一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及三輪車遮陽(yáng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，包括車身及設(shè)置在所述車身前端的腳踏板；所述腳踏板上設(shè)置有擋風(fēng)板，所述車身與所述擋風(fēng)板之間設(shè)置有導(dǎo)軌，所述車身上設(shè)置有收卷機(jī)構(gòu)，所述收卷機(jī)構(gòu)上纏繞設(shè)置有遮陽(yáng)布，所述收卷機(jī)構(gòu)用于驅(qū)使所述遮陽(yáng)布收卷或者展開(kāi)，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用于所述遮陽(yáng)布；綜上，本申請(qǐng)的一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，能對(duì)遮陽(yáng)布靈活收卷或者展開(kāi)，需要遮陽(yáng)時(shí)，展開(kāi)遮陽(yáng)布，形成半封閉狀態(tài)，無(wú)需遮陽(yáng)時(shí)，將遮陽(yáng)布進(jìn)行收卷，形成暴露狀態(tài)，收卷時(shí)將遮陽(yáng)布上的雜物清理掉，提高遮陽(yáng)布的使用壽命，提高三輪車的靈活度及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足人員的需求

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)


[0001]本專利技術(shù)涉及三輪車遮陽(yáng)
，尤其涉及一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)
。

技術(shù)介紹

[0002]電動(dòng)三輪車是一種交通工具，在我們的日常生活中，電動(dòng)三輪車由于適應(yīng)性比較強(qiáng)，且價(jià)格相對(duì)便宜，扮演者非常重要的角色，對(duì)人們的生活帶來(lái)極大的便利，比如利用電動(dòng)三輪車接送孩子
、
運(yùn)送貨物等等；
[0003]但是現(xiàn)實(shí)中三輪車的構(gòu)造存在一些弊端，夏天三輪車在行駛時(shí)，天氣炎熱，紫外線照射嚴(yán)重，比如電動(dòng)三輪車沒(méi)有遮陽(yáng)裝置，導(dǎo)致三輪車上的人員暴露在陽(yáng)光之下，不利于人體健康；或者電動(dòng)三輪車是全封閉的，導(dǎo)致空氣流通差，不利于車上人員的呼吸，且夏天酷暑難耐，封閉后導(dǎo)致操作室悶熱，造成人員不適應(yīng)；也有半封閉的三輪車，但是頂部遮陽(yáng)板固定不動(dòng)的
。
[0004]明顯在現(xiàn)有電動(dòng)三輪車中，三輪車的遮陽(yáng)裝置不能靈活調(diào)節(jié)，無(wú)法收卷或者展開(kāi)，降低了三輪車的靈活度，無(wú)法滿足人員的需求，降低三輪車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在收卷時(shí)，無(wú)法對(duì)遮陽(yáng)布上的雜物進(jìn)行清理，降低遮陽(yáng)裝置的使用壽命
。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0005]有鑒于此，本專利技術(shù)的目的在于提出一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，以解決電動(dòng)三輪車的遮陽(yáng)裝置不能靈活收卷或者展開(kāi)，降低三輪車的靈活度及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；在收卷時(shí)，無(wú)法對(duì)遮陽(yáng)布上的雜物進(jìn)行清理，降低遮陽(yáng)裝置的使用壽命的問(wèn)題
。
[0006]基于上述目的，本專利技術(shù)提供了一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，包括車身及設(shè)置在所述車身前端的腳踏板；所述腳踏板上設(shè)置有擋風(fēng)板，所述車身與所述擋風(fēng)板之間設(shè)置有導(dǎo)軌，所述車身上設(shè)置有收卷機(jī)構(gòu)，所述收卷機(jī)構(gòu)上纏繞設(shè)置有遮陽(yáng)布，所述收卷機(jī)構(gòu)用于驅(qū)使所述遮陽(yáng)布收卷或者展開(kāi)，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用于所述遮陽(yáng)布，以驅(qū)使所述遮陽(yáng)布繞著所述導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)展開(kāi)以使得所述遮陽(yáng)布遮陽(yáng)，所述車身上設(shè)置有所述遮陽(yáng)布通過(guò)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于引導(dǎo)所述遮陽(yáng)布與所述收卷機(jī)構(gòu)相適配，所述車身上設(shè)置有清掃組件，所述收卷機(jī)構(gòu)的輸出端作用于所述清掃組件以使得所述清掃組件清掃所述遮陽(yáng)布上的雜物
。
[0007]優(yōu)選的，所述收卷機(jī)構(gòu)包括安裝在所述車身上的電機(jī)及固定塊一，所述電機(jī)的輸出軸連接有軸桿一，所述遮陽(yáng)布收卷在所述軸桿一的外圈，所述軸桿一軸承連接在固定塊一上，所述車身上設(shè)置有外殼，所述外殼用于包裹收卷的所述遮陽(yáng)布，所述外殼上開(kāi)設(shè)有與所述遮陽(yáng)布相適配的出口
。
[0008]優(yōu)選的，所述清掃組件包括設(shè)置在所述車身兩側(cè)的固定塊二，所述固定塊二上軸承連接有軸桿二及軸桿三，所述軸桿二及所述軸桿三上均固定套設(shè)有清掃輥，兩個(gè)所述清掃輥分別位于所述遮陽(yáng)布的兩側(cè)，所述收卷機(jī)構(gòu)通過(guò)傳動(dòng)組件作用于所述軸桿二及所述軸桿三
。
