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    一種汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號(hào):39457096 閱讀:24 留言:0更新日期:2023-11-23 14:53
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,包括摩擦頭、支撐架、測試棒、支撐板、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)和測試臺(tái),所述的支撐架設(shè)于測試臺(tái)的臺(tái)面上,所述的摩擦頭設(shè)于支撐架上,用于摩擦樣品;所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于測試臺(tái)上,位于支撐架下方;所述的測試棒用于套設(shè)樣品,測試時(shí)固定于支撐板上;所述的支撐板固定于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上,所述的驅(qū)動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)做水平向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型專利技術(shù)的裝置可根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)設(shè)定,對摩擦頭加載不同的負(fù)重,按需設(shè)置不同的測試次數(shù)、摩擦速度等,檢驗(yàn)護(hù)線套的耐磨程度,提供可靠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),設(shè)立的短路系統(tǒng),可在樣品磨損后自動(dòng)停機(jī),快速檢驗(yàn)不合質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的樣品。量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的樣品。量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的樣品。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置


    [0001]本技術(shù)涉及汽車內(nèi)線束保護(hù)套的耐磨性測試設(shè)備


    技術(shù)介紹

    [0002]汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,連接汽車的電氣、電子部件并使之發(fā)揮功能,沒有線束也就不存在汽車電路。汽車車門系統(tǒng)是重要的功能件集合,車門線束保護(hù)套的作用是起到了保護(hù)導(dǎo)線的作用,車門線束系統(tǒng)也是汽車上比較復(fù)雜的線束系統(tǒng)之一。作為汽車內(nèi)部最關(guān)鍵、最繁雜的部件之一,其質(zhì)量、安全性和可靠性對汽車質(zhì)量有著舉足輕重的影響。
    [0003]線束如果被破壞輕則對應(yīng)的功能失效,重則可能造成短路而引起自燃。但是汽車內(nèi)各部分環(huán)境復(fù)雜,因此都會(huì)加上護(hù)線套進(jìn)行保護(hù),但是護(hù)線套外表同樣會(huì)發(fā)生摩擦導(dǎo)致磨損或破損,進(jìn)而威脅到線束的使用安全。
    [0004]因此,研發(fā)出檢測汽車護(hù)線套耐磨性能的裝置是有必要的。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    [0005]本技術(shù)的目的就是提供一種汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,為護(hù)線套的質(zhì)量把關(guān)。
    [0006]為達(dá)上述目的,本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下:
    [0007]一種汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,包括摩擦頭、支撐架、測試棒、支撐板、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)和測試臺(tái),所述的支撐架設(shè)于測試臺(tái)的臺(tái)面上,所述的摩擦頭設(shè)于支撐架上,用于摩擦樣品;所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于測試臺(tái)上,位于支撐架下方;所述的測試棒用于套設(shè)樣品,測試時(shí)固定于支撐板上;所述的支撐板固定于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上,所述的驅(qū)動(dòng)用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)做水平向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
    [0008]進(jìn)一步,上述的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,還包括負(fù)重,測試時(shí)加載于摩擦頭上,最大負(fù)重不超過5KG。所述的負(fù)重優(yōu)選不同規(guī)格的砝碼組合,如:4個(gè)500g砝碼和一個(gè)300g砝碼。
    [0009]進(jìn)一步,所述的支撐架包括橫梁、直線軸承、光軸、連板,所述的光軸豎向設(shè)于直線軸承內(nèi),所述的直線軸承豎向設(shè)于橫梁上,所述的連板與光軸頂端連接,用于安裝負(fù)重砝碼。
