本實用新型專利技術提供了一種便于組裝的換熱器結構，包括包括呈蜿蜒狀的換熱管以及與所述換熱管相連的換熱翅片組，所述換熱翅片組包括有間隔分布的若干個翅片；風機以及設置于所述風機一側的連接殼；所述接水盤與所述換熱翅片組、所述連接殼與所述換熱翅片組、所述接水盤與所述連接殼均可分離連接，且所述接水盤與所述連接殼的組合貼合于所述換熱翅片組X向、Y向和Z向的兩端。本實用新型專利技術提供的一種便于組裝的換熱器結構以及車載冰箱能夠使得組裝更為簡單。簡單。簡單。
【技術實現步驟摘要】
一種便于組裝的換熱器結構以及車載冰箱
[0001]本技術屬于換熱器
，涉及一種便于組裝的換熱器結構以及車載冰箱。
技術介紹
[0002]換熱器顧名思義就是用于熱量交換的結構，既可以是熱媒將熱量傳遞給冷的氣流或液體，也可以是冷媒吸收氣流或液體的熱量。
[0003]其中空調的蒸發器就是最為常見的換熱器形式之一；蒸發器式散熱器主要包括有冷媒管(其上游具有毛細管，冷媒經過毛細管后溫度降低，之后溫度較低的冷媒便可以進入到冷媒管內)、與冷媒管相連的多個間隔狀的翅片以及用于驅動空氣流動的風扇；風扇啟動后驅動溫度較高的空氣經過翅片和冷媒管，同時流動的空氣將熱量傳遞給翅片和冷媒管，從而達到了降低風扇吹出空氣溫度的目的，也就是人們感受到的空調冷氣。但是目前市面上有部分小型的空調，比如車載空調，其由于體積受限，因此通常都是風機(離心風機)固定連接在翅片上，然后再將接水盤固定在翅片的底部，這樣就導致組裝的過程較為繁瑣。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種便于組裝的換熱器結構以及車載冰箱，旨在解決組裝繁瑣的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本技術提供了一種便于組裝的換熱器結構，包括：
[0006]呈蜿蜒狀的換熱管以及與所述換熱管相連的換熱翅片組，所述換熱翅片組包括有間隔分布的若干個翅片；
[0007]風機以及設置于所述風機一側的連接殼；
[0008]接水盤，所述接水盤與所述換熱翅片組、所述連接殼與所述換熱翅片組、所述接水盤與所述連接殼均可分離連接，且所述接水盤與所述連接殼的組合貼合于所述換熱翅片組X向、Y向和Z向的兩端。
[0009]本技術進一步設置為，所述連接殼Y向的兩側均設置有L字形的連接鉤，所述連接鉤的自由端朝下，每個所述連接鉤均扣合于所述換熱管。
[0010]本技術進一步設置為，所述連接殼呈開口朝向所述換熱翅片組的罩狀，所述連接殼Y向的兩側分別貼合于所述換熱翅片組的外側，頂部貼合于所有所述換熱翅片組的頂部，底板部抵觸于所有所述換熱翅片組靠近所述風機的一側。
[0011]本技術進一步設置為，所述接水盤呈開口向上的罩狀，所述換熱翅片組的底部抵觸于所述接水盤內腔的底部。
[0012]本技術進一步設置為，所述接水盤的底部豎直設置有若干個支撐部，所述支撐部的頂部均抵觸于所述換熱翅片組，所述支撐部的橫截面呈V字形，所述支撐部的兩側均與所述接水盤兩側的內壁之間具有設定距離。
[0013]本技術進一步設置為，所述接水盤的底部呈傾斜狀，所述接水盤的底端豎直
設置有與所述接水盤相通的排水管，所述支撐部橫截面的開口均朝向所述排水管。
[0014]本技術進一步設置為，所述連接殼的底部抵觸于所述接水盤的頂部，所述接水盤的側部設置有支撐殼，所述支撐殼的中部設置有支撐凸臺，所述支撐凸臺的頂部抵觸于所述連接殼的底部。
[0015]本技術進一步設置為，所述接水盤的兩側邊緣均設置有第一支撐體，所述第一支撐體的外端豎直設置有第一連接板，水平貫穿所述第一連接板開設有第一連接孔，所述連接殼的兩側均設置有第一連接柱，活動穿過所述第一連接孔設置有與所述第一連接柱螺紋連接的第一連接螺桿，所述第一連接柱的底部抵觸于所述第一支撐體。
[0016]本技術進一步設置為，所述支撐殼遠離所述接水盤的一側水平設置有第二支撐體，所述第二支撐體的外端豎直設置有第二連接板，水平貫穿所述第二連接板開設有第二連接孔，所述連接殼的側部設置有第二連接柱，活動穿過所述第二連接孔設置有與所述第二連接柱螺紋連接的第二連接螺桿，所述第二連接柱的底部抵觸于所述第二支撐體，所述第一連接柱和所述第二連接柱均呈圓柱狀，所述第一支撐體呈與所述第一連接柱的外壁相配合的圓弧形，所述第二支撐體呈與所述第二連接柱的外壁相配合的圓弧形。
[0017]本技術還提供了一種車載冰箱，包括蒸發器，所述蒸發器包括有如上任一項所述的一種便于組裝的換熱器結構。
