本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種用于車(chē)輛的大燈組件及具有其的車(chē)輛，大燈組件包括：殼體，殼體具有相交的外觀(guān)面和安裝面，外觀(guān)面構(gòu)造為大燈組件的至少部分外表面，安裝面形成有限位部；蓋體可選擇地與所述殼體配合，且蓋體覆蓋于安裝面；密封條安裝于安裝面且形成有限位配合部和搭接部，限位配合部適于與限位部配合，以限制密封條的移動(dòng)，搭接部搭接于殼體且延伸至外觀(guān)面，搭接部位于殼體和蓋體之間。根據(jù)本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)設(shè)計(jì)的大燈組件，通過(guò)在密封條上設(shè)置搭接于殼體并延伸至外觀(guān)面的搭接部，使得搭接部可以遮擋蓋體與外觀(guān)面之間的縫隙，提高了車(chē)輛的美觀(guān)度，同時(shí)通過(guò)在密封條上還設(shè)置與限位部配合的限位配合部，實(shí)現(xiàn)了密封條的預(yù)安裝，提高了密封條的安裝效率。封條的安裝效率。封條的安裝效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
用于車(chē)輛的大燈組件及具有其的車(chē)輛
[0001]本專(zhuān)利技術(shù)涉及車(chē)輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車(chē)輛的大燈組件及具有其的車(chē)輛。
技術(shù)介紹
[0002]相關(guān)技術(shù)中，車(chē)輛的機(jī)蓋與大燈和進(jìn)氣格柵之間設(shè)置有密封膠條，密封膠條適于緩沖關(guān)閉機(jī)蓋時(shí)機(jī)蓋對(duì)大燈和進(jìn)氣格柵造成的沖擊力，現(xiàn)有的一些技術(shù)中，密封條構(gòu)造為整段式或分段式，整段式密封條設(shè)置于機(jī)蓋，但是此種方式使得機(jī)蓋關(guān)閉后，機(jī)蓋與大燈和進(jìn)氣格柵之間具有縫隙，分段式密封條分別與大燈和進(jìn)氣格柵連接，但是分段式密封條之間具有縫隙，車(chē)輛美觀(guān)性低，現(xiàn)有的另一些技術(shù)中，大燈和密封條通過(guò)固定件連接，但是安裝固定件會(huì)花費(fèi)較多時(shí)間且固定件具有一定成本，使得車(chē)輛的生產(chǎn)效率較低且生產(chǎn)成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本專(zhuān)利技術(shù)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本專(zhuān)利技術(shù)的一個(gè)目的在于提出了一種用于車(chē)輛的大燈組件。根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)設(shè)計(jì)的大燈組件，通過(guò)在密封條上設(shè)置搭接于殼體并延伸至外觀(guān)面的搭接部，使得搭接部可以遮擋蓋體與外觀(guān)面之間的縫隙，提高了車(chē)輛的美觀(guān)度，同時(shí)通過(guò)在密封條上還設(shè)置與限位部配合的限位配合部，實(shí)現(xiàn)了密封條的預(yù)安裝，提高了密封條的安裝效率。
[0004]本專(zhuān)利技術(shù)還提出一種具有上述大燈組件的車(chē)輛。
[0005]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的大燈組件包括：殼體，所述殼體具有相交的外觀(guān)面和安裝面，所述外觀(guān)面構(gòu)造為所述大燈組件的至少部分外表面，所述安裝面形成有限位部；蓋體，所述蓋體可選擇地與所述殼體配合，且所述蓋體覆蓋于所述安裝面；密封條，所述密封條安裝于所述安裝面且形成有限位配合部和搭接部，所述限位配合部適于與所述限位部配合，以限制所述密封條的移動(dòng)，所述搭接部搭接于所述殼體且延伸至所述外觀(guān)面，所述搭接部位于所述殼體和所述蓋體之間。
[0006]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的大燈組件，通過(guò)在密封條上設(shè)置搭接部，且搭接部搭接于殼體并延伸至外觀(guān)面，使得搭接部可以遮擋蓋體與外觀(guān)面之間的縫隙，且使得外觀(guān)面與蓋體通過(guò)搭接部可以很好的過(guò)渡，提高了車(chē)輛前端的流線(xiàn)性，從而提高了車(chē)輛的美觀(guān)度，同時(shí)密封條上還設(shè)置有限位配合部，限位配合部與限位部配合以將密封條限位于安裝面，從而將密封條預(yù)固定于安裝面，以此實(shí)現(xiàn)密封條的預(yù)安裝，方便了密封條的后續(xù)固定操作，從而提高了密封條的安裝效率，進(jìn)而提高了車(chē)輛的裝配效率，且密封條預(yù)安裝于安裝面無(wú)需使用固定件，去掉了安裝固定件所花費(fèi)的時(shí)間以及固定件所花費(fèi)的成本，提高了車(chē)輛的生產(chǎn)效率且降低了車(chē)輛的生產(chǎn)成本。
