【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的裝置及使用方法
[0001]本專利技術(shù)涉及語(yǔ)音播報(bào)
，具體涉及一種用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的裝置及使用方法
。
技術(shù)介紹
[0002]車輪平衡機(jī)通過(guò)分析車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)的時(shí)間和幅度來(lái)測(cè)量車輪的不平衡度，通過(guò)使用傳感器在移動(dòng)
、
力或壓力方面對(duì)機(jī)械振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，此傳感器將所收集的測(cè)量結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，車輪平衡機(jī)向用戶指示在輪轂上固定平衡物的重量和位置
。
現(xiàn)有的車輪平衡機(jī)在使用的過(guò)程中，設(shè)備的校準(zhǔn)都靠使用者自己注意或人工的經(jīng)驗(yàn)判斷是否需要校準(zhǔn)及校準(zhǔn)的時(shí)機(jī)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)輪胎平衡機(jī)精度已經(jīng)低于標(biāo)準(zhǔn)范圍而使用者不知的情況，影響車輪平衡度測(cè)量精度；除此之外，現(xiàn)有的車輪平衡機(jī)難以根據(jù)車輪情況及時(shí)播報(bào)檢測(cè)情況及操作步驟，交互性不佳，導(dǎo)致使用人員難以快速掌握車輪平衡機(jī)的使用方法，操作難度大
。
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各式各樣的解決方案
。
例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種輪胎平衡機(jī)校準(zhǔn)提示方法
、
系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備
[CN201810994716.6]，它包括檢測(cè)輪胎平衡機(jī)校準(zhǔn)狀態(tài)參數(shù)；設(shè)置所述輪胎平衡機(jī)各個(gè)維度的校準(zhǔn)狀態(tài)參數(shù)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)閾值范圍；若所述輪胎平衡機(jī)的任一維度的校準(zhǔn)狀態(tài)參數(shù)測(cè)量值超出對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)閾值范圍，則向客戶端發(fā)送校準(zhǔn)提示信息，以提醒用戶及時(shí)校準(zhǔn)所述輪胎平衡機(jī)
。
[0004]上述方案在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)中車
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.
一種用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的裝置，安裝于車輪平衡機(jī)箱體
(1)
側(cè)面，包括揚(yáng)聲器
(2)
，所述的揚(yáng)聲器
(2)
內(nèi)設(shè)有語(yǔ)音控制板
(21)
，且揚(yáng)聲器
(2)
外壁設(shè)有防護(hù)安裝結(jié)構(gòu)
(22)
，所述的語(yǔ)音控制板
(21)
通過(guò)喇叭線
(214)
與揚(yáng)聲器
(2)
電性連接并進(jìn)行信號(hào)傳輸，且語(yǔ)音控制板
(21)
通過(guò)供電通訊線路
(3)
與車輪平衡機(jī)的控制主板
(4)
相連，所述的控制主板
(4)
與車輪組件
(5)
之間進(jìn)行位置信號(hào)傳輸并通過(guò)拉尺部件
(6)
進(jìn)行拉尺信號(hào)傳輸
。2.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的裝置，其特征在于，所述的防護(hù)安裝結(jié)構(gòu)
(22)
包括揚(yáng)聲器防護(hù)網(wǎng)
(221)
，所述的揚(yáng)聲器防護(hù)網(wǎng)
(221)
遠(yuǎn)離揚(yáng)聲器
(2)
的一側(cè)通設(shè)有揚(yáng)聲器裝飾板
(222)
，且揚(yáng)聲器裝飾板
(222)
周向通過(guò)若干螺釘
(223)
與揚(yáng)聲器
(2)
固定連接，所述的揚(yáng)聲器防護(hù)網(wǎng)
(221)
定位于揚(yáng)聲器
(2)
與揚(yáng)聲器裝飾板
(222)
之間，且揚(yáng)聲器裝飾板
(222)
周向內(nèi)側(cè)設(shè)有可供揚(yáng)聲器防護(hù)網(wǎng)
(221)
插入的環(huán)形通孔
(224)。3.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的裝置，其特征在于，所述的揚(yáng)聲器
(2)
內(nèi)通過(guò)聲音放大電路與語(yǔ)音控制板
(21)
連接，所述的語(yǔ)音控制板
(21)
上設(shè)有語(yǔ)音存儲(chǔ)模塊
(211)
及解碼模塊
(212)
，且語(yǔ)音控制板
(21)
上還設(shè)有
USB
接口
(213)
，語(yǔ)音存儲(chǔ)模塊
(211)
的語(yǔ)音存儲(chǔ)數(shù)量大于
1000
條
。4.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的裝置，其特征在于，所述的供電通訊線路
(3)
分為供電線路
(31)
和通訊線路
(32)
，其中，通訊線路
(32)
包括電脈沖信號(hào)發(fā)送線路和用于實(shí)現(xiàn)代碼數(shù)據(jù)交換通信協(xié)議的信號(hào)接收線路
。5.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的裝置，其特征在于，所述的揚(yáng)聲器
(2)
連接有播報(bào)反饋電路，所述的播報(bào)反饋電路形式為端口輸出，即：
①
聲音播報(bào)中為高電平信號(hào)；
②
聲音播放完畢為低電平信號(hào)
。6.
根據(jù)權(quán)利要求1?5任意一項(xiàng)所述的用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的用于車輪平衡機(jī)智能多國(guó)語(yǔ)言播報(bào)系統(tǒng)的裝置使用方法，其特征在于，本方法包括以下步驟：
S1、
控制主板
(4)
向揚(yáng)聲器
...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賴小春，李義，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：浙江震寰汽車檢測(cè)設(shè)備股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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