[0009]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)組件包括固定套設(shè)在所述軸桿一及所述軸桿二外圈的帶輪，兩個(gè)所述帶輪之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，所述軸桿二上固定套設(shè)有齒輪一，所述軸桿三上固定套設(shè)有與所述齒輪一相嚙合的齒輪二
。
[0010]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝在所述導(dǎo)軌上的牽引車，所述牽引車與所述導(dǎo)軌相適配，所述牽引車上設(shè)置有凸桿，所述凸桿延伸至所述導(dǎo)軌外，所述凸桿上通過(guò)連接組件與所述遮陽(yáng)布連接
。
[0011]優(yōu)選的，所述連接組件包括設(shè)置在所述凸桿上的連接塊，所述連接塊上設(shè)置有夾板，所述夾板用于夾住所述遮陽(yáng)布的邊緣，所述連接塊
、
所述夾板及所述遮陽(yáng)布之間通過(guò)螺釘形成一體
。
[0012]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述車身上的固定塊三，所述固定塊三上軸承連接有兩個(gè)導(dǎo)向輥，所述遮陽(yáng)布繞過(guò)兩個(gè)所述導(dǎo)向輥與所述出口及所述導(dǎo)軌相對(duì)應(yīng)
。
[0013]優(yōu)選的，所述牽引車上設(shè)置有用于拉動(dòng)所述牽引車的拉動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)設(shè)置在所述車身上的限位板，所述軸桿二軸承連接在所述限位板上，所述軸桿二位于兩個(gè)所述限位板之間設(shè)置有收縮繩，所述收縮繩的輸出端連接在所述牽引車上，所述牽引車
、
所述導(dǎo)軌及所述擋風(fēng)板上均設(shè)置有限位環(huán)，所述收縮繩穿過(guò)所述限位環(huán)
。
[0014]本專利技術(shù)的有益效果：在擋風(fēng)板與車身之間設(shè)置導(dǎo)軌，遮陽(yáng)時(shí)，啟動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)，釋放遮陽(yáng)布，在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用下，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在導(dǎo)軌上運(yùn)行產(chǎn)生牽引力，使得驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)牽引遮陽(yáng)布繞著導(dǎo)軌運(yùn)行，直到驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行至導(dǎo)軌的另一端，此時(shí)遮陽(yáng)布遮住操作室，實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)的效果；在收卷時(shí)，反向啟動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用下，使得遮陽(yáng)布收卷在收卷機(jī)構(gòu)內(nèi)，清掃組件清理掉遮陽(yáng)布上的雜物；綜上，本申請(qǐng)的一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，能對(duì)遮陽(yáng)布靈活收卷或者展開(kāi)，需要遮陽(yáng)時(shí)，展開(kāi)遮陽(yáng)布，形成半封閉狀態(tài)，無(wú)需遮陽(yáng)時(shí)，將遮陽(yáng)布進(jìn)行收卷，形成暴露狀態(tài)，收卷時(shí)將遮陽(yáng)布上的雜物清理掉，提高遮陽(yáng)布的使用壽命，提高三輪車的靈活度及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，滿足人員的需求
。
附圖說(shuō)明
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本專利技術(shù)或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖
。
[0016]圖1為本專利技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)實(shí)體圖；
[0017]圖2為本專利技術(shù)的正視圖；
[0018]圖3為本專利技術(shù)的部分結(jié)構(gòu)實(shí)體圖；
[0019]圖4為本專利技術(shù)的收卷機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)實(shí)體圖；
[0020]圖5為本專利技術(shù)的圖3中的部分結(jié)構(gòu)實(shí)體圖；
[0021]圖6為本專利技術(shù)的圖5中的
A
處的放大圖；
[0022]圖7為本專利技術(shù)的連接組件的結(jié)構(gòu)實(shí)體圖
。
[0023]圖中標(biāo)記為：
1、
車身；
2、
腳踏板；
3、
擋風(fēng)板；
4、
導(dǎo)軌；
5、
收卷機(jī)構(gòu)；
501、
電機(jī)；
502、
固定塊一；
503、
軸桿一；
504、
外殼；
505、
出口；
6、
遮陽(yáng)布；
7、
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
701、
牽引車；
702、
凸桿；
8、
導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；
801、
固定塊三；
802、
導(dǎo)向輥；
9、
清掃組件；
901、
固定塊二；
902、
軸桿二；
903、
軸
桿三；
904、
清掃輥；
10、
傳動(dòng)組件；
1001、
帶輪；
1002、
皮帶；
1003、
齒輪一；
1004、
齒輪二；
11、
連接組件；
1101、
連接塊；
1102、
夾板；
12、
拉動(dòng)機(jī)構(gòu)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.
