多級過濾機油濾清器制造技術

本實用新型專利技術公開了多級過濾機油濾清器，涉及濾清器技術領域，包括網罩，所述網罩的外部設置有無紡布過濾層，所述無紡布過濾層的外部設置有外殼，所述外殼外部上端的一側安裝頂蓋，所述頂蓋內部的中間位置處設置有內齒輪，所述頂蓋上端的一側設置有伸縮管，所述伸縮管與內齒輪通過轉軸固定連接，所述頂蓋內部前端的左右兩側均轉動安裝有限位條，所述限位條的外部安裝有第二復位彈簧，且第二復位彈簧的兩端分別與頂蓋和限位條相適配，兩個所述限位條之間設置有調節塊，所述調節塊的上端設置有調節桿，且調節桿貫穿并延伸至頂蓋的上端。該實用新型專利技術通過在濾清器的頂部增加伸縮力臂結構，配合棘輪傳動結構，使得濾清器的拆卸更加方便。便。便。

【技術實現步驟摘要】
多級過濾機油濾清器


[0001]本技術涉及濾清器
，特別涉及多級過濾機油濾清器。

技術介紹

[0002]機油濾清器，又稱機油格。用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。機油濾清器有全流式與分流式之分。全流式濾清器串聯于機油泵和主油道之間，因此能濾清進入主油道的全部潤滑油。分流式清器與主油道并聯，僅過濾機油泵送出的部分潤滑油。
[0003]現有技術中，例如公告號為CN 208564684 U的中國專利（多級機油濾清器），包括外殼、連接外殼的旁通機構、連接旁通機構的支撐架、連接支撐架的蓋板、連接支撐架的過濾機構、及連接蓋板與支撐架之間的止回閥；蓋板設有機油進口及機油出口，機油進口連通過濾機構，機油出口連通支撐架；過濾機構包括磁性件、連接磁性件的第一過濾網、連接第一過濾網的第二過濾網、及連接第二過濾網的無紡布層。
[0004]專利技術人在實現該方案的過程中發現現有技術中存在如下問題沒有得到良好的解決：現有的多級過濾機油濾清器在使用的過程中，其拆卸和安裝需要使用較大的力氣，以便使得安裝更加牢固穩定，手擰的方式受到人員體質力量的原因存在差異，為此需要使用工具提高扭矩，但是，安裝機濾的空間小，工具不便伸入，從而導致機濾的安裝與拆卸造成不便，為此，提出多級過濾機油濾清器。

