一種自動清理的智能公路標牌制造技術

本發明專利技術涉及一種自動清理的智能公路標牌，本發明專利技術有效解決了現有路牌清理不便或者因設置自動清理部件而導致成本支出較高的問題，解決的技術方案包括：本方案通過調整用于對顯示牌進行散熱的空氣氣流的走向進而實現對顯示牌表面附著的灰塵進行清理，即，利用氣流所攜帶的熱量作用于氣體發生器，進而組成一個氣體驅動件并且實現驅動毛刷輥相對于顯示牌移動的效果（實現清理過程），無需額外設置驅動部件即可完成清理，縮減了成本支出

【技術實現步驟摘要】
一種自動清理的智能公路標牌


[0001]本專利技術涉及道路養護
，尤其涉及一種自動清理的智能公路標牌
。

技術介紹

[0002]公路標牌是布置在道路兩側或者懸掛在道路上方的指示牌，給行人和過往車輛提供道路信息等，現階段隨著智慧互聯網城市的發展
、
建設，目前的公路標牌不再僅僅顯示通行方向
、
地址等一些較為簡單的標識，還可實時提供前方道路的車輛通行情況，方便駕駛員提前獲知前方道路的通信狀態，以便于其及時對前進路線做出規劃
、
調整；指示牌由于長期處于室外環境，加之公路上來往車輛較多，久而久之會在指示牌表面覆蓋有一層灰塵（將指示牌展示的信息遮擋），致使過路行人或司機無法清晰的查看道路通行情況；目前，多采用人工清理或者設置自動清理設備對指示牌表面的灰塵進行定期清理，以保持其表面的潔凈，采用人工清理的方式需要在指示牌下方架設登高架方可進行，影響道路交通運行的同時，也使得工作人員具有一定的安全隱患，設置自動清理設備進行清理雖可較好的解決上述問題，但是由于指示牌的清理是定期開展的，在大多數時間段內無需清理，進而會導致清理設備長時間處于閑置狀態，導致設備資源利用率低下（投入
、
產出比失衡），不利于成本的節省；因此，我們提供一種自動清理的智能公路標牌用于解決以上問題
。

技術實現思路

[0003]本專利技術提供一種自動清理的智能公路標牌，本方案通過調整用于對顯示牌進行散熱的空氣氣流的走向進而實現對顯示牌表面附著的灰塵進行清理的，而且在對顯示牌表面進行清理時，顯示牌散熱的方式由原來的外循環調整為內循環，可較好的避免因對顯示牌表面清理而導致空氣中所彌漫大量灰塵顆粒隨著氣流而侵入至顯示牌內，導致顯示牌內部侵入大量的灰塵
。
[0004]一種自動清理的智能公路標盤，包括立柱且立柱上端安裝有顯示牌，所述顯示牌內安裝有風冷組件，其特征在于，所述顯示牌一側豎向滑動安裝有清理組件，位于顯示盤下方的地基內設有氣體發生器，所述氣體發生器內穿設有管道且管道與風冷組件連通；所述立柱內設有與氣體發生器連通的氣動組件且氣動組件與清理組件連接，所述風冷組件內設有調控閥，用于控制風冷組件分別與外界環境
、
管道之間的導通
。
[0005]上述技術方案有益效果在于：（1）本方案通過調整用于對顯示牌進行散熱的空氣氣流的走向進而實現對顯示牌表面附著的灰塵進行清理的，即，利用氣流所攜帶的熱量作用于儲存腔內的碳酸溶液，進而組成一個氣體驅動件并且實現驅動毛刷輥相對于顯示牌移動的效果（實現清理過程），無需額外設置驅動部件即可完成清理，縮減了成本支出；（2）本方案中在對顯示牌表面進行清理時，顯示牌散熱的方式由原來的外循環調
整為內循環，一方面實現通過氣流將顯示牌內的熱量傳遞至儲存腔（進而實現清理效果），另一方面還可避免因對顯示牌表面清理而導致空氣中所彌漫大量灰塵顆粒隨著氣流而侵入至顯示牌內（氣流流經儲存腔時部分熱量被吸收進而實現降溫并且完成降溫后的氣流再次移動至顯示牌內，為顯示牌進行散熱），導致顯示牌內部侵入大量的灰塵；（3）本方案在對顯示牌進行清理時，顯示牌的散熱方式為內循環，在上述過程中，向氣流中混入具有一定濕度的氣體，使得進入至顯示牌內部的氣流具有一定的濕度，從而可降低顯示牌內氣體環境的干燥度，進而可較好的減少靜電電荷在顯示牌內的積累，從而避免被清理掉且懸浮于空中的灰塵顆粒因靜電吸附而再次附著在顯示牌上
。
附圖說明
[0006]圖1為本專利技術顯示牌
、
立柱安裝關系示意圖；圖2為本專利技術立柱
、
儲存腔
、
顯示牌連接關系示意圖；圖3為本專利技術圖2中
B
?
B
截面視圖示意圖；圖4為本專利技術氣筒內部結構示意圖；圖5為本專利技術活塞處于不同位置時狀態示意圖；圖6為本專利技術伸縮桿
、
閥桿位置關系示意圖；圖7為本專利技術調控閥結構示意圖；圖8為本專利技術儲存腔
、
輸入管
、
輸出管連接關系示意圖
。
實施方式
[0007]有關本專利技術的前述及其他
技術實現思路

