一種升降平臺車履帶找平裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種升降平臺車履帶找平裝置，包括履帶總成，所述履帶總成頂端通過焊接的方式固定連接有底板，所述底板頂端設置有調節板，所述調節板下表面四個角處與底板上表面四個角處共同連接有四組水平調節結構

【技術實現步驟摘要】
一種升降平臺車履帶找平裝置


[0001]本技術涉及升降平臺車
，尤其涉及一種升降平臺車履帶找平裝置
。

技術介紹

[0002]升降平臺車是用于高空作業維修的升降機械設備，產品具有結構穩固
、
移動靈活
、
升降平穩
、
操作方便
、
載重量大等特點，為高空作業單位提供了方便
。
其中剪叉式升降平臺是一種垂直升降，室內外用途廣泛的高空作業專用設備
。
可廣泛用于設備維修，車站
、
碼頭
、
橋梁
、
大廳
、
廠房室內外機械安裝
、
設備維修
、
建筑保養
。
[0003]目前的升降平臺車底部行走機構有行走輪和履帶兩種，履帶能適應的地形更加復雜
。
但是履帶升降平臺車在停止作業時，如果地面不平整，很容易導致升降臺升降不穩
。
因此，現有的履帶升降平臺車一般都設置有找平裝置
。
這類履帶升降平臺車地找平裝置是直接從平臺車側邊延伸出去，通過調節不同支撐腿伸長長度來對升降平臺找平
。
但是這種找平方式就會出現一個缺陷，由于支撐腿需要與地面接觸，所以只有在履帶總成停止時才能找平，不能在履帶總成移動過程中實現動態找平，因此本技術提出一種升降平臺車履帶找平裝置
。