[0018]與現有技術相比，本技術提供了一種便于組裝的換熱器結構以及車載冰箱，首先連接殼與風機之間是一體的，二者既可以是連接殼與風機半個殼體之間一體注塑成型(優選)，也可以是提前將二者組裝為了一體。然后在組裝換熱器的時候，只需將連接殼和接水盤分別抵觸到換熱翅片組之后，再將接水盤與連接殼之間連接，此時接水盤與連接殼的組合結構貼合在換熱翅片組的X向、Y向以及Z向的外側，因此就能夠同時也將換熱翅片組與連接殼和接水盤的組合固定連接，完成了散熱結構的組裝。由于在組裝過程中只需要移動了連接殼和接水盤后，將連接殼與接水盤固定連接即可實現組裝，因此使得組裝更為簡單，效率更高。
附圖說明
[0019]圖1是本技術一種便于組裝的換熱器結構一實施例的結構示意圖一；
[0020]圖2是圖1中A部分的放大圖；
[0021]圖3是圖1中B部分的放大圖；
[0022]圖4是本技術一種便于組裝的換熱器結構一實施例的結構示意圖二；
[0023]圖5是圖4中C部分的放大圖；
[0024]圖6是本技術一種便于組裝的換熱器結構一實施例的剖視圖一；
[0025]圖7是圖6中D部分的放大圖；
[0026]圖8是本技術一種便于組裝的換熱器結構一實施例的剖視圖二；
[0027]圖9是圖8中E部分的放大圖；
[0028]圖10是圖8中F部分的放大圖；
[0029]圖11是本技術一種便于組裝的換熱器結構中換熱管一實施例的示意圖；
[0030]圖12是本技術一種便于組裝的換熱器結構中風機和連接殼一實施例的示意圖；
[0031]圖13是本技術一種便于組裝的換熱器結構中接水盤部分一實施例的示意圖；
[0032]圖14是圖13中G部分的放大圖。
[0033]其中，1、換熱管；2、換熱翅片組；3、風機；4、連接殼；5、接水盤；6、連接鉤；7、支撐部；8、排水管；9、支撐殼；10、支撐凸臺；11、第一支撐體；12、第一連接板；13、第一連接孔；14、第一連接柱；15、第二支撐體；16、第二連接板；17、第二連接孔；18、第二連接柱。
具體實施方式
[0034]以下結合附圖和具體實施例對本技術提出的一種便于組裝的換熱器結構以及車載冰箱作進一步詳細說明。根據下面的說明，本技術的優點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本技術實施例的目的。附圖中相同或相似的附圖標記代表相同或相似的部件。
[0035]一種便于組裝的換熱器結構，如圖1至圖14所示，包括：
[0036]呈蜿蜒狀的換熱管1以及與所述換熱管1相連的換熱翅片組2，所述換熱翅片組2包括有間隔分布的若干個翅片；
[0037]風機3(優選是離心風機3)以及設置于所述風機3一側的連接殼4；
[0038]接水盤5，所述接水盤5與所述換熱翅片組2、所述本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種便于組裝的換熱器結構，其特征在于，包括：呈蜿蜒狀的換熱管(1)以及與所述換熱管(1)相連的換熱翅片組(2)，所述換熱翅片組(2)包括有間隔分布的若干個翅片；風機(3)以及設置于所述風機(3)一側的連接殼(4)；接水盤(5)，所述接水盤(5)與所述換熱翅片組(2)、所述連接殼(4)與所述換熱翅片組(2)、所述接水盤(5)與所述連接殼(4)均可分離連接，且所述接水盤(5)與所述連接殼(4)的組合貼合于所述換熱翅片組(2)X向、Y向和Z向的兩端。2.根據權利要求1所述的一種便于組裝的換熱器結構，其特征在于，所述連接殼(4)Y向的兩側均設置有L字形的連接鉤(6)，所述連接鉤(6)的自由端朝下，每個所述連接鉤(6)均扣合于所述換熱管(1)。3.根據權利要求2所述的一種便于組裝的換熱器結構，其特征在于，所述連接殼(4)呈開口朝向所述換熱翅片組(2)的罩狀，所述連接殼(4)Y向的兩側分別貼合于所述換熱翅片組(2)的外側，頂部貼合于所有所述換熱翅片組(2)的頂部，底板部抵觸于所有所述換熱翅片組(2)靠近所述風機(3)的一側。4.根據權利要求1
?
3任一項所述的一種便于組裝的換熱器結構，其特征在于，所述接水盤(5)呈開口向上的罩狀，所述換熱翅片組(2)的底部抵觸于所述接水盤(5)內腔的底部。5.根據權利要求4所述的一種便于組裝的換熱器結構，其特征在于，所述接水盤(5)的底部豎直設置有若干個支撐部(7)，所述支撐部(7)的頂部均抵觸于所述換熱翅片組(2)，所述支撐部(7)的橫截面呈V字形，所述支撐部(7)的兩側均與所述接水盤(5)兩側的內壁之間具有設定距離。6.根據權利要求5所述的一種便于組裝的換熱器結構，其特征在于，所述接水盤(5)的底部呈傾斜狀，所述接水盤(5)的底端豎直設置有與所述接水盤(5)相通的排水...
【專利技術屬性】
技術研發人員：費健康，陳奎，藍輝騰，
申請(專利權)人：中山東菱威力電器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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