本實用新型專利技術公開了一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，包括油泵本體，所述油泵本體上端左部固定連接有插口，所述油泵本體上端中部固定連接有上連接頭，所述油泵本體下端固定連接有下連接頭，所述油泵本體外表面活動連接有防震裝置，所述上連接頭外表面活動連接有上夾緊機構，所述下連接頭外表面活動連接有下夾緊機構，所述下夾緊機構和上夾緊機構結構相同，所述下夾緊機構和上夾緊機構共同固定連接有安裝組件，所述安裝組件與防震裝置固定連接。本實用新型專利技術所述的一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，安裝效率高，靜音效果好，穩定性高，適合旅居掛車油泵的使用。居掛車油泵的使用。居掛車油泵的使用。
【技術實現步驟摘要】
一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置
[0001]本技術涉及旅居掛車油泵
，特別涉及一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置。
技術介紹
[0002]旅居掛車與其他載貨掛車在乘坐人數、運載質量、行駛路線、運行規律等方面有著本質區別，小型載客汽車牽引旅居掛車不屬于全掛拖斗車，旅居掛車目前都會設置采暖油泵來方便車內的采暖使用，在現有的旅居掛車油泵使用過程中至少有以下弊端：1、現有旅居掛車油泵大多都是將兩頭的管路連接后便放置在車內進行使用，但是旅居掛車油泵在使用時會產生振動，從而導致車內產生異響；2、現有的旅居掛車油泵由于安裝后為隨意放置，大多會夾雜在管路中間，從而影響使用人員的檢修和查看，故此，我們推出一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置。
技術實現思路
[0003]本技術的主要目的在于提供一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
[0005]一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，包括油泵本體，所述油泵本體上端左部固定連接有插口，所述油泵本體上端中部固定連接有上連接頭，所述油泵本體下端固定連接有下連接頭，所述油泵本體外表面活動連接有防震裝置，所述上連接頭外表面活動連接有上夾緊機構，所述下連接頭外表面活動連接有下夾緊機構，所述下夾緊機構和上夾緊機構結構相同，所述下夾緊機構和上夾緊機構共同固定連接有安裝組件，所述安裝組件與防震裝置固定連接。
[0006]優選的，所述防震裝置包括連接塊，所述連接塊前端固定連接有限位環，所述限位環上端開有凹槽，所述凹槽內壁固定連接有一號海綿層。
[0007]優選的，所述連接塊后端與安裝組件固定連接，所述一號海綿層與油泵本體外表面接觸。
[0008]優選的，所述安裝組件包括安裝板，所述安裝板為“工”字形結構，所述安裝板后端固定連接有二號海綿層，所述安裝板前端四角均穿插活動連接有安裝螺桿，四個所述安裝螺桿均與二號海綿層穿插活動連接。
[0009]優選的，所述上夾緊機構包括橫板，所述橫板前端固定連接有限位夾板，所述限位夾板下端開有槽口，所述限位夾板上端開有弧形槽，所述槽口上槽壁固定連接有三號海綿層。
[0010]優選的，所述弧形槽與上連接頭穿插活動連接，所述三號海綿層與上連接頭接觸，所述橫板與安裝板前端固定連接。
[0011]與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
[0012]1、本技術中，通過上夾緊機構和下夾緊機構將油泵本體夾緊在一起，再將油泵本體與限位環穿插連接在一起，由于防震裝置上設置有一號海綿層，且上夾緊機構和下夾緊機構內均設置有三號海綿層，從而可以避免油泵本體運作時產生振動與房車撞擊，提高整個油泵的靜音效果；
[0013]2、本技術中，通過將安裝組件上的四個安裝螺桿與房車螺紋連接在一起，可以將安裝組件固定在房車內壁上，從而使油泵本體固定安裝在房車內壁，便于工作人員檢修和查看，便于使用。
附圖說明
[0014]圖1為本技術一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置的整體結構示意圖；
[0015]圖2為本技術一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置的防震裝置整體結構示意圖；
[0016]圖3為本技術一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置的安裝組件整體結構示意圖；
[0017]圖4為本技術一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置的上夾緊機構整體結構示意圖。
