一種發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法和系統(tǒng)技術(shù)方案

本申請公開了一種發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法和系統(tǒng)，方法包括：將發(fā)蓋鉸鏈的鉸鏈軸在

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法和系統(tǒng)


[0001]本申請涉及汽車
，更具體地，涉及一種發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法和系統(tǒng)
。

技術(shù)介紹

[0002]隨著汽車制造工藝的提升，車型對外觀匹配要求越來越高，整車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與周圍零部件匹配
(
圖1示出了匹配區(qū)域
60)
作為整車前部區(qū)域重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈
(
簡稱發(fā)蓋鉸鏈
)
的安裝精度影響發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的裝配精度，如何提升發(fā)蓋鉸鏈的安裝精度成為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋裝配精度的關(guān)鍵要素
。
[0003]如圖2?4所示，發(fā)蓋鉸鏈
20
包括通過鉸接軸
21
轉(zhuǎn)動(dòng)連接的鉸鏈下葉片
22
和鉸鏈上葉片
23。
現(xiàn)有技術(shù)中，鉸鏈下葉片
22
通過螺釘
50
與車身側(cè)圍
30
上的水平安裝面固定連接，進(jìn)行
Z
向強(qiáng)制打緊
。
鉸鏈上葉片
23
的端部與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
40
底面上的安裝面固定連接
。
由此，發(fā)蓋鉸鏈
20
的安裝精度受到車身安裝面的
Z
向精度
、
發(fā)蓋鉸鏈的精度
、
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的精度等影響
(
某車型的尺寸鏈請?jiān)斠娤卤?br/>1)
，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后部的
Z
向匹配區(qū)域精度無法滿足外觀匹配公差要求
。
[0004]表1發(fā)蓋與側(cè)圍的
Z
向尺寸鏈
[0005]
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0006]本申請?zhí)峁┮环N發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法和系統(tǒng)，將發(fā)蓋鉸鏈與車身的安裝面由
Z
向安裝更改為
Y
向安裝，并通過輔助裝置在
Z
向上將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與側(cè)圍關(guān)聯(lián)，縮短了尺寸鏈環(huán)，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與側(cè)圍
DTS(Dimension Technical Specification
，尺寸技術(shù)規(guī)范
)
合格率，并且該方法可以在兩側(cè)單獨(dú)實(shí)現(xiàn)發(fā)蓋鉸鏈的定位，具有很強(qiáng)的通用性
。
[0007]本申請?zhí)峁┝艘环N發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法，包括：
[0008]將發(fā)蓋鉸鏈的鉸鏈軸在
Y
向上打緊在側(cè)圍上，在鉸鏈下葉片下端的連接孔上預(yù)裝第一連接螺栓，第一連接螺栓的軸線與車輛的
Y
向平行；
[0009]將輔助裝置上的主定位銷和輔助定位銷分別在
Y
向上對準(zhǔn)在側(cè)圍的中部和前端模塊的支架上對應(yīng)的定位孔；
[0010]將輔助裝置的夾持件夾持在邊梁上，從而使主定位銷和輔助定位銷插入對應(yīng)的定位孔中；
[0011]將輔助裝置上的發(fā)蓋鉸鏈定位銷在
Y
向上插入鉸鏈下葉片中部對應(yīng)的定位孔中；
[0012]將第一連接螺栓打緊；
[0013]將輔助裝置拆卸下來
。
[0014]優(yōu)選地，若發(fā)蓋鉸鏈和
/
或車身制造精度出現(xiàn)中值偏移，則在發(fā)蓋鉸鏈定位銷插入鉸鏈下葉片的定位孔中后，對鉸鏈下葉片的連接孔的位置進(jìn)行微調(diào)，從而微調(diào)鉸鏈下葉片相對于側(cè)圍的位置，并在微調(diào)結(jié)束后，將第一連接螺栓打緊
。
[0015]優(yōu)選地，輔助裝置上設(shè)有三個(gè)夾持件，其中，第一夾持件夾持邊梁上靠近前端模塊的部位，第二夾持件夾持邊梁上靠近主定位銷的部位，第三夾持件夾持邊梁上靠近發(fā)蓋鉸鏈的部位
。
[0016]優(yōu)選地，夾持件包括與輔助裝置的本體可拆卸連接的
L
形連結(jié)塊和快夾，
L
形連結(jié)塊的第一邊與本體可拆卸連接，
L
形連結(jié)塊的第二邊的端部朝向快夾的夾頭，邊梁夾緊在第二邊的端部與夾頭之間
。
[0017]優(yōu)選地，對鉸鏈下葉片的連接孔的位置進(jìn)行微調(diào)，具體包括：
[0018]通過調(diào)整發(fā)蓋鉸鏈定位銷的
X
向位置，從而通過微調(diào)鉸鏈下葉片的定位孔的
X
向位置微調(diào)鉸鏈下葉片的連接孔的
X
向位置；和
/
或
[0019]通過調(diào)整發(fā)蓋鉸鏈定位銷的
Z
向位置，從而通過微調(diào)鉸鏈下葉片的定位孔的
Z
向位置微調(diào)鉸鏈下葉片的連接孔的
Z
向位置
。
