本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路及起重機(jī)，起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路，包括控制模塊，所述控制模塊上連接有測(cè)距部件
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路及起重機(jī)
[0001]本技術(shù)屬于起重機(jī)
，具體涉及一種起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路及起重機(jī)
。
技術(shù)介紹
[0002]起重機(jī)在使用過程中，起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩由于操作原因往往會(huì)造成定滑輪組鋼絲繩脫槽的事故，造成定滑輪組脫槽的原因是多方面的，定滑輪組防護(hù)裝置的缺陷；起重機(jī)司機(jī)操作過程中因擺幅過大；操作不當(dāng)造成的鋼絲繩彈崩脫出滑輪槽
。
鋼絲繩脫槽后，如未及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)繼續(xù)操作，會(huì)造成定鋼絲繩直接接觸滑輪軸造成鋼絲繩及滑輪軸快速磨損破斷的設(shè)備事故，嚴(yán)重威脅設(shè)備安全運(yùn)行及起重機(jī)作業(yè)人員的人身安全
。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，如授權(quán)公告號(hào)為
CN217627248U
的中國技術(shù)專利，公開了一種起重機(jī)鋼絲繩脫槽故障檢測(cè)保護(hù)裝置，光電檢測(cè)紅外線發(fā)射器
、
接收器正常工作時(shí)為接通狀態(tài)，當(dāng)紅外線瞬間檢測(cè)到鋼絲繩通過后，立即斷開，并控制起升機(jī)構(gòu)控制保護(hù)電路斷電，便于起重機(jī)司機(jī)及時(shí)檢查排除鋼絲繩脫槽故障，從而實(shí)現(xiàn)鋼絲繩防脫槽狀態(tài)的檢測(cè)保護(hù)控制；由于鋼絲繩脫槽發(fā)生在一瞬間，容易漏檢或誤報(bào)，存在隱患并影響設(shè)備正常運(yùn)行
。
[0004]因此，需要設(shè)計(jì)一種降低安全隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)行的起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路及起重機(jī)來解決目前所面臨的技術(shù)問題
。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本技術(shù)提供了一種降低安全隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)行的起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路及起重機(jī)
。
[0006]本技術(shù)的技術(shù)方案為：起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路，包括控制模塊，所述控制模塊上連接有測(cè)距部件
、
報(bào)警模塊及繼電器模塊，所述繼電器模塊用于向起重機(jī)控制器輸出停止信號(hào)，所述測(cè)距部件與滑輪的繩槽內(nèi)部相對(duì)應(yīng)
。
[0007]所述測(cè)距部件通過模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊與所述控制模塊相連接，所述測(cè)距部件為激光測(cè)距傳感器
。
[0008]所述繼電器模塊具有
VCC
端
、GND
端
、IN
端
、NC
端
、COM
端及
NO
端，所述
VCC
端
、GND
端與電源連接，所述
IN
端與控制模塊的輸出端連接，所述
NO
端與起重機(jī)控制器的輸入端連接
。
[0009]所述控制模塊為單片機(jī)最小系統(tǒng)
。
[0010]起重機(jī)，包括橫擔(dān)，橫擔(dān)的頂部設(shè)置有滑輪，滑輪的兩端通過軸座轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在橫擔(dān)的頂部，滑輪具有繩槽，繩槽的內(nèi)部設(shè)置有鋼絲繩，還包括起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路，所述起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路包括控制模塊，所述控制模塊上連接有測(cè)距部件
、
報(bào)警模塊及繼電器模塊，所述繼電器模塊用于向起重機(jī)控制器輸出停止信號(hào)，所述測(cè)距部件沿滑輪的徑向固定架設(shè)在所述滑輪的上方，所述測(cè)距部件與所述繩槽相對(duì)應(yīng)
。
[0011]所述滑輪的上方固定架設(shè)有支架，所述測(cè)距部件裝配在所述支架的頂部
。
[0012]所述測(cè)距部件通過模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊與所述控制模塊相連接，所述測(cè)距部件為激光測(cè)
距傳感器
。
[0013]所述繼電器模塊具有
VCC
端
、GND
端
、IN
端
、NC
端
、COM
端及
NO
端，所述
VCC
端
、GND
端與電源連接，所述
IN
端與控制模塊的輸出端連接，所述
NO
端與起重機(jī)控制器的輸入端連接
。
[0014]所述控制模塊為單片機(jī)最小系統(tǒng)
。
[0015]本技術(shù)的有益效果：
[0016]（1）本技術(shù)中，正常狀態(tài)下，鋼絲繩位于繩槽的內(nèi)部，測(cè)距部件檢測(cè)的是其與繩槽內(nèi)部鋼絲繩之間的距離，是在較小誤差范圍內(nèi)波動(dòng)的第一距離值；當(dāng)鋼絲繩從繩槽內(nèi)部滑脫后，測(cè)距部件檢測(cè)的是其與繩槽之間的距離是第二距離值，通過控制模塊判斷測(cè)距部件輸出的距離值變化，能夠及時(shí)對(duì)鋼絲繩的脫槽進(jìn)行識(shí)別，在發(fā)生脫槽時(shí)，控制模塊控制繼電器模塊動(dòng)作，向起重機(jī)控制器發(fā)送停止信號(hào)，控制起重機(jī)停止動(dòng)作，降低安全隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)行；
