管支架和供水管支架，空...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉梅，仝春迎，田帥，
申請(專利權)人：招商局金陵船舶江蘇有限公司，
類型：新型
國別省市：