[0018]圖中：1、油泵本體；2、防震裝置；3、下連接頭；4、安裝組件；5、插口；6、上連接頭；7、上夾緊機構；8、下夾緊機構；21、連接塊；22、凹槽；23、一號海綿層；24、限位環；41、安裝板；42、二號海綿層；43、安裝螺桿；71、橫板；72、三號海綿層；73、限位夾板；74、槽口；75、弧形槽。
具體實施方式
[0019]為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。
[0020]在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0021]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0022]實施例
[0023]請參閱圖1
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4，本技術提供一種技術方案：
[0024]一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，包括油泵本體1，油泵本體1上端左部固定連接有插口5，油泵本體1上端中部固定連接有上連接頭6，油泵本體1下端固定連接有下連接頭3，油泵本體1外表面活動連接有防震裝置2，上連接頭6外表面活動連接有上夾緊機構7，下連接頭3外表面活動連接有下夾緊機構8，下夾緊機構8和上夾緊機構7結構相同，下夾緊機構8和上夾緊機構7共同固定連接有安裝組件4，安裝組件4與防震裝置2固定連接。
[0025]本實施例中，防震裝置2包括連接塊21，連接塊21前端固定連接有限位環24，限位環24上端開有凹槽22，凹槽22內壁固定連接有一號海綿層23；連接塊21后端與安裝組件4固定連接，一號海綿層23與油泵本體1外表面接觸。
[0026]本實施例中，安裝組件4包括安裝板41，安裝板41為“工”字形結構，安裝板41后端固定連接有二號海綿層42，安裝板41前端四角均穿插活動連接有安裝螺桿43，四個安裝螺桿43均與二號海綿層42穿插活動連接；上夾緊機構7包括橫板71，橫板71前端固定連接有限位夾板73，限位夾板73下端開有槽口74，限位夾板73上端開有弧形槽75，槽口74上槽壁固定連接有三號海綿層72；弧形槽75與上連接頭6穿插活動連接，三號海綿層72與上連接頭6接觸，橫板71與安裝板41前端固定連接，一號海綿層23、三號海綿層72和二號海綿層42可以避免油泵與安裝組件4和掛車之間碰撞，提高油泵工作時的靜音效果。
[0027]需要說明的是，本技術為一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，在使用過程中，將安裝組件4上的四個安裝螺桿43與房車內壁螺紋連接在一起，將安裝組件4和油泵本體1安裝在房車內壁，安裝完成后，將油泵本體1與外部線束和管路連接后，啟動油泵本體1工作，油泵本體1工作時會產生振動，由于油泵本體1與限位環24穿插連接在一起，且限位環24內設置有一號海綿層23，可以避免油泵本體1橫向撞擊產生噪音，由于油泵本本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，包括油泵本體(1)，其特征在于：所述油泵本體(1)上端左部固定連接有插口(5)，所述油泵本體(1)上端中部固定連接有上連接頭(6)，所述油泵本體(1)下端固定連接有下連接頭(3)，所述油泵本體(1)外表面活動連接有防震裝置(2)，所述上連接頭(6)外表面活動連接有上夾緊機構(7)，所述下連接頭(3)外表面活動連接有下夾緊機構(8)，所述下夾緊機構(8)和上夾緊機構(7)結構相同，所述下夾緊機構(8)和上夾緊機構(7)共同固定連接有安裝組件(4)，所述安裝組件(4)與防震裝置(2)固定連接。2.根據權利要求1所述的一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，其特征在于：所述防震裝置(2)包括連接塊(21)，所述連接塊(21)前端固定連接有限位環(24)，所述限位環(24)上端開有凹槽(22)，所述凹槽(22)內壁固定連接有一號海綿層(23)。3.根據權利要求2所述的一種旅居掛車油泵靜音降噪裝置，其特征在于：所述連接塊(21)后端與安裝組件(4)固...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鐘庚，
申請(專利權)人：上海家之旅房車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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