一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，包括：車身
(1)
及設(shè)置在所述車身
(1)
前端的腳踏板
(2)
；其特征在于，所述腳踏板
(2)
上設(shè)置有擋風(fēng)板
(3)
，所述車身
(1)
與所述擋風(fēng)板
(3)
之間設(shè)置有導(dǎo)軌
(4)
，所述車身
(1)
上設(shè)置有收卷機(jī)構(gòu)
(5)
，所述收卷機(jī)構(gòu)
(5)
上纏繞設(shè)置有遮陽(yáng)布
(6)
，所述收卷機(jī)構(gòu)
(5)
用于驅(qū)使所述遮陽(yáng)布
(6)
收卷或者展開(kāi)，所述導(dǎo)軌
(4)
上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
(7)
，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
(7)
作用于所述遮陽(yáng)布
(6)
，以驅(qū)使所述遮陽(yáng)布
(6)
繞著所述導(dǎo)軌
(4)
運(yùn)動(dòng)展開(kāi)以使得所述遮陽(yáng)布
(6)
遮陽(yáng)，所述車身
(1)
上設(shè)置有所述遮陽(yáng)布
(6)
通過(guò)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
(8)
，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
(8)
用于引導(dǎo)所述遮陽(yáng)布
(6)
與所述收卷機(jī)構(gòu)
(5)
相適配，所述車身
(1)
上設(shè)置有清掃組件
(9)
，所述收卷機(jī)構(gòu)
(5)
的輸出端作用于所述清掃組件
(9)
以使得所述清掃組件
(9)
清掃所述遮陽(yáng)布
(6)
上的雜物
。2.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述收卷機(jī)構(gòu)
(5)
包括安裝在所述車身
(1)
上的電機(jī)
(501)
及固定塊一
(502)
，所述電機(jī)
(501)
的輸出軸連接有軸桿一
(503)
，所述遮陽(yáng)布
(6)
收卷在所述軸桿一
(503)
的外圈，所述軸桿一
(503)
軸承連接在固定塊一
(502)
上，所述車身
(1)
上設(shè)置有外殼
(504)
，所述外殼
(504)
用于包裹收卷的所述遮陽(yáng)布
(6)
，所述外殼
(504)
上開(kāi)設(shè)有與所述遮陽(yáng)布
(6)
相適配的出口
(505)。3.
根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述清掃組件
(9)
包括設(shè)置在所述車身
(1)
兩側(cè)的固定塊二
(901)
，所述固定塊二
(901)
上軸承連接有軸桿二
(902)
及軸桿三
(903)
，所述軸桿二
(902)
及所述軸桿三
(903)
上均固定套設(shè)有清掃輥
(904)
，兩個(gè)所述清掃輥
(904)
分別位于所述遮陽(yáng)布
(6)
的兩側(cè)，所述收卷機(jī)構(gòu)
(5)
通過(guò)傳動(dòng)組件
(10)
作用于所述軸桿二
(902)
及所述軸桿三
(903)。4.
根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)三輪車遮陽(yáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高鳳樓，郭威偉，余秀美，代文青，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：臨泉縣賽萊斯農(nóng)用車有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：