電動舷外機冷卻系統技術方案

本實用新型專利技術涉及一種電動舷外機冷卻系統，包括：閉環式冷卻液系統：包括電動舷外機的逆變器、電機、冷卻液儲液罐、熱交換器及冷卻液泵，所述逆變器與電機并列，所述逆變器與電機通過冷卻液泵與冷卻液儲液罐及熱交換器連接；所述逆變器與電機冷卻液出口端與熱交換器連接；開環式冷卻水系統：包括與熱交換器連接的水泵，所述水泵的一端與外部水流連接。本實用新型專利技術通過閉環式冷卻液冷卻系統和開環式冷卻水冷卻系統實現了對電機和逆變器的冷卻，從而實現了對電動舷外發動機冷卻功能。冷卻體統中的開環冷卻水路采用直接從河中抽水，且冷卻后的水直接排到河中，提高了熱交換機的冷卻效率，并降低了能源。并降低了能源。并降低了能源。

【技術實現步驟摘要】
電動舷外機冷卻系統


[0001]本技術涉及一種冷卻系統，尤其涉及一種電動舷外機冷卻系統。

技術介紹

[0002]舷外機，顧名思義是指安裝在船體（船舷）外側的推進用發動機，通常懸掛于艉板的外側，又稱船外機。舷外機集成度高、安裝選購簡單，是個人休閑娛樂小艇的首選動力，也廣泛應用于商業運營、政府執法領域。根據能量來源不同，船外機分為燃油類、及電動舷外機。電動舷外機以可以循環使用的蓄電池作為能量源，通過電動機將電動轉換為動能。電動舷外機由于綠色環保，零污染，越來越受到人們的喜愛。隨著電動舷外機使用時間的增加，電機在長時間連續工作中溫度逐漸升高，導致電機性能降低，甚至燒壞電機，目前電動舷外機主要通過風冷方式對電機進行冷卻，但冷卻效果并不好，于是中國專利CN216269855U中提出了一種電動舷外機內循環冷卻系統，但實際其冷卻效果有限，效果依舊不明顯。

