一種具有雪載功能的汽車背門鎖制造技術

本實用新型專利技術提供一種具有雪載功能的汽車背門鎖，包括殼體，所述殼體的前側靠近左右兩側處均固定連接有兩個連接軸，且兩個所述連接軸的外側邊緣均活動套設有扭簧，相鄰的所述扭簧靠近殼體中心處的一端處均貼合設置有卡板，使得該設備具有能夠避免出現雪載的情況下，汽車背門卡扣來回活動，導致的頻繁開鎖，繼而保障了背門鎖的使用壽命。障了背門鎖的使用壽命。障了背門鎖的使用壽命。

【技術實現步驟摘要】
一種具有雪載功能的汽車背門鎖


[0001]本技術涉及汽車門鎖領域，尤其涉及一種具有雪載功能的汽車背門鎖。

技術介紹

[0002]隨著科技的進步和技術的革新，汽車已經成為現代生活中不可或缺的交通工具，汽車背門主要用于將汽車后備箱遮蓋以保護和裝載物資，為物料的運輸提供保障。由于汽車背門因收到雪的堆積導致所受重力影響因素較大，對背門鎖的要求也較高，尤其是汽車背門受到來自外力的壓迫如重物或積雪覆蓋等，背門鎖在機械或電動解鎖時，由于汽車背門受到外力壓迫作用無法脫離鎖止位置，待電動解鎖信號結束或手動解鎖動作結束時，汽車背門會再次鎖住無法打開，會導致頻繁開鎖，降低背門鎖的使用壽命，并且不便于操作。
[0003]因此，有必要提供一種具有雪載功能的汽車背門鎖解決上述技術問題。

技術實現思路

[0004]本技術提供一種具有雪載功能的汽車背門鎖，解決了由于汽車背門因收到雪的堆積導致所受重力影響因素較大，對背門鎖的要求也較高，尤其是汽車背門受到來自外力的壓迫如重物或積雪覆蓋等，背門鎖在機械或電動解鎖時，由于汽車背門受到外力壓迫作用無法脫離鎖止位置，待電動解鎖信號結束或手動解鎖動作結束時，汽車背門會再次鎖住無法打開，會導致頻繁開鎖，降低背門鎖的使用壽命，并且不便于操作的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本技術提供的一種具有雪載功能的汽車背門鎖，包括殼體，所述殼體的前側靠近左右兩側處均固定連接有兩個連接軸，且兩個所述連接軸的外側邊緣均活動套設有扭簧，相鄰的所述扭簧靠近殼體中心處的一端處均貼合設置有卡板，所述殼體的底部處設置有鎖死結構。
[0006]優選的，所述鎖死機構包括固定板，所述固定板靠近底端處鉸接有自動鎖桿，所述自動鎖桿的前側處與固定板之間共同固定連接有彈簧。
[0007]優選的，所述自動鎖桿的靠近右端處固定連接有接觸板，所述殼體的底部靠近右側處開設有凹槽，所述凹槽的內腔插接有電動伸縮桿。
[0008]優選的，所述殼體的底部處靠近左側處固定連接有擋板，所述擋板靠近底部處為傾斜設置。
[0009]優選的，所述自動鎖桿的左端處與擋板之間相互貼合設置。
[0010]與相關技術相比較，本技術提供的一種具有雪載功能的汽車背門鎖具有如下有益效果：
[0011]本技術提供一種具有雪載功能的汽車背門鎖，使得該設備具有能夠避免出現雪載的情況下，汽車背門卡扣來回活動，導致的頻繁開鎖，繼而保障了背門鎖的使用壽命。
附圖說明
[0012]圖1為本技術提供的一種具有雪載功能的汽車背門鎖的較佳實施例的結構示
意圖；
[0013]圖2為本實施例的部件自動鎖桿和擋板的局部立體展示圖。
[0014]圖中標號：1、殼體；2、卡板；3、扭簧；4、擋板；5、自動鎖桿；6、彈簧；7、固定板；8、接觸板；9、電動伸縮桿；10、連接軸。
具體實施方式
[0015]下面結合附圖和實施方式對本技術作進一步說明。
[0016]請結合參閱圖1和圖2，其中，
[0017]圖1為本實施例的主視圖；
[0018]圖2為本實施例的部件自動鎖桿和擋板的局部立體展示圖。
[0019]一種具有雪載功能的汽車背門鎖包括，包括殼體1，殼體1的底部處靠近左側處固定連接有擋板4，擋板4靠近底部處為傾斜設置，殼體1的前側靠近左右兩側處均固定連接有兩個連接軸10，且兩個連接軸10的外側邊緣均活動套設有扭簧3，相鄰的扭簧3靠近殼體1中心處的一端處均貼合設置有卡板2，殼體1的底部處設置有鎖死結構。
[0020]鎖死機構包括固定板7，固定板7靠近底端處鉸接有自動鎖桿5，自動鎖桿5的靠近右端處固定連接有接觸板8，殼體1的底部靠近右側處開設有凹槽，凹槽的內腔插接有電動伸縮桿9，自動鎖桿5的左端處與擋板4之間相互貼合設置，自動鎖桿5的前側處與固定板7之間共同固定連接有彈簧6。
[0021]本技術提供的一種具有雪載功能的汽車背門鎖的工作原理如下：
[0022]首先，當汽車背門的卡扣插接在殼體1靠近底部處時，推動自動鎖桿5，此時卡扣進入到殼體1的底部處，正常的情況通過卡板2即可對卡扣進行鎖死，但是由于雪載的情況會導致卡扣來回活動，通過彈簧6的彈力作用推動自動鎖桿5的左端處與擋板4之間相互貼合，當出現雪載情況時，卡扣向底部處運動時，此時由于自動鎖桿5為傾斜設置，并且與擋板4之間相互貼合，能夠有效的避免卡扣脫離卡板2后在殼體1的底部處來回活動，此時人員對積雪進行清理后，通過啟動電動伸縮桿9，通過電動伸縮桿9的動力輸出軸推動接觸板8，此時，接觸板8推動后帶動自動鎖桿5以與固定板7之間相互鉸接的中心處進行旋轉，此時，人員可手動或通過電動支架推動汽車背門抬起。
[0023]與相關技術相比較，本技術提供的一種具有雪載功能的汽車背門鎖具有如下有益效果：
[0024]通過各部件之間的相互配合關系，使得該設備具有能夠避免出現雪載的情況下，汽車背門卡扣來回活動，導致的頻繁開鎖，繼而保障了背門鎖的使用壽命。
[0025]以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種具有雪載功能的汽車背門鎖，包括殼體(1)，其特征在于：所述殼體(1)的前側靠近左右兩側處均固定連接有兩個連接軸(10)，且兩個所述連接軸(10)的外側邊緣均活動套設有扭簧(3)，相鄰的所述扭簧(3)靠近殼體(1)中心處的一端處均貼合設置有卡板(2)，所述殼體(1)的底部處設置有鎖死結構。2.根據權利要求1所述的一種具有雪載功能的汽車背門鎖，其特征在于，所述鎖死結構包括固定板(7)，所述固定板(7)靠近底端處鉸接有自動鎖桿(5)，所述自動鎖桿(5)的前側處與固定板(7)之間共同固定連接有彈...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬耀輝，蔡橋洪，許慶忠，周駿，林磊，孫治國，
申請(專利權)人：浙江信衡電動科技有限公司，
類型：新型
國別省市：