[0007]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述密封條包括：支撐段，所述支撐段連接于所述安裝面；密封段，所述密封段與所述支撐段連接且至少部分所述密封段與所述支撐段間隔設(shè)置，所述密封段和所述支撐段共同限定出緩沖間隙；其中所述支撐段、所述密封段中的至少一
個(gè)形成有所述限位配合部。
[0008]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述限位配合部形成于所述支撐段，所述限位配合部與所述限位部中的一個(gè)構(gòu)造為限位槽或限位孔，所述限位配合部與所述限位部中的另一個(gè)構(gòu)造為限位凸起，所述限位槽或所述限位孔適于收容所述限位凸起。
[0009]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述支撐段包括第一段和第二段，所述第一段與至少部分所述密封段間隔設(shè)置以限定出所述緩沖間隙，所述第二段與所述第一段遠(yuǎn)離所述外觀(guān)面的一側(cè)連接，其中，所述第一段和/或所述第二段形成有所述限位槽或限位孔。
[0010]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述第一段形成有朝向所述緩沖間隙凸出設(shè)置的凸起部，所述凸起部?jī)?nèi)部形成有朝向所述安裝面敞開(kāi)的所述限位槽。
[0011]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述限位槽的內(nèi)壁形成有卡接凸起；所述限位凸起的至少部分形成有卡接凹槽，所述卡接凹槽適于收容所述卡接凸起以限定所述密封條朝向遠(yuǎn)離所述安裝面的方向移動(dòng)。
[0012]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述限位凸起遠(yuǎn)離所述安裝面的端部與所述安裝面之間的距離h滿(mǎn)足：h≤6mm。
[0013]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述第二段形成有在厚度方向上貫穿設(shè)置的所述限位孔，所述限位凸起設(shè)置于所述安裝面且朝向背離所述安裝面的方向延伸。
[0014]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述限位部構(gòu)造為限位凸筋，所述限位凸筋與所述外觀(guān)面平行設(shè)置，所述限位凸筋與所述密封條背離所述外觀(guān)面的至少部分止抵。
[0015]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述安裝面還形成有第一延伸段和第一卡接段，所述第一延伸段設(shè)置于所述安裝面且朝向背離所述安裝面的方向延伸，所述第一卡接段設(shè)置于所述第一延伸段遠(yuǎn)離所述安裝面的端部且與所述第一延伸段之間的夾角α滿(mǎn)足：0＜α＜180
°
；所述密封條形成有第二延伸段和第二卡接段，所述第二延伸段朝向所述安裝面延伸，所述第二卡接段設(shè)置于所述第二延伸段朝向所述安裝面的端部且所述第二卡接段收容于所述第一卡接段和所述第一延伸段之間。
[0016]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的一些實(shí)施例，所述密封條與所述安裝面之間設(shè)置有粘接層。
[0017]下面簡(jiǎn)單描述根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的另一方面實(shí)施例的車(chē)輛。
[0018]根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的車(chē)輛包括上述實(shí)施例中任意一項(xiàng)所述的大燈組件，由于根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的車(chē)輛設(shè)置有上述實(shí)施例的大燈組件，因此該車(chē)輛前端的流線(xiàn)性更好，使得車(chē)輛更美觀(guān)。
[0019]綜上所述，根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的大燈組件，通過(guò)在密封條上設(shè)置搭接部，且搭接部搭接于殼體并延伸至外觀(guān)面，使得搭接部可以遮擋蓋體與外觀(guān)面之間的縫隙，且使得外觀(guān)面與蓋體通過(guò)搭接部可以很好的過(guò)渡，提高了車(chē)輛前端的流線(xiàn)性，從而提高了車(chē)輛的美觀(guān)度，同時(shí)通過(guò)在密封條上還設(shè)置與限位部配合的限位配合部以將密封條預(yù)固定于安裝面，方便了密封條的后續(xù)固定操作，提高了密封條的安裝效率，從而提高了車(chē)輛的裝配效率，且密封條預(yù)安裝于安裝面無(wú)需使用固定件，去掉了安裝固定件所花費(fèi)的時(shí)間以及固定件所花費(fèi)的成本，提高了車(chē)輛的生產(chǎn)效率且降低了車(chē)輛的生產(chǎn)成本。