技術實現思路

[0003]本技術的目的是提供一種電動舷外機冷卻系統，有效的提高冷卻效率，更好的實現電動舷外機的冷卻，延長其使用壽命。
[0004]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0005]電動舷外機冷卻系統，包括：
[0006]閉環式冷卻液系統：包括電動舷外機的逆變器、電機、冷卻液儲液罐、熱交換器及冷卻液泵，所述逆變器與電機并列，所述逆變器與電機通過冷卻液泵與冷卻液儲液罐及熱交換器連接；所述逆變器與電機冷卻液出口端與熱交換器連接；
[0007]開環式冷卻水系統：包括與熱交換器連接的水泵，所述水泵的一端與外部水流連接。r/>[0008]優選地，所述冷卻液儲液罐的出口及熱交換器的出口與冷卻液泵的進口連接，所述冷卻液泵的出口與逆變器及電機連接。
[0009]優選地，所述熱交換器的冷卻液出口支路端與冷卻液儲液罐的入口連接。
[0010]優選地，所述水泵的冷卻水出口端與熱交換器冷卻水進口端連接，所述熱交換器的冷卻水出口端與外部水流聯通進行排放。
[0011]優選地，所述水泵的冷卻水出口端與熱交換器下端的冷卻水進口端連接，所述熱交換器的上端的冷卻水出口端與外部水流聯通。
[0012]優選地，所述的電動舷外機冷卻系統的冷卻方法，其特征在于，包括閉路循環冷卻形成的內冷卻和開環冷卻的外冷卻；
[0013]所述閉路循環冷卻通過閉環式冷卻液系統中冷卻液泵將冷卻液儲液罐和熱交換器中的冷卻液抽出，對電機和逆變器進行冷卻，冷卻液通過電機和逆變器后匯集到熱交換器中，在熱交換器的冷卻液出口支路端進入到冷卻儲液罐的入口形成循環；
[0014]所述開環冷卻通過開環式冷卻水系統中的水泵將河中的冷卻水抽出從下端去冷
卻熱交換器，并從熱交換器的上端排出河中形成外冷卻。
[0015]本技術至少具備以下有益效果：本技術通過閉環式冷卻液冷卻系統和開環式冷卻水冷卻系統實現了對電機和逆變器的冷卻，從而實現了對電動舷外發動機冷卻功能。冷卻體統中的開環冷卻水路采用直接從河中抽水，且冷卻后的水直接排到河中，提高了熱交換機的冷卻效率，并降低了能源。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本技術實施例技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本技術冷卻系統的原理結構示意圖。
具體實施方式
[0018]為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。
[0019]本技術揭示了一種電動舷外機冷卻系統，本技術的冷卻系統包括外冷卻系統及內冷卻系統，其中，外冷卻為開環式冷卻水系統，內冷卻為閉環式冷卻液系統。
[0020]具體的，所述閉環式冷卻液系統：包括電動舷外機的逆變器、電機、冷卻液儲液罐、熱交換器及冷卻液泵，所述逆變器與電機并列，所述逆變器與電機通過冷卻液泵與冷卻液儲液罐及熱交換器連接；所述逆變器與電機冷卻液出口端與熱交換器連接；所述冷卻液儲液罐的出口及熱交換器的出口與冷卻液泵的進口連接，所述冷卻液泵的出口與逆變器及電機連接。所述熱交換器的冷卻液出口支路端與冷卻液儲液罐的入口連接，冷卻液儲液罐可以將管路中的氣體排除還能加注和補充冷卻液。所述閉環式冷卻液系統通過冷卻液泵進行冷卻液的抽取從而實現了冷卻液的內部循環。
[0021]開環式冷卻水系統：包括與熱交換器連接的水泵，所述水泵的一端與外部水流連接。進一步的，是指所述水泵的冷卻水出口端與熱交換機冷卻水進口端連接，所述熱交換器的冷卻水出口端與外部水流聯通進行排放。進一步的，為了有助于排除管道中的空氣，所述水泵的冷卻水出口端與熱交換器下端的冷卻水進口端連接，所述熱交換器的上端的冷卻水出口端與外部水流聯通。
[0022]為更好的理解本技術，以下闡述下本技術利用以上系統進行冷卻時的原理和方法：
[0023]所述的電動舷外機冷卻系統的冷卻方法，包括閉路循環冷卻形成的內冷卻和開環冷卻的外冷卻；
[0024]所述閉路循環冷卻通過閉環式冷卻液系統中冷卻液泵將冷卻液儲液罐和熱交換器中的冷卻液抽出，對電機和逆變器進行冷卻，冷卻液通過電機和逆變器后匯集到熱交換器中，在熱交換器的冷卻液出口支路端進入到冷卻儲液罐的入口形成循環。
[0025]所述開環冷卻通過開環式冷卻水系統中的水泵將河中的冷卻水抽出從下端去冷
卻熱交換器，并從熱交換器的上端排出河中形成外冷卻。
[0026]以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術的范圍內。本技術要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.電動舷外機冷卻系統，其特征在于，包括：閉環式冷卻液系統：包括電動舷外機的逆變器、電機、冷卻液儲液罐、熱交換器及冷卻液泵，所述逆變器與電機并列，所述逆變器與電機通過冷卻液泵與冷卻液儲液罐及熱交換器連接；所述逆變器與電機冷卻液出口端與熱交換器連接；開環式冷卻水系統：包括與熱交換器連接的水泵，所述水泵的一端與外部水流連接。2.根據權利要求1所述的電動舷外機冷卻系統，其特征在于，所述冷卻液儲液罐的出口及熱交換器的出口與冷卻液泵的進口連接，所述冷卻液泵的出口與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：薛兆云，張恩德，
申請(專利權)人：水星海事技術蘇州有限公司，
類型：新型
國別省市：