直列式四缸柴油機平衡機構制造技術

本發明專利技術涉及一種直列式四缸發動機平衡機構，包括平衡機構殼體及其內部通過平衡機構滑動軸承安裝的兩個平衡軸，兩個平衡軸均設有平衡塊，平衡軸上分別安裝有相互嚙合的平衡軸齒輪，所述兩平衡塊均勻布置于兩平衡軸上，兩平衡塊的質徑積不相等，質徑積大的平衡塊直徑等于平衡軸齒輪齒根圓直徑，所述平衡軸齒輪的軸向兩端面設有凹槽，凹槽內設有平衡塊重心調節裝置。機油泵安裝在平衡機構殼體的法蘭面上可以移動。本發明專利技術結構合理，機構本身振動小、噪音低，維修、維護方便，使用壽命長，能實現對發動機二級往復慣性力１００％平衡和１９．５１％抵消慣性傾覆力矩，經測試，振動烈度等級達到Ｂ級水平，工作噪聲降低５．０ｄＢ（Ａ）。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種直列式四缸柴油機平衡機構，包括平衡機構殼體及其內部通過平衡機構滑動軸承安裝的兩個平衡軸，兩個平衡軸均設有平衡塊，平衡軸上分別安裝有相互嚙合的平衡軸齒輪，其特征在于：所述兩平衡塊均勻布置于兩平衡軸上，兩平衡塊的質徑積不相等，質徑積大的平衡塊直徑等于平衡軸齒輪齒根圓直徑，所述平衡軸齒輪的軸向兩端面設有凹槽，凹槽內設有平衡塊重心調節裝置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張進生，王志，許國軍，王經坤，
申請(專利權)人：山東大學，
類型：發明
國別省市：88[中國|濟南]