[0020]本專(zhuān)利技術(shù)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)踐了解到。
附圖說(shuō)明
[0021]本專(zhuān)利技術(shù)的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
[0022]圖1是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)第一個(gè)實(shí)施例的密封條的第一段設(shè)置有限位槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)第二個(gè)實(shí)施例的密封條的第二段設(shè)置有限位孔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)第三個(gè)實(shí)施例的殼體設(shè)置有限位凸筋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)第四個(gè)實(shí)施例的殼體設(shè)置有第一延伸部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5是根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)第四個(gè)實(shí)施例的殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記：1、大燈組件；
[0028]10、殼體；11、外觀(guān)面；12、安裝面；121、限位凸起；122、限位凸筋；123、第一延伸段；
[0029]21、搭接部；22、支撐段；221、第一段；2211、凸起部；222、第二段；23、密封段；231、第一分體部；232、第二分體部；24、緩沖間隙；25、第二延伸段；26本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于車(chē)輛的大燈組件，其特征在于，包括：殼體(10)，所述殼體(10)具有相交的外觀(guān)面(11)和安裝面(12)，所述外觀(guān)面(11)構(gòu)造為所述大燈組件的至少部分外表面，所述安裝面(12)形成有限位部；蓋體，所述蓋體可選擇地與所述殼體(10)配合，且所述蓋體覆蓋于所述安裝面(12)；密封條，所述密封條安裝于所述安裝面(12)且形成有限位配合部和搭接部(21)，所述限位配合部適于與所述限位部配合，以限制所述密封條的移動(dòng)，所述搭接部(21)搭接于所述殼體(10)且延伸至所述外觀(guān)面(11)，所述搭接部(21)位于所述殼體(10)和所述蓋體之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的大燈組件，其特征在于，所述密封條包括：支撐段(22)，所述支撐段(22)連接于所述安裝面(12)；密封段(23)，所述密封段(23)與所述支撐段(22)連接且至少部分所述密封段(23)與所述支撐段(22)間隔設(shè)置，所述密封段(23)和所述支撐段(22)共同限定出緩沖間隙(24)；其中所述支撐段(22)、所述密封段(23)中的至少一個(gè)形成有所述限位配合部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)輛的大燈組件，其特征在于，所述限位配合部形成于所述支撐段(22)，所述限位配合部與所述限位部中的一個(gè)構(gòu)造為限位槽或限位孔，所述限位配合部與所述限位部中的另一個(gè)構(gòu)造為限位凸起(121)，所述限位槽或所述限位孔適于收容所述限位凸起(121)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車(chē)輛的大燈組件，其特征在于，所述支撐段(22)包括第一段(221)和第二段(222)，所述第一段(221)與至少部分所述密封段(23)間隔設(shè)置以限定出所述緩沖間隙(24)，所述第二段(222)與所述第一段(221)遠(yuǎn)離所述外觀(guān)面(11)的一側(cè)連接，其中，所述第一段(221)和/或所述第二段(222)形成有所述限位槽或限位孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車(chē)輛的大燈組件，其特征在于，所述第一段(221)形成有朝向所述緩沖間隙(24)凸出設(shè)置的凸起部(2211)，所述凸起部(2211)內(nèi)部形成有朝向所述安裝...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳波，王燾，秦曉東，陸洋，孫陽(yáng)，佟鎖，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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