    [0010]進(jìn)一步,上述的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,還包括導(dǎo)線,所述的摩擦頭為金屬摩擦頭,所述的測試棒為金屬棒;測試時(shí),導(dǎo)線一端與驅(qū)動(dòng)連接,另一端與測試棒連接,樣品護(hù)線套套設(shè)于測試棒上。當(dāng)護(hù)線套在摩擦出現(xiàn)破損后,導(dǎo)線與金屬測試棒和金屬摩擦頭導(dǎo)電連通,與驅(qū)動(dòng)的電路形成短路,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)停機(jī)。
    [0011]進(jìn)一步,上述的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,還包括一組固定夾具,設(shè)于支撐板上用于固定測試棒。更進(jìn)一步,所述的固定夾具包括立柱、壓板、連桿和螺栓,所述的立柱成對豎向固定于支撐板上,所述的壓板橫向套設(shè)于立柱上,所述的連桿橫向與立柱的頂端連接,
    連桿上設(shè)有螺孔,螺栓插接于該螺孔內(nèi)用于緊固調(diào)節(jié)壓板。測試時(shí),將測試棒套設(shè)好樣品后,穿過壓板,然后擰緊螺栓固定。
    [0012]進(jìn)一步,所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)可選擇現(xiàn)有的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu);更進(jìn)一步,所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)單向行程在30~150mm。
    [0013]進(jìn)一步,所述的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源為調(diào)速電機(jī)。
    [0014]本技術(shù)的有益效果:
    [0015]本技術(shù)提供的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,將樣品護(hù)線套安裝在運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上往復(fù)運(yùn)動(dòng),與上方的摩擦頭接觸產(chǎn)生摩擦。可根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)設(shè)定,對摩擦頭加載不同的負(fù)重,按需設(shè)置不同的測試次數(shù)、摩擦速度等,檢驗(yàn)護(hù)線套的耐磨程度,提供可靠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
    [0016]同時(shí),設(shè)立的短路系統(tǒng),可在樣品磨損后自動(dòng)停機(jī),快速檢驗(yàn)不合質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的樣品。
    [0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行舉例說明。
    附圖說明
    [0018]圖1是本技術(shù)實(shí)施例提供的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
    [0019]圖2是本技術(shù)實(shí)施例提供的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置不同視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
    具體實(shí)施方式:
    [0020]此處所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本專利的技術(shù)方案,而非對公開技術(shù)方案的限定。另外還需要說明的是,為了便于描述,附圖中僅示出了與本申請技術(shù)方案相關(guān)的部分而非全部結(jié)構(gòu)。
    [0021]在更加詳細(xì)地討論示例性實(shí)施例之前應(yīng)當(dāng)提到的是,實(shí)施例中提到的設(shè)備部件和/模塊本身的結(jié)構(gòu)如果沒有詳細(xì)說明,為本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有公開技術(shù)可理解或市售產(chǎn)品。
    [0022]如圖1、圖2所示,本實(shí)施例提供的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,包括摩擦頭1、支撐架2、測試棒3、支撐板4、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5、驅(qū)動(dòng)6和測試臺(tái)7,所述的支撐架2設(shè)于測試臺(tái)7的臺(tái)面上,所述的摩擦頭1設(shè)于支撐架2上,用于摩擦樣品;所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5設(shè)于測試臺(tái)7上,位于支撐架2下方;所述的測試棒3用于套設(shè)樣品,測試時(shí)固定于支撐板4上;所述的支撐板4固定于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5上,所述的驅(qū)動(dòng)6用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5做水平向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
    [0023]為增加和調(diào)節(jié)摩擦力度,可另外設(shè)置負(fù)重8臨時(shí)調(diào)配,測試時(shí)加載于摩擦頭1上,最大負(fù)重不超過5KG。負(fù)重8優(yōu)選多個(gè)不同規(guī)格的砝碼組合,例如:4個(gè)500g砝碼和一個(gè)300g砝碼。