、
特點與功效，在以下配合參考附圖1至圖8實施例的詳細說明中，可清楚的呈現，以下實施例中所提到的結構內容，均是以說明書附圖為參考
。
[0008]實施例1，本實施例提供一種自動清理的智能公路標盤，如圖1所示，包括立柱1（內部為中空結構），在立柱1上端固定安裝有顯示牌（用于實時顯示前方道路通行信息，如車流量
、
是否有交通事故等），在顯示牌內安裝有風冷組件，用于當顯示牌內溫度較高時，對顯示牌進行降溫
、
散熱（顯示牌內安裝有電子部件，如
LED
燈珠
、
相應控制模塊等，用于將道路通行信息投放到顯示牌上，上述電子部件在工作時會產生熱量，導致顯示牌內溫度升高），上述均為現有技術，對其不再做過多描述，本方案的改進之處在于，如下：在顯示牌一側（顯示牌面向車輛駛來方向）設有與之豎向滑動安裝的清理組件，如圖2所示，在位于顯示牌下方的地基內一點深度位置處設有氣體發生器，氣體發生器內部穿設有管道且管道和設于顯示牌內的風冷組件所連通，本實施例中的管道在地基內由下而上延伸至立柱1內并且從立柱1上端向外伸出后與風冷組件連通，在立柱1內安裝有與氣體發生器配合的氣動組件且氣動組件與清理組件連接（可實現驅動清理組件相對于顯示牌進行移動，進而完成清理效果），在風冷組件內設有調控閥，通過該調控閥可實現控制風冷組件與外界環境連通（以外循環方式進行散熱）還是與管道進行連通（以內循環的方式進行散熱），本實施例在具體工作時，過程如下：當不需要對顯示牌表面進行清理時，通過調整設置在風冷組件內的調控閥并且使得風冷組件與外界環境處于連通狀態，此時采取空氣外循環的方式為顯示牌內部進行降
溫
、
散熱，即，風冷組件不斷將外界環境中溫度較低的空氣抽入至顯示牌內并且將位于顯示牌內的熱空氣向外排出（實現降溫
、
散熱效果），在外循環散熱過程中，氣體發生器
、
管道內均無氣流經過；當需要對顯示牌表面進行清理時，工作人員調整設于風冷組件內的調控閥并且使得風冷組件不再與外界環境連通而是與管道進行連通，則隨著風冷組件的工作不斷的將位于顯示牌內的熱空氣經管道輸送至氣體發生器內（管道從氣體發生器內穿設而過），當溫度較高的熱氣流在管道的引導下移動至氣體發生器內部時，會產生以下兩種過程：一
、
氣體發生器將氣流所攜帶的熱量進行吸收（使得管道內的氣流溫度得以降低），溫度降低后的氣流隨著管道再次輸送至顯示牌內（溫度較低的氣流進入至顯示配內后，以熱傳遞的方式再次將顯示牌內的熱量所吸收，并且隨著風冷組件的運行而再次輸送至氣體發生器內），重復上述過程，進而實現對顯示牌進行降溫
、
散熱的效果（為內循環散熱方式）；二
、
隨著氣體發生器將本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種自動清理的智能公路標盤，包括立柱
(1)
且立柱
(1)
上端安裝有顯示牌，所述顯示牌內安裝有風冷組件，其特征在于，所述顯示牌一側豎向滑動安裝有清理組件，位于顯示盤下方的地基內設有氣體發生器，所述氣體發生器內穿設有管道且管道與風冷組件連通；所述立柱
(1)
內設有與氣體發生器連通的氣動組件且氣動組件與清理組件連接，所述風冷組件內設有調控閥，用于控制風冷組件分別與外界環境
、
管道之間的導通
。2.
根據權利要求1所述的一種自動清理的智能公路標盤，其特征在于，所述顯示牌包括安裝框
(2)
且安裝框
(2)
一側設有顯示屏
(3)
，所述風冷組件包括設于安裝框
(2)
上下兩端的導風管
(4)
且導風管
(4)
內設有風扇
(5)
，所述調控閥安裝于導風管
(4)
內且導風管
(4)
與管道連通
。3.
根據權利要求2所述的一種自動清理的智能公路標盤，其特征在于，所述氣體發生器包括內部中空的儲存腔
(6)
且儲存腔
(6)
內填充有碳酸溶液，所述管道包括輸入管
(7)、
輸出管
(8)
且輸入管
(7)、
輸出管
(8)
分別和與之對應的導風管
(4)
連通，所述輸入管
(7)、
輸出管
(8)
另一端與儲存腔
(6)
中空部連通且儲存腔
(6)
頂部與氣動組件連通
。4.
根據權利要求3所述的一種自動清理的智能公路標盤，其特征在于，所述氣動組件包括設于立柱
(1)
內的氣筒
(9)
且氣筒
(9)
內設有活塞
(10)
，所述氣筒
(9)
頂壁設有與儲存腔
(6)
頂部連通的輸氣管
(11)
且輸氣管
(11)、
儲存腔
(6)
連通部位設有防水透氣膜；所述氣筒
(9)
底部與外界連通，位于氣筒
(9)
上方的立柱
(1)
內設有與清理組件連接的傳動組件且傳動組件經活塞
(10)
驅動
。5.
根據權利要求4所述的一種自動清理的智能公路標盤，其特征在于，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王昆，許文永，周廣華，周麗華，朱永明，衛東升，姚衛波，程遠闖，李文娜，毋曉博，王龍，
申請(專利權)人：安陽多喜建筑工程有限公司，
類型：發明
國別省市：