[0017]（2）在發(fā)生脫槽時(shí)，控制模塊向報(bào)警模塊輸出，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒相關(guān)人員進(jìn)行排查
。
附圖說明
[0018]圖1為本技術(shù)中起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路的原理框圖
。
[0019]圖2為本技術(shù)中起重機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖
。
[0020]圖3為本技術(shù)中繼電器模塊的引腳示意圖
。
具體實(shí)施方式
[0021]現(xiàn)在將參照附圖來詳細(xì)描述本技術(shù)的各種示例性實(shí)施例
。
對(duì)示例性實(shí)施例的描述僅僅是說明性的，決不作為對(duì)本技術(shù)及其應(yīng)用或使用的任何限制
。
本技術(shù)可以以許多不同的形式實(shí)現(xiàn)，不限于這里所述的實(shí)施例
。
提供這些實(shí)施例是為了使本技術(shù)透徹且完整，并且向本領(lǐng)域技術(shù)人員充分表達(dá)本技術(shù)的范圍
。
應(yīng)注意到：除非另外具體說明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對(duì)布置
、
材料的組分
、
數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制
。
[0022]本技術(shù)中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序
、
數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的部分
?！鞍ā被蛘摺鞍钡阮愃频脑~語意指在該詞前的要素涵蓋在該詞后列舉的要素，并不排除也涵蓋其他要素的可能
。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對(duì)位置關(guān)系，當(dāng)被描述對(duì)象的絕對(duì)位置改變后，則該相對(duì)位置關(guān)系也可能相應(yīng)地改變
。
[0023]如圖1和2所示，起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路，包括控制模塊8，控制模塊8上連接有測(cè)距部件
6、
報(bào)警模塊
81
及繼電器模塊9，繼電器模塊9用于向起重機(jī)控制器輸出停止信號(hào)，測(cè)距部件6與滑輪的繩槽內(nèi)部相對(duì)應(yīng)；在本實(shí)施例中，正常狀態(tài)下，鋼絲繩4位于繩槽
31
的內(nèi)部，測(cè)距部件6檢測(cè)的是其與繩槽內(nèi)部鋼絲繩4之間的距離，是在較小誤差范圍內(nèi)波動(dòng)的第一距離值；當(dāng)鋼絲繩4從繩槽
31
內(nèi)部滑脫后，測(cè)距部件6檢測(cè)的是其與繩槽之間的距離是第二距離值，通過控制模塊8判斷測(cè)距部件6輸出的距離值變化，能夠及時(shí)對(duì)鋼絲繩4的脫槽進(jìn)行識(shí)別，在發(fā)生脫槽時(shí)，控制模塊8控制繼電器模塊9動(dòng)作，向起重機(jī)控制器發(fā)送停止信號(hào)，控制起重機(jī)停止動(dòng)作，降低安全隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)行，同時(shí)控制模塊8向報(bào)警模塊
81
輸出，發(fā)
出報(bào)警信號(hào)，提醒相關(guān)人員進(jìn)行排查
。
[0024]在一些實(shí)施例中本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.
一種起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路，其特征在于：包括控制模塊，所述控制模塊上連接有測(cè)距部件
、
報(bào)警模塊及繼電器模塊，所述繼電器模塊用于向起重機(jī)控制器輸出停止信號(hào)，所述測(cè)距部件與滑輪的繩槽內(nèi)部相對(duì)應(yīng)
。2.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路，其特征在于：所述測(cè)距部件通過模數(shù)轉(zhuǎn)換模塊與所述控制模塊相連接，所述測(cè)距部件為激光測(cè)距傳感器
。3.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路，其特征在于：所述繼電器模塊具有
VCC
端
、GND
端
、IN
端
、NC
端
、COM
端及
NO
端，所述
VCC
端
、GND
端與電源連接，所述
IN
端與控制模塊的輸出端連接，所述
NO
端與起重機(jī)控制器的輸入端連接
。4.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)鋼絲繩檢測(cè)電路，其特征在于：所述控制模塊為單片機(jī)最小系統(tǒng)
。5.
一種起重機(jī)，包括橫擔(dān)，橫擔(dān)的頂部設(shè)置有滑輪，滑輪的兩端通過軸座轉(zhuǎn)動(dòng)架設(shè)在橫擔(dān)的頂部，滑輪具有繩槽，繩槽的內(nèi)部設(shè)置有鋼絲繩，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：靳建欣，靳恒志，韓登輝，王園園，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中創(chuàng)智能河南科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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