    [0024]所述的支撐架2,優(yōu)選的結(jié)構(gòu)包括:橫梁201、直線軸承202、光軸203、連板204和立柱205,所述的光軸203豎向設(shè)于直線軸承202內(nèi),所述的直線軸承202豎向設(shè)于橫梁201上,所述的連板204與光軸203頂端連接,立柱205用于安裝負(fù)重砝碼。
    [0025]為及時(shí)發(fā)現(xiàn)護(hù)線套出現(xiàn)磨損、裂縫等破損情況,另外設(shè)置一短路結(jié)構(gòu)可及時(shí)停機(jī)。可選擇的方案之一:將摩擦頭1設(shè)為金屬摩擦頭,測試棒3設(shè)為金屬棒,另外準(zhǔn)備導(dǎo)線9,導(dǎo)線
    9的一頭與驅(qū)動(dòng)6連接。測試時(shí),將導(dǎo)線9的另一頭接上測試棒3,樣品護(hù)線套套設(shè)于金屬測試棒3上。當(dāng)護(hù)線套3在摩擦出現(xiàn)破損后,導(dǎo)線9與金屬測試棒和金屬摩擦頭連通形成短路,驅(qū)動(dòng)6停機(jī)。
    [0026]測試棒可采用專門的固定夾具10,設(shè)于支撐板4上用于固定測試棒。固定夾具10優(yōu)選的方案如:包括立柱1001、壓板1002、連桿1003和螺栓1004,所述的立柱1001成對豎向固定于支撐板4上,所述的壓板1002橫向套設(shè)于立柱1001上,所述的連桿1003橫向與立柱1001的頂端連接,連桿1003上設(shè)有螺孔,螺栓1004插接于該螺孔內(nèi)用于緊固調(diào)節(jié)壓板1002。測試時(shí),將測試棒3套設(shè)好樣品后,穿過壓板1002,然后擰緊螺栓1004固定。
    [0027]滑動(dòng)機(jī)構(gòu)5可選擇現(xiàn)有的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。針對測試樣品,采用單向行程在30~150mm的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。
    [0028]所述的驅(qū)動(dòng)6動(dòng)力源采用調(diào)速電機(jī)。
    [0029]測試時(shí),將樣品護(hù)線套套設(shè)到金屬測試棒上,然后穿過固定夾具壓緊,固定到支撐板上。選擇需要的砝碼負(fù)重,裝載到金屬摩擦頭上方的立柱上。然后連接好導(dǎo)線到金屬測試棒上。設(shè)定調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)速、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程,開始測試,到達(dá)次數(shù)后停機(jī)。如果樣品在沒有達(dá)到預(yù)設(shè)的摩擦次數(shù)后破損,導(dǎo)線與測試棒和摩擦頭連通形成短路,電機(jī)停機(jī)。
    [0030]本專利的測試裝置可根據(jù)對產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)的不同定義,設(shè)定相應(yīng)的測試次數(shù)、摩擦力度、摩擦速度等,驗(yàn)證護(hù)線套的安全耐用性能,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
    本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,其特征在于:包括摩擦頭(1)、支撐架(2)、測試棒(3)、支撐板(4)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)、驅(qū)動(dòng)(6)和測試臺(tái)(7),所述的支撐架(2)設(shè)于測試臺(tái)(7)的臺(tái)面上,所述的摩擦頭(1)設(shè)于支撐架(2)上,用于摩擦樣品;所述的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)設(shè)于測試臺(tái)(7)上,位于支撐架(2)下方;所述的測試棒(3)用于套設(shè)樣品,測試時(shí)固定于支撐板(4)上;所述的支撐板(4)固定于滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)上,所述的驅(qū)動(dòng)(6)用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)做水平向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,其特征在于:還包括負(fù)重(8),測試時(shí)加載于摩擦頭(1)上,最大負(fù)重不超過5KG。3.如權(quán)利要求2所述的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,其特征在于:所述的負(fù)重(8)為4個(gè)500g砝碼和一個(gè)300g砝碼。4.如權(quán)利要求1所述的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,其特征在于:還包括導(dǎo)線(9),所述的摩擦頭(1)為金屬摩擦頭,所述的測試棒(3)為金屬棒;導(dǎo)線(9)一端與驅(qū)動(dòng)(6)連接,測試時(shí),另一端與測試棒(3)連接;導(dǎo)線(9)與測試棒(3)、摩擦頭電路連通后與驅(qū)動(dòng)(6)的電路形成短路。5.如權(quán)利要求1所述的汽車護(hù)線套耐磨性測試裝置,其特征在于:還包括一組固定夾具(10),設(shè)于支撐板(4)上用于固定測試棒。6.如權(quán)利要求5所述的汽...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李政軍
    申請(專利權(quán))人:上海天祥質(zhì)量技術(shù)服務(wù)有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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