技術實現思路

[0005]本技術的主要目的在于提供多級過濾機油濾清器，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
[0007]多級過濾機油濾清器，包括網罩，所述網罩的外部設置有無紡布過濾層，所述無紡布過濾層的外部設置有外殼，所述外殼外部上端的一側安裝頂蓋，所述頂蓋內部的中間位置處設置有內齒輪，所述頂蓋上端的一側設置有伸縮管，所述伸縮管與內齒輪通過轉軸固定連接，所述頂蓋內部前端的左右兩側均轉動安裝有限位條，所述限位條的外部安裝有第二復位彈簧，且第二復位彈簧的兩端分別與頂蓋和限位條相適配，兩個所述限位條之間設置有調節塊，所述調節塊的上端設置有調節桿，且調節桿貫穿并延伸至頂蓋的上端。
[0008]優選的，所述伸縮管外部的一端安裝有連接蓋，所述連接蓋的內部設置有內螺紋，所述伸縮管中部的外側設置有外螺紋，且外螺紋與內螺紋相適配。
[0009]優選的，所述外殼內部的上端安裝有頂磁環，且頂磁環與外殼固定連接，所述外殼內部的下端安裝有底磁環，且底磁環與外殼固定連接。
[0010]優選的，所述網罩的下端安裝有底盤，且底盤與網罩固定連接，所述底盤的內部設置有若干沿環形均勻分布的穿孔，所述底盤的上端安裝有硅膠止逆閥。
[0011]優選的，所述網罩內部上端的一側固定安裝有內桿，且內桿與網罩固定連接，所述
內桿的上端安裝有第一復位彈簧。
[0012]優選的，所述第一復位彈簧的上端安裝有內塞，所述網罩的上端安裝有導流罩，所述導流罩的內壁與內塞相適配。
[0013]與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
[0014]1、通過旋轉方向轉動調節塊，實現棘輪的功能，向外拉動伸縮管延長力臂，實現省力的作用，第二復位彈簧推動限位條與內齒輪外部的齒紋結合對內齒輪限位，進而使得伸縮管受到的作用力傳動給頂蓋和外殼，通過上述方式使得濾清器的旋轉拆卸更加方便，解決了
技術介紹
中現有濾清器拆卸時不便將工具伸入車內狹小空間的問題。
[0015]2、當機油通過穿孔進入外殼后，機油中的金屬雜質被底磁環吸附，機油通過無紡布過濾層過濾后穿過網罩排出，部分機油流動至頂磁環處，殘留的金屬雜質被頂磁環吸附，從而實現了多級過濾。
附圖說明
[0016]圖1為本技術多級過濾機油濾清器的整體結構立體圖；
[0017]圖2為本技術多級過濾機油濾清器的圖1中A區域局部放大圖；
[0018]圖3為本技術多級過濾機油濾清器的網罩內部結構剖視圖；
[0019]圖4為本技術多級過濾機油濾清器的圖3中B區域據部分放大圖；
[0020]圖5為本技術多級過濾機油濾清器的頂蓋內部結構立體圖。
[0021]圖中：1、網罩；2、無紡布過濾層；3、底盤；4、穿孔；5、硅膠止逆閥；6、外殼；7、內桿；8、第一復位彈簧；9、內塞；10、導流罩；11、頂磁環；12、底磁環；13、頂蓋；14、內齒輪；15、限位條；16、第二復位彈簧；17、調節塊；18、伸縮管；19、連接蓋。
具體實施方式
[0022]為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。
[0023]如圖1
?
5所示，多級過濾機油濾清器，包括網罩1，網罩1的外部設置有無紡布過濾層2，無紡布過濾層2的外部設置有外殼6，外殼6外部上端的一側安裝頂蓋13，頂蓋13內部的中間位置處設置有內齒輪14，頂蓋13上端的一側設置有伸縮管18，伸縮管18與內齒輪14通過轉軸固定連接，頂蓋13內部前端的左右兩側均轉動安裝有限位條15，限位條15的外部安裝有第二復位彈簧16，且第二復位彈簧16的兩端分別與頂蓋13和限位條15相適配，兩個限位條15之間設置有調節塊17，調節塊17的上端設置有調節桿，且調節桿貫穿并延伸至頂蓋13的上端。
[0024]在本實施例中，伸縮管18外部的一端安裝有連接蓋19，連接蓋19的內部設置有內螺紋，伸縮管18中部的外側設置有外螺紋，且外螺紋與內螺紋相適配，伸縮管18收縮后通過連接蓋19的螺紋結構進行固定。
[0025]在本實施例中，外殼6內部的上端安裝有頂磁環11，且頂磁環11與外殼6固定連接，外殼6內部的下端安裝有底磁環12，且底磁環12與外殼6固定連接，底磁環12和頂磁環11將金屬雜質吸附。
[0026]在本實施例中，網罩1的下端安裝有底盤3，且底盤3與網罩1固定連接，底盤3的內
部設置有若干沿環形均勻分布的穿孔4，底盤3的上端安裝有硅膠止逆閥5，硅膠止逆閥5防止機油逆流。
[0027]在本實施例中，網罩1內部上端的一側固定安裝有內桿7，且內桿7與網罩1固定連接，內桿7的上端安裝有第一復位彈簧8，第一復位彈簧8起到對內塞9的支撐作用，當無紡布過濾層2發生堵塞時，機油擠壓內塞9作用力大于第一復位彈簧8，使得內塞9開啟，防止機油不能流動無法使用。
[0028]在本實施例中，第一復位彈簧8的上端安裝有內塞9，網罩1的上端安裝有導流罩10，導流罩10的內壁與內塞9相適配，內塞9用于封堵導流罩10。
[0029]工作原理：通過旋轉方向轉動調節塊17，實現棘輪的功能，向外拉動伸縮管18延長力臂，實現省力的作用，第二復位彈簧16推動限位條15與內齒輪14外部的齒紋結合對內齒輪14限位，進而使得伸縮管18受到的作用力傳動給頂蓋13和外殼6，通過上述方式使得濾清器的旋轉拆卸更加方便，當機油通過穿孔4進入外殼6后，機油中的金屬雜質被底磁環12吸附，機油通過無紡布過濾層2過濾后穿過網罩1排出，部分機油流動本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.多級過濾機油濾清器，包括網罩（1），所述網罩（1）的外部設置有無紡布過濾層（2），所述無紡布過濾層（2）的外部設置有外殼（6），其特征在于：所述外殼（6）外部上端的一側安裝頂蓋（13），所述頂蓋（13）內部的中間位置處設置有內齒輪（14），所述頂蓋（13）上端的一側設置有伸縮管（18），所述伸縮管（18）與內齒輪（14）通過轉軸固定連接，所述頂蓋（13）內部前端的左右兩側均轉動安裝有限位條（15），所述限位條（15）的外部安裝有第二復位彈簧（16），且第二復位彈簧（16）的兩端分別與頂蓋（13）和限位條（15）相適配，兩個所述限位條（15）之間設置有調節塊（17），所述調節塊（17）的上端設置有調節桿，且調節桿貫穿并延伸至頂蓋（13）的上端。2.根據權利要求1所述的多級過濾機油濾清器，其特征在于：所述伸縮管（18）外部的一端安裝有連接蓋（19），所述連接蓋（19）的內部設置有內螺紋，所述伸縮管（18）中部的外側設置有外螺紋，且外螺紋與內...

【專利技術屬性】
技術研發人員：池超級，
申請(專利權)人：浙江比侖特汽配有限公司，
類型：新型
國別省市：