[0020]本申請還提供一種發(fā)蓋鉸鏈的裝配系統(tǒng)，包括側(cè)圍
、
邊梁
、
前端模塊和輔助裝置；
[0021]輔助裝置包括本體，本體的兩端分別固定有主定位銷和輔助定位銷，本體的中部間隔設(shè)有多個(gè)夾持件，本體上活動(dòng)連接有發(fā)蓋鉸鏈定位銷；
[0022]使用狀態(tài)下，主定位銷和輔助定位銷分別定位在側(cè)圍的中部和前端模塊的支架上，夾持件夾持在邊梁上，發(fā)蓋鉸鏈定位銷插入鉸鏈下葉片中部對應(yīng)的定位孔中
。
[0023]優(yōu)選地，輔助裝置上設(shè)有三個(gè)夾持件，其中，第一夾持件夾持邊梁上靠近前端模塊的部位，第二夾持件夾持邊梁上靠近主定位銷的安裝位置的部位，第三夾持件夾持邊梁上靠近發(fā)蓋鉸鏈的部位
。
[0024]優(yōu)選地，夾持件包括與輔助裝置的本體可拆卸連接的
L
形連結(jié)塊和快夾，
L
形連結(jié)塊的第一邊與本體可拆卸連接，
L
形連結(jié)塊的第二邊的端部朝向快夾的夾頭，邊梁夾緊在第二邊的端部與夾頭之間
。
[0025]優(yōu)選地，主定位銷在側(cè)圍上的定位位置高于輔助定位銷在前端模塊的支架上的定位位置，并且低于發(fā)蓋鉸鏈的位置
。
[0026]優(yōu)選地，鉸鏈下葉片的中部設(shè)有兩個(gè)定位孔
。
[0027]通過以下參照附圖對本申請的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本申請的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚
。
附圖說明
[0028]被結(jié)合在說明書中并構(gòu)成說明書的一部分的附圖示出了本申請的實(shí)施例，并且連同其說明一起用于解釋本申請的原理
。
[0029]圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與周圍零部件的匹配區(qū)域示意圖；
[0030]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中左側(cè)發(fā)蓋鉸鏈與車身的裝配示意圖；
[0031]圖3為現(xiàn)有技術(shù)中左側(cè)發(fā)蓋鉸鏈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的裝配示意圖；
[0032]圖4為現(xiàn)有技術(shù)中右側(cè)發(fā)蓋鉸鏈與車身的裝配示意圖；
[0033]圖5為本申請?zhí)峁┑挠覀?cè)發(fā)蓋鉸鏈與車身的裝配示意圖；
[0034]圖6為本申請?zhí)峁┑妮o助裝置的裝配示意圖；
[0035]圖7為本申請?zhí)峁┑妮o助裝置與發(fā)蓋鉸鏈的裝配示意圖；
[0036]圖8為本申請?zhí)峁┑妮o助裝置的發(fā)蓋鉸鏈定位銷處的結(jié)構(gòu)示意圖
。
具體實(shí)施方式
[0037]現(xiàn)在將參照附圖來詳細(xì)描述本申請的各種示例性實(shí)施例
。
應(yīng)注意到：除非另外具體說明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對布置
、
...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.
一種發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法，其特征在于，包括：將發(fā)蓋鉸鏈的鉸鏈軸在
Y
向上打緊在側(cè)圍上，在鉸鏈下葉片下端的連接孔上預(yù)裝第一連接螺栓，所述第一連接螺栓的軸線與車輛的
Y
向平行；將輔助裝置上的主定位銷和輔助定位銷分別在
Y
向上對準(zhǔn)在側(cè)圍的中部和前端模塊的支架上對應(yīng)的定位孔；將所述輔助裝置的夾持件夾持在邊梁上，從而使所述主定位銷和所述輔助定位銷插入對應(yīng)的定位孔中；將所述輔助裝置上的發(fā)蓋鉸鏈定位銷在
Y
向上插入所述鉸鏈下葉片中部對應(yīng)的定位孔中；將所述第一連接螺栓打緊；將所述輔助裝置拆卸下來
。2.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法，其特征在于，若發(fā)蓋鉸鏈和
/
或車身制造精度出現(xiàn)中值偏移，則在所述發(fā)蓋鉸鏈定位銷插入所述鉸鏈下葉片的定位孔中后，對所述鉸鏈下葉片的連接孔的位置進(jìn)行微調(diào)，從而微調(diào)鉸鏈下葉片相對于側(cè)圍的位置，并在微調(diào)結(jié)束后，將所述第一連接螺栓打緊
。3.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法，其特征在于，所述輔助裝置上設(shè)有三個(gè)夾持件，其中，第一夾持件夾持所述邊梁上靠近前端模塊的部位，第二夾持件夾持所述邊梁上靠近主定位銷的部位，第三夾持件夾持所述邊梁上靠近發(fā)蓋鉸鏈的部位
。4.
根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法，其特征在于，所述夾持件包括與所述輔助裝置的本體可拆卸連接的
L
形連結(jié)塊和快夾，所述
L
形連結(jié)塊的第一邊與所述本體可拆卸連接，所述
L
形連結(jié)塊的第二邊的端部朝向所述快夾的夾頭，所述邊梁夾緊在所述第二邊的端部與所述夾頭之間
。5.
根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)蓋鉸鏈的裝配方法，其特征在于，對所述鉸鏈下葉片的連接孔的位置進(jìn)行微調(diào)，具體包括：通過調(diào)整所述發(fā)蓋鉸鏈定位銷的
X
向位置，從而通過微調(diào)所述鉸鏈下葉片的定位孔的<...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李建華，方玲，李楊，
申請(專利權(quán))人：安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：