技術實現思路

[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種升降平臺車履帶找平裝置
。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種升降平臺車履帶找平裝置，包括履帶總成，所述履帶總成頂端通過焊接的方式固定連接有底板，所述底板頂端設置有調節板，所述調節板下表面四個角處與底板上表面四個角處共同連接有四組水平調節結構，所述調節板下表面固定安裝有傾角傳感器，所述底板上表面固定安裝有控制器，且傾角傳感器與控制器電性連接，所述調節板下表面中部與底板上表面中部共同連接有支撐結構，所述調節板上表面開設有用于安裝升降平臺底座的安裝槽，所述調節板上表面兩側設有兩個用于壓緊升降平臺底座的卡板
。
[0006]進一步的，每組所述水平調節結構均包括固定于底板上表面的第一連接座以及固定于調節板下表面的第二連接座，所述第一連接座內部轉動連接有液壓桿，且液壓桿頂部伸縮端與第二連接座轉動連接，所述液壓桿與控制器電性連接
。
通過控制器控制每個液壓桿單獨伸長或縮短，可以實現對調節板的調平
。
[0007]進一步的，所述支撐結構包括固定于底板上表面的底桿，所述底桿頂端固定連接有球套，所述球套內部轉動連接有支撐球，所述支撐球頂端固定連接有頂桿，所述頂桿頂端與調節板下表面固定連接
。
調節板在調節角度時，支撐結構可以起到支撐作用，用于分擔液壓桿的負荷
。
[0008]進一步的，所述安裝槽內底壁開設有若干安裝孔
。
通過安裝孔可以將升降平臺底座安裝在安裝槽內部
。
[0009]進一步的，所述卡板下表面兩端均固定有滑塊，所述調節板上表面靠近滑塊處均開設有滑槽，且滑塊與對應側的滑槽滑動連接，所述滑槽內部固定有導桿，所述導桿貫穿滑塊且與滑塊滑動連接，所述滑塊與滑槽內壁共同固定連接有彈簧，且彈簧位于遠離調節板中心的一側，所述卡板上表面固定連接有把手
。
通過彈簧可以將卡板向調節板中心一側推動，使得卡板能卡在升降平臺底座的表面，進一步對升降平臺底座限位固定
。
[0010]進一步的，所述卡板兩端均開設有定位螺孔，所述調節板上表面開設有與定位螺孔匹配的螺孔
。
通過在定位螺孔和匹配的螺孔內擰入螺栓，可以對卡板固定
。
[0011]進一步的，所述調節板外側壁一側固定連接有爬梯
。
通過爬梯可以爬上升降平臺
。
[0012]本技術的有益效果：
[0013]本技術在使用時，通過設置履帶總成
、
底板
、
調節板
、
水平調節結構
、
傾角傳感器
、
控制器和支撐結構，調節板上表面設置有用于安裝升降平臺的安裝槽，因此履帶總成在行駛過程中，傾角傳感器可始終監測調節板的水平程度，如果調節板出現傾斜，水平調節結構可及時對調節板傾角進行調節，使得調節板表面的升降平臺水平
。
因此該裝置可以保證履帶總成一邊行走一邊調節升降平臺的水平程度，提高實用性
。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的整體示意圖；
[0015]圖2為本技術的支撐結構剖視圖；
[0016]圖3為本技術的局部立體圖；
[0017]圖4為圖3中
A
處放大圖
。
[0018]圖例說明：
[0019]1、
履帶總成；
2、
底板；
3、
調節板；
4、
水平調節結構；
41、
第一連接座；
42、
第二連接座；
43、
液壓桿；
5、
傾角傳感器；
6、
控制器；
7、
支撐結構；
71、
底桿；
72、
球套；
73、
支撐球；
74、
頂桿；
8、
安裝槽；
9、
安裝孔；
10、
滑槽；
11、
滑塊；
12、
卡板；
13、
導桿；
14、
彈簧；
15、
把手；
16、
定位螺孔；
17、
爬梯
。
具體實施方式
[0020]如圖1?
圖4所示，涉及一種升降平臺車履帶找平裝置，包括履帶總成1，履帶總成1頂端通過焊接的方式固定連接有底板2，底板2頂端設置有調節板3，調節板3下表面四個角處與底板2上表面四個角處共同連接有四組水平調節結構4，調節板3下表面固定安裝有傾角傳感器5，底板2上表面固定安裝有控制器6，且傾角傳感器5與控制器6電性連接，調節板3下表面中部與底板2上表面中部共同連接有支撐結構7，調節板3上表面開設有用于安裝升降平臺底座的安裝槽8，調節板3上表面兩側設有兩個用于壓緊升降平臺底座的卡板
12。
[0021]如圖1所示，每組水平調節結構4均包括固定于底板2上表面的第一連接座
41
以及固定于調節板3下表面的第二連接座
42
，第一連接座
41
內部轉動連接有液壓桿
43
，且液壓桿
43
頂部伸縮端與第二連接本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種升降平臺車履帶找平裝置，包括履帶總成（1），其特征在于：所述履帶總成（1）頂端通過焊接的方式固定連接有底板（2），所述底板（2）頂端設置有調節板（3），所述調節板（3）下表面四個角處與底板（2）上表面四個角處共同連接有四組水平調節結構（4），所述調節板（3）下表面固定安裝有傾角傳感器（5），所述底板（2）上表面固定安裝有控制器（6），且傾角傳感器（5）與控制器（6）電性連接，所述調節板（3）下表面中部與底板（2）上表面中部共同連接有支撐結構（7），所述調節板（3）上表面開設有用于安裝升降平臺底座的安裝槽（8），所述調節板（3）上表面兩側設有兩個用于壓緊升降平臺底座的卡板（
12
）
。2.
根據權利要求1所述的一種升降平臺車履帶找平裝置，其特征在于：每組所述水平調節結構（4）均包括固定于底板（2）上表面的第一連接座（
41
）以及固定于調節板（3）下表面的第二連接座（
42
），所述第一連接座（
41
）內部轉動連接有液壓桿（
43
），且液壓桿（
43
）頂部伸縮端與第二連接座（
42
）轉動連接，所述液壓桿（
43
）與控制器（6）電性連接
。3.
根據權利要求1所述的一種升降平臺車履帶找平裝置，其特征在于：所述支撐結構（7）包括固定于底板（2）上表面的底桿（
71
），所述底桿（
71
）頂端固定連接有球套（
72
），所述球套（
72
）內部轉動連接有支撐球（
73
），所述支撐球（
73
）頂端固定連接有頂桿（
74
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王乘龍，王浩強，陳鑫，王玉玲，
申請(專利權)人：臨工中租濟南機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：