一種應用于拉桿的車床工裝結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種應用于拉桿的車床工裝結構，屬于車床加工領域，包括夾持塊和設置在夾持塊內部的拉桿，本實用新型專利技術解決了單基準定位不牢靠，導致球銷易磨損，需要經常更換，夾持定位不牢靠，無法進行大背吃刀量的車削，使用較為不便的問題，通過平面定位座、浮動球銷和平面動向鋼珠的設置，母爪上有平面定位座、浮動球銷和平面動向鋼珠，分別對應拉桿的夾持頭和彎折桿，車床連接桿拉緊時，子爪開始朝向母爪收緊，子爪上的平面動向鋼珠和齒釘壓緊板向下壓緊，平面動向鋼珠能自動找正，齒釘壓緊板能使夾持牢靠，提高了工件的質量，更有效的保證了工件的位置度要求，減少了更換直徑12固定球銷的頻次，降低了工裝維護的成本。降低了工裝維護的成本。降低了工裝維護的成本。

【技術實現步驟摘要】
一種應用于拉桿的車床工裝結構


[0001]本技術涉及車床加工，更具體的說，涉及一種應用于拉桿的車床工裝結構。

技術介紹

[0002]工裝，即工藝裝備：指制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具/夾具/模具/量具/檢具/輔具/鉗工工具/工位器具等。工裝為其通用簡稱，夾具是加工時用來迅速緊固工件，使機床、刀具、工件保持正確相對位置的工藝裝置。
[0003]現有的車床工裝結構因夾持塊對拉桿的某一部位進行夾持，單基準定位不牢靠，導致球銷易磨損，需要經常更換，夾持定位不牢靠，無法進行大背吃刀量的車削，使用較為不便。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于克服現有技術中單基準定位不牢靠，導致球銷易磨損，需要經常更換，夾持定位不牢靠，無法進行大背吃刀量的車削，使用較為不便，提供了一種應用于拉桿的車床工裝結構，以解決以上不足，方便使用。
[0005]為達到上述目的，本技術提供的技術方案為：
[0006]本技術的一種應用于拉桿的車床工裝結構，包括夾持塊和設置在夾持塊內部的拉桿，所述夾持塊的一端安裝有安裝頭；所述夾持塊包括連接區和安裝在連接區一端的活動區，活動區的內部設有固定區。
[0007]優選的，所述連接區包括非標卡盤和安裝在非標卡盤一端的子爪，子爪的一側中端開設有爪槽，爪槽的內部設有子爪連接桿。
[0008]優選的，所述子爪連接桿的底端安裝有齒釘壓板和平面動向鋼珠，齒釘壓板設置在平面動向鋼珠的一側。
[0009]優選的，所述子爪的下端且在非標卡盤的一側安裝有母爪。r/>[0010]優選的，所述非標卡盤與母爪之間安裝有平鍵。
[0011]優選的，所述母爪的頂端設有平面定位座和浮動球銷，平面定位座的一側設有浮動球銷。
[0012]優選的，所述母爪的頂端同樣還設有固定球銷。
[0013]優選的，所述拉桿包括夾持頭和安裝在夾持頭一端的彎折桿。
[0014]采用本技術提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：
[0015]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0016]（1）本技術的一種應用于拉桿的車床工裝結構，通過平面定位座、浮動球銷和平面動向鋼珠的設置，母爪上有平面定位座、浮動球銷和平面動向鋼珠，分別對應拉桿的夾持頭和彎折桿，車床連接桿拉緊時，子爪開始朝向母爪收緊，子爪上的平面動向鋼珠和齒釘壓緊板向下壓緊，平面動向鋼珠能自動找正，齒釘壓緊板能使夾持牢靠，提高了工件的質量，更有效的保證了工件的位置度要求，減少了更換直徑12固定球銷的頻次，降低了工裝維
護的成本，提高了加工節拍，粗車背吃刀量加大了1mm。
附圖說明
[0017]圖1為本技術的整體結構圖；
[0018]圖2為本技術的連接區結構圖；
[0019]圖3為本技術的活動區結構圖；
[0020]圖4為本技術的固定區結構圖；
[0021]圖5為本技術的拉桿結構圖。
[0022]圖中：1、夾持塊；11、連接區；111、非標卡盤；112、子爪；113、爪槽；114、子爪連接桿；115、齒釘壓板；116、平鍵；117、母爪；118、平面動向鋼珠；12、活動區；13、固定區；131、平面定位座；132、浮動球銷；133、固定球銷；2、拉桿；21、夾持頭；22、彎折桿；3、安裝頭。
具體實施方式
[0023]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0024]為進一步了解本技術的內容，結合附圖對本技術作詳細描述。
[0025]結合圖1，一種應用于拉桿的車床工裝結構，包括夾持塊1和設置在夾持塊1內部的拉桿2，夾持塊1的一端安裝有安裝頭3。
[0026]下面結合實施例對本技術作進一步的描述。
[0027]實施例一：
[0028]結合圖2
?
5，夾持塊1包括連接區11和安裝在連接區11一端的活動區12，活動區12的內部設有固定區13，連接區11包括非標卡盤111和安裝在非標卡盤111一端的子爪112，子爪112的一側中端開設有爪槽113，爪槽113的內部設有子爪連接桿114，子爪連接桿114的底端安裝有齒釘壓板115和平面動向鋼珠118，齒釘壓板115設置在平面動向鋼珠118的一側，子爪112的下端且在非標卡盤111的一側安裝有母爪117，非標卡盤111與母爪117之間安裝有平鍵116，母爪117的頂端設有平面定位座131和浮動球銷132，平面定位座131的一側設有浮動球銷132，母爪117的頂端同樣還設有固定球銷133，拉桿2包括夾持頭21和安裝在夾持頭21一端的彎折桿22。
[0029]本實施例中：母爪117上有平面定位座131、浮動球銷132和平面動向鋼珠118，分別對應拉桿2的夾持頭21和彎折桿22，車床連接桿拉緊時，子爪112開始朝向母爪117收緊，子爪112上的平面動向鋼珠118和齒釘壓緊板向下壓緊，平面動向鋼珠118能自動找正，齒釘壓緊板能使夾持牢靠，提高了工件的質量，更有效的保證了工件的位置度要求，減少了更換直徑12固定球銷133的頻次，降低了工裝維護的成本，提高了加工節拍，粗車背吃刀量加大了1mm。
[0030]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋
非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。
[0031]盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種應用于拉桿的車床工裝結構，包括夾持塊（1）和設置在夾持塊（1）內部的拉桿（2），其特征在于：所述夾持塊（1）的一端安裝有安裝頭（3）；所述夾持塊（1）包括連接區（11）和安裝在連接區（11）一端的活動區（12），活動區（12）的內部設有固定區（13）。2.根據權利要求1所述的一種應用于拉桿的車床工裝結構，其特征在于：所述連接區（11）包括非標卡盤（111）和安裝在非標卡盤（111）一端的子爪（112），子爪（112）的一側中端開設有爪槽（113），爪槽（113）的內部設有子爪連接桿（114）。3.根據權利要求2所述的一種應用于拉桿的車床工裝結構，其特征在于：所述子爪連接桿（114）的底端安裝有齒釘壓板（115）和平面動向鋼珠（118），齒釘壓板（115）設置在平面動向鋼珠（118）的一側。4.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程小龍，姜偉，
申請(專利權)人：蕪湖三聯鍛造股份有限公司，
類型：新型
國別省市：